1樓：百度使用者
高速鐵路設計規範是高鐵行業技術標準體系，非常重要。高鐵標準的實現體現在路基建設、高速動車、通訊排程等很多方面。高鐵的標準體系就是設計規範體系。
2005暫行版和2007暫行版，針對具體時速的鐵路釋出，2009版開始冠名高鐵規範而統一要求。 中國從上世紀90年代初啟動京滬高速鐵路前期研究工作開始，就著手研究制訂併發布了相應的框架性技術標準。多年來，通過深入開展基礎理論研究和科技攻關、學習借鑑國外相關技術以及自主創新力度的不斷加大和建設運營經驗的逐步積累，經過十多次更新完善，形成了系統完整、經濟適用、反映高速鐵路發展方向的《高速鐵路設計規範》。
2023年底釋出過《高速鐵路設計規範（試用）》（2009）。 2023年3月1日起實施的《高速鐵路設計規範2014》，是中國正式釋出的首部高鐵規範，這種全面的標準體系在國際上也尚屬首次。
國家鐵路局2023年12月22日批准釋出鐵道行業標準《高速鐵路設計規範》(tb10621-2014)【簡稱《高速鐵路設計規範2014》】，自2023年2月1日起實施。這將是在系統總結中國時速250~350公里高速鐵路建設、運營實踐經驗，全面修訂2023年《高速鐵路設計規範(試行)》的基礎上，正式釋出的中國第一部高速鐵路設計行業標準，將為中國高鐵發展以及高鐵「走出去」提供系統規範的成套建設標準支撐。
高速鐵路的中國標準體系
高鐵的寬度是多少米？
2樓：那麼反
中國高速鐵路的鐵軌軌距通常為1435毫米。
普通列車、高鐵、地鐵、城鐵等火車軌道的軌距，其實都是一樣的。中國高速鐵路的鐵軌軌距通常為1435毫米。是現在大部分普快，貨運鐵路的標準軌道寬度。
1435毫米的寬度也是現在國際上的標準軌距。
國際鐵路協會在2023年制定1435mm為標準軌即普軌（等於英制的4英尺8½英寸），世上百分之六十的鐵路的軌距是標準軌。這普通軌距又稱標準軌距或國際軌距。比標準軌寬的軌距稱為寬軌，比標準軌窄的稱為窄軌。
雙軌距鐵路或多軌距鐵路鋪有三或四條鋼軌，讓使用不同軌距的列車都可行駛。相同軌距可以有不同車身寬度高度，例如，中國標準軌道上的中國標準動車組比傳統列車寬一些、高一些、舒服一些。
《高速鐵路設計規範（試行）》是哪一年釋出實施的？
3樓：匿名使用者
《高速鐵路設計規範（試行）》是2023年12月1日釋出的，標準號是tb10621-2009。
4樓：匿名使用者
不知道啊 啊啊啊呵呵呵呵
蘭新高速鐵路的線路，蘭新高速鐵路的線路資料
藍沁 蘭新高鐵共設蘭州西 民和南 樂都南 海東西 西寧 大通西 門源 軍馬場 民樂 張掖西 臨澤南 高臺南 清水北 酒泉南 嘉峪關南 清泉南 玉門鎮 柳溝南 石板墩南 柳園南 紅柳河南 煙墩東 哈密 柳樹泉南 紅層南 吐哈 鄯善北 吐魯番北 大河沿 鹽湖西 烏魯木齊南 烏魯木齊31個車站。批覆總投資...
京滬高速鐵路「丹陽」是否設站
醉冰軒主 京滬高速鐵路21個站點的設定 近日，鐵道部對外發布，京滬高鐵一旦建成，將與現有的京滬鐵路實現客貨分流 新建的高鐵將成為客運專線，老 京滬鐵路將作為貨運主線。屆時，北京至上海高速列車年輸送旅客單方向可達8000餘萬人次，是一條快捷的大能力客運通道。另據瞭解，京滬高速鐵路21個站點的設定分別在...
京滬高速鐵路到底有多長
京滬高速鐵路位於中國華北和華東地區，兩端連線環渤海和長江三角洲兩個經濟區域，全線縱貫北京 天津 上海三大直轄市和河北 山東 安徽 江蘇四省。所經區域面積佔國土面積的6.5 人口占全國地26.7 人口100萬以上城市11個，國內生產總值佔全國的43.3 是中國經濟發展最活躍和最具潛力的地區，也是中國客...