1樓：之飛蘭保岑
磨合期間的駕車與過磨合期後的駕車有著一些不同，注意這些不同，是保證順利度過磨合期的關鍵。
1.起步先預熱
冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。
2.速度需控制
處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
3.擋位要勤換
不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。
4.制動分離合
處於磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪齧合鬆開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的衝擊損傷。但是這種「先離後剎」的方法是不符合駕車規範的，它僅限於處於磨合時期的車輛。
在度過磨合期後，從離合器的保養方面，我們還是應該「先剎後離」。不少的新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便，腳不離板。
的確，對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩些，但對離合器的磨損可不小。
磨合期注意事項
:處於磨合期的車輛，在平時要經常檢查，提前發現問題並排除它。
1.機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無洩漏現象發生，發現虧欠時應及時補充。
2.各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。
3.一般車上在儀表盤中都有警報燈，有的車上甚至還裝上了電腦。及時發現儀表盤和電腦裡的警報資訊，才能更好地掌控車輛的狀況。
4.處於磨合期的車輛裝載質量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害。
2樓：碧繡文藏悟
一般不要超過3000轉，時速不要超過90公里，磨合一般跑2000公里左右，磨合完後記得重新更換機油，機油濾清器。
汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。
磨合期分為三個階段：初期、中期和後期。初期，一般將最高車速控制在40km/h左右；中期，在道路條件良好的情況下，可將最高車速增加到60km/h；到了後期，則可提高到80km/h左右。
磨合期保持中速行駛即可，車速不能過高也不能太低，車速過低會增大油耗。
汽車大修後發動機第一次磨合跑多少換一次機油
3樓：高中路上
一、汽車大修後的磨合期：
按里程計算，通常是1000-15000公里。
二、汽車大修後行駛速度：
磨合期內應儘量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里/小時，小車的最高車速應在80公里/小時以內；同時，在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步；初駛期300公里以內應避免緊急制動。
三、汽車大修後磨合期內的駕駛規定：
1、保持起步平穩，避免猛踩油門，且不要使發動機轉速過高；
2、以低擋起步，行車中水溫應控制在80℃－90℃；
3、行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛；
4、選擇良好路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動；
5、避免車輛滿載，不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害；
6、選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨新增劑。
4樓：匿名使用者
單級的能買到 但是現在是冬季 如果偏北方的話 不建議使用單級的 如果溫度不算低的地區 加單級的也可以 **4l的能差個幾十塊錢
汽車大修之後磨合期是多長時間？
5樓：途虎話養車
汽車磨合期不僅僅是你與愛車的磨合，也是車輛各個接觸摩擦零部件之間的磨合。而由於現代汽車製造工藝的進步，現在的新車的磨合歷程也是大幅度縮短，大概只需要你「小心謹慎」地跑個1000公里，你的愛車就可以火力全開了。
那麼在新車磨合之前的那1000多公里，怎樣開車才能延長你的汽車壽命呢？
1. 切忌緊急制動：
緊急制動不僅會使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2.不要負載過重：
新車在磨合期就開始滿載執行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3. 儘量少跑長途：
如果新車在磨合期內就開始跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。
4. 不要高速行駛：
新手帶著新車上路，務必要求穩為主，千萬不要和老司機們飆車！其實這是因為新車磨合期內也是有速度限制的，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，而且在行駛中要注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保在中速工作。
一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。如果覺得這些數字太難記，那就穩妥的開60碼，肯定是沒得問題的~
6樓：匿名使用者
磨合期主要是使發動機活塞和汽缸壁緩慢摩擦，以保證汽缸壁在磨合期內變得光滑。 沒有磨合期是說汽車（好車）在製造過程中工藝非常精細，汽缸壁已經非常光滑，所以不需要磨合了！ 所以，你可以看到有的車磨合期是2000公里，有的是3000，有的是5000公里的！
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。
汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。 出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。
另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。由於新的零件在執行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。 磨合期如何度過 順利度過磨合期對車輛今後是否耐用、毛病多少、油耗高低、動力足與否等等指標起著至關重要的作用。
磨合期間的駕車與過磨合期後的駕車有著一些不同，注意這些不同，是保證順利度過磨合期的關鍵。 1.起步先預熱 冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。
起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。 2.
