1樓：欲穎器
其實當時在選擇車型的時候，心裡考慮的是奧迪q3，說實話，奧迪q3在空間外觀以及**方面都是比較有優勢的，最後在寶馬4s店看到寶馬x2之後，家裡人對於寶馬x2就非常喜歡了，而且入門級低配的車型優惠過後的**，其實和奧迪q3差不多，但是寶馬x2目前大街上還是非常少的，所以，最後就定了寶馬x2這款車型。關於「為什麼喜歡寶馬」、「為什麼買寶馬」這個問題，微博、知乎上有很多答案。@一多 說，喜歡寶馬，是因為它是「乙個看起來感性的理性主義者」。
白薔薇之夜 說，寶馬舒適感很強，效能和品質也很好，轉向靈活，前後輪配重平均，外型設計優美，具有明顯的德系車的優點。其核心價值主要體現在優秀的操控樂趣。
<>我想說的是，外觀方面，寶馬x2最顯眼的就要屬不規則雙腎前格柵，中網底部的深灰色飾板歸功於全系配備的m越野運動套件，它讓整車凸顯出了野性與粗狂的一面，更具運動時尚範兒。車身側面最引人注目的還要算是c柱霍氏彎角處融入了寶馬標誌性「藍天白雲」logo，以此向bmw csl經典車致敬。這一點我個人是很欣賞的，致敬經典，創新未來嘛！
外觀上，寶馬x2採用了最新的家族式設計，前臉進氣格柵採用了類似階梯的設計，加上前保險槓隨處可見的線條配合上扁平化且狹長的大燈，時尚動感，具有鮮明的層次感，同時，雙u型日行燈使得這款全新的寶馬x2充滿了生機勃勃。此外，c柱上的寶馬logo彷彿在致敬歷史上賓士經典轎跑車的意味。led光帶設計視覺效果辨識度極高，令人讚不絕口。
2樓：三土
時尚動感、美觀大氣是寶馬x2傳遞給每位消費者的第一視覺體驗，點線構型佈局疏密有致，凸顯設計者獨出心裁。車頭兩個大燈銳利有神，進氣格柵突顯用車者霸氣的人格魅力，全新尾燈造型的結構讓它更有質感可言。瑕邇一體的門窗，公升降有序的車頂線條，使得車側和諧感十足，車輪尺寸與車身完美搭配，展現寶馬對產品外形的高度重視。
3樓：教育知識之家
x2的設計思路跟概念車一樣，傾斜角度很大的a柱、高聳的腰線和誇張的輪拱使得它看上去又寬又低矮，呈現出了非常濃烈的轎跑車風味。現款x2還都加持了m越野套裝，表現的更加張揚。相比x1，它增加了3mm的車寬，不過減少了軸距、車長和高度，所以顯得更低更矮，儘管沒有運用溜背造型，不過飽滿的尾部卻平衡了前懸偏長的特點。
雙色門檻也呈現出了「收腰」的視覺效果，帶來了協調性更強的側面造型。
4樓：等待拯救的
你會發現它極具動感，並且魅力十足。它採用開創性的上窄下寬設計語言雙腎進氣格柵，使得前臉視覺高度得到了進一步的降低，同時帶來了極富視覺衝擊力的觀感，而全新m運動套裝的前保險槓、全新進氣口更是使得視覺張力得到顯著的加強，將創新寶馬x2的年輕個性凸顯得淋漓盡致，另乙個前臉的重要組成部分則是精雕細琢的擴充套件型led大燈，璀璨的燈光閃耀街頭，賺足了路人羨慕的眼光。
全新一代寶馬x2諜照**，轎跑suv設計，有哪些設計值得期待？
5樓：冀北小靈通
全新一代寶馬x2諜照**，吸引了很多愛車人士的目光，這是一款轎車型suv，設計很新穎，它的配置和操控感值得期待。不僅如此，這款車的時尚造型具有很高的辨識度，如果走在街上，一定能賺足回頭率。
全新一代寶馬x2諜照**，新車造型變化大
海外**釋出了一組全新一代寶馬x2的**，引發了大家的關注，作為一款全新的換代車型，寶馬x2的外觀與之前相比發生了明顯的改變。從大家印象中普通的suv搖身一變成為了個性十足的溜背式轎跑suv，從側面看和寶馬x4的造型有著異曲同工之妙。這款車子的車機系統很值得期待，因為大家都比較注重它的操控感，如果車機系統具有豐富的智慧型元素，那麼駕駛感自然會比之前更好，即便是新手司機也能夠很輕鬆的操控這臺車。
寶馬x2外形辨識度高，設計很討喜
