1樓：當代教育科技知識庫
一般情況下冷啟動怠速高並不屬於故障。
因為發動機啟動後轉速高是發動機電腦有意控制的，其主要目的是為了讓水溫、油溫、三元催化器快速達到最佳工作溫度，降低發動機變速器磨損，提高燃燒效率、改善排放。
從專業原理來說，就是節氣門的開度大了，轉速就會變高。汽油機油門並不是控制噴油量的，他是控制節氣門開度的。即開度小，進入汽缸的混和氣少，這樣發動機發出的功率就小，反之即大。
進入汽缸的混和氣越多，燃燒發出的力越大，這樣推動活塞的力就大，活塞運動的速度就快，這樣發動機轉速就快。
2樓：失落葉
冷車起動後有一個高怠速過程，尤其冬季較明顯，這是由車載電腦控制所造成的現象（電子油門控制系統車輛），當發動機達到一定溫度，怠速就會正常了。這樣可有利於冷車起動時加速發動機溫度升至正常工況狀態。還有在冷車啟動時發動機可能存在輕微異響現象，如在幾分鐘的熱車後異響消失，此不影響車輛行駛。
因為車輛停放一夜以後，發動機各部件的機油都已流回油底殼，所以早上起動時最好建議熱車幾分鐘（具體熱車時間的長短可根據當地的溫度決定，一般1-3分鐘），因其原因之一讓機油均油的供給各部件，其二使發動機的溫度上升，使其更好的工作；且車輛啟動時發電機處於快速充電狀態，這時，存在響聲大些屬於正常。
3樓：小米老師百事解
您好呀親，對於您的問題做出了一下解答，是這樣的呢，幫您整理了一下噢親！當冷車啟動時，由於發動機燃燒室溫度低，汽油霧化效果不好，為達到燃燒的條件，發動機會加大噴油量，這樣就會使轉速偏高。當發動機水溫上升後，怠速轉速就會下降到正常範圍，如果愛車冷車怠速轉速過高，達到1800r/min左右時，建議去4s店檢查一下溫度感測器，以及節氣門是否需要清洗呢親。
提問。以前都很正常冷車啟動轉速在一千二百轉，就是最近幾個月發現有幾次冷車啟動一千八百轉。
對的檢查一下這兩個呢親。
您參考一下噢。希望能幫到您呢。
提問。節氣門清洗過了沒有什麼效果。
一般就是早上開過車之後放四五個小時，中午在啟動轉速就很高，發動機也很響。
溫度感測器呢親。
提問。沒有，還需要檢查別的嗎。
不用了，跑不掉這兩個呢親。
提問。溫度感測器也沒有壞啊，壞了會不提示嗎。
親。不至於到壞的程度嗎。
提問。那應該怎麼修，那應該怎麼修，您先檢查。如果沒毛病就不用動的親。
感測器沒壞就是正常現象，當冷車啟動時，由於發動機燃燒室溫度低，汽油霧化效果不好，為達到燃燒的條件，發動機會加大噴油量，這樣就會使轉速偏高。當發動機水溫上升後，怠速轉速就會下降到正常範圍，如果您的愛車冷車怠速轉速過高，達到1800r/min左右時，建議您去4s店檢查一下溫度感測器，以及節氣門是否需要清洗。
開車前要不要熱車冷車啟動時，究竟需不需要熱車呢？答案是需要。正確的做法是啟動車輛後，先讓發動機怠速運轉30秒至1分鐘，然後輕踩油門、緩慢行駛一段距離，等發動機水溫上來後，再正常行駛。
4樓：匿名使用者
冷車高怠速 這是正常現象 我的也是雨燕 一般來說車涼著的時候一打都要熱車一段時間 當發動機溫度起來後再走 夏天有個一分鐘就好 冬天有個三四分鐘就好 冬天一著就是兩千轉 車溫度起來後慢慢回落 我一般比較著急降到一千五百轉我就走了 但是切記這時候不要猛加油 等到溫度達到工作溫度在隨便開 你要是能等住一般六七分鐘才能掉會750轉 正常著呢。
5樓：汽車之家
因為汽車剛發動時 汽車發動機和水冷系統是冷的 一般起步的時候需要預熱發動西 所以噴油量會多轉速自然就提高了 希望對你有幫助 望。
6樓：匿名使用者
熱車時間屬於正常，因為他有較濃混合氣噴如缸內。
冷車啟動是怠速高是怎麼回事？
7樓：哆啦a夢是夢想家
怠速高很大可能都是幾個系統出現異常：例如進氣系統漏氣、燃油壓力太低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調整不當、火花塞工作不良、空氣流量計故障等等。
正常情況下，發動機進氣量必須嚴格限定，如果進氣系統、節氣門、空氣流量計、怠速控制閥出現異常，或者洩露，都有可能造成發動機怠速不穩。噴油系統也是如此，如果電控單元收到錯誤訊號，誤判汽車運轉工況，導致噴油量異常。另外，噴油嘴出現堵塞，也會導致發動機功率下降，怠速不穩。
