1樓：愛
1、青藏鐵路是2023年開建的,2023年通車的,總共60年。
2、過程：先修的是西寧-格爾木段,然後修的是格爾木-拉薩段..青藏鐵路格爾木至拉薩段於2023年6月29日開工建設,於2023年7月試執行。
資料拓展：1、青藏鐵路西寧至拉薩全長1956公里,其中西寧至格爾木814公里已於2023年鋪通,2023年投入運營。新開工修建的青藏鐵路格爾木至拉薩段北起青海省格爾木市,經納赤臺、五道樑、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山,再經**自治區安多、納曲、當雄、羊八井、納之**自治區首府拉薩市,全長1142公里,其中新建鐵路(南山口至拉薩)1110公里,格爾木至南山口32公里為既有線。
2、青藏鐵路平均海拔達4300米。 其中,唐古拉車站的海拔為5068米,是當今世界上海拔最高的火車站,故此被譽為"離天最近的鐵路。
2樓：不願透露姓名蛤
青藏鐵路分兩期建成，一期工程東起西寧市，西至格爾木市，2023年開工建設，2023年5月建成通車；二期工程，東起格爾木市，西至拉薩市，2023年6月29日開工，2023年7月1日全線通車。
拓展資料：
青藏鐵路（qinghai-tibet railway），簡稱青藏線，是一條連線青海省西寧市至**自治區拉薩市的國鐵ⅰ級鐵路，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。
青藏鐵路自青海西寧開始，經過格爾木、那曲等地，穿越青藏高原，終點為拉薩，全長1956千米，青藏鐵路沿途擁有壯麗的高原風光。
青藏鐵路大大加強了**和祖國內地的聯絡,促進了**社會經濟的發展；青藏鐵路的開通也有利於維護國家的統一和**的安全穩定。
3樓：三維地圖看世界
青藏鐵路，是中國新世紀四大工程之一，全長1956千米，通往**的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。建設者們用跨越50年的時間，克服了生態脆弱、高寒缺氧和多年凍土三大世界鐵路建設難題...
4樓：匿名使用者
2023年分段開工建設，2023年5月全段建成通車。2023年7月1日正式通車執行
拉薩鐵路從什麼時候開始修的 又是什麼時候修完的 20
5樓：聖誕老東東
截至2023年4月，拉薩鐵路只有一條，即青藏鐵路，一期工程於2023年開工建設，2023年5月建成通車；二期工程於2023年6月29日開工，2023年7月1日全線通車。
青藏鐵路由青海省西寧市至**自治區拉薩市，全長1956公里，其中，西寧至格爾木段814公里，2023年建成運營。其中西寧至格爾木段814千米，格爾木至拉薩段全長1142千米。
青藏鐵路共設85個車站，設計的最高速度為160千米/小時（西寧至格爾木段）、100千米/小時（格爾木至拉薩段）。青藏鐵路的運營速度為140千米/小時（西寧至格爾木段）、100千米/小時（格爾木至拉薩段）。
擴充套件資料
青藏鐵路的線路走向：
青藏鐵路起於青海省西寧市，途經格爾木市、崑崙山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入**自治區安多、那曲、當雄、羊八井，終到**自治區拉薩市，全長1956千米。
青藏鐵路途經青海湖、崑崙山、可可西里、三江源、藏北草原、布達拉宮等景區。青藏鐵路分為青藏鐵路西格段和青藏鐵路格拉段，其中青藏鐵路西格段為雙線電氣化鐵路，青藏鐵路格拉段為單線非電氣化鐵路。
6樓：匿名使用者
青藏鐵路指的是西寧至拉薩這段，共分兩期
2023年6月29日正式開工，2023年7月1日9：00全線通車指的是第二期
而第一期指的是格爾木至西寧段，該段施工期共二十一年，因很多因素而斷斷續續地進行，最早那次是2023年，到2023年，真正意義上的青藏鐵路第一期才正式完工，到2023年正式營運
7樓：匿名使用者
是2023年.........................................
青藏鐵路倒底什麼時候通車，青藏鐵路什麼時候全線通車的？
青藏鐵路自青海省西寧至 拉薩，全長1956千米，其中西寧至格爾木段 814千米 已於1979年鋪通，1984年投入運營。格爾木至拉薩段經納赤臺 五道樑 沱沱河 雁石坪，翻越唐古拉山，再經 安多 納曲 當雄 羊八井至拉薩市。預計2007年通車。里程錶城市名 距起點距離 西寧 0 西寧西 12 雙寨 2...
為什麼要脩建青藏鐵路
影視阿嘟嘟嘟 青藏鐵路為什麼要修建成單軌，而不是雙軌，看完明白了國家的用心 高中地理中國鐵路交通路線圖 柳詩雨旋 地理圖冊全國鐵路圖裡面有，去買一本才20 滾滾池河 直接到書店購買就可以了 狼頭 這裡有資源。地理，鐵路幹線圖 阿西達卡和姍 三橫 京包 包蘭線 隴海 蘭新線 滬杭 浙贛 湘黔 貴昆線 ...
青藏鐵路為什麼稱為世界上最美的鐵路
因為乘客通過車窗的玻璃可以看到沿路的風景，而且這條鐵路也是中國勞動人民智慧的結晶，是中國勞動人民勇敢 頑強的象徵。希望可以幫到你，學習進步喲！為什麼說青藏高原是世界上最美的鐵路 青藏鐵路穿越了可可西里 三江源 羌塘等國家級自然保護區，因地處世界 第三極 生態環境敏感而脆弱。對此，青藏鐵路從設計 施工...