1樓：澹臺姣麗稱姣
哦~~~~我也真的為這位雅馬哈的工作人員難過！首先我要說明我和他們一點關係都沒有，另外我這編文可能比較長要請你花多小小時間看，真的不好意思。我也在6月份新買來了一輛車至今已行駛了2865公里，但剎車依然有象你所說的那種刺耳的響聲。
打個比喻：你用手指在玻璃上磨擦會發出聲響，但我用手指在玻璃上磨擦就不一定會發出聲響，所以產生了不同的效果。玻璃是特定物但手指改變了，如手指是特定物而玻璃改變了，這樣的改變情況也都會有所不同的情況發生，不同硬度的特定物互相緊貼磨擦會有不同的情況發生（包括響聲），特定物在貼合磨擦而產生同樣的情況等於還未改變。
剎車盤、剎車碟不屬於單一金屬所鑄造而成，所以，能做的事就是控制混合金屬的混合啟偏差值，這樣就有可能造成一些剎車盤會強度大堅硬些，一些強度小一點點軟些。
那怕工作人員為你再換多幾次剎車皮，再為你的剎車盤磨多幾次沙紙，過了一段時間候情況衣然未有改變（因為；特定物未有達到固定的改變），特定的情況與物件也就產生了。磨了剎車盤後產生了大量的細紋，經過剎車皮貼合磨擦細紋沒有了後響聲的情況就會再次發生。
剎車皮變成了固定特定物質，而工人為你的剎車盤打磨時改變了它的原有特性，但改變是淺淺的表面。所以，你的車的特定物未有改變過。
外界物架入改變了特定性質：因為磨擦時產生了大量粉末和細紋，在這些短期架入物被清除完畢後特定性就會再次出現，或者可以做一個簡單的實驗方法，就是洗車時你特意向後輪的剎車噴水，在水份蒸發去除未完之前剎車是不會有異響的，這就是因為水成為了其兩者之間的架入物改變了特定性質。等於在玻璃和手指之間放了粉末。
解決方法：象你現在的情況要麼換了剎車盤，要麼更換一套另一種混合物的剎車皮（硬皮/不耐磨性軟皮），這就是個人理想最大化的做法，但很難實現。或許一直使用直至剎車盤與剎車皮磨擦而產生出現了坑紋（過磨合期），這樣剎車時就自自然然地消失了那些異響。
因為，剎車盤再沒有了平滑的表面。等於玻璃表面存在著一些微孔或一條條的微坑紋，就算你再花更大的力氣在玻璃上擦都不會有聲響一樣。但有一些十分另類的，就是由於剎車盤一直都能十分好地與剎車皮配合使用，所以這種響聲一直持續很久。
加速坑紋產生：高速重剎車這個方法就是另剎車盤有更大的磨損度（不建議操作）
因為象你現有的剎車盤來說真的比較難遇上，因為生產成本及調配中鋼含量都應該是比較偏少的，一般含鐵量比較高的剎車盤剎車時是會平靜，但不一定耐用有可能硬度不足變形等......。含鋼量較高的剎車盤就因為表面過於硬及平滑所以剎車時有異響發生，或剎車不良等.....。
但在個人的判斷來說：應該會是剎車盤的問題，不管所說的什麼軸芯偏什麼問題，但是剎車皮的工作是單一定向的，就算有更大的偏差都應該不會響。還有就是剎車盤跟本還未達到磨合的理想階段。
那怕就算是我的車都快3000公里了也在響，因為大家都知道車還在磨合期，很多部件都有可能會發生改變。估計樓主你也象我一樣都不是一個什麼開快車的人。如果剎車真的有問題，剎車的效能是會下降的，如果剎車的效能沒有改變過那麼就只是一些剎車響聲而已。
以上的內容純粹是個人見解代表個人意建，只作參考。
2樓：充建義尚越
兩種可能，一是摩托車負重行駛，二是離合間隙不正常，另外一個可能是齒輪或者搖臂磨損，但是看你說的機油不錯，所以最後一個可能幾乎不可能
3樓：匿名使用者
發出很響的聲音原因有很多種有的是因為時間比較長了.知不知道你的是不是時間過長了.還有就是內部磨損.
腐蝕太厲害.或是裡面的鏈條.氣門.
