1樓：貝多立爾
油門斷斷續續的原因有以下幾個方面：
首先，檢視發動機，聽一下這個異向來自**，確定是軸承響還是發動機本身燃燒的問題。
其次，檢視大飛輪與離合器及總成，是否是磨損過度。
再次，檢查傳動系統了。如是大型車輛還要檢查一下氣體壓力系統。
檢查供油系統的油泵和油嘴正不正常，排氣管裡水多說明汽車發動機燃燒充分，首先要考慮換家加油站;第二，清洗油路;第三，養成2w公里就更換汽油濾的習慣;最後，適當拉拉高速，如沒時間或條件，可以空擋狀態下，轟油至4000轉左右，保持1分鐘即可!
車主在當前檔位加大油門，以便達到足夠的發動機轉數將檔位換入更高檔；
然後在抬起油門的同時，迅速踩下離合器，同時將換擋手柄掛入下一級檔位，慢慢抬起離合器到一定位置並保持大概2秒左右，目的是平穩將齒輪過渡；
而後漸漸加大油門，同時抬起左腳，離合器回位，完成換擋。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
這種情況一般是由於化油器或點火部件引起的，不定時只是偶爾發生的故障確實不太好查，有時還不能確定是否排除了。
可以檢查汽油裡是否有較多雜質，主量孔和主噴管內是否有細小雜質，造成化油器有時突然堵下造成這種情況，檢查油針安裝是否妥當，汽油箱開關、汽油過濾器、油箱蓋等是否有異常。檢查高壓包、點火器的接線是否有鬆動虛接情況，電門鎖或熄火開關是否有接觸不良，磁電機定子線圈及輸出線是否有接觸不良等情況。
3樓：平安好車評測員
首先，你的油門線能不能回位，能回位就是， 1.化油器故障，需要洗 2.空氣錄清器故障，需清洗 3.缸內有隱性問題，要看車才分析。（平。安，好，車/吧）
摩托車加油斷斷續續的，像供油不足，怎麼回事
4樓：一杯酒蘭子
化油器損壞。
如果行駛中熄火非常有規律，有可能是點火系統有熱車斷火現象，應檢查磁電機定子線圈（包括觸發線圈）和點火器及高壓包和電門鎖是否正常。
由於踏板車是負壓式油箱開關，如果行駛中熄火，即使停放再多時間，油箱也不會出油，它必須是發動機運轉才能吸出油來。另外，檢查空濾和化油器是否堵塞，油箱開關是否損壞，各膠管是否有老化漏氣現象等。
如果是發動機熱了以後熄火，那可能是氣門間隙過小造成的（這種現象比較少見，經驗少的維修師傅大多不相信）。再就是關上風門正常開開風門熄火，那就檢查化油器與發動機結合處的密封情況（125的化油器與發動機結合處的橡膠接頭易漏氣），其次檢查空氣濾芯是否髒。
5樓：匿名使用者
驅動壞了。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
兩輪或三輪排列的內燃機車，有一個或兩個乘用的鞍形座。一種靈便快速的交通工具，也用於軍事和體育競賽。裝有內燃發動機。
有兩輪和三輪摩托車。發展歷史產生2023年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一臺發動機安裝到了一臺框架的機器中，世界上第一臺摩托車誕生了。
6樓：欒朋娟
原因可能有三點
1點火不正常（檢查火花塞，高壓包，點火器，脈衝線圈等電子原件）
2油路不暢（檢查油箱至化油器油路是否通暢清洗化油器，清洗空氣濾芯器）
3引擎（檢查缸內壓縮比是否達標，配氣機構點火時間是否正常）
故障現象：發動機只有低速，車在正常行駛約15km後突然加不上速，發動機自火再起動發動機時，起動容易、怠速工作不穩定，當加大油門至行程的四分之一位置時發動機轉速下降，有熄火趨勢，而關小油時發動機轉速反而升高，車輛只能以低速行駛，加大油門至中速時車速反而下降，關小油門時車速上升。
故障分析及排除：起動發動機，起動容易，怠速工作不穩定，空載加速時發動機低速加速反應靈敏，工作良好，當加大油門至全行程的四分之位置時，發動機轉速下降有熄火趨勢，關小油門時，發動機轉速上針對該車的現象。
