1樓：網友
有影響是定的了，費油，費發動機，費離合器片，那都費，風扇比如10分鐘轉一會，它兩分鐘就轉你說費不。
2樓：夏夜 冬雨
有影響！第一：怠速過高會浪費油料：
第二：怠速過高會使汽車噪音大：第三：
會使手動檔的車輛增加離合器摩擦片的損壞：第四：水溫過高倒致電子扇長期處於工作狀況：
第五：縮短發動機的壽命。
3樓：壹壹生活記
汽車怠速對車會有啥影響？老司機說了實話，怪不得油耗變高。
汽車怠速過高或過低會有哪些危害？
車子怠速高對車有什麼壞處？會影響什麼？？
4樓：委誠府綾
稍微高點問題應該不大。壞處就是油耗會高，發動機工作溫度偏高。但是怠速要是很高的話，會對發動機散熱要求會高，會對車內所有東西都有害。
5樓：繁楚餘甲
熱車怠速不穩主要檢視：氧感測器、怠速閥、水溫感測器。
汽車怠速很高會對車子有什麼傷害
6樓：匿名使用者
怠速過高，費油，發動機工作溫度偏高。增加機器磨損
1，在發動機水溫低、開空調、發動機電壓低時、ecu程式設計要適當的提高怠速，這個正常情況，如果發動機水溫正常、不開空調而怠速高，說明系統有故障，可能是電控系統，也可能是機械系統故障。
2，造成怠速高的機械故障一定要注意檢查進氣管有無漏氣，真空管脫落、損壞、進氣管損壞（大眾發動機進氣歧管多為橡膠管）。因為在怠速時發動機進氣量很少，如果有漏氣進入，會造成怠速高。
3，噴油器漏洞可能導致供油量過大，造成怠速高於正常值。
4，對於有燃油蒸氣**系統的電噴車，在怠速時燃油蒸氣是不應進入進氣管的，如果因系統故障造成怠速時有燃油蒸氣吸入進氣管，怠速高於正常值。
5， 對於清洗了節氣門體、怠速控制閥後可能在啟動後怠速高，這要給電腦一個學習的過程，因為先前因為了節氣門、怠速控制閥髒後，發動機怠速會下降，ecu為了穩定怠速，會控制怠速控制閥或節氣門開度以增加進氣量，從而穩定怠速。在清洗後，ecu還按原來的開度控制進氣量，發動機怠速會升高。
7樓：人魚碼頭
怠速的高低對發動機都有不同程度的損害，這種情況不易察覺。而且高怠速費油，噪音汙染相對大，對於自動擋的車在等紅燈時油門不好控制。
怠速低雖然省油，噪音汙染相對小，但油路容易產生積碳，過低還會出現車抖易熄火。最好還是保持800轉左右。
8樓：黃紹概
汽車怠速很高會對車子有什麼傷害？傷害倒沒什麼，如果太高的話只是對熱車時候的磨合不太好，而且提高了油耗。。。說到錢的份上這傷害就最大了。
怠速低又會怎麼樣 ？如果怠速低的話，容易死火。。。一開空調或其他負載就死火，又或者起步時候如果不配合油門容易死火等等。
9樓：匿名使用者
怠速高就會油耗高，同時減少發動機使用壽命，易高溫，對變速箱同步器損害很大！怠速低起步容易熄火，發動機震動性大，易損壞引擎腳…
10樓：大俠翌
怠速高首先費油。
其次損耗大 皮帶 齒輪 等磨損加大。
還有就是噪音會大些。
最後就是費剎車和離合器。
如果是電噴車是自調的 化油器車最好手動調整好 過高過低都不好。
汽車怠速高會對車本身有什麼影響
11樓：穀梁婭思司斌
有影響！第一：怠速過高會浪費油料：
第二：怠速過高會使汽車噪音大：第三：
會使手動檔的車輛增加離合器摩擦片的損壞：第四：水溫過高倒致電子扇長期處於工作狀況：
第五：縮短發動機的壽命。
12樓：海豚音
偶爾高下是正常地。一般車都有。
現在的車是調不了怠速的。
13樓：網友
怠速高是不良影響是 費油 傷離合器變速箱， 解決方法是使用節油半自動怠速馬達。
14樓：忘性差
高壓線包和氣門有毛病。
15樓：壹壹生活記
汽車怠速對車會有啥影響？老司機說了實話，怪不得油耗變高。
16樓：匿名使用者
需要到4s店檢查確定。
汽車發動機怠速過高怎麼辦
17樓：匿名使用者
發動機怠速過高的原因一般有：節氣門過髒、節氣門卡滯、進氣系統漏氣、電瓶虧電、空調開啟、水溫過低、清洗節氣門後未匹配等等多種原因。
具體問題需要在專業的店鋪機構進行檢測與維修。
18樓：西安萬通汽修學校
從怠速的定義就可以知道，汽車怠速肯定越低越好的，這樣油耗也會相應降低。一般情況下，正常的怠速區間在600-850之間，其中絕大多數車的怠速時處在700-800之間，如果車主發現自己的車子怠速突然飆到1500以上，且不說會增加油耗，很可能是車上某個零部件出問題了，車主們就要提高警惕了。其實，在過去，一些汽車完全能夠自行調整汽車怠速的，可以調高或者調低。
