1樓：顧小蝦水瓶
燒機油就不正常了。因為發動機製造工藝和製作水平的不同。出現嚴重燒機油情況，一定要立馬檢修，不能拖沓。平常的用車生活中，也一定養成良好的駕駛及保養習慣。
在買新車後，所謂的磨合期內還是儘量控制車速在90公里以內，且轉速儘量不要超過4000轉。過了磨合期後，如果長期惡劣路況中行駛還要勤於抽出機油標尺及觀察尾排情況，定期檢查機油消耗情況。
判斷燒機油
第一、涼車燒機油:每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。
第二、加速時燒機油:在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
2樓：yacco機油
每個車型都會消耗機油，但燒機油就不正常了。因為發動機製造工藝和製作水平的不同。所以關於燒機油，每個品牌、不同發動機型別、排量的大小標準都有差異，只能給出一個平均的數值。
在正常的汽車保養週期內，基本上每千公里燒0.4~0.7升屬於燒機油、每千公里0.
7升以上屬於嚴重燒機油（有的店給出1升的標準）。
燒機油有個特點就是：排量越大油耗消耗越大，相同排量下，帶渦輪增壓機或械增壓的發動機的機油的消耗也越大。
不過車主應當注意，在新車磨合階段，機油的消耗量會比較大，這屬於正常現象。是否燒機油，應當磨合期後觀察。磨合期後，如果你的車型不是大排量的如4.
0l，3.0t，機油的正常消耗一般在0.4l-0.
7l/1000公里以下的水平，如果超過這個量，那就消耗過大了，你需要對發動機進行維修檢查。對於判斷機油消耗不熟練的車主來說，你可以這樣簡單判斷：如果在正常保養情況下，保養時機油加到正常值，機油提前報警，那燒機油的可能性很大了。
或者怠速、開車的時候看一下汽車排氣管的尾部煙是否帶有青藍色的煙，如果是那也很可能就是燒機油了。
3樓：匿名使用者
你好，正常的磨損在半升左右是正常的。再多就有點燒機油。
汽車燒機油多少算是正常呢？
4樓：倪飛羽
對的，這個燒機抄油的襲量4s都是要測試的，如果說超出正常的水準的話，是可以提出合理的索賠或者更換發動機的，換車什麼的你想的多了。萬一再外面換過機油，怕是要怪罪於機油上面了~不過要是自己買的德國gt魔力紅機油用，估計他是怪罪不到的了。畢竟現在這麼熱的pao基礎油麵子還是要給的。
5樓：蕪聊鎶
汽車燒機油都是不正常的，沒有哪一款發動機出廠就是燒機油的
賓士汽車燒機油嗎 賓士有無燒機油現象
部分賓士汽車是燒機油的。賓士汽車屬於德系車，而德系車燒機油是普遍現象，燒機油時初期可以使用一些保護劑來進行養護，如果車輛使用年限過長，尾氣排放出藍色氣體，那說明已經很嚴重了用保護劑已經不起作用了，必須去4s店進行更換。另外，燒機油會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積炭增加 怠速不穩 加速無力 油...
汽車燒機油有哪些危害，汽車燒機油會有什麼後果？
酸菜魚的娛樂 汽車燒機油有以下危害 1 汽車燒機油造成積碳 過量的機油滲入到燃燒室裡參與燃燒會導致不完全燃燒的情況，這樣就會導致燃燒室積碳增加，積碳多了影響車子的使用，比如車子的日常油耗會增加，發動機的動力會減弱，車子在怠速運轉的時候車身會出現抖動，發動機噪音也會變大，積碳最嚴重會導致發動機點不著火...
汽車出現燒機油時，有必要大修嗎，汽車燒機油，不想大修，少了就加行嗎？
顧小蝦水瓶 有必要。如果汽車燒機油現象不算很嚴重時，有時候可以選擇加稠一點的機油，嚴重的話則必須要大修才行 燒機油問題會導致汽車積碳增加，加速無力，機油損耗加多，嚴重時會報廢發動機 決定汽車需要大修之前，需要學會判斷汽車是否真的在燒機油。可以通過機油是否低於尺下限 汽車啟動打火時排氣筒是否冒藍煙等方...