全新一代寶馬x2的路試車看起來雖然已經覆蓋了厚重的偽裝，但是整體輪廓卻清晰可見，能夠看出是一種很新穎的溜背式轎跑風格，這種設計在suv的領域其實是比較少見的，寶馬x2的形態清晰可見，令人十分心動。這款新車的前臉輪廓有運動氣息，與全新一代寶馬x1比較更勝一籌，仔細觀察卻能發現兩者也有一些相似之處。這臺車的兩側大燈造型酷炫，採用了高階的折線形的led日間行車燈，走在街上能輕鬆吸引路人的目光，反正這臺車虧禪子辨識度很高。
另外雙腎進氣格柵也在它的前臉得以延續。我個人就非常期待這款車子的駕駛感，如果國內上市了，一定會去店裡試駕。
除此之外慎瞎，這款車子的內飾設計和配置也很令人期待，不知道寶馬製造商會為大銷孝塵家帶來怎樣的驚喜呢，一起拭目以待吧。
6樓：邂逅浪漫
新車前臉輪廓與全新一代寶馬x1比較相明枯模似，兩側的大燈內整合了折線激緩形的led日間行敗睜車燈，預計會配備主動進氣格柵。新車採用溜背式轎跑設計並不顯突兀。
7樓：無言
外觀方面，動力方面，空間方面，內飾方面，大燈方面都非常值得期待。
8樓：生活事事小靈通
這款寶馬車的線條更加的流暢，而且它的內部空間更加的寬廣，非常適合全家一起出行。
寶馬x2有什麼特點？
9樓：北迴歸線上茶農
近日，萬眾矚目的瑞士日內瓦車展如約而至，各大汽車品牌都將自己最好的產品帶到了瑞士日內瓦。伴隨車展的揭幕，寶馬也帶來了一款基於前驅平臺打造的緊湊型跨界suv——x2，旨在挑戰賓士gla的霸主地位。新車將會搭載和發動機，其中發動機的最大功率為228馬力，峰值扭矩為350牛·公尺。
傳動系統方面，兩驅版本將匹配7速雙離合變速箱，四驅車型將匹配愛信的8速手自一體變速箱。
寶馬x2的設計確實令我眼前一亮，之前寶馬公司給人的感覺一直比較懶，總是用一種設計然後改變一下軸距就是一輛新車，很多人稱它是『同一種香腸，不同的長度』。寶馬x2的出現將一定程度上改變這種不好的公司形象。」
轉彎時，方向盤的反饋力很小，沒有駕駛寶馬3系的那種駕駛樂趣。但當我過一系列緊急彎道時，方向盤給我的感覺又有點重。—英國bbc旗下權威汽車** top gear。
首先是來自英國權威**top gear的對寶馬x2的駕駛表現作出瞭如下評價：「寶馬x2的懸架比x1要硬一些，不過總體還是很舒適的。轉彎時，方向盤的反饋力很小，沒有駕駛寶馬3系的那種駕駛樂趣。
但當我過一系列緊急彎道時，方向盤給我的感覺又有點重。對一輛跨界suv來說，寶馬x2的調校非常舒適了。」
結語寶馬x2的出現彌補了寶馬公司在緊湊型跨界suv市場的空白，它的定位人群主要是追求個性和時尚的年輕消費者，未來x2將和x1繼續鞏固寶馬公司在豪華緊湊型suv市場的領先地位，乙個主打運動，另乙個則主打空間。從海外**的評測來看，大家對寶馬x2的外觀設計普遍認可，只是在操控和舒適性方面有許多爭議。多數**認為駕駛感覺很好舒適性欠佳，nvh的抑制也有失豪華車的水準。
根據目前得知的訊息，未來寶馬x2將會以進口的形式進入國內，暫時還沒有國產的打算，至於其具體表現如何，還是等國內上市由我們的消費者評判吧。
10樓：25在嗎
寶馬x2是一款擁有獨特個性的並凸顯運動效能的的全能轎跑車，其定位是年輕人。x2本身是一款的獨立的車型，採用了全新的概念設計語言，車身姿態更低，並且將寶馬的logo印在了c柱上，這應該也是特點之一。其次就是內飾上，雙色縫線搭配6色氛圍燈也是彰顯x2年輕的特點，當然，所有寶馬迷都鐘意的「大雞腿」出現了，這個特色相信會令很多人滿意。
x2有越野套裝，但不同於其他x系列，x2的越野套裝是標配，也就是最低配都是越野套裝。
寶馬x2外觀怎麼樣
11樓：虎哥說車
寶馬x2前部的兩個標誌性腎形進氣口與x3車型的大尺寸設計風格同步。前臉依舊是寶馬家族最具辨識度的元素，前保險槓上隨處可見的線條與扁平窄窄的大燈相搭配，頗為鮮明。此外，雙u型日間行 車燈 讓新車有了不一樣的外觀。
