1樓：李儼姜秋寒
樓上說的不太詳細，我簡單的介紹下，大家一起**。
1、安全性
福克斯2、操控性
福克斯3、動力性
福克斯（後面解釋）
4、外觀
福克斯5、可升級潛力
福克斯6、經濟性
卡羅拉7、舒適性
卡羅拉8、合適度
年輕福克斯
中年卡羅拉
解釋：（個人觀點）1.8v1.8
1、安全性
就不用說了，卡羅拉的後門是非金屬材質
2、操控性
不多說了，麥弗遜加多連桿+c1平臺
+wrc運動調教考驗
3、動力性
福克斯發動機等長歧管+反式發動機+低速高扭＞cvvt可變氣門正時，不要單純看廠家介紹的單純馬力、扭矩、功率。福克斯可以在2000-2500轉爆發90%馬力，而卡羅拉爆發相同馬力功率時需要在4000-4500轉。簡單的說，我的福克斯可以在訊號對戰中戰勝拉羅拉。
但是福克斯的變速箱為相對較老的4速（發動機還是福克斯的稍好）4、外觀
不用說了，卡羅拉沒有福克斯運動，如果你想提高回頭率必須福克斯5、可升級（改）
福克斯是同級別街車之王，沒看見過用卡羅拉改的。
6、經濟性
卡羅拉必須勝出，就好像攻防你要選擇一個一樣。
7、舒適性
卡羅拉沒有懸念，福克斯你選他就像男人一樣不怎麼看外表，重要的是有一顆激情飛馳的心，在歐洲福克斯創造了一個造車標準，就是把錢用在最突出的效能上。
8、無需解釋了。
2樓：網上車市
豐田卡羅拉和福特福克斯怎麼選？來看碰撞對比
3樓：網通社
卡羅拉這個車和雷凌一樣現在除了雙擎的混動車型，油耗很低，上下班通勤，日常駕駛，不追求激烈駕駛的話，家用代步首選，舒適性不錯，懸掛偏軟，日系風格濃郁的日系車，而福克斯懸掛偏硬，更傾向於追求駕駛樂趣的人，福克斯的油耗比卡羅拉高不少，美系車比日系車普遍油耗高，而這個日系車還是混動。福克斯和卡羅拉比起來可能沒有卡羅拉的小毛病少，如果能包容它的缺點，還喜歡運動風的車，福克斯是個很好的選擇，你要是很在意這些小毛病，還是買卡羅拉吧 ，畢竟人家可是開不壞的豐田啊！
雷凌和卡羅拉哪個好?
4樓：匿名使用者
卡羅拉和雷凌都是一樣的車身尺寸，一樣的動力總成，差不多的配置。只不過卡羅拉先進入國內市場，具有先發優勢，很多人知道卡羅拉而不知道雷凌。
卡羅拉的底盤比雷凌要高。卡羅拉是145mm，雷凌是105mm。在三四線城市，經常需要去農村或者平時停車需要上臺階，卡羅拉無疑更有優勢一點。
5樓：發兔冷知識
在當下的中國汽車市場，雙胞胎車型很普遍，這不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。
6樓：匿名使用者
豐田雷凌和卡羅拉本身就是同胞兄弟，因為這兩款車在國外都叫卡羅拉，只不過一個是美版卡羅拉，一個是歐版卡羅拉，而且在國內的國產廠家不同而已，就像大眾朗逸和大眾寶來的關係一樣，一直都是相愛相殺的兩款車型，既是同胞兄弟，又是最直接的競爭對手，如果要對比雷凌和卡羅拉，我覺得還是要具體到車型方面進行分析，畢竟雷凌和卡羅拉都有很多種動力組合，並且在配置方面的側重點也不同。
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉）
目前在售的豐田卡羅拉有2017款和2018款的車型，在動力方面分為1.2t、1.6l和1.
8l混動車型，其中2018款的豐田卡羅拉都是1.2t發動機，一共只有兩個配置，**分別是12.28萬和13.
68萬，2017款的卡羅拉則是由1.6l和1.2t兩種發動機，售價區間是10.
78萬到14.38萬之間，目前卡羅拉還有5000左右的優惠，其中最走量的車型就是市場價為12.48萬的1.
2t中配車型。
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田雷凌）
比起卡羅拉，雷凌的車型就要少了很多，動力也只有1.2t和1.8l兩種，其中1.