而現在大多車企都會提前設定好汽車的怠速，發動機電腦會進行控制，將怠速的轉速設定為一個固定值，而我們就無法進行調整了。如果汽車在出廠時就設定為800轉的話，就會一直固定在800轉的狀態，此時如果偏離了正常值，偏高或偏低的話，往往此時汽車都是發生了一些故障的。
19樓：齊春傑
這個無法解決，因為怠速高有很多原因，冷車啟動怠速會升高，開空調也會升高。
20樓：匿名使用者
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整；如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
21樓：匿名使用者
怠速高一般是怠速閥問題，檢查更換。
22樓：匿名使用者
一調節怠速馬達，二清洗節氣門。
23樓：尋找幸福的
我的車原來是800現在是1000了，是突然變的怠速高的，那是有一次聽歌時間太長了，虧電發動不起來了，過了兩個小時後再次啟動剛好能打著，結果發現轉速錶針反了，之後摘掉電瓶線幾秒鐘後安上再啟動，錶針就回復位置了，但是突然發現錶針到了「10」也就是1000的位置了！這種情況是真的怠速高了嗎？還是假高呢，是不是錶針反的時候撞在「0」的位置彈簧移位力變了？，跪求！哪位大神知道告知，感激不盡！！
24樓：匿名使用者
你說的太籠統了，詳細點，是汽油機嗎？什麼情況下怠速高？大約多少轉等，有沒有其他的故障，越詳細越好。
你可以檢查進氣管是否有漏氣，包括真空管路；還有就是進氣溫度、壓力或流量感測器是否有故障。
解決後告訴大家啊。
25樓：匿名使用者
去熟悉的修車店，做下檢測。
轉速過高，對車有影響嗎
26樓：愚人談娛樂
開車轉速達到五千轉以上發動機容易拉缸。
一般而言，當汽車車速在120km/h時，發動機轉速是不會超過3200轉的，據觀察分析，發動機轉速在2000-4000這個區間才能最好的利用發動機，這個範圍便被稱為健康轉速區。轉速過低或過高都不行，過低則燃料燃燒不完全，容易積碳傷害發動機；過高則發動機氣缸和變速箱齒輪磨損大，也對發動機不好。
27樓：阿祖聊社會
汽車剛啟動轉速過高可以開走嗎？
28樓：西安萬通汽修學校
不同車型在各個轉速區間的扭力輸出也是不同的。
理論上來說，發動機在高轉速工作可以充分燃燒，降低積碳的產生，但如果車輛在3500-4000轉輸出扭力過大，長期在該轉速行駛或者換擋，會使車輛各零部件承受過大扭力（發動機、變速箱、輪胎等），導致壽命減低，同時，也會導致油耗增加，而且車速過快，安全性也會降低，在3500-4000轉換擋時，車輛是否有輕微向前竄的感覺，如果有，說明車輛在該轉速區間扭力已經輸出過剩，可適當降低換擋轉速，以達到最佳的行駛經濟性。
29樓：琵琶園
發動機轉速的高低，關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。
在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的最大功率，它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。
同一種型號的發動機，當其用途不同時，其標定功率值並不相同。有效轉矩也隨發動機工況而變化。因此，汽車發動機以其所能輸出的最大轉矩及其相應的轉速作為評價發動機動力性的一個指標。
汽車怠速過高或過低會有哪些危害
30樓：匿名使用者
你好汽車怠速過高會造成掛檔衝擊，等紅綠燈時油耗高，排放超標。怠速過低會造成不易啟動，啟動後怠速不穩，行駛中容易熄火，熄火後會造成剎車踏板發硬踩不下去。影響行車安全。
31樓：匿名使用者
你好，車輛的怠速不管是過高或者過低，對車輛來說都是不正常的。怠速過高，容易造成燃油消耗增加，而怠速偏低的話，容易造成車輛起步熄火。
32樓：匿名使用者
你好，車輛的怠速過高，容易造成燃油消耗增加，怠速偏低的話，容易影響車輛正常起步，使用過程當中容易熄火。
33樓：匿名使用者
你好，如果發動機的怠速過高，會導致發動機的油耗升高，如果發動機的怠速過低，很容易導致發動機起步熄火，這個一定要正常才可以。
34樓：匿名使用者
汽車的怠速一般是每分鐘1000轉左右，過高的怠速既消耗了油料也增加了發動機的磨損，在保證發動機平穩執行又不熄火的狀態下，怠速小為好。能夠保持低怠速證明你的發動機很好。
35樓：匿名使用者
汽車的怠速過高的話，一方面比較費油，一方面就是容易產生積碳了，參考一下。
36樓：匿名使用者
你好，車輛怠速過高，只不過就是費點油而已。如果怠速過低會是發動機造成抖動的現象。
