1樓：網友
肯定卡羅拉混動，卡羅拉安全性吊打凌派，現在安全性必須考慮的，沒人能保證不發生事故，自己和乘坐的家人安全才是最重要的，再就是凌派銳的座椅舒適性不如卡羅拉做著舒適。這是我的一點個人意見。
2樓：鄭州萬通汽車學校
凌派混動和卡羅拉混動。建議你如果只考慮車輛的穩定效能和質量的話你可以考慮豐田卡羅拉。因為這款車型已經在市面上出現了很多年，而且豐田的新能源汽車已經在市面上出現了十幾年技術非常成熟，尤其是他的電池組。
如果你還要考慮外觀，她的空間你可以選擇凌派。希望我的對你有所幫助，望，謝謝。
3樓：upper神仙魚
兩款車的外觀各有各的特點，這個咱不多說。最起碼的配置要說下，同樣的**卡羅拉混動的氣囊數要比凌派銳混動多最少2個氣囊，就這點我建議選卡羅拉混動，畢竟開車安全第一。
4樓：網友
當然是卡羅拉雙擎了，這款車的保值率高，銷量好，比較耐造，舒適性也比凌派銳混動好，最重要的是安全上，卡羅拉雙擎比凌派銳混動全面。
5樓：danger三心二意
其實兩款車都不錯，看個人需求，想稍微空間大點可以考慮凌派銳混動，想以後用車省心，配置好點就選卡羅拉雙擎。在此還是建議題主去自己試駕一下，看看那個適合自己。
6樓：足球場
選擇卡羅拉的原因是，顏值也高而且油耗低， 我媳婦也喜中意這車，果斷購買它，滿意百分百。
7樓：駕仕派
凌派銳混動和豐田雙擎時a級家轎市場唯二的油電混合動力車型，兩者看似對手，但是開過之後才發現，原來早已分道揚鑣。
8樓：好睏啊啊啊今天
一汽豐田這車的安全配置特讓我放心，對新手來說也是很適合。
9樓：何處無芳草
卡羅拉這車開起來比較帶勁，舒適性也比較好，我覺得它的表現超出了我對這個價位車子想象，期待這月提車。
10樓：skate懶得要死
讓我選我會選卡羅拉雙擎，首先豐田在混動技術上很成熟了，再就是卡羅拉的質量很好，出問題很少，這是大家都認可的。
廣汽本田凌派銳·混動的動力怎麼樣？
11樓：福州萬通汽車學校
受限於的發動機排量，一旦車速超過60km/h，凌派銳·混動還是有些後勁不足，高速行駛可能是個短板。
12樓：匿名使用者
買車的時候是老婆堅持要買混動的，買了凌派混動之後發現確實不錯，起步爆發有力、中途加速也迅猛，駕駛體驗不一般，有點顛覆！
13樓：匿名使用者
凌派銳·混動的動力很澎湃很強悍，尤其是加速感覺特棒，動力響應迅猛，推背感強烈。而且這車有不同的駕駛模式，在不同的路況上能自動切換不同的模式，一句話怎麼省油怎麼來，當然是在保證動力的前提下。
14樓：西門冬卉
ok的。還沒上市的時候就關注了，一上市就去試駕了，然後就入手了！動力不是問題。
低速加速快、高速動力爽，起步時電機介入一步到位，非常快，非常靈敏，不用像燃油車那樣蓄力。等紅綠燈起步的時候不要太爽，咱始終領先一步，哈哈。還有高速上超車，也就是一腳油門的事，非常爽。
凌派混動和雷凌混動怎麼選擇？
15樓：西安萬通汽修學校
您好 ，建議雷凌混動。雷凌多配置就直接列舉出來：
1：後獨立懸掛。
2：8安全氣囊。
3：胎壓顯示，這個帶數值。
4：tss系統（車道偏移預警，車道保持，自適應巡航，自動近光燈），主動剎車系統。
5：倒車影像。
6：電動天窗。
7：無鑰匙進入系統。
8：多功能方向盤，後排比例放倒。
9：中控屏。
10：車聯網系統（帶語音控制多**，天窗等）11：化妝鏡等。
凌派多配置有：
1：車前霧燈。
2：主動降噪系統。
這樣對比凌派直被碾壓，感覺凌派真除空間大點動力強點外，其他就沒有可比性，而且**也虛。
說混動技術吧沒有豐田，畢竟豐田混動開創者。
說售後吧也不如雷凌，雷凌電池有永久質保，而凌派沒有。
說落地價吧終端優惠還沒有雷凌多。
說購車補貼吧，置換雷凌最能補貼萬。
16樓：鄭州萬通汽車學校
雷凌就是美版的卡羅拉，美版車的特點就是偏運動，所以卡羅拉和雷凌雖然就是乙個媽生的但是主攻兩塊市場，這也是兩個車的差別所在。卡羅拉是家居風，一切設計都是以舒適為主。雷凌是走運動路線的所以外觀的差別主要在一些細節上，比如燻黑效果的燈組。
