1樓：醉冰軒主
京滬高速鐵路21個站點的設定
近日，鐵道部對外發布，京滬高鐵一旦建成，將與現有的京滬鐵路實現客貨分流:新建的高鐵將成為客運專線，"老 "京滬鐵路將作為貨運主線。屆時，北京至上海高速列車年輸送旅客單方向可達8000餘萬人次，是一條快捷的大能力客運通道。
另據瞭解，京滬高速鐵路21個站點的設定分別在：北京、廊坊、天津、滄州、德州、濟南、泰安、兗州、棗莊、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州、崑山、上海。
2樓：
我覺得,鎮江和丹陽的距離太近,還不到30公里,除非高鐵不過鎮江(這種可能性還是存在的),在其下轄的縣級市丹陽設站,或者丹陽有什麼特殊的地方,否則,兩個地方都設火車站是很值得懷疑的.
附南京－上海間的里程錶
南京—鎮江 71 公里
鎮江—丹陽 29 公里
丹陽—常州 44 公里
常州—無錫 39 公里
無錫—蘇州 42 公里
蘇州—崑山 35 公里
崑山—上海 54 公里
京滬高速鐵路到底有多長
京滬高速鐵路位於中國華北和華東地區，兩端連線環渤海和長江三角洲兩個經濟區域，全線縱貫北京 天津 上海三大直轄市和河北 山東 安徽 江蘇四省。所經區域面積佔國土面積的6.5 人口占全國地26.7 人口100萬以上城市11個，國內生產總值佔全國的43.3 是中國經濟發展最活躍和最具潛力的地區，也是中國客...
高速鐵路佔地標準，中國高速鐵路的標準體系
使用者 高速鐵路設計規範是高鐵行業技術標準體系，非常重要。高鐵標準的實現體現在路基建設 高速動車 通訊排程等很多方面。高鐵的標準體系就是設計規範體系。2005暫行版和2007暫行版，針對具體時速的鐵路釋出，2009版開始冠名高鐵規範而統一要求。中國從上世紀90年代初啟動京滬高速鐵路前期研究工作開始，...
蘭新高速鐵路的線路，蘭新高速鐵路的線路資料
藍沁 蘭新高鐵共設蘭州西 民和南 樂都南 海東西 西寧 大通西 門源 軍馬場 民樂 張掖西 臨澤南 高臺南 清水北 酒泉南 嘉峪關南 清泉南 玉門鎮 柳溝南 石板墩南 柳園南 紅柳河南 煙墩東 哈密 柳樹泉南 紅層南 吐哈 鄯善北 吐魯番北 大河沿 鹽湖西 烏魯木齊南 烏魯木齊31個車站。批覆總投資...