1樓：匿名使用者
中國將在今後3年裡投資2萬億元人民幣，新建2萬公里鐵路。合一公里一億元?其實不是，這些投資還包括了鐵路其他器材的大修工程，以及鐵路相關設施的建設，還有用於鐵路的配套設施的完善，所以說一公里鐵路的造價之說本身欠妥，因為不同的鐵路造價不同，鐵路相關設施的不同，也直接影響著鐵路的造價。
2樓：匿名使用者
三峽建鐵路每公里造價1000萬元左右.
時速200公里的高速鐵路每公里造價是3000到4000萬元，350公里時速的高速鐵路預計造價為9100萬元/公里。
高速鐵路一公里的造價是多少
3樓：xiao貓嚀
高鐵路造價：時速350公里的專案為1.29億元/公里；時速250公里的專案是0.87億元/公里。
據報道稱，龐大的高鐵路網和相對較低的建設和運營成本一直是中國高鐵引以為傲的優勢之一，世界銀行駐中國代表處7月發表了的一份關於中國高鐵建設成本的報告指出，中國高鐵的加權平均單位成本是：時速350公里的專案為1.29億元/公里；時速250公里的專案是0.
87億元/公里。而國際上，高鐵建設的成本多為每公里3億元以上。
4樓：匿名使用者
京滬高鐵，蘭渝鐵路設計均為一公里一個億，但是現在由於物價**，要超出一些了。
在中國，修一公里高速鐵路造價多少錢？
5樓：羅尼
上億，京滬高鐵1300公里，花了2200億，現在可能還不止
距離火車站一公里適合做什麼行業
6樓：月光一族於
餐飲，超市，住宿，洗浴，導遊等行業都非常火爆。
火車站託運，沒有票，怎麼計費？郵政郵寄又是怎樣計費？一公斤多少錢？一公里多少錢？
7樓：五星橋小夥夫
報出站名來，我幫你算。
從齊齊哈爾到烏魯木齊5092公里。
火車託運沒有車票按三類包裹計費每公斤5.548元。
8樓：麻城大別山下
如果東西不重，1公斤以內，快遞最划算
如果當地通火車（不一定要通客運），火車站託運最好
郵政慢，不推薦
9樓：匿名使用者
郵政是按照重量計算的，每公里的**又是根據距離遠近決定的
一公里就要一個億，中國這條鐵路到底有多牛
10樓：匿名使用者
中國的鐵路平均都需要1億，平均來說，平原地區相對建設費用少些，但徵地費用大些，山區則相反。現在的鐵路建設中大量使用橋樑和隧道，投資是很大的，但效益也是很好的。
從安慶火車站到安慶七中打的要多少錢？安慶打的多少錢一公里？
11樓：匿名使用者
打的差不多十元夠啦，安慶計程車起步價四元/2.5公里，然後1.2元每公里，計價器**之外，每次乘車加收1元燃油補貼。
12樓：匿名使用者
十元五角左右。樓上的說很對。搭七路車好的很。
貓在火車站跑丟離家一公里它能找回來嗎?
13樓：鹹得淡
應該可以 貓比你想象的聰明得多
有個朋友家的貓，很厲害的，他搬新家，離那個老房子的距離少說有5公里，那隻貓從來沒去過新家，搬家的時候，把貓放在車裡帶過去了，然後過幾天發現貓不見了，還以為丟了，沒想到一回老房子那邊，才發現貓自己跑回老房子那邊了
一公里鐵路的造價是多少，鐵路每公里造價是多少
愛刷 要看修建什麼標準的鐵路了，什麼性質的鐵路，根據地理位置和人文的等原因，都差異很大，例如電氣化鐵路的造價就比普通的要高，高速鐵路 也要高，過載鐵路的 也高，還有就是在地理位置困難情況下 也不同。普通的雙線電氣化鐵路造價 包括配套設施 一公里的 就要3000萬左右，甚至更高，高速鐵路 更是高的驚人...
地鐵一公里造價多少，地鐵平均一公里造價是多少錢 地鐵造價多少錢一公里
地鐵可能是6 7億 要看地形 拆遷成本 裝置是否進口之類的東西哈 tech新發現 地鐵一公里造價達7億元，一般都無法回本，為何各城市還搶著建 悉城司徒立果 現在好多城市都在坐地鐵地鐵給我們的城市交通帶來很大的方便，但是地鐵的造價也是非常昂貴的，一般來說一公里需要三個億的人民幣，所以說造地鐵的費用還是...
油耗是多少錢一公里，7個油耗是多少錢一公里
用數字7乘以每升油的單價然後再除以100就是每行駛一公里所花費的油錢。 無名小卒 看你什麼車了，一般小車比如家用的一般車4毛到7毛左右一公里，這裡主要歐系的貴點，因為耗油，加油種類不同一般是92或者95。好車的話8毛到1.5都不止，原因和上面類似 你好！你車輛百公里油耗為7升，目前6.72元一升計算...