1樓：匿名使用者
坐在坐墊上，腳跟踩在踏板上，以腿伸直的坐墊高度為準，這樣騎行時用前腳掌蹬踏時膝關節應是微屈的。
然後調節坐墊前後，以坐在坐墊上，腳踏與地面成45度，前腳掌與膝關節基本在一條垂直地面線上為準調節坐墊前後。
把手應與坐墊高度基本持平。
手握住手把並坐在坐墊上，以上半身基本成正三角形為準調整把手前後。
2樓：賁韻
人站起來。
車座高度離襠部1-2釐米。
坐到座子上。
腳尖碰地。後跟離地1-2釐米。
車把號調。高點舒服。
3樓：
站在座椅旁邊，座椅面的高度與腰線平起。
坐在座椅上，上身與地面成60度角，雙臂與地面成45度角，手腕的位置。
4樓：匿名使用者
坐在座墊上，腳跟放在腳踏上，腿伸直為準。
5樓：網友
因該是這樣：你下身多高，，坐在坐墊上剛能腳尖碰地，，，最好了，，，你試試，，其實我也亂說的，西西。
6樓：匿名使用者
不知道小mm時**的，我也是自行車愛好者，有空出來騎車哦，至於多高看你是屬於哪種型別的騎手了，如果只是休閒，那麼坐墊一般比把手矮點，如果要啦速度，就和手把平行，如果是公路肯定比手把高了，看來你應該是較少騎車的了，呵呵。
自行車車把和坐墊的高度比例
7樓：簡單de回憶
車把和車座高度比例1：為佳。
關於自行車坐墊高度的設定：
1、 將座管夾放鬆，用自己的腋窩夾住車座，伸出手臂用中指去摸中軸軸心位置（曲柄的軸點），這時候要注意一點，儘量將手臂放鬆，處於自然下垂狀態，這種方法是利用人體的比例去做測定，但這種方法不一定能夠做到準確，畢竟每個人的胳膊長短都不一樣，可以再精細調整。
2、 依照第一種方法調整好高度之後，找一個踩踏點騎在車上，用前腳掌接觸腳踏面，將腳踏放到3點方位（水平狀態）時膝蓋應和腳踏成垂直狀態，將腳踏踩到底時腿的伸曲角度應保持在170°左右。按照這個方法對車座高度作微調，每次調整的幅度保持在3-5mm。這是最簡便的一種方法，按照這種方法調整不一定能達到十分精確，但偏差不會太大。
稍複雜的調整方法：
1、 腳跟法。
有一些車店以及「資深」健身教練常用的方法。首先坐上車座，將髖部保持水平，把腳踏轉到6點方位，將腳後跟踏在腳踏上。若此時膝關節正好伸直，就獲得了你的車座高度。
這個方法基本獲得合適的車座高度，此法顧及到了腿部的長度，但有些車友大腿小腿的比例有差異時就不完全準確了。
2、 係數法。
具體做法是先測量胯下高度，英文名是inseam，然後乘以的係數，計算得出的數值就是踏板在6點方位時，踏板軸心到車座頂部的距離。這個方法沿用了很長時間，對於車座高度所得出的數值也更加科學。
但是後來利用科學儀器進行測量的時候發現，此法並不能獲得最好的力量輸出以及蹬踏效率。
3、 雷蒙德法 lemond
雷蒙德，美國人，三屆環法冠軍，雷蒙德在係數法的基礎上，對車座高度計算方法進行了改進。胯下長度乘以0.
883，作為車座頂部到五通軸心的距離。這個計算方式相對於係數法，雷蒙德法所確定的車座高度更加準確，此處又要出現「但是」，但是此法在後來的研究中發現，問題依然出現在大腿小腿的比例差異問題上，當一個車手的大腿相對較長時，這個方法就出現了一些問題。
根據自身的情況去調整適合自己的車座高度，其實在騎行中細細的去體會，也能找到適合自己騎行的高度。
8樓：無丶道丶
調整車把的寬度應與你的肩寬大體相同，一般為38～41公分。如果寬於肩，會增加風的阻力，窄於肩，胸腔會受到擠壓，影響正常呼吸功能。車把的高度，應根據你上體尺寸和臂長來決定，並注意專項的特點。
公路運動車的車把可略高，場地運動車的車把可稍低一些。
山地車座墊高低怎麼才合適
9樓：對的不是我
合適的坐墊高度，是在你坐在坐墊上，腳踏在最低點的時候，腳後跟踩在腳踏上，腿剛剛能伸直。
在第一次調整的時候，可以這樣預裝，坐墊的高度為胳膊架在坐墊上，手剛剛能摸到曲柄軸的中間。也可以量肩胛骨到指尖的距離，就是坐墊中間到曲柄軸（中軸）軸心的位置。
祝騎行愉快！
10樓：匿名使用者
不可以調到踮著腳，這樣長期會損害膝蓋。但是也不能太低，這樣在上坡的時候不方便出力。
