1樓：機危化生
一般拉線油門都有個最小噴油口，其實怠速就好比你輕輕踩著油門一樣
電子油門更好說了，有ecu的控制，ecu接通汽油泵使它產生壓力來供油的
2樓：匿名使用者
汽車的轉速一般是指「發動機的轉速」，指每分鐘內，發動機轉的圈數，單位是「轉/分」
3樓：我只會種田
怠速轉速是指進入發動機的燃油混合氣體是設定的最小量，它是通過高壓油泵來設定滴~！
4樓：同心相隨
有轉速錶的看轉速錶，沒有的轉速錶的，有經驗的通過機器的聲音就可以辨別！
5樓：黃意誠
汽車怠速是為了汽車剛好能發動後不熄火，不抖動，又最不費油，而取的一個轉速值，一般在600-800轉。
汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。
發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。
怠速是克服發動機本身的運轉阻力，維持發動機最小轉速，以便於駕駛員在各種情況下行駛和臨時停車提供便利的裝置。如在等訊號燈，或者在交通擁堵路段，雖然時間很短，但是暫時讓發動機熄火，便能帶來立竿見影的節能減排效果。
目前，國外主流汽車廠商，都已開始進行怠速熄火技術的研究，並且已經在量產車型上應用這項技術。雪鐵龍最早將怠速熄火技術應用在c3車型。雪鐵龍怠速熄火系統並非全時，它是靠佈置在儀表板上eco鍵來控制，當按下該鍵，怠速熄火系統便開始工作。
停車等待的時候，踩下制動踏板並持續超過3 s，發動機就會自動熄火；綠燈亮起或路況好轉時，只要抬起制動踏板，發動機便會迅速地自動起動。在整個過程中, 既不用碰換擋手柄, 也不用動點火開關, 一切都是自動完成的。更難得的是，發動機的起動要比一般手動點火來得迅速而平順。
6樓：匿名使用者
發動機怠速轉速是如何確定的？正常在800-1000；
怠速顫動可以檢視怠速表的指標不堅定，一般表現是焚燒欠好的，，如果是新車底子不會存在怠速元器件危害的問題，因為渦輪直噴車輛的焚燒要求很搞，還是先清潔下油路，之前怠速指標不堅定怠速顫動在油箱參與司有普燃油新增劑後跑了兩箱油就徹底好了。
發動機怠速是什麼意思？
7樓：瀋陽萬通汽車學校
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。 在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。 發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速，是維持發動機沒有做功時正常運轉的最低轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。 當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之後，就要同怠速天天打交道了。
簡單地說，怠速即是發動機「出工不出力」。 怠速的現象呢，即是車在原地不動，發動機卻在「突突」地轉著——白白地燒油，的確是浪費!這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零部的摩擦上而消耗掉了。
8樓：福田汽車
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘，一般車用柴油機怠速轉速在500~800r/min，汽油機怠速轉速在700~1000r/min。
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且加速效能良好時的最低轉速為最佳。
當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之後，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發動機「出力不出功」。
發動機怠速不穩怎麼回事，發動機怠速不穩是怎麼回事？
途虎話養車 發動機怠速不穩的原因有很多一般有一下幾個原因 節氣門過髒，導致了節氣門開度過大，導致了車輛一般在剛打車的時候怠速不穩。火花塞或者是點火線圈的問題點火問題，這方面的問題一般會缺缸的問題，這個是怠速不穩。而且在行駛中動力不足，進氣管路的問題，出現了漏氣，這樣一般出現動力不足，一般在進氣管和廢...
發動機怠速排氣管抖動是怎麼回事，發動機怠速時有輕微抖動是怎麼回事？
盡心的云云老師 新車怠速時抖動，這個問題很多車友都遇到過，這正常嗎？肯定是不正常的。怠速時抖動，這是汽油車的普遍現象，可能是 燃料燃燒不好，給車輛提供的動力不足 也可能由於火花塞故障導致點火能量不足 進氣系統漏氣或油路壓力過低 噴油器霧化不良 漏油或堵塞 怠速調整不當 怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良...
發動機轉速控制原理，怠速控制系統的工作原理是什麼
小樂學姐 油門是控制節氣門，加大了進氣量相應的油也加大。進入氣缸的混合氣多燃燒產生的氣體壓力越大，推動也活塞越快也就是轉速越快，一臺發動機的進氣量不會是無限制大的所以會有最高轉速。進入汽缸的工質是純空氣。由於柴油機進氣系統阻力較小，進氣終點壓力pa 0.85 0.95 p0，比汽油機高。進氣終點溫度...