調校上雷凌就沒有卡羅拉這麼舒適，底盤偏硬一點，最大的差別是有換擋撥片，這個是比較高階的地方，雖然這換擋撥片沒什麼實際作用。
17樓：網友
凌派是動力部分比雷凌強，油耗動力都更好，但是整車質感很差。
雷凌是整體做的比較好，動力油耗部分不及凌派。
如果鎖定了二選一，個人更傾向雷凌。
18樓：網友
選雷凌。凌派的後懸掛硬到不行，本來就是一款家用車，後面經常要坐人的，過一點顛簸路面就很不舒服，反觀豐田的雷凌，後懸掛的結構跟凌派一樣，但是舒服多了，而且還很有韌勁，開起來很不錯。
19樓：帳號已登出
本田凌派和豐田雷凌都有混動這該怎麼選？真是讓我很苦惱啊！
15萬元的凌派銳·混動和卡羅拉雙擎有什麼區別
20樓：太平洋汽車網
15萬元檔一直以來是我國家用轎車首選價位，那面對豐如裂富的市場選擇，我想卡羅拉是沒辦法跳過去的一款車，算是國民車的代表之一，而卡羅拉雙擎更加是將家庭、成本、環保等關鍵詞詮釋得非常出色。現如今卡羅拉雙擎不再是獨霸一方，廣汽本田凌派銳·混動的進入也讓消費者有了多乙個選擇。兩款車的混動售價基本覆蓋了13-16萬元區間，也是大部分消費者購車時候最關心的價位區間，對於這個價位的消費者而言，牌子、創新租橡洞技術、空間等等全部都是重要的考量之一，同樣的燃油經濟性也是最重要的因素弊枯。
那這兩款車都有什麼各自優勢呢？卡羅拉和凌派在設計上都更注重本土化元素。與卡羅拉相比，凌派可以說是專為中國市場打造的家用車，所以兩款車在設計上各有優勢，都保持著家族化的設計風格。
當然，但是從設計上來看，卡羅拉確實比凌派更有魅力，更時尚。凌派在車身尺寸上完全碾壓卡羅拉，更瞭解中國消費者對於空的剛性要求，車身長度超過公尺基本成為越級的標準。相比之下，卡羅拉在公升級後並沒有針對中國市場優化長度，保持了國際車型的標準軸距。
雖然凌派在車身尺寸上佔優，但與卡羅拉相比，兩車同框出現，在車身造型上也不會有太大差別。
百萬購車補貼。
卡羅拉雙擎和凌派混動是否值得買嗎？
21樓：黃先生生活社會說
個人認為卡羅拉雙擎和凌派混動都值得買。不過現款的卡羅拉混動就是碼前一款標杆級的產品，非常成熟高效，是豐田的看家車型，整體非常強，個人更傾向於卡羅拉雙擎。
平心而論，要是我的話就會推薦你買卡羅拉雙擎。從技術上來說，本田進入混動市場的年限還不長。但是豐田從許多年以前就已經在應用混動技術了，不然也不會有那句世界上只有兩種混動技術的話。
這可不是豐田自封的，這算是乙個公認的道理了。當然，如果你非得認為後來居上什麼的話，那我就不太好說了，但是技術只是其中乙個方面。
按照一直的套路來說，本田更加重視昌模如的方面在於運動性，主要是動力和操控性方面，從動力上也可以看出，凌派-銳在動力上也有一點領先，但是說到操控性，tnga架構下的卡羅拉雙擎也不差，車身降低讓整輛車操控性更強，再加上前後獨立懸掛等，手感也更棒了。但是像卡羅拉有的凌派-銳就不一定能做到了，比如全系標配八個安全氣囊，而凌派-銳的低配只擁有四個，如果資金不夠的耐啟話凌派-銳就成為了乙個很尷尬的選擇。像是卡羅拉雙擎標配的tss第二代智行安全系統就更不用說了，凌派-銳連想都不要想了，此消彼長之下卡羅拉雙擎就感覺價效比很高了。
而**上其實二者也沒有什麼太大的區別，總體價位也在同一水平線上，就看你需要的是什麼了，如果真覺得我就是想開快車，動力最重要，那確實凌派-銳更出色一些，但是話說回來，想要動力你開什麼混動啊，純燃油動力更好，如果考慮綜合效能的話，還是選擇卡羅拉吧。
22樓：行樂
非常的值得購買，最主困薯數要的是因為在使汪首用的過程中也是非常的方便，而且並不像其他一樣難駕馭，手茄這個在使用的過程中也是起到乙個非常好的效果，所以應該去購買。
23樓：辰楠侃
是值得購買的，這兩款車子都是非常不錯的車子，而且價效比也很高，效能很出色，**非常合理。
24樓：撒的謊
挺值得購買的，因為這種汽車全部都是混合動力的，其實在動力方面會有更強的一些速度，操縱起來枝行也是比較輕鬆猛悉嘩的，而陸跡且駕駛起來感覺就非常的不一般。