37樓：匿名使用者
你好，這個車輛怠速過高的話，油耗也會隨之增加，發動機的效能也有一定程度的損壞。
38樓：匿名使用者
您好，這個如果怠速過高的話，會導致車輛的油耗增加的，怠速低，就是不穩定，
39樓：匿名使用者
你好，汽車怠速不高，只會加大汽車的油耗量。怠速過低的情況下，質量會產生抖動。車輛怠速750到900之間沒有任何問題。
40樓：匿名使用者
您好，汽車怠速太高的話，會影響車輛油耗的，過低的話會造成發動機抖動的。
41樓：匿名使用者
你好，怠速高和低都是不可以的，怠速低的話，車子會發生抖動的。
42樓：匿名使用者
你好，這個汽車怠速過高的情況下，會增加你的汽車油耗，影響你的汽車動力。
43樓：匿名使用者
你好 這個會引起，發動機動力不足，減少發動機的壽命。就這樣的情況下，一般都是清洗積炭。
44樓：匿名使用者
你好，這個過高容易引起的發動機油耗升高，太低容易造成發動機積碳。
45樓：匿名使用者
過高：油耗增加，磨損加快！對新手來說，高點好。過低：產生髮抖，增加積碳，容易熄火。
46樓：匿名使用者
你好，主要就是對發動機損害，活塞，活塞環，氣門，等，磨損嚴重，
47樓：齊春傑
過高費油過低怠速不穩。
48樓：匿名使用者
你好，車輛怠速過高，只會加大汽車的油耗，怠速過低的情況車輛會產生抖動。發動機怠速750到900沒有任何問題。
汽車發動機怠速時間長對車有危害嗎？比如怠速1小時
49樓：匿名使用者
有。當發動機的轉速很低時，進氣渦流變弱，使燃油霧化不良，造成燃料燃燒不完全。另外，當發動機的轉速很低時，氣門漏氣和活塞環的漏氣量增加。
再加上氣缸內燃燒氣體與氣缸壁的接觸時間增長，使散熱損失增大，因而造成發動機的耗油量提升。對於汽油發動機，由於怠速時的進氣氣流比較弱，化油器較難吹散油霧，因而要求比較濃的混合氣，也會使耗油量增加。
在怠速時，由於發動機潤滑油的壓力比較低，使運動副的潤滑狀況變壞； 未燃燒的燃油沖洗氣缸壁； 進氣的渦流弱，燃油燃燒不完全，容易形成積碳，上述因素都會使各運動副的磨損加劇。另外，當冷卻液溫度下降到60℃ 以下時，氣缸內的燃燒生成物可能與水分發生化學反應，生成酸類，致使氣缸的腐蝕程度增加。
在高寒地區的冬季，如果發動機長時間怠速運轉，容易引起散熱器或者下水管凍結，阻礙冷卻液進入散熱器，甚至引起反常的「開鍋」現象。發動機怠速運轉時，由於氣缸內的溫度和壓力都比較低，使燃料著火的準備時間延長，加上此時氣缸的密封性下降，因而容易產生敲缸聲，縮短發動機的使用壽命。
怠速運轉狀況下，由於氣缸內不完全燃燒，在廢氣中存在大量的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化物等有害有毒成分。這些有害有毒成分進入大氣中，汙染了生態環境。如果駕駛人長期吸入這些廢氣，可能罹患各種疾病。
由於發動機長時間怠速振動，容易造成車輛的制動裝置鬆脫，導致車輛自行滑溜。另外，長時間停車不熄火，還可能招惹小孩撥弄，容易引發傷人事故。
怠速時車吱吱響的原因，汽車發動機怠速下有吱吱吱的聲音，一加油門就沒有，是什麼原因？
1 涼車時吱吱響 冷車啟動時吱吱響，往往是由於皮帶過鬆或者老化造成的，怠速著一會就沒了，著重讓汽修人員檢查皮帶鬆緊與老化程度。2 踩剎車吱吱響 每副剎車片使用公里在5 8萬公里左右，這根據自己的剎車習慣有很大關係。有的車有剎車片報警功能，有的沒有，踩剎車吱吱響就是剎車片薄了造成的，需要更換剎車片了。...
汽車怠速變低，發動機抖動是什麼原因？
汽車怠速變低，導致發動機抖動，這是汽車怠速不穩的一種表現，具體原因如下 要檢查下油箱的油是否足夠使用，不夠的話先加滿油再試。節氣門積碳太多的話會導致怠速不穩，及時清理可以解決。怠速步進電機如果有問題也會導致怠速不穩，建議檢查是否有問題。檢查火花塞是否積碳太多，點火線圈是否正常，分電器是否正常。車輛怠...
發動機在冷啟動怠速時怠速抖動熱車後正常,是這什麼原因
湖南萬通汽車學校 1.發動機是汽車的心臟，如果發動機有故障汽車就不能正常駕駛。2.主要原因是發動機內部積碳太多，在冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷 車啟動的混合氣過稀，造成得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和才容易著車。3.著車後吸附在積炭上的汽油又會重新吸入汽缸內燃燒使混合氣變濃，發動...