1樓：
這個問題我來回答你，為你解惑。
首先，自動擋車型，平地停車如果掛在n擋，車會溜車的特別停靠在有坡度的地方。n擋相當於，我們手動擋車型的空擋位置，如果臨時停車，一定記住拉手剎，否則是會溜車的。
再則，我們停車的時候，一定要記住拉手剎。任何的車型，不拉手剎都會溜車，自動擋車型一旦溜車，把變速箱齒輪推了，修理費用是非常高昂的。三包不保修人為損壞的！
我們停車後，把擋推到p擋，讓後拉手剎就解決了。
還有車沒有停穩，也會有溜車的情況發生，以為車停了，其實慣性作用車還會滑行，我們鬆開剎車時候雖然車停住了，但是慣性作用使車還動一下。
綜合上述，自動擋車型一般情況，車停穩了拉手剎後再鬆開腳下的剎車踏板。
2樓：鄭州萬通汽車學校
你好，自動變速器停車後需要掛人p檔，是不會溜車的，希望能幫到你望採納謝謝
3樓：瀋陽萬通汽車學校
不拉手剎都會溜車，自動擋車型一旦溜車，把變速箱齒輪推了，修理費用是非常高昂的。自動擋車型一般情況，車停穩了拉手剎後再鬆開腳下的剎車踏板。
4樓：吉林省萬通技工學校
有自動駐車的功能的話，如果會後溜，那就是駐車功能壞了，要送修了，如果沒有這功能，平地也不會後溜的，除非是有坡度的地方後溜是正常的，你要加大油門才會前進，教你一個地方，你把車開到地磅上（很多加油站都是有地磅的），再停車，啟動，看還溜不，因為地磅是相對較平的，打過水平的
自動車平地仃車後溜車是什麼原因造成的?
5樓：試探
1、自動車平地停車後，溜車原因可能是你沒有拉手制動
2、可能是車輛停止後，第一沒有掛入p檔，第二，可能是沒有拉起電子手剎。造成車輛，溜車提醒駕駛員在停車後一定要，先掛入p檔，再拉手剎車，最後再關車鑰匙。
6樓：越醉越瘋狂
你以為地下平，實際上並不平，溜車很正常。你這種原因就是沒按剎車所導致的溜車，跟小汽車一個樣，停車都要踩剎車。
7樓：天天
可能是車輛停止後，第一沒有掛入p檔，第二，可能是沒有拉起電子手剎。造成車輛，溜車提醒駕駛員在停車後一定要，先掛入p檔，再拉手剎車，最後再關車鑰匙。
8樓：皋瑋
自動車平地停車後，溜車原因可能是你沒有拉手制動
9樓：匿名使用者
這個可能就是手剎沒有放好的原因。
10樓：
自行車平地停車後，溜車是什麼造成的？應該是還是有坡吧？
溜車是什麼原因？
11樓：匿名使用者
停車未拉手剎，或者手剎失靈，會引起溜車。
如何防止溜車？
1、在斜坡上停車，如果人在車內，除了要將手剎拉起外，腳也應踩在剎車位上，擋位則不能為空擋，而應掛在1擋或前進擋，以確保汽車保持前進的慣性。
2、如果人不在車內，則更要注意安全問題。除了拉手剎、掛前進擋之外，還要在車輪後面墊上三角木塊，才能確保汽車不會後滑。
3、相反，如果車子停在下坡路段，則要拉手剎，掛倒擋。因為波箱的齒輪轉向不同，倒擋正好可以卡住齒輪的轉動，以確保不會出現溜車現象。
4、因此，對於駕駛員來說隨身攜帶一塊三角木是個非常好的習慣，如果沒有的話，也可以用形狀適合的石頭等物品代替。
5、而對於學員來說，除了上坡時一定要選擇合適的擋位和控制牽引力，根據地面的溜滑狀態和斜坡的角度、長度選擇合適的擋位也是相當重要的。
6、如果道路附著力好，坡道角度大，可在上坡前提速助跑，利用慣性儘量使車輛衝上較長的坡道，必要時再迅速減低一至二個擋位上最後一段坡道。
7、如果道路路面非常溜滑，但坡道較短，仍然可以用上述辦法衝坡，但應避免中途減擋和過度加油，否則可能由於牽引力超過輪胎的地面附著力而側滑。
8、如果後輪被剎死，前輪的剎車效力又不足，車輛很容易橫在坡上，小路考受到影響事小，如果造成翻車，後果就不堪想象了。