速度需控制 處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。 3.
擋位要勤換 不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。 4.
制動分離合 處於磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪齧合鬆開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的衝擊損傷。但是這種「先離後剎」的方法是不符合駕車規範的，它僅限於處於磨合時期的車輛。
在度過磨合期後，從離合器的保養方面，我們還是應該「先剎後離」。我們也聽到過不少的新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便，腳不離板。
的確，對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩些，但對離合器的磨損可不小。 磨合期注意事項 處於磨合期的車輛，在平時要經常檢查，提前發現問題並排除它。 1.
機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無洩漏現象發生，發現虧欠時應及時補充。 2.各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。
3.一般車上在儀表盤中都有警報燈，有的車上甚至還裝上了電腦。及時發現儀表盤和電腦裡的警報資訊，才能更好地掌控車輛的狀況。
4.處於磨合期的車輛裝載質量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害。
7樓：匿名使用者
只需冷磨24小時，就是發動機不熄火，怠速，保持水溫不過高（有條件可使水箱與外界相通流水）
8樓：匿名使用者
初步磨合大約1000-3000公里，而真正的磨合應該在3000-5000公里了。
汽車發動機大修後磨合期時速多少最佳？
9樓：匿名使用者
磨合期在60-90km/h之間速度行駛，不暴力行駛，不猛加油門，3000公里以後開始拉高速，保養換機油。
汽車發動機保養：
1、要保持油淨、水淨、氣淨和機體淨，加正規加油站的好油、用正規廠家的防凍液，按時保養更換空濾，時不時還得清洗幾題。
2、經常檢查緊固部位，每次保養或者半年，都要做一次發動機的的檢測。
3、要勤觀察、勤檢查，發現故障及時排除，要做好發動機的保養工作，使機器始終保持在良好的狀態運轉。
10樓：陌然淺笑蟬夏
一般不要超過3000轉，時速不要超過90公里，磨合一般跑2000公里左右，磨合完後記得重新更換機油，機油濾清器。
汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。
磨合期分為三個階段：初期、中期和後期。初期，一般將最高車速控制在40km/h左右；中期，在道路條件良好的情況下，可將最高車速增加到60km/h；到了後期，則可提高到80km/h左右。
磨合期保持中速行駛即可，車速不能過高也不能太低，車速過低會增大油耗。
11樓：鬢髮白了
一般來說，磨合期又分為三個階段：初期、中期和後期，初期，一般將最高車速控制在40km/h左右；中期，在道路條件良好的情況下，可將最高車速增加到60km/h；到了後期，則可提高到80km/h左右。磨合期保持中速行駛即可，車速不能過高也不能太低，車速過低會增大油耗。
汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。
要大修發動機，怎麼索賠，發動機大修怎麼走保險啊？
你好，如果汽車在質保期內，且一直在4s店保養可以直接找4s店索賠免費修理或者更換新發動機，如果自己保養的就去4s店諮詢需要提供什麼手續證明，也是可像廠家索賠就是手續有些繁瑣。你好，新車買回來以後，在質保時間的話，發動機有質量問題，是可以免費索賠的，這個在質保時間，是不需要自己花錢的，過了質保的話，就...
科魯茲還在磨合期每次打火發動機聲音很大正常嗎
null灬 磨合過程 為1000 2500公里的執行里程車，進口車的磨合期較長，多數1500 3000公里。磨合期分為三個階段。用於初始磨合行駛里程至100公里，初期磨合的程度，3000公里執行時形成氧化膜200公里。行駛速度 磨合期應該是在低速。在正常情況下，叉車的最大速度應不超過45公里 小時，...
頂氣門要大修發動機嗎，頂了氣門大修對發動機的影響
看景者我 不需要大修發動機。頂氣門 發動機正常運轉的的時候活塞是碰不到氣門的，但是在氣門該關閉而關閉不了時，活塞就會碰到氣門而把氣門頂彎，這就叫做頂氣門，不是什麼車在正時錯亂皮帶斷裂或錯位都會頂氣門的，一般要看發動機的壓縮比是多大，壓縮比越大越容易頂氣門，不一定是正時皮帶斷了才會發生，還有氣門讓積碳...