傳動軸系統損壞照成的.建議去維修店裡好好檢查一下，我的也是義鷹110的，它限速是70碼，這也和限速有關係！！！
4樓：匿名使用者
共振太大，齒輪有磨損！
據修摩托車的說（我車就這樣）這是自己使用和保養的問題，沒法修，只能以後換。
建議用機油的時候選好的。
5樓：匿名使用者
摩托車主要有一下幾個主要部分組成：
1動力系統，2傳動系統，3制動系統，4電氣系統，摩托車的噪音主要是從一下幾個地方產生的。
1發動機裡面汽缸內高溫高壓的燃燒，所產生的氣體噪音2發動機附近的離合器裡面的齒輪摩擦，
3鏈條與齒輪的摩擦。
依你所說的情況看，應該是離合器的原因最大，可能是1齒輪有鬆隙，有些螺絲未擰緊。
2你面的機油雜質超標，要換機油，
3可能是再高速運轉時突然跨擋，未用離合器，導致齒輪磨損。
大概就是以上幾種情況，如有問題，還是儘早到專業修理店修理，別搞得麻煩越來越大，
6樓：大歐豆腐人
摩托車馬達有異響，不用去維修店，一招就好使！
摩托車加油門時有異響 25
7樓：
1，輪子調偏了導致鏈輪跟鏈子摩擦咬齒，一般調節鏈輪時單獨緊固一側的調節螺釘就會這樣。
2，調節鏈輪時要兩邊螺釘同事進行才可以，有些新車出廠時也存在鏈輪調節不當的情況。
3，基本是後輪帶動發動機轉，鏈條上部會很鬆，垂下來磨到後叉就會發出這種聲音，建議調整鏈條鬆緊，養成正確駕駛習慣，儘量不要跳檔。
8樓：曾經最美
摩托車加油時有異響的原因及處理方法：
1、輪子調偏了導致鏈輪跟鏈子摩擦咬齒，一般調節鏈輪時單獨緊固一側的調節螺釘就會這樣，
2、調節鏈輪時要兩邊螺釘同事進行才可以，有些新車出廠時也存在鏈輪調節不當的情況。
9樓：於洪河
需要檢查的部位：氣門，消音器；操作摩托車時，一定實現速度、檔位的合理匹配。
10樓：
操作不當，注意自己的操作就沒有問題了，和機子沒有關係。
11樓：匿名使用者
問題應該在於排氣管根部。
跨騎摩托車在吃勁時發動機有噠噠噠的異響,速度和轉速起來後就沒有了。是什麼？
12樓：踏雪尋熊不捉魚
這不一定是有問題bai，如果有故障，du速度和轉速zhi起來後也一樣會響，dao而且速度和轉速高時響版
聲會更大更明顯才權對。當過於吃力或檔位、動力與負荷不匹配時，發動機就有可能會出現一些平時沒有的聲音，只要駕駛情況正常就會消失了，不用擔心，正確操作就行了。
摩托車發動機為什麼忽然有異響？
13樓：望著顫抖的雙手
原因：bai活塞敲缸聲
活塞與氣缸間隙du
過大，發動zhi機工作時，會dao產生一種較大尖銳的敲內擊聲，突然加速容時，發生「嗒嗒「聲。這種響聲在發動機冷車及加速時最為明顯，發動機運轉溫度升高響聲會有所降低。
檢查方法如下：
（1）未啟動發動機前，連續踏動啟動杆，一般聽不到敲擊聲。但當啟動後，突然加速，便發生「嗒嗒「聲，即為敲缸聲。
（2）拆下火花塞，往氣缸內注入約1/20升機油，踏動啟動杆數次，再啟動發動機，如響聲減輕或消除，則是活塞與缸壁間隙過大機油暫時填滿所致。但幾分鐘後，機油受熱變稀漏去，響聲仍會出現。
（3）用一長把改錐（或一金屬桿件），一端接觸氣缸的上部，另一端緊貼耳朵測聽，會聽到「嗒嗒「的敲擊聲。 有時由於修理時將連桿小頭套與活塞銷，裝配較緊也會發生敲缸聲，但這種響聲較沉悶，且一般是修車後啟動時才發生。
摩托車聲音有異響？
14樓：匿名使用者
有兩種可能，第一，排氣管螺絲鬆動（可能性較小）。第二，排氣管內部損壞，內部消音管斷裂震動造成的異響，需要更換排氣管
15樓：匿名使用者
把關於排氣筒的螺絲全部加固一邊，特別是後腳踏下面那個保護罩，
摩托車問題,缸頭有異響，摩托車缸頭異響，到底該怎麼調整
一上來磨缸磨的不好了，毛病出來了，現在換了吧，下次拉缸的話離修車店遠的話就麻煩了！ 蹲下一會兒，再站起來就會頭暈。醫學上講,叫暫時性腦供血不足由於蹲時頭部血壓低,導致血液無法到達大腦,血紅細胞含氧濃度下降,所引發的頭暈 眼花 耳鳴 乏力 等症狀說白了,就是缺氧了患有貧血的人，會出現 粘膜蒼白 頭暈 ...
摩托車跑車，摩托車跑車
寶馬 買個毛 別騎歐洲車 沒法修 日產4大家族 自選吧 400的只有一臺 zx400r 其餘的全是古董 600的zx 6r gsxr600 cbr600f5 yzf r6 各有千秋 坐姿最戰鬥的是r6 低扭最暴力的是6r cbr是最全面的 也就中庸 gsxr前段加速最快 看你需要什麼 另外沒騎過大排...
摩托車油門加不起來熄火，摩托車油門加不起來，一加油門就熄火？
布樂正 一 混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。二 其判斷貧油原因為在執行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。三 貧油的原因 主油針凋整 過低 油平面調整過低 主...