最合適的高度是前腳掌踩車蹬時差不多伸直，剛剛好有一點微曲。
注意：不能調得過高超過安全線哦~~如果快到安全線腳都還沒伸直，就建議換大一號車架了。
怎樣正確設定自行車的坐墊：
1、坐墊角度。
首先先調整最簡單的坐墊角度。坐墊的角度大致上要保持水平，由於目前市面上的坐墊的墊面大多是弧面，用目視可能不太準確，所以可以先拿一把長尺放在坐墊上，再用眼睛目測抓水平，這樣就容易多了。
不過坐墊得角度絕不是死板板的。比如說，有些人騎完車後常常會抱怨胯下痛，這或許是坐墊前端的壓力過大所致，這是可以將坐墊的鼻端稍稍向下調整一點，這樣做可以減輕對胯下部位的壓力，特別是在上坡的時候。相反地，有些人不是很長騎上坡，反而喜愛衝下破的樂趣，而衝下坡時因為要控制重心的關係，騎乘者常常會在坐墊與坐墊後方移來移去的，這時最好將坐墊鼻端稍微往上仰個幾度，同時將坐管高度放低，這樣做有助於下坡時身體在坐墊上的靈活度。
11樓：小黑歐巴歐巴
為什麼有些人騎山地車很累，有些人卻得心應手呢，除了騎行姿勢以外，其實這跟和坐墊高度也很有關係。本文將從座墊角度、座墊高度、座墊前後位置三個方面來講述如何調整山地車座墊高度。
一，座墊角度：
有一種很流行的錯誤裝配，把座墊大幅度前傾，這是新手最容易犯的錯誤，騎久了手臂會異常疲勞，因為大幅度傾斜的座墊讓你無法正常坐穩，必須靠手臂的支撐， 讓你不至於滑下來，這樣的騎姿導致的就是用手玩命撐住車把，把臀部搭在座墊上，完全錯誤的重量分佈，手臂怎麼能不疼呢？所以正確的座墊角度是基本放平，要想前面低，最多稍微低一丁點，大幅度傾斜絕對是錯誤的了。
二，座墊高度：
除去下坡賽車等特殊地型車種，一般來說座墊高度的設定就是跨下長度乘以，注意這個跨下長度是要測量穿鞋後的，如果嫌麻煩，就把踏板放在低處，坐在座墊上，腳根踩踏板腿正好伸直，腳掌踩踏板膝關節有一定彎曲，這個高度基本就算合適了，注意，要穿著鞋。
座墊千萬不能太低，否則騎行中你的腿無法正常舒展，區域性上有些肌肉用不到力，而有些地方卻持續地高強度施力，容易造成疲勞和損傷，而且也騎不快。
反過來，座墊太高也是不對的，尤其是膝關節高頻率地反覆鎖緊還會造成運動損傷。
三，座墊前後位置：
把踏板放在一前一後水平的位置，腳掌踩上前踏板，這條腿的膝關節向地面做垂線，正好通過踏板軸，就說明座墊在前後距離上處於基本位置了，再根據個人踩踏發力的習慣在這個基礎之上稍做前後調整就可以了。
四，先裝座墊，再配把立：
把立過長過短過高過低都是不好的，那麼如何知道自己用什麼樣長度和角度的把立呢，只有在座墊裝配完成後親自坐上去，模擬一個前趴的騎姿，才能確定把立的位置。
如果先隨便買一根把立，再通過調整座墊位置來適應把立，那一切就都弄反了，如此顛倒過來的後果就是你的座墊不是依靠踩踏來安裝的，而是依靠把立來安裝的，你上身的姿勢雖然有了保證，但坐位和踩踏就無法調整了。
所以，一定是先裝座墊，再選配把立，千萬千萬別顛倒過來。
總結：今天我們講到了以下4個方面。
1,座墊要放平，大幅度前傾會錯誤地把太多重量壓在手臂。
2,座墊不要過低，也不要過高，高度要適合自己胯下長度。
3,座墊的前後可以通過簡單的做垂線法確定。
4,先裝配座墊，再選擇把立，千萬不能反過來。
12樓：何恆銳
給你說個簡單的方法，你坐到座墊上，用腳掌中心剛好能踩到腳蹬子，這就是合適的高度，注意，是腳掌中心，我們平時騎車都是用前腳掌蹬車。這樣，蹬車的時候對膝蓋的保護是最好的。
山地車座位要放多高？
13樓：匿名使用者
根據自身的身高相應的調節。
山地車車座與車把距離多少為宜？
14樓：匿名使用者
山地車車座（座管中心線）與車把（車把中心線）距離：
1、160-165釐米身高的人，車座與車把距離在614-642毫米之間為宜。
2、165-175釐米身高的人，車座與車把距離在638-673毫米之間為宜。
3、175-185釐米身高的人，車座與車把距離在693-713毫米之間為宜。
4、180-195釐米身高的人，車座與車把距離在718-755毫米之間為宜。
