1樓：會種田的機械師
開這種汽車的時候切記不要猛轟油門，否則可能會導致增壓器油封損壞。
2樓：愛心的學姐
要注意的就是這個發動機效能是很不錯的，但是有的時候容易出現故障，所以必須要經常做保養。
3樓：浩海永寧
使用渦輪增壓機的汽車要注意溫度，其實要檢查空氣濾芯和機油濾芯，這樣就能保證汽車的安全。
使用渦輪增壓發動機的車主要注意什麼？
4樓：匿名使用者
使用渦輪增壓發動機應該適當的先「熱身」（尤其是在冬季），當然這種「熱身」並不是指在原地不動長時間熱車，而是當啟動車輛後，不要去急踩加速踏板，應先怠速運轉3~5分鐘，使機油泵有充足的時間把機油輸送到渦輪增壓器的各個部位，同時機油溫度慢慢上升，這樣流動性更好，渦輪增壓器會得到充分潤滑，才能延長渦輪增壓發動機的使用壽命。
5樓：教育知識之家
應當避免立即進入高速運轉狀態，高速運轉熄火前應當怠速或低速運轉幾分鐘再熄火，要及時清洗和更換空氣濾清器濾芯，必要時應及時加註潤滑油。
6樓：封勝
首先咱得說說車就是一代步工具，無論高階車低端車也罷，都有令人不太滿意的地方，如果你是個完美主義者，請邁開11路長腿，因為你對自己的產品絕對有信心，一般車設計使用壽命也就是不到二十年，你車再好，過了十五年，一年兩審你有活幹了，再說現在車輛更新速度快，老爺車了你還有開的興趣嗎？
7樓：小小美夢幻想家
要及時更換空氣濾清器。空氣濾清器在長期的使用過程中會因灰塵和雜物過多而造成堵塞，此時壓氣機入口的空氣壓力和流量將減少，造成廢氣渦輪增壓器效能減弱。
8樓：紅色的雨燕
ea～211渦輪增壓升發動機，加95號汽油，使用5w～40全合成機油。日常使用中溫柔點，沒什麼特別需注意事項。5年6萬公里……發動機動力強勁扭矩充沛聲音純正。
9樓：乜世英
渦輪增壓車開了這麼多年比自吸好多：不是亂說不堪。
在使用渦輪增壓發動機的汽車的時候，要注意些什麼?
10樓：平平無奇的社會知識小
如今，在汽車市場上帶t的渦輪增壓發動機已經成為主流，基本上大部分廠家推出的新車都在使用它。但停車直接熄火，卻對這些渦輪增壓車型，有著莫大的傷害。這是因為渦輪增壓器是完全依靠冷卻迴圈系統進行冷卻，車輛熄火後冷卻系統就會停止運轉，渦輪增壓在高溫狀態，內部的機油會變成積碳，導致渦輪增壓器潤滑越來越差最後直接報廢。
如今，在汽車市場上帶t的渦輪增壓發動機已經成為主流，基本上大部分廠家推出的新車都在使用它。但停車直接熄火，卻對這些渦輪增壓車型，有著莫大的傷害。這是因為渦輪增壓器是完全依靠冷卻迴圈系統進行冷卻，車輛熄火後冷卻系統就會停止運轉，渦輪增壓在高溫狀態，內部的機油會變成積碳，導致渦輪增壓器潤滑越來越差最後直接報廢。
11樓：胖c解車
過去大家在使用渦輪增壓發動機的時候，聽說過很多使用要點，比如停車之後要過5分鐘再熄火，要用比較好的機油。但是現在的技術，已經很不錯了，渦輪增壓發動機和平常的車差不多，大家只要注意安全就行了。
12樓：汽車知識番茄老師
在使用渦輪增壓發動機的汽車的時候，要注意踩油門的時候掌握好力度，要不然渦輪增壓一旦介入，車子會進行急加速，不容易控制車子。
渦輪增壓汽車有什麼注意的
13樓：猴哥說車
渦輪增壓汽車必須使用全合成機油、高品質機油濾芯和高品質空氣體濾芯。冷車啟動時，建議怠速運轉一分鐘後再正常行駛。1.