8l發動機還有混動車型，雷凌的售價區間是10.98萬到16.18萬之間，由於目前在售的雷凌是2017款的，所以優惠幅度要比卡羅拉大很多，差不多有1.
5萬左右的優惠，因此12.48萬的價位可以買到精英版的車型。
（上圖為豐田雷凌內飾）
對比**同為12.48萬左右的卡羅拉和雷凌來看，兩款車的配置方面也是有差異的，雷凌比卡羅拉多了後雷達、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、半液晶儀表盤、gps導航等等，卡羅拉比雷凌多了倒車影像、車窗一鍵升降、後視鏡加熱燈配置，相對來說，我覺得雷凌的配置要比卡羅拉更加豐富和實用一些。
7樓：呂敏希
你說的這個問題還真的不太好回答，因為雷凌和卡羅拉本身就是同一款車，只是國產的廠家不同，卡羅拉是一汽豐田的，雷凌是廣汽豐田的，但是在國內市場，雷凌和卡羅拉的處境是完全不同的，雷凌的知名度要比卡羅拉低得多，而且雷凌的銷量也比卡羅拉低得多，甚至還不足卡羅拉的三分之一。
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉）
豐田卡羅拉在國內的知名度是毋庸置疑的，我覺得應該很少有人不知道卡羅拉這款車，其實的原因有兩個，一個是卡羅拉國產的時間比較早，在國內經歷了很多代的車型，第二個就是卡羅拉的質量非常好，一直都是經濟耐用的代名詞，所以卡羅拉的口碑就是代代相傳的，但是雷凌直到2023年才進行國產，所以雷凌的知名度很低。因此如果從車型知名度方面來考慮，我覺得卡羅拉肯定比雷凌更好。
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田卡羅拉）
由於卡羅拉和雷凌的國產廠家不同，而且卡羅拉是歐版的卡羅拉，雷凌則是美版的卡羅拉，所以其實這兩款車的質量方面也是有差別的，卡羅拉的***是出了名的，很多卡羅拉開上十年都不會有問題，但是雷凌的質量就沒有卡羅拉那麼好了，雖然雷凌對比同級別車型來說依舊是屬於質量比較好的，但是對比卡羅拉來說，雷凌存在變速箱異響和中控臺異響的問題，這也跟國產廠家的生產工藝有一定的關係，從這個方面來說，我覺得依舊是卡羅拉更好一些。
8樓：匿名使用者
很多人都會糾結到底是買雷凌還是買卡羅拉，卡羅拉更偏向家用，雷凌更偏向年輕時尚，底盤調教會有一些區別。都是大家的喜好問題。
目前在售的是全新一代卡羅拉，市場價11.98萬-15.98萬,一共有8個版本，在動力方面分為1.
2t和1.8l混動車型，其中價效比高走量的車型分別是售價11.98萬的1.
2t先鋒版、12.78萬的1.2t精英版以及14.
38萬的1.8l雙擎精英版。
（卡羅拉）
全新換代雷凌市場價11.58萬-15.28萬,一共有10個版本，在動力方面也是同樣分為1.
2t和1.8l混動車型，其中價效比高走量的車型分別是售價12.98萬的1.
2t豪華版和13.38萬運動版，以及售價14.28萬的1.