應首先確定其原因，究竟是油路故障還是電路故障或是機械故障
在高壓線端進行跳火試驗，高壓電火花強度正常，連續性良好，火花塞進行跳火試驗，火花塞的跳火效能良好。電極表面的顏色表明可燃混合氣比例適當。用手指堵住火花塞孔，踏動起動蹬杆，手指上的氣體衝擊力很強，表明氣缸壓縮良好。
核准配氣時間，配氣正時；用點火正時燈核准點火時問，點火也正時。
在故障原因不明確的情況下，卸下空氣濾清器與化油器的連線管，起動發動機，來回轉動油門轉把，通過化油器進氣口觀察柱塞閥的動作情況發現，加大油門時柱塞閥上升，但當加大油門到一定程度時，柱塞閥卻下降，而此時關小油門時，柱塞閥又上升。鑑於該車使用的是等真空度化油器。根據其「柱塞閥的上升和下降不受鋼索的控制，而是通過改變節氣門開度帶來的進氣量變化自動上升和下降」的特點與該車的實際現象認為，當加大油門時真空室內的真空度不夠。
因此，分解化油器檢查，發現真空膜片上有一條裂 由於真空膜片裂縫，當其帶動柱塞閥上升到一定高度時，真空吸力與彈簧力的作用使裂縫漏氣，真空室內的真空度消失，彈簧推動柱塞下降，發動機轉速隨之下降，造成故障，更換一個新的化油器後經路試後故障排除。
7樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車斷斷續續加不上油，檢查空氣濾芯和化油器是否堵塞，化油器的混合比、油麵、油針等是否除錯不當，風門是否使用不當，汽油過濾器、油箱開關等是否有問題，油箱蓋的通氣孔或油箱通氣管是否堵塞造成油箱不出油或出油慢等。
8樓：為您解憂張老師
回答什麼摩托車
親~請提供品牌？機型？
由於踏板車是負壓式油箱開關，如果行駛中熄火，即使停放再多時間，油箱也不會出油，它必須是發動機運轉才能吸出油來。另外，檢查空濾和化油器是否堵塞，油箱開關是否損壞，各膠管是否有老化漏氣現象等。
如果是發動機熱了以後熄火，那可能是氣門間隙過小造成的（這種現象比較少見，經驗少的維修師傅大多不相信）。再就是關上風門正常開開風門熄火，那就檢查化油器與發動機結合處的密封情況（125的化油器與發動機結合處的橡膠接頭易漏氣），其次檢查空氣濾芯是否髒。
驅動壞了。摩托車，由汽油機驅動，油門靠手把操縱的！
3引擎（檢查缸內壓縮比是否達標，配氣機構點火時間是否正常）逐一排查即可！
親~請查閱您的答案！祝您生活愉快！
提問js110b
回答3引擎（檢查缸內壓縮比是否達標，配氣機構點火時間是否正常）更多8條
9樓：侖貳裙紲
空氣混合比管子破了，換根管子就行了
摩托車加油斷斷續續的，像供油不足，怎麼回事？
10樓：火虎
1、點火不正常（檢查火花塞，高壓包，點火器，脈衝線圈等電子原件）。
2、油路不暢（檢查油箱至化油器油路是否通暢清洗化油器，清洗空氣濾芯器）。
3、引擎（檢查缸內壓縮比是否達標，配氣機構點火時間是否正常）。
故障現象及排除
發動機只有低速，車在正常行駛約15km後突然加不上速，發動機自火再起動發動機時，起動容易、怠速工作不穩定，當加大油門至行程的四分之一位置時發動機轉速下降，有熄火趨勢，而關小油時發動機轉速反而升高，車輛只能以低速行駛，加大油門至中速時車速反而下降，關小油門時車速上升。
故障分析及排除：起動發動機，起動容易，怠速工作不穩定，空載加速時發動機低速加速反應靈敏，工作良好，當加大油門至全行程的四分之位置時，發動機轉速下降有熄火趨勢，關小油門時，發動機轉速上針對該車的現象。
11樓：欒朋娟
原因可能有三點
1點火不正常（檢查火花塞，高壓包，點火器，脈衝線圈等電子原件）
2油路不暢（檢查油箱至化油器油路是否通暢清洗化油器，清洗空氣濾芯器）
3引擎（檢查缸內壓縮比是否達標，配氣機構點火時間是否正常）
故障現象：發動機只有低速，車在正常行駛約15km後突然加不上速，發動機自火再起動發動機時，起動容易、怠速工作不穩定，當加大油門至行程的四分之一位置時發動機轉速下降，有熄火趨勢，而關小油時發動機轉速反而升高，車輛只能以低速行駛，加大油門至中速時車速反而下降，關小油門時車速上升。