務必使用所有合成機油。由於渦輪增壓器的高溫和渦輪的高速旋轉，油的高溫抗剪下性和低溫流動性相當高。但是渦輪增壓器內部。
渦輪增壓汽車必須使用全合成機油、高品質機油濾芯和高品質空氣體濾芯。冷車啟動時，建議怠速運轉一分鐘後再正常行駛。
1.務必使用所有合成機油。由於渦輪增壓器的高溫和渦輪的高速旋轉，油的高溫抗剪下性和低溫流動性相當高。
但是渦輪增壓器內部的浮動軸承間隙很小，油膜很薄，油膜的強度也相當高。所以普通的礦物油根本滿足不了這個要求。所以渦輪增壓發動機一定要使用全合成機油，不要盲目使用高粘度機油。
機油粘度越高，散熱能力越差，流動性越差。
3.使用優質空空氣濾芯：空空氣濾芯對渦輪增壓器起著極其重要的作用，劣質空空氣濾芯要麼進氣量不足，要麼過濾效果差。
一旦空空氣中的沙子和雜質通過空另外，空空氣濾芯髒了之後，很多修理廠會用高壓氣體吹空空氣濾芯，也是不建議的。如果高壓氣體直接吹空空氣濾芯，過濾效果會變差。
渦輪增壓器拆卸方法是什麼。
拆卸前，標記壓縮機殼體和渦輪殼體之間以及渦輪殼體和軸承體之間的相應位置。拆卸時，允許用木錘和銅棒在套管周圍均勻敲擊。拆卸機殼後，檢查壓縮機葉輪是否損壞。
渦輪增壓器拆卸步驟：
1)斷開電池的負極連線。排空冷卻液並拆下空氣 濾清器 。
2)拆下空空氣流量計和渦輪增壓器進氣口之間的卡箍，然後拆下進氣管。蓋住空氣體流量計和渦輪增壓器的開口端。
3)鬆開渦輪增壓器和排氣軟管的卡箍以及節氣門體進氣和進氣軟管的卡箍。拆下渦輪增壓器-節氣門體軟管並堵住每個開口端。
4)拆下連線渦輪增壓器和中間排氣軟管的螺母以及連線前排氣管和渦輪增壓器的螺母。
5)拆卸並塞住冷卻液噴嘴。
6)拆下將供油管固定到渦輪增壓器上的螺栓、連線渦輪增壓器和回油臂的卡箍以及回油軟管。
7)從排氣管上拆下渦輪增壓器。注意：拆卸渦輪增壓器時，請拆卸回油軟管。 渦輪增壓汽車有什麼注意的 渦輪增壓器拆卸方法是什麼 @2019
渦輪增壓車使用五大忌是哪些？
14樓：西安萬通汽修學校
1、忌起步立即猛踩油門。
2、忌怠速時間過長。
3、忌跑完高速後馬上熄火。
4、忌用劣質機油。
5、忌熱車狀態下清洗車輛。
15樓：匿名使用者
都是汽車工程師解決的問題，為何要車主去分擔？？？難道車企的技術太爛了？？？
渦輪增壓車使用五大忌是哪些？
16樓：勤謹還溫順灬熊貓
1、起步就猛踩油門。
由於渦輪增壓器是靠機油來冷卻的，冷車啟動時機油流動性不佳，這時增壓器如果高速運轉，磨損會很大。所以先怠速運轉兩三分鐘，等機油可以充分起到潤滑作用時再讓發動機高轉速運轉，從而延長渦輪壽命，這點在冬天顯得尤為重要。
2、手動擋的渦輪增壓，不拖擋行駛。
拖擋是指車輛在行駛中，擋位過高與實際情況不匹配。如果在上坡，或者車速較低等需要高扭矩的時候強行採用高擋位，就會造成拖擋。如果拖擋，會造成發動機劇烈的損壞，火花塞報廢等。
3、怠速時間過長。
很多車主喜歡在等人時不熄火，殊不知怠速時，發動機轉速低，渦輪增壓器轉速也很低，渦輪和壓氣機內的氣體壓力低於軸承體內壓力，會出現機油向兩端的壓氣機和渦輪洩漏的現象，軸承得不到相應的潤滑和冷卻，同時漏入壓氣機的機油可能會進入氣缸影響發動機的正常工作，所以切勿怠速運轉時間過長。
4、跑完高速後，馬上熄火。
原因是發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的，正在執行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。
