1樓：
你的第一第二個問題,說明車子點火時間遲,當然就.噪音特別大,第4問題,主要檢查軸承.換了個化油器，調了一下怠速，感覺不錯，起步提速都很好，油耗也降低了,又出現了老問題.
進一步說明點火時間遲,因為給人整了一下,出現好的跡象,這塊問題《化油器》不再追究,讓師傅給你調整一下點火正時即可解決問題
2樓：摩修師阿文哥
根據你所說的情況來看應該是摩擦片打滑。轉速達到了車的跑速卻沒有上來，肯定是摩擦片問題。
建議檢查離合線是否過緊、摩擦片是否磨損？
3樓：匿名使用者
油耗高與混合比有關，看一下火花塞如果顏色發黑就是混合比過濃。
混合比濃與空濾過髒或化油器調整不當有關。
還有檢查一下軸承與剎車。
4樓：摩托黃
說明下你的摩托車是騎士還是踏板還是？
第一:清下空濾,或更換
第二:後離合器打滑
第三：凸輪或凸輪上的軸承、搖臂、時規鏈換掉第四：.車子推起來特別費勁，你肯定是後輪的話，大架打起來，把調剎車的放鬆，轉下後輪，還很緊的話，就是後離合器蹄塊咬死，導致油耗的其中之一，第二就是檢查下油箱開關會不會漏油，第三就是買的化油器是便宜貨
希望對你有幫助。
摩托車加不上大油門 提速無力是怎麼回事啊
5樓：匿名使用者
有可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上油，如果在熱車後沒有這種情況了，就應該是這種情況。油洗一下化油器，調整混合氣至正常，必要時可以調整一下油針的高度，在起動後最好充分預熱一下發動機再走，這樣不但可以避免這種情況，還可以保護發動機減少起動時的磨損。
摩托車這現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。 空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下。
6樓：甘肅萬通汽車學校
1、如果空氣濾清器沒問題就看看是不是用了90#油，其次如果用93#也出現這種情況就向查下散熱最好，如果散熱沒問題就看看發動機的氣門閉合情況，如果氣門閉合不充分或是點火偏時這些也會造成汽車無力。
2、車子有沒有清洗過節氣門、噴油嘴、三元催化，正常的清洗週期應該在兩萬公里左右，車行駛了六萬多公里應該洗過兩到三次了，因此建議清洗，還有要檢查一下高壓線的工作是否正常，有沒有斷火的現象，有可能會造成單缸工作不良，再有就是要檢查離合器是否打滑，如果離合器打滑會造成發動機的輸出動力會有一部分因此而損耗，嚴重時會造成掛檔後不走車，車已經行駛了六萬多公里，應該檢查一下離合器了。
3、平時踩油門不夠猛，踩剎車卻太急，建議換硬底鞋加大踩油門的力度，堅持3天就有反應，一週後恢復效能。另外，油門位置固定一點等待提速有利於車輛提速效能的提升。
7樓：二孃呀
摩托車加不上大油門是因為混合氣較稀或起動後沒有預熱，這種現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成。油洗一下化油器，調整混合氣至正常，必要時可以調整一下油針的高度，在起動後最好充分預熱一下發動機再走，這樣不但可以避免這種情況，還可以保護發動機減少起動時的磨損。
空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下。
如果在調節混合比後還沒有什麼明顯效果，並能排除化油器自身質量和機油、空濾問題的話。 那麼看下點火線圈、高壓包、高壓帽、點火器等電路裝置是否存在問題。
8樓：開心勝憂心
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。
空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下吧。
9樓：匿名使用者
你把有關加速無力的相關部件都換了還沒有解決問題，就應該檢查一下氣缸的壓力是否正常才行，拉缸或活塞環安裝不正確也會出現這種現象。
10樓：軍械師
離合器磨損嚴重了，也會出現你這個現象
11樓：英卡工業裝置
換一組離合片試試，要是再不行就更換活塞和活塞環，順便清理積碳
12樓：匿名使用者
我的車是跑平路的時候沒事，只要也上坡就感覺油門加不上了，再到上去坡了就跑的正常了
13樓：我很好丫
和我的摩托車一樣的問題，最後是排氣不順暢造成的！
14樓：小螞蟻
點火系統出問題 換點火器看看 不行先檢查排氣好不好 好的話就直接換點火線圈
15樓：巨集美演藝
氣門，氣門導管，搖臂檢查一下
16樓：豆角燉肉
（5）《紅樓夢》，果麥匯校，120回，三秦出版社2023年出版。
17樓：畢旁人盒
三國故事的寫定本，約八萬字，分上中下三卷，每卷都分上下兩欄，上欄圖相，下欄正文。全書以司馬仲相斷獄故事為人話，正話從劉關張桃園結義開始，結束於諸葛亮病死。從平話的內容和結構看，已粗具《三國演義》的規模，但整體描寫粗枝大葉，文詞鄙陋不通，故事情節離奇，多不符合正史記載，人名地名也多謬誤，似乎還是未**人潤色的民間藝人作品。
從上述的記載和殘留的作品看，從晚唐到元末，在民間流行的三國故事愈來愈豐富，這為《三國演義》的創作提供了充分的條件。 [8]
18樓：匿名使用者
段閱讀教學的總目標。
摩托車加不上油門，提不起速度是什麼原因？
19樓：蛙家居
可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上油。
1、摩托車這現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
2、建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。
3、如果空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下。
