常嶽昌高速鐵路規劃建設，全長456 6公里，何時才能建成

1樓：銳娘看世界

近些年社會在不斷髮展，人們出行的交通方式發生了很大的變化，尤其是高鐵的出現，讓城市之間不斷聯絡起來了，加強聯絡，共同促進發展。高鐵速度快一出現就受到人們的青睞，能夠大大地節約人們出行的時間。所以現在我國各大城市對於高鐵的建設很重視，進一步完善高鐵線路網，方便人們出行，同時促進城市的經濟發展。

高鐵的建設需要投入大量資金，建設程序也較慢，綜合考慮因素較多，因此我國仍然有很多地方沒有通高鐵或者高鐵線路不夠完善，所以修建高鐵是建設交通建設的重中之重，在建和規劃建設的高速鐵路有多條，今天就為大家介紹一條規劃建設的高速鐵路，它就是常嶽昌高速鐵路，途經三個省份。

常嶽昌高速鐵路原先不是叫這個名字的，它是代替2023年提出的常嶽九鐵路，常嶽九鐵路因為線路走向問題，導致江西和湖北這兩個省無法達成共識，因此將常嶽九鐵路更改為常嶽昌高速鐵路，由一條普速鐵路提升為高鐵，速度提高了，線路走向基本達成共識，研究報告已經完成。

常嶽昌高速鐵路起點位於湖南省常德市，途經湖南省岳陽市，湖北省通城縣，江西省修水縣，最終引入南昌鐵路樞紐，全線長度為456.6公里，總投資金額為611.8億元，暫定設計運營速度為350公里/小時，串聯湖南省，湖北省，江西省三個省份。

同時在江西修水預留武漢至咸寧至南昌和咸寧至宜春至吉安這兩條線路的接入條件。

常嶽昌高速鐵路是渝昌福通道的的重要組成部分，是構建渝昌福通道的關鍵區域。同時該條線路可與多條線路連線，東可銜接昌福鐵路，西可銜接黔張常城際鐵路和渝黔城際鐵路。待該條線路建成後，岳陽市民去往江西、浙江、上海、深圳都可以通過乘坐該條線路到南昌後再轉其他高鐵線，比從長沙換乘節約很多時間。

常嶽昌高速鐵路的建設將進一步完善我國的高鐵西路網，尤其是對江西修水縣來說，為修水縣帶去發展，加強修水縣與外界的交流。所以大家是不是很期待常嶽昌高速鐵路的建設呢？

2樓：金兆鑫

社會在不斷髮展，人們出行的交通方式發生了很大的變化，尤其是高鐵的出現，讓城市之間不斷聯絡起來了，加強聯絡，共同促進發展。高鐵速度快一出現就受到人們的青睞，能夠大大地節約人們出行的時間。所以現在我國各大城市對於高鐵的建設很重視，進一步完善高鐵線路網，方便人們出行，同時促進城市的經濟發展。

同時在江西修水預留武漢至咸寧至南昌和咸寧至宜春至吉安這兩條線路的接入條件。

根據鐵四院的常嶽昌鐵路規劃研究報告，常嶽昌鐵路擬按時速350公里高鐵標準建設，線路走向主要控制點為南昌西－靖安－修水－通城－岳陽－華容－南縣－安鄉－常德。

常嶽昌鐵路自南昌鐵路樞紐南昌西站北咽喉端引出，向西從梅嶺森林公園南側邊緣通過，沿昌銅高速公路南側西行，跨南潦河在奉新縣城北通過，經靖安縣西南，繼續西行經石門鄉到達修水縣，在城區西北側3公里設修水站；

然後線路繼續西行，穿香爐山和幕阜山脈，經杭口、白嶺、麥市，在湖北通城縣城西南通過，與杭瑞高速公路並行，經詹橋、賀畈，至三荷後並行煤運通道嶽吉段，引入岳陽地區岳陽東站、進入洞庭湖平原區、經南縣、安鄉縣至常德站。

常嶽昌高速鐵路的建設將進一步完善我國的高鐵西路網，尤其是對江西修水縣來說，為修水縣帶去發展，加強修水縣與外界的交流。

3樓：暢斯伯

常嶽昌高速鐵路規劃建設，全長456.6公里，建成時間還沒有公佈。如果這個專案建成，會完善我國的鐵路網，加強區域經濟發展，非常值得期待。

4樓：法厹絢

常嶽昌高速鐵路規劃建設，全長456.6公里，預計2023年建成。這將緩解交通壓力，使交通更加便捷。

5樓：吃瓜預備役選手

預計需要好幾年。因為江西和湖北無法達成共識，導致進展緩慢，最終什麼時候建成沒有定論。