1樓：122毫米榴彈炮
第一種：大學畢業，各個鐵路局去學校招人，你簡歷被看中了，簽了合同，就算鐵路正式員工了，本科生一般都是幹部。
第二種：鐵路職業技術院校畢業，這個得碰運氣，運氣好了整屆都能進國鐵。不過這些學校每年要往各大民營鐵路和地方鐵路輸送畢業生。也算是進鐵路上班了吧。
第三種：服兵役，復轉軍人包括幹部、士兵，幹部不太瞭解，士兵大多是父母就是鐵路的，當兵以前就拿到了鐵路安置卡，回來就能在鐵路上班了，不過一般都是工人，但是現在好像沒有了。幹部這塊不瞭解。
第四種：考公務員。考鐵道部的公務員，這個霸氣。
第五種：以上都不具備，但是有關係，很大的關係。呵呵，這個有點不好操作。現在好像很少聽說了。
第六種：搞體育的，火車頭體協的隊員，可以轉業回鐵路。這個好像也比較少了。
第七種：搞文藝的，石富寬、郭德綱、陳寒柏、早期的馮鞏、侯耀文、張國立、孟衛東、滿文軍，想不到吧，這些都是鐵路的，走鐵路文工團這條路的人也很多。
第八種及以後，肯定不少，呵呵。
2樓：匿名使用者
現在鐵路的飯不好吃啊．我原來的公司，某鐵路局就已經３個月未發工資了，並且，如果你不是正式編制的話，你的待遇要遠遠低於正式工啊．現在鐵路的人都是父輩傳下來的，不好進啊．
3樓：匿名使用者
要進管理階層,必須先上幾年有關鐵路上的學.只做個後勤就沒必要這麼緊張,可以先打通裡面底層的某個人,別管他的職務,只要能把你給介紹進去,就算暫時讓你幹清潔工,當門衛,搬運......也別嫌棄,進去了還愁爬不上去?
慢慢來!怎樣拉人情不用我明說吧?別說你沒認識的,開始都不認識,理道做到位了,天皇老子也會給你面子,看看你會賴事不,這不算賄賂.
哈哈哈哈哈哈...... 工資嘛,工種不一樣不太好說,待遇蠻好的,好賴是個公務員似的,機關!
有在鐵路局上班的嗎 能告訴我下 每天都幹什麼工作啊
4樓：匿名使用者
職位不同，分工也不同。
鐵路局的工作基本上可以做以下區分：
車務段，負責運輸組織，所謂鐵道主業，基本上日常所指的火車站，就是歸車務段管。典型的工種有調車員、車站值班員、值班站長等等。
工務段，負責基礎設施，線路和路基等的維護。
電務段，負責訊號、通訊等電子設施的維護。
供電段，負責機車供電、接觸網等等電路設施的維護。
車輛段，負責客、貨車車皮的安排、使用、維護檢修。
機務段，負責機車車輛的安排、使用、維護檢修。
客運段，負責客運列車的乘務工作。
房建段，負責房屋建築的維護和建設。
鐵路局是中國鐵路管理體制的特色產物，是中國鐵路**體制的重要組成部分。國家鐵路局，由交通運輸部管理，承擔鐵道部的其他行政職責，負責擬訂鐵路技術標準，監督管理鐵路安全生產、運輸服務質量和鐵路工程質量等。
5樓：匿名使用者
鐵路工作高不成低不就的，工人每天就要幹活，領導就是坐辦公室啊，有關係提升快，沒關係就得看自己能力了
6樓：冰あ藍羽
你想問哪方面？從你問的問的來看你應該不是鐵路上的，你能直接進路局也算關係大發了，據我所知現在路局除了排程所的文憑要求低一點，其他全部是全日制本科學歷及以上，而且是從下面站段公開招聘，一層層選拔才能進去的，門檻著實不低。
具體的科室每天干的事情不一樣，各個處室由各個處室的分工，就算是每個人的分工也不盡相同，有具體很多細緻的問題要處理，要開很多會，這個還是看是什麼分工。
提升空間？你要能去路局，應該也不愁提升空間這種事情了，管好你自己的一畝三分地，做好你的工作，保證你的工作儘量不要差錯，在領導面前有個好印象，慢慢總會上去的
有什麼不明白的可以繼續問我
7樓：匿名使用者
