1樓：鬢髮白了
雙離合器（dsg）變速器，有兩條輸入軸，也就是有兩組離合器，是目前最先進的頂級變速器了。7檔自動變速器是單輸入軸， 七前進檔的自動變速器，技術含量僅次於dsg變速器。
雙離合變速箱是半自動變速器的一種，利用兩組離合器，分別負責轉換雙或單數波段，令轉檔的速度大大提升。隨著配備luk乾式雙離合器的7檔dsg變速箱投入量產，dsg變速箱又邁入了一個新的臺階，而雙離合器變速箱dsg的雙離合器從溼式到乾式用了5年時間,dsg雙離合器溼式較乾式的乾式更為先進，反應速度更快。
2樓：乖乖
手自一體變速箱本質上還是傳統的液力變矩器加行星齒輪自動變速箱，只是加上了可以人為干預的裝置，而dsg雖然屬於自動變速器，但內部結構則與前者有很大不同，它利用雙離合器替代了傳動效率較低的液力變矩器，一個離合器負責單數擋位傳動，另一個負責雙數擋位，換擋時雙離合器交替工作，縮短了換擋時間，所以，雙離合器自動變速器的優勢就是縮短換擋時間，提升傳動效率，也因此有著更佳的經濟性、動力性和排放水平。操作上與傳統自動變速器相同，但駕駛感覺有所不同。
變速箱7擋雙離合是什麼意思
3樓：匿名使用者
你好：雙離合器（dsg）變速器，有兩條輸入軸，也就是有兩組離合器，是目前最先進的頂級變速器了。 7檔自動變速器是單輸入軸， 七前進檔的自動變速器，技術含量僅次於dsg變速器。
希望對你有幫助！謝謝
4樓：匿名使用者
簡單點說：
1、他是一種自動變速器；
2、結構上上講：是通過自控系統控制的手動擋結構變速器。（裡面安裝有兩套手動變速機構，所以又兩個離合器，其中一個負責奇數檔（1、3、5、7擋），另一個離合器負責偶數檔（2、4、6擋））
5樓：匿名使用者
7檔就是指有7個前進檔，分別為1~7，對應不同的車速 雙離合就是有兩組離合器，一組負責1、3、5、7檔，一級負責2、4、6檔，交替工作，使得油耗更省，換檔更平穩
6樓：匿名使用者
沒有離合器踏板，雙離合變速器的車開法和自動擋是一樣的，只是變速箱結構不同。兩組離合器分別連線奇數擋和偶數擋，當1擋處於工作狀態時，2擋已經做好了準備，這樣整個換擋過程在0.2秒時間內就可以完成，而且沒有頓挫感。
基於手動變速器原理，燃油經濟性也更高。
7樓：匿名使用者
您好。七檔雙離合 （專業名稱：乾式離合器）這種變速箱共有三個離合器片參與工作，中間一個 兩邊各一個，兩邊的其中一個和中間的一個聯合工作 負責1 3 5 7檔 另外一邊的那個和中間的一個聯合工作 負責2 4 6 r檔 當正在使用一檔的時候二檔變檔已經開始了 以此類推 雙離合變速箱省去了踩離合的時間 相對手動檔變速箱 換擋速度更快。
希望能幫到你。
8樓：匿名使用者
7速雙離合變速器採用的是乾式離合器，它其實是在6速的技術基礎上開發而來的，簡化了相關的液力系統。
汽車變速箱7擋雙離合是什麼意思
9樓：懂梗菌
雙離合就是雙離合變速器，它擁有手動變速器的靈活，也有自動變速器的舒適性，還能提供無間斷的動力輸出。因此雙離合變速器是一種比較好還方便的變速器，買車的話，雙離合變速器是一個不錯的選擇哦！
10樓：匿名使用者
簡單點說吧，雙離合相當於兩個手動變速器在不間斷、交叉、連續、自動工作，當然更省油並有力於動力傳輸。但同比之下，配雙離合變速器車型相對貴一些。
一般自動變速箱（at)：在加油進檔時有明顯頓挫感，能量損耗大，費油。雙離合變速器：
進檔順暢，無頓挫感，省油。雙離合變速器原理：一個變速器管1·3·5·7檔，一個變速器管2·4·6檔，它們是自動交替工作，理論上有無限檔，但一般有6，7檔足夠。
11樓：匿名使用者
朋友！雙離合器（dsg）變速器，有兩條輸入軸，也就是有兩組離合器，是目前最先進的頂級變速器了。 7檔自動變速器是單輸入軸， 七前進檔的自動變速器，技術含量僅次於dsg變速器。