5、不按規定使用優質機油。
渦輪的轉速通常高達15萬轉/分鐘以上，而大部分量產車的渦輪都是採用浮動軸承，即完全靠潤滑油來潤滑，所以，選擇優質的機油尤為重要。一般推薦使用廠家指定的或者更高品質的全合成機油，因為全合成機油有優於普通礦物油3倍的穩定性，能夠在高溫和發動機高轉速下保持穩定的潤滑作用，對渦輪增壓器和發動機提供良好的潤滑，從而減小摩擦、降低磨損。
17樓：網友
1、避免起步猛踩油門，渦輪增壓車的一大特點就是啟動加速快，但是不能一啟動就猛踩油門，這樣會很容易損壞增壓器油封，我們可以原地怠速一會，讓增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承，這樣加速起來的效果會更明顯。
2、不能立即熄火，尤其是在長時間高速運轉後，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸，所以在熄火前要怠速一兩分鐘。
3、選擇優質的機油很重要，因為渦輪的轉速通常會高達15萬轉/分鐘以上，如果機油使用不當，很容易影響渦輪的壽命，所以一定要選擇廠家指定的或者更高品質的全合成機油，對渦輪增壓器和發動機提供良好的潤滑，從而減小摩擦、降低磨損。
4、怠速時間不能過長，怠速時，發動機轉速低，渦輪增壓器轉速也很低，渦輪和壓氣機內的氣體壓力低於軸承體內壓力，會出現機油向兩端的壓氣機和渦輪洩漏的現象，軸承得不到相應的潤滑和冷卻，同時漏入壓氣機的機油可能會進入氣缸影響發動機的正常工作，所以切勿怠速運轉時間過長。
5、由於增壓器經常處於高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在執行一段時間後要進行清洗。
18樓：西安萬通汽修學校
1、忌起步立即猛踩油門。
2、忌怠速時間過長。
3、忌跑完高速後馬上熄火。
4、忌用劣質機油。
5、忌熱車狀態下清洗車輛。
渦輪增壓車使用五大忌
在使用渦輪增壓發動機的汽車的時候，要注意些什麼
如今，在汽車市場上帶t的渦輪增壓發動機已經成為主流，基本上大部分廠家推出的新車都在使用它。但停車直接熄火，卻對這些渦輪增壓車型，有著莫大的傷害。這是因為渦輪增壓器是完全依靠冷卻迴圈系統進行冷卻，車輛熄火後冷卻系統就會停止運轉，渦輪增壓在高溫狀態，內部的機油會變成積碳，導致渦輪增壓器潤滑越來越差最後直...
自然吸氣的發動機可以改成渦輪增壓的發動機嗎
世霽邗靜竹 渦輪增壓器經常處於高速 高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600 左右，增壓器轉子以800 1100的高速旋轉，為了其正常工作，使用中應注意以下幾點 1 發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，...
渦輪增壓的發動機和自然吸氣發動機哪個省油
渦輪增壓一般會比同排量自然吸氣發動機油耗高出一些。一般1.8t渦輪增壓動力油耗相當於普通自然吸氣2.0 2.4升車型油耗。這也很正常，本來渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力，從而獲得更好的功率和扭矩表現。空氣壓力加大，汽油消耗也不會太低。所以依靠渦輪增壓省油不是太現實的。不過如果是市內行駛的話...