1樓：
鐵路修成螺旋狀是為了在較短的直線距離內爬升較多的高度，為此設定的展線。
鐵路線路的坡度遠遠低於公路，國內常見的坡度都在千分之二十以內，也就是一公里爬升20米以內，公路能輕鬆達到100米以上。因此在地勢要求在較短的直線距離範圍內升高較多的高度時，只能通過展線增加線路的長度，從而能爬升更大的高度。
簡述青藏鐵路修建的意義
2樓：
建設青藏鐵路，是中共**、***從推進西部大開發、實現我國各民族共同繁榮發展的大局出發作出的一項重大決策。青藏鐵路的建成擴大了鐵路對西部地區的覆蓋，強化了西部大開發的基礎設施，為我國經濟社會全面協調發展提供了運力保障，是落實科學發展觀的一項重大成果。
青藏鐵路建成通車，這對於青藏兩省區加快經濟社會發展、改善各族群眾生活，對於增進民族團結和鞏固祖國邊防，都具有十分重大的意義。
3樓：匿名使用者
使西部地區與內陸地區交通便利。
青藏鐵路的它的建成具有怎樣的重大意義
4樓：敘述敘
1 連線東部到西部的大動脈，大力推動了西部經濟建設。
2 對東西部資源互補，運輸起到決定性作用。
3 將東西部的距離拉得更近了，實現了較快速的鐵路運輸保障。
5 實現了西部非物質文化遺產更好的傳播。
6 促進了西部教育的提高，進一步縮短的與東部的差距。
青藏地區鐵路建設的區位因素
5樓：當幻想成癖
區位因素包括自然因素和社會經濟因素。所以一般是從兩個方面分析。
自然因素：青藏地區地勢高起伏大，易發生地質災害且環境惡劣，建設難度大。
社會經濟因素：（1）經濟因素：青藏地區自然資源較豐富，能將資源優勢轉化為經濟優勢，推動鐵路的建設。
（2）科技因素：青藏地區科技力量薄弱，是鐵路建設的限制因素。
（3）政策因素：西部地區的西部大開發為鐵路建設提供了契機。
（4）社會因素：青藏地區人口較少，但對家鄉發展的願望較大，對鐵路建設有利。
讀圖，回答問題：青藏鐵路，是實施西部大開發戰略的標誌性工程，是中國新世紀四大工程之一．（1）該鐵路
6樓：易小淘
（1）從圖中看出，青藏鐵路東起青海省的西寧，西到拉薩，全長1956公里，由於跨越了「世界屋脊」，所以是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路，也被成為「天路」；
（2）位於青藏地區的青海省被譽為「中華水塔」，是長江、黃河、瀾滄江的發源地，被稱為「三江」源；
（3）「青海湖」位於青藏高原湖區，是我國最大鹹水湖，有多種候鳥在這裡生息；
（4）青藏地區由於海拔高，空氣稀薄，空氣潔淨，太陽輻射強，太陽能資源豐富；
（5）青藏地區的犛牛、藏綿羊都是著名的畜種，這裡農業以畜牧業為主．從圖中看出，利用高山冰雪融水灌溉的農業區有河西走廊；利用海拔較低的河谷地區發展起來的農業區有湟水谷地；
（6）去青藏地區的旅途中，可以欣賞到野生動物成群結隊，湖泊密佈，雪峰林立；
（7）青藏地區存在的環境問題有冰川萎縮，草場退化，氣候異常等．
故答案為：（1）西寧；拉薩；高原；（2）黃河；（3）鹹水；（4）稀薄；強；太陽能；（5）畜牧；河西走廊；湟水；（6）d；（7）a．
青藏鐵路修築的原因
7樓：
一個是西部大開發的需要，還有一個是戰略國防上的需要。
修建青藏鐵路時用以橋代路的目的是什麼
8樓：匿名使用者
修建青藏鐵路時用以橋代路的目的是為了保護當地的野生動物，同時也保護了當地的生態平衡。青藏鐵路穿越可可西里無人區、三江源國家級自然保護區，那裡是藏羚羊、野犛牛、藏野驢、白唇鹿等珍稀野生動物的棲息地。
為不影響這些野生動物的「生活」規律，保證遷徙、覓食的野生動物順利穿越青藏鐵路，青藏鐵路建設單位徵求有關專家意見，採用「橋樑下方」、「隧道上方」及「緩坡平交」等方式，在青藏鐵路全線建設了33個野生動物通道。
9樓：匿名使用者
世界最長「代路」橋，高原凍土上最長鐵路橋--清水河特大橋，位於海拔4500多米的可可西里無人區，全長公里，是青藏鐵路線上最長的「以橋代路」特大橋，也是整個青藏鐵路格拉段建設的重點控制工程。 最重要的目的是為了保護野生動物環境，可以使野生動物在橋下可以自由遷徙。
10樓：匿名使用者
部分路段的是凍土，河流。還有環保方面的考慮。
11樓：匿名使用者
縮短鐵道長度，降低鐵路坡度。
青藏地區主要鐵路
12樓：匿名使用者
青藏地區主要鐵路目前僅有一條：青藏鐵路，從西寧到拉薩，全長1956公里，沿線經過海晏、德令哈、格爾木、那曲等城市，最高海拔達5072米。
青藏鐵路的支線尚有寧大線（西寧到大通縣，39公里）、柴木鐵路（柴達爾到木裡煤礦，143公里）、察茶鐵路（察漢諾到茶卡鹽礦，25公里）。
目前正在修建拉日鐵路（拉薩到日喀則，長253公里），預計2023年建成；蘭州到重慶（經過九寨溝）鐵路，目前暫停施工。遠期還將建設拉薩到林芝、日喀則到亞東、敦煌到格爾木、成都到拉薩、麗江到拉薩、和田到格爾木等鐵路。
修建青藏鐵路時的困難，修建青藏鐵路時的困難
姬神秋沙十字架 把鐵路修到拉薩去！2001年10月18日，藍天白雲下的風火山，銀裝素裹，分外妖嬈。工地上彩旗招展，數百名身穿橘紅色隊服的青年突擊隊隊員 數十臺大型工程機械嚴陣以待。隨著一聲令下，陣陣爆破聲響徹雪域高原，風火山隧道開鑿了。一條長長的 鐵龍 從柴達木盆地深處的工業新城格爾木起步，跨過巍峨...
為什麼要脩建青藏鐵路
影視阿嘟嘟嘟 青藏鐵路為什麼要修建成單軌，而不是雙軌，看完明白了國家的用心 高中地理中國鐵路交通路線圖 柳詩雨旋 地理圖冊全國鐵路圖裡面有，去買一本才20 滾滾池河 直接到書店購買就可以了 狼頭 這裡有資源。地理，鐵路幹線圖 阿西達卡和姍 三橫 京包 包蘭線 隴海 蘭新線 滬杭 浙贛 湘黔 貴昆線 ...
誰能概括青藏鐵路的，誰能概括青藏鐵路的資料？
悠翔百合 在 世界屋脊 的青藏高原，有一條縱貫東西的鋼鐵大動脈 青藏鐵路西寧至格爾木段，即青藏鐵路一期工程。這條鐵路長約846公里，於1984年建成通車。1 青藏鐵路一期工程東起高原古城西寧，穿崇山峻嶺，越草原戈壁，過鹽湖沼澤，西至崑崙山下的戈壁新城格爾木。1958年分段開工建設，1984年5月全段...