故障分析及排除：起動發動機，起動容易，怠速工作不穩定，空載加速時發動機低速加速反應靈敏，工作良好，當加大油門至全行程的四分之位置時，發動機轉速下降有熄火趨勢，關小油門時，發動機轉速上針對該車的現象。
應首先確定其原因，究竟是油路故障還是電路故障或是機械故障
在高壓線端進行跳火試驗，高壓電火花強度正常，連續性良好，火花塞進行跳火試驗，火花塞的跳火效能良好。電極表面的顏色表明可燃混合氣比例適當。用手指堵住火花塞孔，踏動起動蹬杆，手指上的氣體衝擊力很強，表明氣缸壓縮良好。
核准配氣時間，配氣正時；用點火正時燈核准點火時問，點火也正時。
在故障原因不明確的情況下，卸下空氣濾清器與化油器的連線管，起動發動機，來回轉動油門轉把，通過化油器進氣口觀察柱塞閥的動作情況發現，加大油門時柱塞閥上升，但當加大油門到一定程度時，柱塞閥卻下降，而此時關小油門時，柱塞閥又上升。鑑於該車使用的是等真空度化油器。根據其「柱塞閥的上升和下降不受鋼索的控制，而是通過改變節氣門開度帶來的進氣量變化自動上升和下降」的特點與該車的實際現象認為，當加大油門時真空室內的真空度不夠。
因此，分解化油器檢查，發現真空膜片上有一條裂 由於真空膜片裂縫，當其帶動柱塞閥上升到一定高度時，真空吸力與彈簧力的作用使裂縫漏氣，真空室內的真空度消失，彈簧推動柱塞下降，發動機轉速隨之下降，造成故障，更換一個新的化油器後經路試後故障排除。
12樓：濱哥的日常
提問化油器損壞。
如果行駛中熄火非常有規律，有可能是點火系統有熱車斷火現象，應檢查磁電機定子線圈（包括觸發線圈）和點火器及高壓包和電門鎖是否正常。
由於踏板車是負壓式油箱開關，如果行駛中熄火，即使停放再多時間，油箱也不會出油，它必須是發動機運轉才能吸出油來。另外，檢查空濾和化油器是否堵塞，油箱開關是否損壞，各膠管是否有老化漏氣現象等。
回答如果是發動機熱了以後熄火，那可能是氣門間隙過小造成的（這種現象比較少見，經驗少的維修師傅大多不相信）。再就是關上風門正常開開風門熄火，那就檢查化油器與發動機結合處的密封情況（125的化油器與發動機結合處的橡膠接頭易漏氣），其次檢查空氣濾芯是否髒。
您可以到專業的修理，**讓人家，幫你修理一下祝您生活愉快
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摩托車油門加不起來熄火，摩托車油門加不起來，一加油門就熄火？
布樂正 一 混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。二 其判斷貧油原因為在執行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。三 貧油的原因 主油針凋整 過低 油平面調整過低 主...
摩托車油門加不上去，摩托車油門加不上去怎麼回事
進氣不暢才會出現油門加不上去。火花塞 壞了也沒有高速 建議樓主去修摩托車的地方，用排除法更換好的配件就知道具體是什麼原因引起的油門無高速。可能是空濾或化油器堵塞了，油路不暢就會熄火，電路方面應該沒什麼問題，先清洗下空濾和化油器吧。付費內容限時免費檢視 回答可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上...
摩托車提不起速，摩托車加不上大油門 提速無力是怎麼回事啊
你的第一第二個問題,說明車子點火時間遲,當然就.噪音特別大,第4問題,主要檢查軸承.換了個化油器，調了一下怠速，感覺不錯，起步提速都很好，油耗也降低了,又出現了老問題.進一步說明點火時間遲,因為給人整了一下,出現好的跡象,這塊問題 化油器 不再追究,讓師傅給你調整一下點火正時即可解決問題 摩修師阿文...