20樓：帕拉斯
1、檢查一下機油的量是不是多了，這個是最有可能的，因為你說全油門要等一會兒才提速，但是提速很快，說沒混合比調節是沒有問題。
2、如果是電噴車，那就清潔一下節氣門就可以。
3、輪胎胎壓也要檢查一下。
4、如果是線油門車的，要檢查一下油線是否生鏽。
5、如果是電子節氣門的，有可能節氣門卡，清潔至於要加油，用防鏽油就很好效果了。
6、買一瓶汽油新增劑，按照分量加入去清潔一次噴油孔。
7、如果你電車要加油門，或者怠速油門要轉7、8圈才能點著，馬上檢查機油分量，按道理應該1、2轉就能點著。
8、以上不行就換點火器和火花塞，這個機率很低。
擴充套件資料
學習油門和離合器配合的方法：
第一、使用離合掛好一檔，雙腳著地。
第二、輕給油門，讓發動機保持在一個較高的轉速，而不是發動機怠速。
第三、慢放離合，不要全部放完，放到剛好半聯動的位置。油門保持轉速。
第四、雙腳著地的情況下使用前剎將摩托車停下，切記不要猛捏前剎。
第五、不要慌張，新手不要一個人做此類練習，最好有一個會騎車的朋友在旁邊保護。
21樓：匿名使用者
一、混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。
二、其判斷貧油原因為在執行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。
三、貧油的原因：主油針凋整：過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；化油器介面鬆動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。
二衝程發動機曲軸箱密封不良：發電機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。
1、清洗一下空濾和化油器，空濾和化油器堵塞的可能性較大，另外檢查火花塞及高壓電是否正常，氣門間隙是否過小，離合器是否打滑等。
2、空濾（air filter）是指清除空氣中的微粒雜質的裝置。空濾的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。
3、化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。
4、化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
22樓：匿名使用者
摩托車擰油門把手感覺加不上油、提不上速的原因可能是：
1、油箱進氣孔堵塞、或油箱開關問題，如未開啟或開啟過小或損壞。
2、汽油濾清器堵塞（如果裝有汽油濾清器的話）。
3、油管堵塞、折彎、擠壓或漏油。
4、化油器油麵過低、過髒、堵塞、溢油管堵塞等化油器問題。
5、油門把手、油門線或柱塞油針等問題。
6、汽油標號過低、有雜質或不夠純。
7、混合比過稀或過濃。
8、排氣管不通暢、堵塞等問題。
9、點火問題，火花強度不穩或過弱，如火花塞、高壓包、點火器問題。
10、（可能需專業檢修）磁電機、點火正時問題、缸頭內部問題，如氣門等。
23樓：匿名使用者
1、檢查排氣管是否堵塞：拆下排氣管試車。如果是排氣管堵塞。a、修理，用火燒再用木棒輕輕敲打，把內部積碳震動出來；b、更換新件。
2、找個師傅檢查一下點火時間。這個比較複雜，最好找個師傅。
3、檢查化油器的油麵是否過低，造成行駛過程中汽油不夠使用。
4、檢查汽油濾清器或汽油箱出油管是否堵塞，過油不暢。在大負荷時，汽油不夠使用。
摩托車加大油門提不起速是啥原因
24樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車如來
果能加大油門，發自動機轉速上升但車速無法相應提升，有可能是離合器打滑。如果加大油門發動機轉速也不能相應提升，涉及的可能性就比較多，可以分別檢查空濾、化油器、排氣管是否堵塞，化油器混合比、油麵、油針、風門等是否有問題，仔細清洗除錯化油器，化油器本身質量是否不好或與該車不匹配，並檢查氣門間隙是否過小或關閉不嚴，氣缸壓力是否不足，配氣正時是否不對，氣門搖臂和凸輪軸是否磨損過大影響進排氣，火花塞是否不良或高壓電有高速斷火故障，汽油是否不好等，這些都會造成摩托車加大油門提不起速度。
摩托車油門加不起來熄火，摩托車油門加不起來，一加油門就熄火？
布樂正 一 混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。二 其判斷貧油原因為在執行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。三 貧油的原因 主油針凋整 過低 油平面調整過低 主...
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進氣不暢才會出現油門加不上去。火花塞 壞了也沒有高速 建議樓主去修摩托車的地方，用排除法更換好的配件就知道具體是什麼原因引起的油門無高速。可能是空濾或化油器堵塞了，油路不暢就會熄火，電路方面應該沒什麼問題，先清洗下空濾和化油器吧。付費內容限時免費檢視 回答可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上...
摩托車冷車怠速低，摩托車冷車怠速低
一般125摩托車的怠速，在熱車時應達到1500轉 分，你的車在熱車時怠速才只有1000轉，明顯偏低了。特別是新車發動機未經磨合，內部阻力可能較大，怠速更不宜過低。過低的怠速會使機油泵供油量減少，不利於發動機的潤滑，有可能會增加磨損。並且在怠速過低時，發動機將被迫更加依賴曲軸的慣性維持運轉，長期這樣會...