本田凌派混動和豐田雷凌哪個好
25樓：太平洋汽車網
凌派自推出混動車型緩中坦以來，一石激起千層浪。本田推出了這款凌派混動車型。顯然，它直接進入了豐田的卡羅拉雙引擎和拉林克雙引擎。
畢竟，在緊湊型混合動力汽車市場，豐田仍然主導著全國大部分地區。那麼，我們來看看。與豐田的混動車型相比，究竟是各有千秋，還是本田凌派的長江在推波助瀾？
首先我們來看看體型。凌派的車身尺寸培謹為4756x1804x1509，軸距為2730公釐，雷凌的車身尺寸為4640x1780x1435公釐(運動版)，軸距為2700。在車身尺寸方面，與ralink相比，凌派的整體尺寸更大，因此在騎行空方面比ralink和卡羅拉更有優勢。
動力系統方面，凌派搭載直列4柱式發動機，最大功率80kw，最大馬力134馬力，最大扭矩134牛公尺，三元鋰電池電機，最大功率96kw，最大馬力131馬力，電機扭矩267牛公尺。系統綜合功率113kw，154nm，最高時速180km/h，工信部綜合油耗4公升/百公里。卡羅拉搭載鎳氫電池電機，搭載直列四缸發動機，最大功率72kw，最大馬力98馬力，最大扭矩142牛·公尺，最大電機功率53kw，電機扭矩163牛·公尺。
系統綜合功率90kw，122馬力，最高時速160公里/小時，工信部綜合油耗公升/百公里。
總的來說，本田的混動系統會更高效、更強大。與本田ths-ii混合動力系統相比，本田i-mmd系統的電機可以在電動、混合動力和發動機三種驅動模式下切換，而豐田混合動力系統只能在電動和混合動力之間切換。擾桐i-mmd系統有純發動機驅動模式，可以保證在高速時比混合動力驅動更省油。
因為在低速時，是電動機和混合動力驅動的世界，而在高速時，與電動汽車相比，發動機既能節能又能保證動力的持續輸出。其實我個人認為本田作為技術之家，在混動技術上領先豐田。所以本田在動力系統上更有優勢。
但是在車身被動安全配置方面，很明顯豐田比本田實惠很多，所以是更注重本田的動力和空房還是豐田的安全和配置，就看你個人的選擇了。
ralink
靈牌。百萬購車補貼。
凌派混動和雷凌混動怎麼選擇？
26樓：
內飾配置，從全系車型配置對比來看，雷凌雙擎表現更厚道，尤其是安全/駕駛輔助配置；
凌派混動和雷凌混動怎麼選擇？
空間表現，乘坐空間和車內儲物空間，凌派銳·混動完勝，後備廂空間則雷凌雙擎更優；
駕乘感受，兩車都屬於舒適的型別，動力輸出平順性都比較不錯。駕控感兩車差別較明顯；
還是雷凌佔優。
油耗表現 雷凌相好於凌派。
綜上所述 我覺得還是豐田好。豐田的混動技術比較強。
親 祝您生活愉快喔。
凌派雷凌和軒逸哪個好，軒逸，卡羅拉，雷凌，凌派哪個好
我覺得豐田雷凌這款車更加穩定出色。外觀我覺得設計也比較漂亮，更適合年輕人開。 凌派雷凌和軒逸三款車型相比個人認為軒逸好一些，車子維修保養便利性還有價效比方面軒逸相對更有優勢。 你好，日產軒逸這款車還是很不錯的，質量穩定，技術成熟，油耗也不高，是一款效能非常好的家庭用車。 你好，個人推薦你買軒逸。舒適...
雅閣混動和凱美瑞混動哪個好，雅閣混動和凱美瑞混動，哪個更有優勢？
兩款混動車型的科技都代表著日系混動車型的最高水平，雖然豐田的混動歷史比較悠久，但是本田的混動系統有種後來居上的感覺，特別是第三代i mmd雙電機混和動力系統有著很高的口碑。外觀上兩款車都走比較年輕的路線，各有各的特點，看個人喜好。內飾方面，雅閣的內飾科技感比較強，而凱美瑞看上去時尚感比較強。配置方面...
福克斯和卡羅拉哪個好，雷凌和卡羅拉哪個好
樓上說的不太詳細，我簡單的介紹下，大家一起 1 安全性 福克斯2 操控性 福克斯3 動力性 福克斯 後面解釋 4 外觀 福克斯5 可升級潛力 福克斯6 經濟性 卡羅拉7 舒適性 卡羅拉8 合適度 年輕福克斯 中年卡羅拉 解釋 個人觀點 1.8v1.8 1 安全性 就不用說了，卡羅拉的後門是非金屬材質...