1樓：匿名使用者
山地自行車貴的原因主要是零件**比較高。
通常車架的價值只有整車的三分之一左右，零件價值大約佔全車價值的三分之二，甚至還要高一些。
另外山地車的等級也決定了它的**，等級越**格也會越高，要想**低只能選擇低端的產品。
2樓：匿名使用者
因為人家用 鎂材料 貴，還有國內是生產不出來的都是進口的。
3樓：匿名使用者
因為***，一分錢一分貨你要明白
4樓：斯貞媯思菱
自行車全是看搭配和牌子效應，國外的車和國內的沒多大區別，**是一個天一個地，買國產鳳凰永久就ok，全部配國產最好的配置也就600多，用幾年都沒問題。**涉及廣告均攤費用，關稅，路費等，買國產的實惠些。支援國產，支援民族企業。
呵呵。，你可以試下。2011-7-21
22:06:24
希望對你有幫助。
5樓：書捷員野雲
山地車入門門檻是一千到兩千，公路車的入門級別起碼是五千以上。所以相比之下，山地車便宜很多了。便宜實用的，一千左右的話上捷安特找找看，五六百左右上富士達看看，知名品牌。
6樓：專業玩車子
國內自行車都是自己生產架子 其他都是進別的廠家組裝 架子也不值錢 其他配件也是低端的配件 這樣利潤高 你要是看看國外大品牌：崔克 閃電 你就知道為什麼自行車那麼貴了 人家一個架子能賣6.7萬 國產鋁架子一般：
100-700 碳架：1000-4000 國外鋁：1200-2萬 碳：
5000-10幾萬。你還認為貴嗎？記住千萬不要買國產車 3000以內可以考慮國產捷安特 ucc 美利達 喜德盛 凱路仕 凱路仕烈風 佳沃 騅池 zgl 還有一個低端車 千里達 其他都不要買 買一個被騙一個 3000以上 必選崔克 閃電之類的大品牌 記住一分錢一分貨 越貴利潤點越低 價值越高 反倒更省錢
為什麼自行車很貴?
7樓：
在車子的起步階段，
抄當然越省力越好，當起步以後，就可以撥動變速器達到換擋位，提升自身的速度，換到最小的傳送齒輪也就是速度最快的時候，通常可以比普通自行車的速度快20km\h，這個速度比不光跟變速器有關係，還跟傳送系統，輪胎的寬窄，輪胎的摩擦力有關係，如果是山地車的話，光頭胎跑起來快一些， 山地車跑起來不挑路，基本上什麼路段都能跑，因為他的減震系統和輪胎寬度以及與地面產生的摩擦都會幫你克服這些問題。
不過如果你只想追求速度的話，建議買公路車（但是國內的路面真的不太適合），那麼就買寬跑吧（車胎稍寬一些的公路賽車）；
如果只是想上學，下學或者上下班代步的話，建議你買普通自行車（當然要***一些的，不容易出毛病的那種）像品牌的捷安特，美利達，裡面最便宜的那種普通車就可以.
我以前起的公路車，跑起來以後撥動變速器，速度可以提升40多公里\h,現在我上下班起的普通自行車，就算蹬得再快，速度也就20碼左右，雖然等起來也不是很沉，但是不怎麼出路。
8樓：匿名使用者
……其實自行車也是一門學問，不只是你說的山地車，其實最貴的屬公路車，想環法的那些自行車都是6到十幾萬不等的，你可以上網查查，自行車現在分了許多種，幾千塊的對於玩自行車的來講，也不過只是菜車而已。
9樓：匿名使用者
山地車抄比一般自行車多了變速指撥，前撥，後撥，三層牙盤，多速飛輪
山地車比一般自行車的配件要好，比如車架一般自行車都是鋼的，而山地車則是鋁合金的。其他的部位也差不多同一個道理，還有山地車一般可以拆成很零碎的，而有些部位在普通自行車是一體焊接成的。總得來說現在產的不管什麼牌子的山地車，幾乎配件都是通用的，而一般自行車則比較。。。
這麼和你解釋吧，山地車和公路車都有變速器，其作用和汽車的離合器差不多，就是改變齒比。一般車的齒比是固定的，而且通常不高。騎著的主要區別就是，一般車像只能開到一檔的汽車，而山地車和公路車則是能夠開到5檔的（我不是說速度，我是說騎著的感覺），同樣的力氣騎山地車和公路車更快些吧。
而且騎車的姿勢不一樣，感覺也不一樣。
10樓：pro公爵
因為比bai較專業，各
個零件du都是針對某種
zhi特定騎行目的而設計的，所以會dao比較貴，當然了零版件材料也是貴的原權因，菜車隨便什麼材質的都能胡亂作，質量沒保證，但是為了特定目的而選擇材料的，尤其是加工比較有難度的材料，那當然就更貴了，還有就是還不普及山地車否則**也將低點的！
11樓：_錢夫人
山地車各個方面使用的東西都比普通車貴。
車架製造技術-變速系統-傳動系統-剎車系統-前叉-輪胎每一樣都跟普通車沒法比。
12樓：踢地球玩
跟跑車比普通車貴一樣，
13樓：匿名使用者
競速專用
2000不到的只是入門的
14樓：逍遙ぁ浪竹
避震系統較好吧···
15樓：阮然宛瑰瑋
噱頭，都是炒作炒的，加上現在物價也高了，但兩千多買個玩用的車，真讓人心疼，真沒必要，完全的沒必要。
16樓：英雄掌門人
自行車全是看搭復
配和牌子效應，國制外的bai
車和國內的沒多大區別，價du格是一個zhi天一個地，dao買國產鳳凰永久就ok，全部配國產最好的配置也就600多，用幾年都沒問題。**涉及廣告均攤費用，關稅，路費等，買國產的實惠些。支援國產，支援民族企業。呵呵。
什麼是山地自行車？山地自行車與普通自行車的區別是什麼？售價為多少
x波特 lz所謂的 普通自行車 應該就是單速的城市車吧，也有人叫 輕便車 普通自行車 好象沒這個概念的吧。山地自行車一般都前叉都是帶避震的，所以lz說的 當然，也有一些比較低端的山地車是不帶避震的，一般就是城市裡面學生騎得比較多的那種車，那種車事實上也不能算運動自行車，所以在一些自行車運動愛好者看來...
自行車為什麼叫自行車
1790年，有個法國人名叫西夫拉克，他特別愛動腦筋。有一天，他行走在巴黎的一條街道上，因為前一天下過雨，路上積了許多雨水，很不好走。突然，一輛四輪馬車從身後滾滾而來，那條街比較狹窄，馬車又很寬，西夫拉克躲來躲去幸而沒有被車撞倒，還是被濺了一身泥巴和雨水。別人看見了，替他難過，還氣得直罵，想喊那輛馬車...
山地自行車和普通自行車有什麼區別
去險峻的地方騎車的山地車一般很貴，捷安特2000左右自行車也就是適合一般的城市地形和簡單的複雜路面。因為國內的路面比較複雜，有些地方甚至是泥土路面，所以喜歡騎遊的朋友選擇山地車很適合。主要是娛樂性更強。如果只是上下班，普通自行車就足夠了。買個全鋁合金車架的車車也接近1000元了，上面的功能是沒有不過...