1樓：myself夙夜在公
減震器偏軟，裡面再加點機油試試，
2樓：忄吾00空
起動時有異響，有可能是超越離合器壞了，檢查超越離合器的彈簧、滾柱和外殼。腳起動時打滑是離合器片的問題，彎樑車的腳起動要藉助離合器來傳遞，離合器打滑就會使腳起動打滑。
超越離合器就是管電起動的，但如果它損壞，腳起動時也有可能出現聲音。除非腳起動齒輪齒全部打掉，否則基枯不會出現腳起動打滑沒有力道的情況，對於彎樑車來說，更有可能是離合器片磨損了。
電起動有響一般是超越離合器的問題，稍微有遲轉動與電瓶電量、超越離合器及起動電機都可能有關係
3樓：成壁
先把摩托車放到 給油漏出來之後 用打火機點一下 第二天去店裡面買一架新的 啥都好了
4樓：湖南萬通汽車學校
你說的這個情況應該是變速箱打了齒了。二三檔的行星齒
5樓：湖南萬通汽車學校
你好，這個情況建議您去4s店或者專業維修店去檢查一下，希望你早日修復你的愛車
6樓：
你自己檢查一下，人坐在車上剎前剎，用力往前按，看看有什麼地方刮擦到，如果沒有就檢查剎車片跟軸承，還有里程齒裡是否缺黃油。
7樓：
騎到維修店裡檢查一下
8樓：湖南萬通汽車學校
你好，建議你去4s店去檢查或大修理廠去檢查下，謝謝，望採納！
摩托車打火啟動時咔咔響，是什麼原因
9樓：南笙姑娘
電起動時只有嗒嗒響，起動電機和發動機不轉，基本有以下幾種原因：專
1.電瓶電量不足，無屬法帶動起動電機和發動機轉動，電瓶電量不能以喇叭和燈光的情況來判斷是否虧電。
2.起動電機故障，電機損壞或碳刷磨損、銅套較髒等，嗒嗒聲是起動繼電器接合的聲音，有這種聲響，一般來說電起動線路基本正常。
3.發動機內部卡住或粘缸等，但這種情況的可能性極小，前兩種可能性最大。
4.如果是電起動時有咔咔的響聲，有可能是超越離合器壞了，如超越離合器殼體破裂、螺絲鬆動、彈簧或彈簧帽及滾柱損壞等
10樓：匿名使用者
啟動盤壞了，日常開車時一定要注意在空檔點火，不抓離合。養成良好的點火習慣更好保護啟動盤，如果再檔位點火會給啟動盤帶來負載。
11樓：踏雪尋熊不捉魚
如果是電起動時有咔咔的響聲，有可能是超越離合器壞了，如超越離合器殼體破裂、螺絲鬆動、彈簧或彈簧帽及滾柱損壞等。
12樓：free膚白貌美
試試腳啟動，腳啟動如果踩不下去的話，就是傳動箱裡的故障，去修理店拆開看看，可能是齒輪壞了。或者被卡住了。
13樓：縣城女
摩托車電啟動打火時，啟動機總是咔咔的響；你知道該怎麼修理嗎？
摩托車起步時為什麼會卡卡響
14樓：
如果只是偶爾踩起動杆有這種卡卡響的情況，但能正常腳起動就沒事。如果經常或總是在踩起動時有響並且齒輪齧合不上打滑，有可能是起動齒輪損壞或其他原因導致的起動齒輪無法有效齧合，如果是彎樑或跨騎車修理比較麻煩，需要徹底分解發動機檢查更換齒輪，如果是踏板車，這種情況比較正常，是由於沒有潤滑的起動部分干涉卡滯造成的，只需拆開皮帶傳動箱清理灰塵基本就可以了。
15樓：滄州雲
油門小，或者鏈輪磨損嚴重，鏈條太鬆。
16樓：好喜歡你週週
離合器大古需要打磨下就好了 更換新的也可以
摩托車為什麼鬆離合加油門有咔咔的響聲
17樓：踏雪尋熊不捉魚
