汽車行業,乾電氣PLC除錯,很有前途嗎?汽車行業的電氣工程師

時間 2024-12-24 13:40:05

1樓:小周喜歡熬夜

在工廠上班的朋友們經常會看到這樣一幫人,他們在機臺旁邊爬上爬下,一會兒鑽到機臺下面的電櫃裡對照著電氣圖紙排查線路問題,一會兒目不轉睛的盯著電腦螢幕思考著,思考的太投入時還會撓撓頭、扶扶眼鏡。這群人應該就是負責機臺程式設計以及現場除錯的電氣工程師,一般都是年紀比較輕的小夥子,畢竟這種要經常到處出差與加班的工作不太適合中年人來幹。

目前市場上的機臺的電氣控制一般主要分為兩類,plc控制與pc控制,兩者各有優缺點,我們主要來聊一聊plc電氣工程師的日常工作與技能要求。

首先電氣工程師的主要工作內容應該包括以下幾個方面:裝置的電氣控制框架設計、電氣原件選型(bom清單開立)、電氣原理圖紙繪製、plc與觸控螢幕程式開發編寫,最後就是裝置的現場除錯。其實以上幾項工作都沒有想象中那麼簡單,比如選型關係到裝置的成本以及後續的使用效果;電氣圖紙繪製的準確性關係到後期除錯的效率,太多的錯誤會大大影響除錯進度;當然最為關鍵的還是plc程式的編寫了,以下就結合我自己多年工作經驗中整理或者說是積累的一些經驗與大家一起分享下,就以目前應用的較多的三菱plc為例。

個人認為,乙個好的plc程式應該具備以下幾個方面的特點:安全性、穩定性、高效性。

首先便是安全性,這也是最關鍵的,只有絕對安全可靠的程式才能保證操作使用者的人身安全,也只有這樣才能順利通過客戶端對應ehs部門的驗收通過,裝置才能順利投入使用。從程式的角度來講,如何保證安全,機臺必須配備有急停按鈕、安全門聯鎖裝置、部分有需要的機臺還要安裝有安全光柵,以上這些安全部件一定要保證型號引數選擇正確,品質合格,接線時採用常閉接法,程式裡必須禁止遮蔽檢測功能。

至於程式的穩定性,那主要是靠程式設計者的水平以及現場經驗來保證的,光會編寫程式是遠遠不夠的,還需要對裝置所處行業的工藝製程很熟悉才能寫出優秀的程式,這個還是要靠不斷的學習,不斷的積累經驗,在工作中成長為優秀的電氣工程師。

重點要跟大家交流分享的是程式的高效性,這包含了程式開發的高效性跟程式執行的高效性。如何實現高效快速的程式設計,個人強烈推薦的做法是:要養成結構化程式設計的思維,通過將氣缸動作、伺服控制等部分做成fb功能塊,後續程式設計時直接呼叫就可以了,這樣會非常方便非常高效。

利用fb來開發程式,不但能節約開發時間,同時能減少程式bug,因為經過多次使用已經驗證了準確性,所以底層程式。

2樓:阿德

很有前途的。

再說了,三百六十行,行行出狀元。

幹好一行很重要。

汽車行業的電氣工程師怎麼樣,日常工作是什麼?

3樓:四川萬通汽車學校

電氣工程師是個比較寬泛的崗位統稱。

汽車行業中大企業比較多,分工很細。

汽車中涉及的零部件很多,技術要求高,也必須要有專人專事來對應。

所以,與電氣相關的工作崗位就拆分成了很多具體的名稱,有負責電氣部件設計開發的產品工程師(電機、電控、電池、充電等),負責電氣架構設計的架構工程師,負責高壓安全的高壓安全工程師,負責高壓線束設計的線束工程師,負責電氣部件測試的測試工程師……當然也還有負責生產線維護的電氣工程師。

不同的崗位工作內容相差很大。

架構工程師主要工作是負責系統的架構設計,功能、策略方案書編制,協助系統測試開展及系統問題分析;

產品工程師主要工作是**商開發管理,技術對標,技術指標制訂,問題分析解決;

測試工程師主要工作是負責產品的測試驗證,制訂測試大綱,解讀測試標準,試驗問題分析;

每乙個崗位,都有很強的專業性要求,但也並不是完全隔絕的。比如產品工程師和測試工程師角色就可以相互轉換。

但通常,崗位確定了,崗位職責就定了,不同崗位的事情自然有不同的人去做。

請教高人:電氣行業裡學什麼技術能拿高薪?我現在是個除錯員。能接觸到plc,變頻器等。

4樓:憨砣子

都可以拿到高薪,關鍵是你要做成高手,但是做這行真的很累。

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