1樓：匿名使用者
你描述的情況是非常不合理的，也是有悖於正常的操作方式的。正常的情況，在你需要剎車的時候是不會不鬆開油門的，應該先鬆油門，讓發動機得不到燃料而自行減速。然後再先踩剎車，讓摩托車進一步減速，直到車速降低到很低的時候，再捏離合器，再把車剎停。
千萬不能在車速比較快的時候捏離合器。這樣會使車輪失去抓地力而造成側滑。這個方法叫帶檔剎車（汽車也是這樣），可以利用發動機的反制力幫助整個剎車過程，從而讓剎車更有效，而且大大地減少剎車片的磨損。
當然。安全是更重要的。至於放空檔，是更不可取的。
一個是車輪沒有抓地力，發動機也不可能施加反制力，特別是在下坡的時候，是非常危險的。你所關心的車子內部的變化，是不必要的，只要車輪在轉動，就不會對發動機有任何影響，你剎車以後，發動機轉速也是根據車速的降低而降低的。你只要在車輪停止轉動前捏起離合器，就不會使發動機熄火。
2樓：蟲文子
如果是緊急制動是不應該捏離合器的，直至發動機被迫息火。中、高速行駛時制動也不應該先捏離合器，正確方法是先制動，待車速低下來之後在捏起離合器。
3樓：
正常情況下，制動力遠大於發動機的輸出力。這樣發動機轉速就會迅速降低，直至熄火。
4樓：沉默的獵豹
夲人認為離合器傳導動力，剎車時須拉離合再踩剎車可使剎車更安全對車減少影響。
摩托車正確剎車方法
摩托車緊急制動，是先後剎還是先前剎？
5樓：小秦說劇
從摩托車的基礎配置上我們發現了一個奇怪的現象，一些低配車型都喜歡將碟剎和abs裝配在前輪上，這樣做的好處並不是想讓別人更容易看到這項配置，而是車輛正常行駛過程中如果出緊急制動，無論什麼速度下，回油門同時前後輪全力一起剎直至停車，不考慮熄火，避險才是第一，重殺時摩托車重心本能前移，後剎力度自然會小於前剎力度，所以不必糾結所謂的個人經驗，先踩後剎，再捏前剎，時間差大概零點幾秒吧。親眼所見的一個例子，某一天見一摩托車速很快，見前車減速避讓不及，直接側滑倒地，貼著汽車後輪滑了十多米，相當危險。
雙輪車和三輪車一定要先後剎 人包鐵的代步工具 畢竟主要的動力驅動在後輪所以後剎才能使車子平穩降車速 如果按前剎肯定會出事的 不管車速快還是慢隨後鬆一下剎車再走一遍上述步驟只是第二步不攥厲害了。如此反覆，這些步驟都是在幾秒內完成，如果先踩後剎會出現擺尾造成騎車人心慌。不管先前還是先後騎行人必須要做到的就是個人騎行經驗，首先是回油，利用發動機制動把速度降下來，此時可配合一定的後剎，但後剎不能剎死。
如果技術過硬，建議前剎，但前剎要把度掌握好，不能完全剎死，另外，路滑，有小石子時只能減速，不要剎死，感覺不靈敏一定不要用前剎，而一般情況下最好是保持車平衡，前後剎一這樣才不容易出現甩尾、翻車等失控危險，不管是隻用前剎車還是隻用後剎車，都是不正確的，而且往往車速越快時，前剎車所起的作用就越大，當然不能把這理解為只剎前剎車。
6樓：熱心觀社會
摩托車緊急制動，應該先剎後剎，然後再剎前剎，這能有效避免慣性引起的側滑和甩尾，動作要平緩，切記不可一下子用大力氣去剎車！
7樓：南歌
如果摩托車緊急制動的話，還是要先後剎，使摩托車處於一個拖行的狀態，如果前剎的話，可能會有翻車的風險。
8樓：小象說汽車
當然是先後剎，再用前剎。這樣緊急制動的時候才會安全，摩托車才不會失衡。
關於女式摩托車剎車問題，摩托車剎車問題
先生 女式摩托車右把手有一個剎車是前剎車，右腳那有個剎車是後輪剎車，平時剎車的時候該怎麼控制呢？剛開摩托車沒多久，因為前剎車用太多摔了幾次跤，是不是上坡的時候按前剎車，下坡的時候按後剎車，平路兩個一起按？還有什麼要注意的 穅鱤 現在的前剎車都是盤剎，盤剎剎車極其靈敏，新手不宜控制，容易製成剎車抱死。...
摩托車碟剎制動液如何更換，摩托車換了剎車油後，就沒有了剎車（剎車軟）
9點故事匯 方法如下 工具 原料 扳手 制動液 1 首先，拆開剎車油盒上蓋 2 將剎車油盒裡的舊制動液排出，也就是從碟剎盤上排氣口排放制動液。3 在剎車油盒裡倒入新制動液，修電動車摩托車的店有售賣制動液。4 擰緊排氣口螺絲，再不停的捏住和放開剎車手柄，連續剎車鬆剎，其實就是排出碟剎管路里的空氣，大概...
摩托車剎車油怎麼換，請問摩托車怎樣更換剎車油和排氣？
社會栢態 制動液最好用標號為dot 4或dot 3 先把上泵蓋開啟加油，反覆捏手柄看油缸裡有沒有汽包，有就好，沒有泵可能就壞了，如果捏了有勁剎車靈就不要排氣，如果捏了軟，就反覆捏手柄然後捏住不放用12 的呆扳手鬆上泵接油管的螺絲，快鬆快緊在鬆開手柄 操作方法 1 擰開分泵放氣螺絲，把油排淨。2 開啟...