汽車怠速正常值。
汽車怠速維持在600到900轉之間屬於正常。市面上分為渦輪和自吸兩種發動機，因為發動機不同，怠速值也是不一樣的，即使是同款發動機，也會因為調校不同導致怠速值不同。怠速是汽車的一種工作狀況，指發動機在空擋情況下運轉。
發動機怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。如果調整怠速轉速時突高突低，對發動機造成早期磨損，建議到汽車維修部門進行調整。
8樓：途虎話養車
如果在冷車狀態下怠速在1500-2000轉左右，而且轉速隨發動機水溫升高而降低，最終保持在800（怠速轉速因車而異）轉之間，屬於正常現象。冷車時，由於氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，電噴發動機會要求增加油氣混合物的濃度，於是發動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度。隨著氣缸溫度的增加，已經不需要過濃的油氣混合物，於是怠速逐步降低，發動機噴油量也逐步減少。
等到發動機溫度完全正常後，ecu會維持一個的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發動機進入閉環執行，噴油量不再依據水溫感測器，而是根據三元催化中氧感測器的水平來調整噴油量，以達到完全燃燒，排放最好的狀態。
9樓：汽車大師蘇東坡
你好朋友，根據你提問的問題，在這裡向你解答的話，你這個冷車怠速正常，熱車怠速高的話，這個你首先要檢查一下，在熱車狀態上，管子有沒有漏氣？進氣系統上面的真空管有沒有漏氣？另外的話就需要你把節氣門清洗一下，把節氣門拆下來清洗一下，節氣門髒汙的話也會引起這個問題出現。
檢查漏氣，清洗機進門，朋友先把這兩個問題解決一下就可以解決你這個問題了。
提問沒有漏氣，你說的都檢查了。
這輛車是13款的普桑。
回答沒有漏氣的話，熱車的時候轉速會升高的話，發動機有沒有故障**？首先，用電腦檢測一下，如果沒有故障**的話，你就把積碳清洗一下。把積碳清洗一下。
把氣門積碳清洗一下。，如果積碳過多的話，也會導致這種問題出現。
提問沒有。如果熄火後再發動他帶速遞一會兒，如果一會兒功夫，他又上去了。
回答這個有可能就是積碳過多，這個你需要檢查一下積碳，把積碳做一下處理。如果發動機沒有故障**的，就把氣門上面的積碳進氣支管上面積碳處理一下就可以解決問題了。
提問這個車進支管換的新的。
回答進氣之管更換了新的，那你檢查一下氣門機碳是不是過多？有沒有檢查，像這種怠速過高的話，都是熱車怠速過高的話，都和積碳有很大的關係的。
10樓：侃民生看社會
這是正常的，發動機在發動時候為了節省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫感測器，天氣越冷水溫越低，也就是與正常發動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發動時發動機轉速越高。正常情況，根據水溫不同，發動機冷車怠速會慢慢的從2000多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。
汽車剛啟動時，怠速高的原因：
1，汽車發動機從靜止到工作，需要比較大的的力矩來推動，所以剛起動時，電腦會控制氣缸內多進氣，多噴油，以確保發動機能夠順利啟動運轉。
2，汽車剛啟動時，溫度低，氣缸內的點火情況，燃油霧化情況都不怎麼好，缸內混合氣的燃燒情況並不好，加上因為沒有達到最佳的工作溫度的原因，活塞與缸壁的磨擦大，發動機內運動部件的磨擦大，所以這個時候發動機的執行狀態並不很穩定，為了發動機不至於啟動後熄火，所以要控制發動機的轉速高一些。
3，為了儘快達到發動機正常的工作溫度，以減少發動機各磨擦部件的損耗，為了儘快提高三元催化器溫度到最佳轉化溫度範圍，以減少汙染物的排放，發動機要保持在一個比較高的轉速，以儘快提高發動機水溫，這就是所謂的熱車過程。
