1樓：社會秘籍
真空剎車故障率高。
線控剎車系統是靠電訊號傳遞，最終由電訊號驅動液壓系統形成剎車力，制動效果靈敏，制動速度快，不容易故障。
真空剎車系統由助力器、真空泵等液壓機械部件組成，從踩下剎車踏板到真正建立剎車力理論上一定的延時，機械部件故障率高。
2樓：古龍惜鮃
線控剎車比真空剎車故障率低。
因為1、線控剎車系統是靠電訊號傳遞，最終有電訊號驅動液壓系統形成剎車力，制動效果靈敏，制動速度快。普通剎車系統由助力器、真空泵等液壓機械部件組成，從你踩下剎車踏板到真正建立剎車力理論上一定的延時，不過對於民用產品來說也已夠用。
2、線控剎車不僅能彌補助力剎車在腳感方面的不足，同時還能完美協同新能源時代，並且比普通剎車的距離更短。
3樓：普通人
線控剎車和真空剎相對而言哪個故障頻率高，我個人認為故障頻率高的應該是線控剎車故障頻率較高一點，因為線控剎車在長時間使用中會受到外界環境的影響會是制動拉線和制動回味彈簧調整螺絲制動體等部件，進水原因導致生鏽。卡死現象，真空剎車相對而言就不會存在這些現象。
4樓：大漠紅柳牙
線控剎車好。
1、線控剎車系統是靠電訊號傳遞，最終有電訊號驅動液壓系統形成剎車力，制動效果靈敏，制動速度快。真空剎車系統由助力器、真空泵等液壓機械部件組成，從你踩下剎車踏板到真正建立剎車力理論上一定的延時。
2、線控剎車不僅能彌補助力剎車在腳感方面的不足，同時還能完美協同新能源時代，並且比真空剎車的距離更短。
油剎和線剎的優缺點，哪個好，為什麼？
5樓：親愛的郡愛生活
沒有絕對的哪個好，看自己喜歡哪個。
油剎優點就是用很小的力就可以有很好的制動效果，手感很好。缺點就是時間長了會漏油，不管是什麼牌子的油碟，而且壞了自己不好修，得讓專賣店的人來修。
線碟就不會，手感不如油碟，制動效果差不多的。跟油碟剎車相比較起來，線碟剎車的剎車過程工作原理簡單的多。線碟剎車主要就是利用金屬剎車線的力量來拉動夾器的活塞，由此來推動來令片最後產生制動。
油剎和線剎的區別
1、實現剎車的方式不同：油剎是通過液壓的壓力促使車輛的剎車夾器來進行制動；線剎是通過拉線來控制剎車卡鉗以推動活塞與制動盤發生摩擦進行制動。
2、組成不同：油剎由油碟和油v組成；線剎由線碟、線v和線吊組成。
3、特點不同：油剎的特點是穩定性強，反作用力小，安全係數高且採用的是液壓式剎車，但是不宜保養和除錯；線剎的特點是好維護，維護頻率高，但是反作用力大，效能不穩定。
6樓：匿名使用者
1 油剎包含油碟和油v。
油剎較穩定，不用經常調，手感好，貴。
2 線剎包含，線碟，線v，線吊。
線剎好維護，維護頻率高，便宜 。
線控剎車是什麼意思
7樓：上海萬通汽車學校
線控制動系統取消了傳統制動系統使用的整套液壓或氣動管路，制動總泵和true空助力泵，由電機直接驅動制動卡鉗使車輛減速。
線控制動系統起到了讓車輛減速的作用。線控剎車的優勢優點是可以有效縮短機動車的制動距離。技術含量非常高，完全可以滿足機動車的正常使用。同時體積更小，重量更輕。
如早期的鼓式剎車制動，到後來的銅質盤式制動，再到後來的鑄鐵、鋁合金、碳陶瓷甚至複合材料。不過一直以來，剎車制動都是由液壓機械結構為主導，而線控剎車則在近幾年才被提出。
佈雷博提到將要研製出的線控剎車(brake-by-wire)，簡單理解就是電開關版的碟式剎車，不需要再經過油壓轉換，直接讓電單元驅動活塞，夾緊制動片已達到剎車制動效果。從而直接實現「電」訊號對制動系統更直接的管理。
山地自行車制動哪幾種？各有什麼優缺點？
8樓：段
山地自行車制動系統分類和特點：
1、線控碟剎，優點制動效果靈敏，制動速度快。缺點結構複雜**偏高，新手剎車力度不好掌握容易抱死。
2、油壓碟剎，優點制動效果非常靈敏，制動速度非常快，只需輕輕的力度即可完成制動過程。缺點結構複雜重量大**高，新手剎車力度不好掌握容易抱死。
3、v剎，優點結構簡單**適中，剎車力度很好控制，重量輕。缺點雨天或者車圈遇水後製動很容易失效。
4、抱閘（羅拉剎），優點動作可靠，壽命長。缺點結構複雜重量大。
自行車制動系統：由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減速、停駛，確保行車安全。
山地自行車制動系統分那幾種，各有什麼優點和缺點？
9樓：art_小白
分為線v剎，油v剎：線碟剎和油碟剎這四種，線v剎和線碟剎更換和維修比較方便 但是缺點是制動效果沒有由v和油碟剎好！ 油v和油碟剎的優勢比較明顯 實用起來手感比較好 而且很省力 制動效果比線剎好上很多 但是如果壞了 基本沒辦法修 只能更換 ！
不過這種東西是很難壞的 除非是人為的或者是不小心磕壞 當然還有一個是比較明顯的差別 那就是線剎很便宜 油剎要貴好幾倍。
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