全新寶馬x2延續sac設計，大膽創新地將寶馬x家族的全能基因與寶馬偶數系列的轎跑車基因相結合。整車出眾的個性外觀和鼓鼓的肌肉線條，非常容易吸引追求生活品質、敢於挑戰自我追求獨特個性的消費者。同時，寶馬x2的野性運動性從未被壓制，直接從前臉造型釋放出來，突出的銀色前唇極具攻擊性。
前臉方面，雖然寶馬x2並沒有拋棄寶馬傳統的腎形中網，但是x2中網的造型已經設計出了不同的風格，變成了乙個寬底窄頂的梯形。這一設計元素最早出現在寶馬產品上，意在向世界宣告，寶馬x2個性更鮮明，運動基因更強。此外，寶馬x2的大燈造型也發生了變化，大燈外側向上的角度更大，六邊形日間行車燈造型，讓x2看起來更加兇猛，全led大燈作為整個系統的標配出現。
x2不像x4和x6那樣採用溜背設計。整體設計更像是x1的「跨界」版本。該車線條更加優美，車身高度更低，風阻僅為，車身被賦予了一些元素，向經典車型致敬。
比如前格柵的梯形設計就是基於貓王的——寶馬柱上的寶馬logo繼承自寶馬鼻祖寶馬 csl coupe。進口x2長寬高4379/1824/1560mm，軸距2670mm，國產車型應該變化不大。
在側面，新寶馬x2似乎注重健身和塑形。無論是「人魚線」還是「馬甲線」，美的標準之一就是時尚。新車整體的側面造型就像是一臺轎跑車，不僅線條和比例流暢，而且緊湊有力，像美人魚線條一樣有力**。
此外，這些**的腰線設計也讓全新寶馬x2擁有了媲美轎跑車的最低阻力系數。
最有個性的寶馬系列車型是什麼？寶馬x2值得入手嗎？
12樓：小易講車
一、外觀時尚動感，顛覆傳統的設計理念。激進的設計風格使寶馬x2成為了這注定是一臺為了迎合追求個性的年輕消費人群而推出個性化車型。
二、內飾最大的看點。
1.寶馬m運動座椅強大的包裹性、支撐性讓你感覺彷彿買了一臺跑車。
2.寶馬x2高配車型採用皮革內飾，比普通內飾更高檔，更有個性。
3.寶馬id6人機互動系統賊好用。
4.對音質有要求的小姐姐可以選裝哈曼卡頓音響，音效還可以。
5.丁字褲寶馬m方向盤，手感握感棒棒的。
三、操控：
底盤穩定性特別好，出色的彎道支撐表現使駕駛者信心十足。
四、動力。
三缸機130馬力)/馬力)可選。
雙離合/手自一體變速箱。
一、車內噪音大，好多人感覺是從底盤傳來的。其實就是胎高山噪。
二、變速箱發動機匹配不完美，寶馬這次沒有和老搭檔合作，轉而採用愛信的這套8at變速箱。不能說愛信的變速箱不好，也許是與x2的動力磨合不佳，公升降檔總是略顯遲鈍。
三、中後段加速減弱，動力響應遲緩。即便是使用駕駛模式選擇系統調節到運動模式，動力響應速度沒有預期那麼好。
四、三缸機的動力太太太一般，購買x2就不要考慮了。不聽準後悔。
五、後排空間小、後排中間地板太高了。中間座人太難受！！！
一、後續成本：
寶馬x2的保養政策要求為10,000km或6個月保養一次。一年內需要進行一次a類保養和一次b類保養，a類保養的**在大約1500元/次，b類保養大約4000元/次，所以一年保養維護支出為5500元/年、保險7600左右、油費和各種零碎費用10000、大致費用在25000左右！
二、**：降價幅度還是高的。
終端有差不多3萬優惠可談。
三、保值率：保值率百分之四十六，平均一年賠22000左右。
四、選x2步驟：
1先看外觀，是喜歡運動版還是喜歡越野版。
2.再看想要買兩驅還是買四驅。
3.結合以上兩點購買x2即可。
寶馬3和5外形區別在哪，寶馬X3和X5外形區別在哪？
簡單de回憶 外形最明顯的區別就是x5的車身明顯比x3要大，x3屬於緊湊型suv，x5屬於全尺寸suv。從操控感覺而言，x3更加接近轎車，操控非常靈活 x5則非常凶悍。從車中上，x5在兩噸左右，車身高大 x3則是1.5噸上下，比較纖細。寶馬x3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體...
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