汽車最佳怠速多少合適，汽車發動機怠速多少最好

1樓：福州萬通汽車學校

轎車正常怠速在700-900轉比較合適，怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。

2樓：汽車大師張居正

親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！

您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

你好，正常車子怠速一般在750~850左右屬於正常。如果怠速過低的話，車子會出現抖動，過高的話油耗會高，如果是忽高忽低的話，一般就是節氣門積炭該清洗了，有時間清洗一下幾天就可以了。費用大概在80左右。

3樓：網友

這個一般來說熱車狀態下怠速的發動機轉速正常，都應該是在850轉左右，如果是冷車狀態下，最好不要超過1200轉是比較合理的。其中排量小的轎車怠速接近一半是700rpm，排量大的會接近1000rpm。

拓展資料：汽車的怠速是指一種工作狀況。發動機空轉時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。

發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機「出工不出力」。

在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。

正常怠速。車輛處於駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速（發動機由冷車怠速狀態向發動機達到正常工作溫度的怠速狀態轉變的過程稱為暖車或熱車）。

行車怠速。汽車掛檔過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板鬆開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態，稱其為行車怠速。

怠速不穩。怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。

4樓：梧州滿天星

理輪汽車臺速800轉好，不是每臺車都是臺速那麼穩定的，就是600到1000轉檯速都算正常。

汽車發動機怠速多少最好

5樓：太平洋汽車網

1.汽車怠速屬於正常介紹：不同車型因為發動機不同，怠速數值也不同。

一般汽車正常怠速不會虛高超過1000轉，大概是600-900轉。但在冷啟動時，怠速會更高，因為發動機差絕尺在低溫下工作會有磨損。為了避免這種情況，發動機電腦會控制系統提高怠速，快速達到發動機的正常工作溫度。

水溫穩定後，怠速會回落到正常值。

2.怠速是車輛出廠設定的，日常使用不會有太大差別。如果汽車熱態後怠速過高或過低，汽車都可能出現問題，如進氣管漏氣、噴嘴損壞等。

所以我需要去修理廠檢查。怠速忽高忽巨集帶低，車輛抖動嚴重，大概率是車輛積碳過多。

3.長時間怠速會傷車嗎？如果夏天空調長時間閒置，維修師傅告訴大家不會傷車，就是積碳比較多。怠速時發動機轉速低，進氣速度慢，進入氣缸的空氣少，導致燃燒不完全，積碳多。

汽車怠速多少正常

6樓：太平洋汽車網

太平洋汽車網】汽車怠速轉速在冷車和熱車狀態都會有差異，一般熱車情況下工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉。冷車時發動機怠速會比較高，一般在950-1300轉，當發動機溫度上公升到一定值後，怠速就會降低到正常值。

由於冷車狀態下，汽車啟動後需要讓發動機儘快進入正常的工作環境，所以冷車啟動時，發動機電腦會自動多噴油，通過比正常怠速燃燒更多的燃油來快速提公升發動機的水溫，讓發動機快速進入適合的溫度。

怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。

一般來講，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且加速效能良好時的最低轉速為最佳。

汽車發動機怠速是發動機執行工況之一，所以發動機怠速效能對排放、油耗和舒適性有較大影響，發動機怠速時的轉速稱為怠速轉速，怠速轉速不宜過高或者過低，過高會使油耗增加，過低會使發動機怠速轉速不穩。

圖/文/攝：太平洋汽車網黎彩英）