15樓：風霜雪琴
這個距離每個人都不一樣的。
我知道的方法是。
把你的手放平 肘部放在自行車坐墊的最前端然後你的手指差不多能摸到腕組（就是自行車龍頭的中間那根軸）這樣差不多是最適合你的距離。
騎行山地車座子高度應該和把平行嗎
16樓：對的不是我
坐墊的調整要比公路車低一點，腳後跟踩在腳踏上腿剛剛能伸直的高度，然後再降1cm
把的高度應該比坐墊略低，這樣有落差會比較容易發力，不過這個尺寸要看個人的柔韌程度。
祝騎行愉快！
17樓：絕世地瓜
不是，最簡單的測量方法就是坐在車座上的時候蹬踏到最低點，你的膝蓋略彎即可。車座過高或者過低都會導致膝蓋受損，影響身體健康。
18樓：匿名使用者
不一定 看你平時的騎行習慣了 如果只是壓馬路的話 兩腳尖剛好同時著地 正好 如果 喜歡玩花式 登山 最好讓車座略低一些 不認為應該 只和車把比 不同型別的車把高是有差異的。運動騎行建議上騎行褲，因為一個速度快一個強度大車把低於坐墊，競技型，車把平休閒型，車把高買菜型。
坐墊最簡單就是調整到你骨盤皮帶下面這裡突出骨頭，然後還有坐坐墊上，你腳後跟踩腳踏上，腿部伸直這樣坐墊是剛剛好。
19樓：來自卷橋天真爛漫的亞洲獅
感覺騎著最舒服那個高度就行了。慢慢調。
20樓：紅火阿里
不是的，主要還是根據個人需要除錯。
21樓：匿名使用者
1、騎行山地車時坐墊的合適高度因人而異，與車把沒有關係。
2、合適高度的坐墊是人坐在坐墊上，腳是不能踩到地或者腳尖勉強能碰到地面。
3、人坐在坐墊上，腳跟踩在腳踏上，腳踏在最低點的時候腿剛好完全伸直；騎行的時候用前腳掌踩腳踏，到最低點膝關節有些彎曲，這樣的坐墊高度才是合適的。
4、乘騎姿勢基本上以把手、腳踏、鞍座為支援點。山地車的姿勢是臀部不著鞍座，只靠把手和腳踏站立。
5、坐在鞍座上的姿勢是山地車的基本姿勢。著座時體重不是集中在鞍座上，而應把體重分散在手腕及腳上。
公路自行車的車座應該怎麼調，要多高？
22樓：lenny良
首先我要講明一點，目前網上所說的坐墊高度測量法，百分之九十九都是近似值而不是精確值，因為所用的都只是靜態測量，與實際有負荷的動態騎行總存在一定的誤差，如果要準確，還是要靠功率計檢測，沒有功率計就要靠身體感覺了，這個感覺是：腳踩到底，如果腳尖向下膝蓋感到壓力，腳尖向上感到鬆脫，腳掌水平則剛好，那麼這個坐墊高度就最適合你。至於各種靜態測量，腳跟法算是比較準的，但有兩個弊端：
一是鎖踏尤其是雙面都能鎖的無法測量，二是這種測量只適用於踩踏方式為腳尖向上或水平的人，對於喜歡腳尖向下踩踏的人會感到坐墊過低。而其它那些資料計演算法根本就不靠譜，全球各人種的手腳比例都不同，用一個固定值來計算全球人類根本就是錯誤的想法。
自行車的車坐墊真的有那麼重要嗎，自行車坐墊很重要嗎？需要特別換一個嗎？
分自行車的用途和車型以及騎行目的。對於休閒式短途幾公里的慢速 時速十邁左右 和買菜車 共享單車等這類只是為了解決短途通行 觀光 通勤，而且是在城市內或馬路上騎的用途，對坐墊要求只有兩個 一是不要硬，二是不傷 的環保料 有些廉價坐墊，新買的也散發一種刺鼻的化工料味道，就是對人體 有害的 對於健身 鍛鍊...
騎自行車應該注意哪些規則，騎自行車需要遵守什麼交通規則？？
黑水v藍天 自行車的通行規定 1 自行車與機動車一樣實行右側通行 2 道路劃分有機動車道 非機動車道和人行道的，機動車 非機動車 行人實行分道通行，即 各行其道。3 有自行車道的，應當在自行車道內行駛 4 沒有自行車道的，應當靠行車道的右側 距右邊1.5米內 行駛 5 有自行車道但被佔用無法通行的，...
怎麼挑選適合自己的自行車坐墊，如何選擇自己的自行車坐墊？
嚴格的說 就是去有專業裝置和技師的自行車門店做 fitting 這個概念，在國內還很陌生，在歐美已經很普及了，從買車選尺碼到座墊 把立把橫和曲柄長短的選擇，都以fitting的數值為準確，以最大限度減少騎行對人體造成的運動損傷同時提高舒適性 靜態fittint一般400塊，動態fitting一般兩千...