1樓：匿名使用者
燒機油辨別方法：
1、涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。
2、加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
3、將有「燒機油」現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反覆3次，取得一個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
2樓：匿名使用者
汽車燒機油的現象：
1、涼車燒機油：您可以在每天早晨第一次著車時，觀察後排氣管是否會有比較濃的藍色煙霧排出。如果有，則是涼車燒機油；如果過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生；
2、加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，您可以從排氣管側的反光鏡中看見是否出現藍色煙霧。如果有，則是加速時燒機油；
3、將有「燒機油」現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機回濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反覆3次，取得一個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里升，如果答超標，就是存在燒機油的情況了。
3樓：匿名使用者
涼車燒機油：將車輛停放一晚，在早晨第一次著車時，觀察所排出的尾氣。如果尾氣為較濃的藍色煙霧，說明車輛已經存在燒機油的現象。
如果在熱車之後，藍色煙霧消失，則這類燒機油屬於涼車燒機油。
隨時燒機油：一旦啟動便可以看到藍色煙霧，此時發動機燒機油情況已經相當嚴重，甚至有可能存在安全隱患。
急加速燒機油：熱車之後，無論是急加速還是怠速過程，只要轉速急速攀升，排氣管就會有藍色煙霧排出，說明車輛存在燒機油現象。
汽車燒機油有哪些現象
4樓：匿名使用者
三種燒機油的現象歸類
1、早上第一次著車時，排氣管出現較濃的藍色煙霧，過一會兒藍色煙霧消失，當天或許不會再出現這種情況，但在第二天、第三天早上又出現這種現象，這表明車輛已出現燒機油現象了，這種現象叫做涼車燒機油。
2、在車輛行駛或者原地著車時，駕駛員猛踩油門時排氣管排出大量藍煙，這說明車輛燒機油的現象已經比較嚴重了，這種現象叫加速燒機油。
3、除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙。這種情況下，發動機損害就已經很嚴重了。
分析以及解決辦法
"燒機油"是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現"燒機油"現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。
燒機油是沒有預兆的，說燒就燒了，病來如山倒的道理。而且新車幾萬公里沒有燒機油，一旦開始燒機油了，那就是半年大半年一年就會變的十分嚴重。但是已經發生靠機油續命發動機，變的嚴重燒機油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發動機問題。
燒機油會導致抖動，無力，油耗高等等可能的現象，這些都是燒機油導致的，不要著急處理小現象，先處理好主線燒機油的問題。
如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最後就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加。靠機油續命的結果就是嚴重拉缸爆缸必須拆解打散發動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。
所以，從油路開始解決問題是除根的方式。但是不是隨便用，的油路清潔劑都沒有釋放清潔活塞環的功能，更不要用pea這樣的東西，也不要去單獨清潔缸內的積碳，用有效的釋放劑，會把油路 積碳 都清潔 後還釋放活塞環。
要用就用pnf類的那種清潔劑是可以釋放活塞環的。
燒機油的原因分析和各種車型燒機油解決辦法，可以少走彎路。
5樓：海竹雨
「燒機油」是指機油進入發動機燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。車內「燒油」現象會過快損壞車輛氧感測器，導致燃燒室積碳增多、怠速不穩、加速無力、尾氣排放超標等負面後果。嚴重時，發動機潤滑不足，造成不可修復的損壞甚至報廢。
那麼汽車燒機油有哪些表現呢？
1.汽車降溫，燒機油：停車一晚，早上第一次降落時觀察排出的廢氣。如果尾氣是濃濃的藍煙，說明車輛已經燒了油。如果熱車後藍煙消失，這種機油屬於冷車機油。