哦，這個要看你是在哪個段上，機務，水務，公務段等等，部門很多，當然當領導當然是喝茶看報，巡視工作，吃飯喝酒了你能問就是今年的招聘的大學生或者轉業退伍的內部子弟，到現在還麼上班，足以見得你還是沒編制的
工作很穩定，工資很低，有的還是很辛苦的，鐵路局現在還有年工資3元錢的習俗，呵呵，這個不是玩笑。以前過節你會喝道拉薩的青稞啤酒，大家都知道是誰開的啤酒廠
至於升值，沒關係的這輩子能混個段長已經是燒高香了
8樓：昂昂
我男朋友是工務段的，什麼部門的副主任，想問一下，是不是也很忙？經常看到他上夜班，夜班是要上到幾點？不一定是嗎？
鐵路局和鐵路工程局有區別嗎？怎樣才能通過正當方式進入鐵路局工作？
9樓：匿名使用者
當然有區別；
鐵路工程局現在主要是指的中國中鐵和中國鐵建下面的各個工程局集團公司；
中國中鐵股份****的母公司是中國鐵路工程總公司；
中國鐵建股份****的母公司是中國鐵道建築總公司；
中國鐵路工程總公司和中國鐵道建築總公司都是國資委下轄的大型央企，主要從事工程基建，很辛苦，整天到處流浪，利潤很薄，主要鼓勵大家講奉獻，回報講的少，但是都是世界500強企業，此500強非彼500強，主要是大！ 也難怪國資委李榮融主任講的，「你中國中鐵只是世界五百大，不是世界五百強」。
中國中鐵的全資子公司主要有：中鐵一局至中鐵十局，另外還有中鐵建工集團、中鐵大橋局、中鐵隧道局、中鐵電氣化局、中鐵二院、中鐵諮詢等，參股中鐵三院等；
中國中鐵（601390）的英文簡稱市china railway 字面理解好像是中國鐵路的意思，去年好多新股民都以為中國中鐵是鐵道部運輸局，是賣火車票或者搞鐵路貨運的，其實都誤解了，中國中鐵是中國鐵路工程總公司獨家發起的股份****，母公司中國鐵路工程總公司是國資委下屬的大型央企。主營業務是工程基建，說白了石搞土建施工的，很苦，效益也不好，其他也搞了些金融、地產、設計諮詢、裝置製造等，不過80%以上的營業額都是基建，利潤很薄。
正當方式進鐵路局那就是招聘會。
10樓：令狐斯滕
鐵路局是鐵路運輸管理和管轄範圍內裝置管理、規劃等職能管理工作的運輸企業！
而工程局則是施工企業，需要去承攬工程、投標等，接到活後去組織施工的。
鐵路局目前只招收和鐵路相關專業的應屆大中專畢業生（包含高職高專），但是需要參加每年的供需雙選會。
有在鐵路局工作的人嗎，鐵路局的工作性質和待遇怎麼樣？
黑心？黑心的是那些大官們 那個單位大官不黑心啊 我們這些一線的鐵路工人，天天忙來忙去的，還得不到你們乘客的理解 我們很悲哀吧 只是以前鐵路工人素質，文憑普片較低，沒有人會來網上叫苦罷了 首先，歡迎你畢業，來鐵路這個大家庭 鐵路分很多工種 車務段 管轄車站的行車，客運，貨運 客運段 列車上的客運工作人...
鐵路局的設立，鐵路局下面怎麼設定單位的
專業問題建議在海子鐵路網 鐵道論壇 ourail發帖詢問和交流，在這裡很難系統的回答 鐵路局設立的原因 為了更好的為廣大旅客服務 管轄的範圍 由鐵道部規定 執行的機 與其他鐵路局相同 鐵路局下面怎麼設定單位的 一個鐵路局下屬有機務段 車輛段 客運段 車務段 機務段 電務段 工務回段 水電段等等，個個...
成都鐵路局火車司機待遇如何，請問成都鐵路局火車司機的工資待遇怎麼樣啊 ？從實習到正司機要多少年啊 ？
一個月就6 700吧.若減掉意外事故扣掉的.還有個500左右.可以買房老！還可以養老婆孩子. 啊！我朋友就是03年去內江鐵路機械學校！5年制大專 就是 車的嘛 四川省只招了50名！現在07年出來在重慶機務段實習了！準備上班了！司機的工資高哦！大概2000 3000左右！ 所有都加上一個月1800多,...