希望對你有幫助！謝謝
12樓：匿名使用者
7檔就是指有7個前進檔，分別為1~7，對應不同的車速 雙離合就是有兩組離合器，一組負責1、3、5、7檔，一級負責2、4、6檔，交替工作，使得油耗更省，換檔更平穩
13樓：匿名使用者
總共有七個前進擋，有兩個離合器
14樓：申源源忻珉
雙離合就是離合器與變速器裝配在同一機構內，兩個離合器互相配合工作。這好比喻一
輛車有兩套離合器，正司機控制一套，副司機控制另一套。正司機掛上1檔鬆開離合踏板起步時，這時副司機也預先掛上2檔但踩住離合踏板；當車速上來準備換檔，正司機踩住離合踏板的同時副司機即鬆開離合踏板，2檔開始工作。這樣就省略了檔位空置的一剎那，動力傳遞連續，有點象接力賽。
雙離合系統兩套離合器傳動系統，通過電腦控制協調工作。
當汽車正常行駛的時候，一個離合器與變速器中某一檔位相連，將發動機動力傳遞到驅動輪
7擋雙離合什麼意思
15樓：熱詞研究所
雙離合就是雙離合變速器，它擁有手動變速器的靈活，也有自動變速器的舒適性，還能提供無間斷的動力輸出。因此雙離合變速器是一種比較好還方便的變速器，買車的話，雙離合變速器是一個不錯的選擇哦！
16樓：匿名使用者
有7個檔，兩個離合器。
一個離合器專門負責單數檔位，另一個離合器專門負責雙數檔位，換一檔的時候，另一個離合器已經準備好換2檔了，換2檔後之前1檔的離合器已經準備好換3檔了，以此類推，換檔非常快又平順。
17樓：匿名使用者
七個前進擋，雙離合是有兩個離合器
18樓：匿名使用者
dsg雙離合自動變速器，是自動變速器的一種，比較新式的結構。優點相對於傳統變速器而言，提速，節油，動力傳遞效能提升較大，缺點是閥體和乾式離合器片磨損大，故障率偏高
19樓：匿名使用者
七個檔的雙離合器變速器
20樓：匿名使用者
變速器有兩個離合器，和七個前進檔
7擋手自一體與7擋雙離合變速箱得區別？
21樓：會昌一中的學生
雙離合相當於兩個手動變速器在不間斷、交叉、連續、自動工作，當然更省油並有力於動力傳輸。但同比之下，配雙離合變速器車型相對貴一些。不免為在為選擇手動擋還是自動擋車型而苦惱，其實各種變速器都各有優缺點。
適合自己的才是最好的， 根據樓主的實際情況做出抉擇吧。
7擋手自一體 駕駛員需要通過操作杆控制變速箱內不同齒輪齧合，改變轉速比變速。不過手動檔車型在駕駛中還需要比較嫻熟的駕駛技術，遇到擁堵需要頻繁換檔時會很累，「手潮」的朋友還會經常因為控制不好 離合而屢屢熄火，而且如果無法掌握好換檔時機，油離配合不好的話，燃油經濟性也無法保證。
22樓：匿名使用者
單點說，雙離合有兩個變速器，一個變速器管1·3·5·7檔，一個變速器管2·4·6檔，它們是自動交替工作，理論上有無限檔，但一般有6，7檔足夠，這樣相當於兩個手動變速器在不間斷、交叉、連續、自動工作，更省油並有力於動力傳輸。
7at還是傳統的有級自動變速箱結構，只是帶有一個手動擋的模式（能用上的機率不大）：而且在加油進檔時有明顯頓挫感，能量損耗大，費油。
綜上，雙離合變速箱比手自一體理論上更好，其與tsi（渦輪增壓）也成為許多主流車型的標配，如大眾的dsg+tsi，別克的dcg+tsi等。但是雙離合變速器與中國的堵車、路況等都有點水土不服的情況，出現許多抖動、漏油之類的問題，所以其實這方面也有爭論，比如之前做雙離合的福特現在基本就全系放棄搭載雙離合了。
這方面的內容比較多，建議到易車、汽車之家等**詳細查查。
23樓：匿名使用者
手自一體和自動擋駕車方式是一樣的雙離合變速器的車子也類似於普通自動擋區別與傳統的手動擋車很好開,說簡單點手自一體的車直接就是直接踩油門就走,雙離合變速器的車子還需要換擋!謝謝採納!