2.隨時燒機油：一旦啟動，就能看到藍煙。此時發動機燒機油情況相當嚴重，甚至可能存在安全隱患。
3.加速燒機油：熱車後，無論是快速加速還是怠速，只要車速快速上升，排氣管就會排出藍色煙霧，說明車內有機油燃燒。
雖然燒機油的問題解決起來比較繁瑣，但是在前期可以通過一定的措施來預防。通常使用優質機油來提高機油的效能，清潔、潤滑、保護和控制溫度，減少發動機汙垢和避免磨損，從而解決燃油和機油質量差的問題，清理積碳。
6樓：萬通符老師
燒機油發動機排氣管會出現冒藍煙。火花塞內部會產生大量積碳機油會經常缺失。
汽車燒機油會出現什麼現象？
發動機燒機油有哪些現象？
7樓：我惜情愛
汽車發動機常見的燒機油現象一般有以下三種：
1、啟動時排氣管冒藍煙，但在發動機工作一段時間之後又恢復正常。 這種燒機油現象最大可能是機油在車輛熄火後進入燃燒室內所致。（氣門導管與導管軸承密封不嚴，造成機油漏出）。
2、發動機正常工作時排氣管冒藍煙，而觀察機油加註口並無脈衝藍煙。這種燒機油現象可能是活塞與汽缸壁密封良好，但氣門挺杆油封由於過度磨損而失效，致使氣門室內的機油被吸入燃燒室所致。
3、排氣管冒藍煙，同時機油口有脈動藍煙冒出。
這種燒機油現象可能是由於活塞與汽缸壁的間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙過大或邊隙過大，使機油燃燒後的廢氣進入曲軸箱而引起的。
8樓：重慶萬通汽車學校
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、機油加註量過多。
機油量加多了其實也會造成燒機油，當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
3、渦輪增壓器漏油。
渦輪增壓器的渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
希望對您有幫助，望採納！
9樓：帥鍋取名真難
發動機燒機油情況很嚴重時的表現：
汽車排氣冒青煙，並且車子動力明顯下降，正常行駛1000公里之後，汽車機油液麵下降超過。而實際上，汽車燒機油是正常的，只要不是嚴重燒機油的情況就可忽略不計。
正常汽車的機油消耗量一般在公里及以下，如果消耗量超過這個限值，那麼說明汽車存在燒機油的毛病（注意：
新車5000公里內的機油消耗量偏高，屬於正常現象）。
10樓：鄭州萬通汽車學校
發動機燒機油表現為：1、啟動時冒藍煙。
2、加速時排氣管冒藍煙。
3、機油消耗明顯過快。
4、動力不足。
希望對你有所幫助，！！
11樓：福州萬通汽車學校
發動機正常工作時排氣管冒藍煙，而觀察機油加註口並無脈衝藍 煙。 這種燒機油現象可能是活塞與汽缸壁密封良好，但氣門挺杆油封由於過度。
12樓：汽車人
您好！車主能看到或感受的現象就是：
一、看的排氣管冒黑煙。
二、感受得到發動機動力下降。
主要這兩點車主是能看或者感受到的現象。
希望對您有幫助！
13樓：匿名使用者
發動機燒機油最明顯的現象就是尾氣冒藍煙，其次就是儀表盤有故障碼顯示，這個需要進行檢查一下，然後進行大修了。
14樓：星空夏de仰望
發動機燒機油的現象有尾氣冒藍煙，發動機動力下降，機油不足。
15樓：北京萬通汽車學校
發動機燒機油首先是排氣管會有藍色煙霧，再就是動力會減弱以及發動機故障燈亮等情況。
16樓：山東萬通汽車學院
1、冷車啟動時冒藍煙，2、加速時排氣管冒出大量的藍煙，3、還沒到保養日期發現機油消耗明顯過快等。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
你好：發動機燒機油的表現比較少，排氣管冒黑煙，機油量減少。
18樓：楊過
最常見的現象冒藍煙排氣管。
汽車燒機油有什麼現象？輕微燒機油最簡單補救方法
解決辦法。1.燒機油切記不要著急大修，大修拆發動機會帶來無限的不可預知的風險，在常溫下拆裝發動機會導致發動機的密封效能嚴重下降，很快發動機會導致更大的問題出現。2如果汽車發動機出現了輕微燒機油的情況，建議車主首先排除是否是由於發動機破損而導致機油滲漏，從而出現了燒機油的情況。如果是發動機或者相關零件...
賓士汽車燒機油嗎 賓士有無燒機油現象
部分賓士汽車是燒機油的。賓士汽車屬於德系車，而德系車燒機油是普遍現象，燒機油時初期可以使用一些保護劑來進行養護，如果車輛使用年限過長，尾氣排放出藍色氣體，那說明已經很嚴重了用保護劑已經不起作用了，必須去4s店進行更換。另外，燒機油會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積炭增加 怠速不穩 加速無力 油...
汽車燒機油有哪些危害，汽車燒機油會有什麼後果？
酸菜魚的娛樂 汽車燒機油有以下危害 1 汽車燒機油造成積碳 過量的機油滲入到燃燒室裡參與燃燒會導致不完全燃燒的情況，這樣就會導致燃燒室積碳增加，積碳多了影響車子的使用，比如車子的日常油耗會增加，發動機的動力會減弱，車子在怠速運轉的時候車身會出現抖動，發動機噪音也會變大，積碳最嚴重會導致發動機點不著火...