當發動機水溫慢慢的上來之後，發動機的轉速也就會慢慢的下降，然後穩定在七八百轉的範圍。這個過程一般在幾分鐘之內，冬天天氣冷時間長點，夏天短，只要十幾秒就會降下來。所以只要熱車後怠速不高並穩定就是正常的。
11樓：賀俐零谷翠
一般情況下，設計車都是在水溫90°考慮的，怠速高點，讓車快點熱。冷車隊車的動力油耗等都有影響，所以在冷車的時候不要猛加速。
12樓：宣麗益香春
怠速高持續多久？幾分鐘是正常的現象。十幾分鍾就不正常了。
13樓：灰色晴天圃剿
一般這種情況只會出現在冬天，現在我的車也是這樣， 早上啟動的時候，怠速自己加了 1秒/250轉 ， 那是因為氣溫低，一啟動車，發動機裡的機油太綢了，發動機的主抽運轉吃力，噴油嘴就是自己加大噴油量，也就是怠速加大了。 這個問題是很普片的，我前段時間還到4s店問了，對車沒任何影響。
14樓：昔姝功孤雲
發動機冷車起動時轉速過高，是因為發動機在冷車起需要更加濃的混合氣，我們專業技師叫冷車提速，而起作用的是水溫感測器，目的是確保發動機能順利起動和快速預熱。
15樓：王倩
是啊，因為現在都是電噴車，當冷車啟動時，電腦會給一個電訊號使得怠速提高，這就是熱車過程，在這期間不要在去在油門，因為人為的再去加油會損傷發動機的。一般會達到1500轉左右，等過個三五分鐘就會到正常的怠速800-900轉，這是屬於正常的。
16樓：華都燒烤
冷車高怠速是為了使發動機在氣溫低時運轉的更平穩 而設計的 等冷卻液達到設定溫度時 而悔復正常轉速 是正常現象 不用解決。
冷車啟動瞬間轉速2000多的原因
17樓：
摘要。車輛怠速突然升高可能是發動機進氣系統和燃油系統存在故障導致的，現在的車都有冷怠速功能，就是發動車輛的時候轉速比較高，約1200轉，正常後降到800轉，大約持續30秒到1分鐘，即可降到正常的怠速。
冷車啟動瞬間轉速2000多的原因。
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親，您好，很高興為您解答。冷車啟動瞬間轉速2000多：氣溫越低，啟動怠速越高。情況完全正常，而且說明發動機的電腦自動調節功能完好。
車輛怠速突然升高可能是發動機進氣系統和燃油系統存在故障導致的，現在的車都有冷怠速功能，就是發動車輛的時候轉速比較高，約1200轉，正常後降到800轉，大約持續30秒到1分鐘，即可降到正常的怠速。
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車子剛打著的那一瞬間怠速達到兩千多轉 而且那一下子發動機聲音特別大。
車子剛打著的那一瞬間怠速達到兩千多轉 而且那一下子發動機聲音特別大。
車輛怠速突然升高可能是發動機進氣系統和燃油系統存在故障導致的，現在的車都有冷怠速功能，就是發動車輛的時候轉速比較高，約1200轉，正常後降到800轉，大約持續30秒到1分鐘，即可降到正常的怠速。
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冷車啟動後轉速不穩怎麼回事，冷車啟動後，怠速不穩怎麼辦？
重慶萬通汽車學校 怠速不穩可能有以下原因 1 發動機積炭嚴重 當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動...
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冷車啟動時怠速高正常嗎，冷車啟動發動機轉速高正常嗎
你好朋友，您說的這種情況是不正常的，因為冷車啟動應該有一個高怠速的，如果沒有怠速，那說明，那個水溫感測器損壞或者是節氣門太髒，或者是節氣門損壞，都會引起這種現象的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯絡我。bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！如果在冷車狀態下怠速...