1樓：匿名使用者
排氣管響首先要弄明白是什麼響，如是發動機正常的排氣響聲還是排氣管內有異響
排氣管異響有幾種原因
結構異響，排氣管內有多個零件組成，主要有進氣管、導流管和隔板構成，內部分有幾個隔腔用作氣流的消音及緩衝作用，如內部零件配合不良或結構鬆動會導致共振異響，單個零件有幾個焊點，如個別焊點焊接不良也會有共振異響，如完全沒焊零件脫落會產生明顯的響聲，首先要搞清楚異響的產生**
解決辦法：
1、共振異響是多方面造成，非專業人員無法判定產生異響的位置及原因，解決方法一是用高溫漆灌入產品內，讓油漆把內部間隙填充，高溫烘乾後使用，這樣聲音絕對比原來純很多，不會有金屬的共振異響
2、排氣管聲音過大太響的辦法是在尾部排氣口內加一根小一點直徑的管，直徑越小管越長聲音就越小，但缺點是由於排氣量不夠，會對發動機的功率造成一定影響，對發動機造成損害，不建議這個方案
3、零件脫落異響的解決辦法是首先要知道產品的內部結構，知道是哪個零件脫落，在該零件的位置鑽孔將零件打回原位後鑽孔塞焊即可，如焊在隔板上的導流管脫落就只有換一支了
希望以上回答能解決你的問題
2樓：匿名使用者
大排氣管孔的轟街煙管，有3種可以調節消音氣的。但是摩托車修理店去問，就是一句的換排氣管，好坑人的。
3樓：匿名使用者
有兩個地方可能響聽清楚是發動機還是消音器的響聲才行，這兩個地方的響聲處理起來是完全不同的，如果是消音器的響聲，有可能是混合氣不當急加油引起的放炮之類的響聲，而如果是發動機的聲音，有可能是急加速時活塞裙部敲打缸壁的聲音，這對發動機是不好的。低號油會降低燃燒效率，也有可能會引起發動機高速時燃燒不正常，大部分的排氣管響都是消音器的毛病，所以著重看下消音器，要是震得厲害，建議換一個消音器。。。
4樓：匿名使用者
你可以檢視一下，排氣管是否有漏洞，有的話，想辦法堵住
5樓：匿名使用者
檢查一下是不是消音器壞了？
摩托車排氣管異響怎麼解決
6樓：踏雪尋熊不捉魚
聲音問題聽不到無法判斷，由於是尚在保修期內的新車，建議去售後要求換一個同型號的排氣管試試。如果換新排氣管後異響消失了，那就說明是原來的排氣管有問題，這樣就可以要求售後給換新排氣管，這屬於保修範圍。如果換新排氣管後聲音依舊，那麼應該就是正常的聲音（並不是所有的聲音都是有故障），就不用管它，放心使用吧。
7樓：
你首先確定是否排氣管的異響，按常理兩千公里不應該異響，如果確定是排氣管的問題，可以向經銷商更換，排氣管異響一般發生在舊車上，因為排氣中含有水份，腐蝕壞排氣管後，高溫高壓氣體得不到緩衝而產生異響，平常可以往排氣管中灌入少許機油，延長排氣管壽命。還有，汽油不好，或點火器故障容易引起發動機爆震，有時候以為是排氣管問題，所以需要仔細判斷，可以找有經驗的修車師傅檢查。
8樓：言v1薏
這種情況應該是排氣管出現了輕微的放炮。排氣管放炮的主要的故障原因有：1.
點火時間不對，調整一下點火時間。2.汽油有水，更換汽油濾芯，把油箱裡的油放乾淨，加入新油。
3.混合氣過濃，造成未燃燒的混合氣在排氣管內燃燒，檢查化油器有無滲漏、燃燒室內積碳是否過多。4.
火花塞跳火不好，或者斷電，更換火花塞。5.檢查點火線圈，有時點火線圈損壞也會引起這種問題，
9樓：湖南萬通汽車學校
割開弄出來在焊接上，或者換掉。還有就是把排氣管拆下來弄出來
10樓：
有可能是火花塞老化了，
就是點火的間歇時間，過程過大，
導致呢，油的燃燒不夠完全，
可以更換一個新的火花塞就解決了，
最好是更換那種貴一點的。
11樓：myself夙夜在公
再仔細搖晃消音器，反覆確認沒有問題，安裝牢固，不鬆動，懷疑發動機運轉故障，
12樓：解勇崗
你可以看看排氣管是不是有破損，如果有破損的話，你可以修補好，那樣就不會有異響了
13樓：匿名使用者
很多情況都有可能導致排氣管異響，這個要看情況而定
踏板摩托車排氣管突突響，是斷斷續續的，怎麼回事？ 100
14樓：小貝貝老師
踏板摩托車排氣管突突斷斷續續的是車輛的火花塞穿了，也就是內部的陶瓷絕緣體破裂，導致高壓電漏電，點火受到影響，導致斷火，才會出現斷斷續續突突聲，更換火花塞就能解決，具體操作步驟如下：
1、拆下汽車的坐桶，也就是前部的蓋板。
2、露出內部的發動機缸頭。
3、拔下火花塞的高壓帽。
4、使用專用工具逆時針旋轉火花塞。
5、拆下後換上新的火花塞，順時針旋轉安裝就完成了更換。
6、恢復車輛狀態啟動故障就解決了。
15樓：願你的生活豐富多彩
先檢查空氣濾芯是否堵塞。
混合氣過濃會造成後續燃燒，排氣放炮突突。可以把主量孔油道螺釘向裡擰，減小供油量，空氣量孔螺釘也要配合作除錯。
混合氣過稀也會發生燃燒滯後現象。除錯檢查方法同上。
火花弱也會發生燃燒滯後。請一併檢查排除。
摩托車排氣管為什麼會有響聲？
16樓：匿名使用者
1,混合氣濃度
過稀：化油器有回火聲,加速產生間歇,放炮,發熱快。（關閉阻風門,有好轉則過稀,是否主量孔堵塞）
過濃：放炮且冒黑煙,急速不穩，中低速加速效能差。（關閉阻風門即熄火,是否主空氣量孔堵塞）
2,電路
點火時間過早或過遲。火花塞斷火。
3,燃油存放時間過長變質,辛烷值標號降低。
4,發動機漏氣（如進氣喉管，氣缸墊）。
5,消聲器積炭過多堵塞（排氣不暢）。
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