檢查正時鏈條是否抻長，張緊器是否失效，氣門間隙是否過大，氣門搖臂和凸輪軸是否有磨損，氣缸與活塞是否磨損造成間隙變大敲缸，發動機內其他部件是否有問題。
18樓：匿名使用者
摩托車鬆離合打齒有以下幾個原因：
1、發動機專速
高 ，控制好轉速在換擋。
2、速度和內檔位不匹配，換容擋時要匹配。
3、機油不好，更換機油。
4、鬆離合後，油門加的過猛，注意油門要適當。
5、新車，尤其是磨合期裡的車，齒輪之間間隙比較緊密，過段時間就好了。
注意：如果是換檔不到位，檔位掛在了兩檔之間，齒輪沒有齧合好的打齒聲，這種情況一般也不會損壞齒輪，只要摩托車沒有異常情況就沒事，不用擔心。
摩托車啟動的時候有卡卡的聲音 很響 是什麼問題？
19樓：一腳澳門
如果只是偶爾踩起動杆有這種卡卡響的情況，但能正常腳起動就沒事。如果經常或總是在踩起動時有響並且齒輪齧合不上打滑，有可能是起動齒輪損壞或其他原因導致的起動齒輪無法有效齧合，如果是彎樑或跨騎車修理比較麻煩，需要徹底分解發動機檢查更換齒輪，如果是踏板車，這種情況比較正常，是由於沒有潤滑的起動部分干涉卡滯造成的，只需拆開皮帶傳動箱清理灰塵基本就可以了。
20樓：如風颳孔
那是啟動馬達的聲音，沒關係的！
21樓：大海不懂天的藍
摩托車發動機聲音響，是什麼問題？
關於摩托車換檔出現咔咔聲的問題
22樓：美麗心情姐
1 4檔不小心換到空擋是會對離合，齒輪造成影響，不過只要不是經常，可以不計
2 檔位沒換過來不要緊，就怕齒輪只咬合一部分，半掛半不掛，會對齒輪損傷
3 一下道空擋會對齒輪氣缸造成影響，因為失去負荷，齒輪急速運轉，油門瞬間加大
4 一檔換2檔油門要減低，再掛2檔，掛檔不需要多大力，用力會對掛檔軸的鉤造成損傷
甚至折斷，換擋時要是減低發動機轉速了，卻掛不上檔位，而停車要卻是很容易就掛上
那就是你的車有毛病了
5 齒輪打壞即使掛上檔也會咔咔的響，要是隻是掛2檔困難，那就是掛檔軸對應的星星輪
磨損了，這是個小零件，要是每個檔位都掛檔困難，那就是離合器原因，齒輪損壞可以排除
23樓：我不懂就
你好,我是專門修摩托的。認真回答的,希望採納,有疑問可追問,我定當專心回答。你踩到換檔桿時,使此時的檔杆裡連線的副軸上的換檔齒被推過去,卻又沒到位,所以檔齒邊緣互相摩擦,發出卡咔聲。
你平時儘量不要踩到檔杆了,不然會使檔齒邊緣磨損,導致以後換檔時不容易換上去,還會發響,嚴重時還會自動跳檔。一檔換二檔要當起步後把油加大,使發動機發出怒吼聲,然後一下鬆點油,同時換檔,然後馬上又加油,這樣就順利換檔了,也不傷車。換檔不好用,可能是離合不怎麼分離了,也可能是檔齒快壞了,也可能是檔杆有點打滑了。。。
你只在某一個檔時聽到發動機會有雜音,或是這個檔不好換,嚴重打壞可能在這個檔上你給多大的油,車子也不走。離合不好換檔時,或是在爬坡使大力是車子不怎麼走,感覺就像車子發動機沒有帶動輪子一樣就是離合壞了。手和手機鍵盤都快按壞了,請採
24樓：開心一笑解千愁