8l雙擎豪華版。
（雷凌）
外觀方面，兩款車都可以用脫胎換骨來形容，卡羅拉前臉處銳利而又科幻的前大燈組、前包圍上的大尺寸燻黑格柵、比舊款車型更為靈動活潑的車身腰線和車頂輪廓。其中雷凌沿用北美最暢銷的混動版外觀，前臉高度融合了豐田最新的家族式設計語言，前大燈採用獠牙式設計，造型十分犀利，並加入led光源，氣場提升明顯，相比舊款雷凌更加有現代感。
（上圖為雷凌內飾）
除此之外，豐田看家的一系列主被動安全配置也都出現在新車中，包括預碰撞安全系統、車道保持輔助、自適應巡航、自動遠光調節、胎壓監測、電子手剎和電子駐車等。其實這些配置在卡羅拉上大部分也會有，區別不大。
這兩款車除了外觀上和配置上的區別，再者就是新雷凌的雙擎版本車型是有電池無憂終身質保政策的，不限里程不限年限，而且跟車不跟人，而卡羅拉暫時還沒有電池無憂的服務，相比之下新雷凌就更讓人省心一點。加上一貫以來廣豐的品質會比一豐好一些。而一豐的經銷店網點比廣豐多，售後服務方面會更便捷。
對比**相近的兩款車，12.78萬卡羅拉精英版和12.98萬雷凌豪華版，卡羅拉：
揚聲器6個（雷凌4個）、led霧燈（雷凌無）、後視鏡加熱（雷凌無）。雷凌：16寸輪胎（卡羅拉15寸）、安全帶未系提醒（雷凌是全車，卡羅拉是僅前排）、無鑰匙進入（卡羅拉無）、led遠近光燈（卡羅拉為鹵素燈）、後排4/6比例放倒（卡羅拉無）。
相比之下，個人覺得雷凌的配置實用性和整體價效比更高一些。
9樓：匿名使用者
說實話，在考慮雷凌這款車之前，我還真的不知道豐田旗下有這麼一款車，當時只知道卡羅拉，但是去一汽豐田的4s店看了卡羅拉之後，始終沒辦法接受卡羅拉的外觀，車頭真的太醜了，後來在對比同級別車型的時候就發現了雷凌這款車，然後針對這款車進行了一些科普，瞭解了這款車的歷史，如果雷凌早一點引進國內的話，可能現在的銷量要比卡羅拉更高，也是比較可惜了，對比卡羅拉來說，雷凌的外觀要好看太多了，前臉很犀利很帥氣，又很有時尚感，車身線條也好看。
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田雷凌尾標）
雷凌的動力是跟卡羅拉一樣的，都是1.2t發動機和cvt變速箱的組合，您要是考慮雷凌和卡羅拉的話，應該對於動力的要求都不高，只能說是夠用，市區代步沒問題，家用也還勉強可以，整個車開起來的感覺就是非常平順，方向盤也比較輕，所以整個車開起來很輕鬆，舒適性也挺不錯的，但是懸掛感覺要比卡羅拉稍微硬一點。
（上圖為豐田雷凌內飾）
（上圖為豐田雷凌儀表盤）
最讓我驚喜的就是雷凌的油耗，基本上都是在市區開車，而且上下班的時候還遇到堵車，但是雷凌的油耗真的非常低，目前3000多公里的平均油耗只要6.3升，後來計算了真實油耗確實差不多，也算是證實了日系車油耗低的這個說法。
（上圖為豐田雷凌後座）
雷凌的空間表現也挺不錯的，調整好前排的駕駛座之後，後排的腿部空間是非常寬敞的，而且雷凌的座椅舒適性也很好，坐久了也不會覺得不舒服，內飾方面的設計也是比較不錯的，不過這個跟卡羅拉基本上都是一樣的。所以還是看你自己了。
10樓：雙子
我覺得還是雷凌
更加值得購買一些，而且在某些方面來說，雷凌的產品力也要比卡羅拉更加優秀一些，所以我覺得雷凌要比卡羅拉更好。
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田雷凌車頭）
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉）
首先是外觀方面，這也是雷凌和卡羅拉差別最大的地方，雷凌的前臉造型和卡羅拉是完全不同的，最明顯的區別體現在中網部分，卡羅拉和雷凌的中網都是比較前衛時尚的造型，但是相比之下，雷凌的造型會顯得更加和諧一些，而且跟凱美瑞的造型更加相似，有著更強的運動感，而卡羅拉的中網採用了大量的鍍鉻裝飾，而且由於線條更加犀利，所以看起來會顯得過於誇張了一些。
（上圖為豐田雷凌內飾）
（上圖為豐田卡羅拉內飾）
雖然外觀風格差異比較大，但是雷凌和卡羅拉的內飾是完全相同的，所以也沒有什麼好對比的。
（上圖為豐田雷凌發動機）
（上圖為豐田卡羅拉發動機）
說到動力方面，雷凌和卡羅拉之間的差別又比較明顯了，而且這也是我覺得雷凌比卡羅拉更值得購買的一個重要原因，如果兩款車都不考慮混動車型的話，那麼卡羅拉只有1.2t和1.6l兩款發動機，而雷凌則是1.
2t和1.8l兩款發動機，兩款車的1.2t發動機是完全相同的，但是雷凌的1.
8l發動機的最大馬力達到了140匹，峰值扭矩有173，明顯好於卡羅拉的1.6l發動機，從實際的駕駛體驗來說，雷凌的動力也要比卡羅拉更好，特別是在起步階段的動力會更加輕快一些。
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