1樓：汽修師王先生
請您卸掉汽化器，開啟汽化器底殼，然後把其中兩個油道一同卸掉，卸掉後用比針還細的鋼線或銅線把該油道的側面（既四面）的細孔疏通以對著亮光能看到亮就可以了，再以同樣的方式把怠速油道孔疏通，然後再以拆卸的逆程式重新安裝上就可以了。別忘了就便把混合氣調整螺絲的那個通道也徹底的清理和疏通一下！請您記住混合氣調整螺絲的最佳調整方法；當您把上面的拆裝完成後；在調整混合氣時應該把該調整螺絲擰緊後，再以逆時針方向把該螺絲退回四分之三圈就是混合氣的最佳位置。
開啟油伐門，少等片刻估計汽化器內的油麵達到最高位置時你再摁下啟動開關或腳踏啟動，如果電器系統沒有其它故障不超過三次摩托車就很輕鬆的著火。
摩托車加油門加不上油拉開風門才可以 20
2樓：懶得不想取名字
不是堵塞，你閒看一下你的化油器到到發動機那一段的接頭，特別是發動機那一頭的接頭有沒有漏氣的。
3樓：空客
本來就要拉開風門才可以跑的嘛，又沒有問題，風門不拉開再好的摩托車加大油門都得熄火！！
4樓：匿名使用者
沒事的 ，是不是車涼啊，熱一會車是不是就解決了呢，採納。
摩托車要開著風門才踩得著開得去，風門一關油門就加不上油了，那位能幫我解答，謝了
5樓：匿名使用者
正常的，先熱車1-3分鐘，再關風門就能加上油了。
6樓：匿名使用者
一般冬季比較多見，要熱車幾分鐘，拉下風門，這樣就可以起動了。我叔那臺也是這樣的。
7樓：匿名使用者
清洗一下化油器，，，主油道堵了 。。
摩托車不開啟阻風門就加不上油門是怎麼回事?
8樓：德國火鳳凰
火嘴積碳了，清理一下油路，調整一下混合比。
摩托車加不上油，風門歸為加油就熄火，把風門開啟加油正常,這個是什麼原因？
9樓：曉龍老師
摩托車加不上油，風門歸為加油就熄火，把風門開啟加油正常，這個是化油器油底殼內有水，水不能燃燒，就會熄火，開啟風門會降低空氣比例，這樣就能燃燒，放掉化油器油底殼的水就能正常使用了，具體操作步驟如下：
1、拆下化油器固定螺絲。
2、拆下化油器。
3、拆下化油器油底殼。
4、倒掉廢油後裝上油底殼。
5、裝回化油器就完成了。
10樓：網友
發動機溫度上來以後，或者說在氣溫不是特別低的時候，正常情況下，風門是開啟的，只有冬天，氣溫低的時候，為了保證混合器的濃度，才會把風門關上。正常情況下把風門關掉，空氣無法進入燃燒室，加油的時候會熄火，這是正常的。
11樓：匿名使用者
正常行駛起來是這種情況？冷車剛啟動時你的上述情況屬正常（冬天裡）
正常行駛（熱車行駛）也是這樣，就是化油器堵塞，屬小問題，清理化油器就行。
不拆洗化油器前，可拿打氣筒（拔下油箱開關處的油管）快速打壓油管進油口試試……
12樓：沉默的沙發
化油器的毛病，讓經銷商修理，必要的話更換。
13樓：匿名使用者
化油器混合比太稀，調濃點。
摩托車不開風門加不起來油門？
14樓：匿名使用者
呵呵、你問題說反了，這個很正常、因為車沒預熱、機油沒充分潤滑，缸內溫度過低、霧化油未充分燃燒；辦法是拉起風門開關（關掉風門或半關）預熱五分鐘左右再行駛．
15樓：匿名使用者
現在國三的車有許多是要拉風門正常的。
摩托車加不上油，開啟風門兒反而轉速降低是怎麼回事？
16樓：匿名使用者
這說明在進入摩托車的油氣混合氣體中被氣化的汽油含量超過正常值[氣體中含氣化的汽油過濃]，摩托車氣缸點火後爆發無力，這時要調整化油器怠速螺絲，將化油器上怠速螺絲順時針旋四分之一圈或半圈，將節氣門螺絲反時針旋四分之一圈或半圈即可解決問題。
摩托車油門加不起來熄火，摩托車油門加不起來，一加油門就熄火？
布樂正 一 混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。二 其判斷貧油原因為在執行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。三 貧油的原因 主油針凋整 過低 油平面調整過低 主...
摩托車油門加不上去，摩托車油門加不上去怎麼回事
進氣不暢才會出現油門加不上去。火花塞 壞了也沒有高速 建議樓主去修摩托車的地方，用排除法更換好的配件就知道具體是什麼原因引起的油門無高速。可能是空濾或化油器堵塞了，油路不暢就會熄火，電路方面應該沒什麼問題，先清洗下空濾和化油器吧。付費內容限時免費檢視 回答可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上...
摩托車提不起速，摩托車加不上大油門 提速無力是怎麼回事啊
你的第一第二個問題,說明車子點火時間遲,當然就.噪音特別大,第4問題,主要檢查軸承.換了個化油器，調了一下怠速，感覺不錯，起步提速都很好，油耗也降低了,又出現了老問題.進一步說明點火時間遲,因為給人整了一下,出現好的跡象,這塊問題 化油器 不再追究,讓師傅給你調整一下點火正時即可解決問題 摩修師阿文...