看得出來你是新手彎樑車是自動離合，在換擋時要進住無論增減檔位一定要把油門鬆開，在增減檔位，自於你曾不進檔位時油門太大的問題或者擋輪沒對上槽，如果掛不進你加一下由在鬆開就輕鬆掛進去了，自於齒輪打壞你在騎行中會有疙瘩疙瘩的聲音，離合器沒有問題的是你剛開始使用慢慢就好了，但要記住增檔要鬆油門掛不進去的時候加一下油。
25樓：匿名使用者
首先 我可以判斷出你是新手 彎樑車是自動離合的 當你在一檔起步後 發動機轉速到三四千轉並且車速提起來以後就是換檔的最好時機 你先鬆開油門並且 換檔 然後再加油門 注意這個動作要按次序進行 並且乾淨利落 不能亂套 油門放的時候要快 加要慢 像你在四檔高速行駛時 如果速度沒有慢下來減檔的話發動機的牽引力會拉住鏈條 所以會有咔咔的聲音 還有你檔沒踩到位齒輪結合不完全會發出聲音 也就是你說的空檔 對齒輪磨損很大 當你車子在一檔起步時 發動機轉速很高 但車子跑得不快 那就是離合片磨損了 像你所說的問題都是操作不當 如果是新車的話發動機沒什麼事 但是以後要注意 起步要一檔起步 加油門要慢 換檔時要踩到底踩到位 高速行駛時不要減檔 也不要換到空檔 有的車四檔行駛時換不到空檔 這是為了保護齒輪設計的 因為有時不小心會踩到一檔上去 這樣很容易把齒輪打掉 當車子慢下來再減檔 車子停下時換空檔 不要低檔高速 也不要高檔低速 這樣才能很好得保護你的車子 記得機油要勤換 自己慢慢感覺跟練習吧
26樓：庾典
油門在大也要卡卡響幾下才能跑起來，是不是離合總成有問題
摩托車換擋出現卡卡的響聲是什麼原因
27樓：踏雪尋熊不捉魚
換檔時有卡卡響的聲音，一般是換檔方法不對、駕駛不熟練，或是離合器分離不徹底、換檔機構部件如換檔軸、換檔鉤、齒輪、拔叉、變速凸輪等有問題有關，可以讓駕駛技術好的人或維修人員先試騎，判斷是否是駕駛問題，如果不是駕駛問題，就要拆解發動機檢修了。
28樓：匿名使用者
總有那麼一個人 是你的念想 是你的溫暖 是你的太陽
29樓：匿名使用者
捏住離合器時，掛一檔竄車怎麼回事啊？？是車子太沖了嗎？
摩托車啟動故障，摩托車電啟動故障
你所說的情況，發動機沒問題，主要是電路缺電和化油器該清洗的問題。溼式電瓶一般外殼是半透明的，從外邊肉眼能看到內部液體晃動，也能看到鉛片一片一片地排列，一般加 電瓶補充液 而不是蒸餾水，而且電瓶上部有一個一個單獨加註補充液的小蓋子。乾電瓶外殼一般不透明，也沒有加補充液的蓋子。打不著車那是電瓶電量不足，...
摩托車不好打火怎麼解決，踏板摩托車不好打火怎麼辦
摩托車發動機在 10度以上的環境溫度下，應能順利起動。就是說，腳踏起動的時間不超過15秒 電動起動時間不超過5秒 連續起動3次，至少有兩次成功。您的是新車,其他不會有問題。起動困難的主要原因主要就是 1 冷車起動時混合氣過稀是導致起動困難的主要原因，只要關閉一下阻風門就可以起動了 2 給油過多，造成...
摩托車不能啟動
沒有火花？原因可能有 1 火花塞壞了，2 高壓包燒了或高壓帽 高壓線漏電，3 點火器燒了 4 磁電機線圈壞了，5 線路斷了。排除方法 首先換個新火花塞，看看有沒有火 沒有繼續檢查高壓帽和高壓線，確定都無問題後再檢查高壓包以及到高壓包的線路 如果這些還是沒問題那就檢查點火器，還沒有問題就檢查磁電機線圈...