24樓：匿名使用者
這個就是a6l和高爾夫dsg的變速箱的區別了
25樓：匿名使用者
7檔手自一體變速箱還屬於傳統的有級自動變速箱，只是帶有一個手動mt的模式而已，但自動變速箱也是有離合器的，只是不需要人來控制，而是當車輛達到額定轉速和車速時，電腦控制自動變速箱從1檔升到2檔...而dsg變速箱採用了雙離合的設計換檔速度比手動變速箱換檔還快，這也是世界上比手動變速箱換檔還迅速的自動變速箱，不過操作方式很簡單和傳統自動變速箱還是一樣的，檔位還是p、r、n、d檔。這兩款變速箱相比之下當然是7檔dsg好！
dsg不僅技術含量高，比7檔手自一體要先進得多，效能也比手自一體好。
26樓：匿名使用者
開法是一樣的了, 你平間怎麼開就怎麼開了，
「七擋雙離合」是什麼意思？
27樓：熱詞課代表
雙離合就是雙離合變速器，它擁有手動變速器的靈活，也有自動變速器的舒適性，還能提供無間斷的動力輸出。因此雙離合變速器是一種比較好還方便的變速器，買車的話，雙離合變速器是一個不錯的選擇哦！
28樓：途虎話養車
雙離合變速箱，是在手動變速箱的基礎上加上自動換擋機構而來，並且具備兩結合結構，所以它有手動變速箱的優勢，換擋迅速省油，傳動效率高，成本低。它也有不可忽視的缺點，低速抖動，闖動，有些乾式的變速箱由於散熱不好故障連連。就目前來說雙離合自動變速箱也逐漸成熟，尤其大眾的變速箱技術，應該目前數一數二的，但與傳統的at相比，在平順度與可靠度上還是有差距的。
29樓：奇妙能力鬼
七檔雙離合，又稱7速雙離合變速器，採用的是乾式離合器，它是在6速的技術基礎上開發而來的，簡化了相關的液力系統。雙離合器一般都是自動擋車，原來的自動擋都是單離合器，就是一個離合器負責與上一檔位的切開和與下一檔位的結合，雙離合器則是一人負責一攤。而7檔表示的是自動檔車型有7個檔位的速度。
一.特點
「雙離合器」是安裝於密閉的油腔裡，動盤上的乾式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發熱，所以它熱熔性不如溼式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。7速雙離合變速器一般與小排量的發動機配合使用。
二.工作原理
它的工作原理為，雙離合器由3個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位於兩側的2個離合器片分別連線1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤在其間移動，分別與2個離合器片「結合」或者「分離」通過切換來進行換擋。
三.變速器原理
一個變速器管1·3·5·7檔，一個變速器管2·4·6檔，它們是自動交替工作，理論上有無限檔，但一般有6，7檔足夠。簡單點說吧，雙離合相當於兩個手動變速器在不間斷、交叉、連續、自動工作，當然更省油並有力於動力傳輸。但同比之下，配雙離合變速器車型相對貴一些。
30樓：匿名使用者
沒有離合器踏板，雙離合變速器的車開法和自動擋是一樣的，只是變速箱結構不同。兩組離合器分別連線奇數擋和偶數擋，當1擋處於工作狀態時，2擋已經做好了準備，這樣整個換擋過程在0.2秒時間內就可以完成，而且沒有頓挫感。
基於手動變速器原理，燃油經濟性也更高。
大眾7擋雙離合跟寶馬7擋雙離合變速箱一樣嗎
雖說有些不一樣，但是本質上是相同的，汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。不一樣 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。您好，不一樣的，大眾是dsg，寶馬是dct。兩款原理是差不多，但內部結構是相差非常大，希望能幫到你 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘...
7擋DCT和7擋DSG都說是雙離合器自動變速器有什麼區別嗎
磨和玉古恩 雙離合系統變速器，簡稱dsg 英文全稱 directshift gearbox雙離合器變速箱 doubleclutch transmission，dct 還是叫dct更貼切一些，dsg其實是大眾的叫法，但因為大眾dsg應用的比較早，也比較廣泛，所以dsg的大名傳便了天下。其實除了這兩種叫...
7速雙離合自動變速箱是免維護的嗎，定期需不需要換變速箱油
寢室 正常使用情況不需要定期更換。dsg7檔雙離合變速箱，終身免維護，如果不漏油，是不需要更換的。廠家定義的免維護，是在正常使用下，免維護。現在我們在處處 堵 的路況下，自然處於 非正常 使用狀態下，自然如果不及時換油，自動變速箱壽命會大減。自動變速箱油容易變質主要因為自動變速箱油除了潤滑油該有的作...