9、此時惟一正確的方法是:迅速在車輛將要後退的那一瞬間掛上倒擋，同時接合離合器，利用發動機的作用減緩後退車速，並且連續點剎，絕對不要把剎車踩死，保持原來的上坡路線退下來。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
倒樁中規定汽車在做每一個動作的時候,不得前後自己滑動超過10公分距離,否則扣10分,路面不平最易溜車,所以我們通常用坡道起步的方法起動汽車,即踩腳剎的時候,慢抬離合器,當感覺車子微抖的時候鬆腳剎,利用制動防止溜車
13樓：汽車小姐姐
回答你好，很高興解答您的問題呢，溜車是由於離合器自動斷開或結合力度太小引起。以下是有關離合器的介紹：你看一下
1、簡介：離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。2、作用：
在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。3、乾式單片電磁離合器：線圈通電時產生磁力吸合「銜鐵」片，離合器處於接合狀態。
線圈斷電時「銜鐵」彈回，離合器處於分離狀態。
提問溜車為啥採剎車不好使
回答那麼你的剎車系統是不是有問題了
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14樓：太原萬通汽車學校
在日常的駕駛車輛中，溜車經常發生在新手身上，溜車嚴重了會造成碰撞等交通事故，甚至會危及人的生命，下面分享一下防止溜車的方法。
方法/步驟
拉緊手剎。
在平路上等訊號燈時，如果時間很長，可以拉緊手剎，但不用拉到頭，只要車輛不移動就行。手剎拉的過緊時間長了會變鬆的，這樣只要拉好手剎就不會溜車了。但是需要注意，拉好手剎後要習慣性的看看車輛是否穩如泰山，一點兒也不動才行。
坡道踩剎車。
如果是在坡道上停車，停留時間很短還是踩剎車，如果停車時間較長可以拉緊手剎，但前提是手剎比較管用，這時儘量把手剎拉到底了。拉緊後要左右看看，以對方車輛為參照物，能判斷自己車輛是否溜車。對於年數長的車輛，手剎的制動效果很差，小編建議還是踩好剎車，以免出現溜車的情況。
如果遇到大堵車的情況，這時可以熄火了，然後掛上一檔，再拉緊手剎，即使在坡道也不用怕溜車了。這是檔位已經牢牢的卡住車輛，如果是自動擋的，要及時的掛入p檔。
4在熄火掛檔時，有些年數長的車輛會出現向後慢慢闖動的情況，這是由於車輛變速箱縫隙過大，檔位卡不住了所致。這種情況在坡道停車要拉緊手剎，然後在車輪後再墊上石塊比較穩妥。
自動擋汽車掛d檔正常行駛上坡時向後溜車？
15樓：汽車影老師
坡起時的後溜，坡起時的後溜不可避免、也是正常現象。
自動擋坡起時的動作就是踩下腳剎車、掛前進擋、鬆手剎、右腳抬剎車而踩下油門，在右腳抬剎車、踩油門時，存在一個短暫的過程、再加上一些朋友動作確實慢。
所以油門踩慢了的時候，車輛就會後溜、不過幸運的是自動擋後溜不熄火，所以有足夠的時間在車輛後溜時、給足油門完成起步；微微的那一下後溜並沒有什麼問題，自動擋車油門給足就可以了！
駕駛技巧：
在適當的時候將擋杆上下搬動以適應不同的路況需要，可以一直使用d擋駕駛。但是，在山區路面行駛，就要選擇適當的時機降到低檔，比如在爬坡時，就應該將擋位切入低速擋。
如果車速過快，已經超過你所要降到的擋位的最高車速，這時降擋對自動變速器的損害是非常大的，極容易把變速器中的摩擦片燒壞，而且，很多自動擋車的變速器都有自我保護模式，這種操作根本無法實現，需要用剎車來降低車速，再掛入相應的擋位。
16樓：匿名使用者
應該是怠速問題！你自己看下在平地的轉速是多少！轉速過低也會出現此狀況！像怠速問題，是不管你買了多久的車都有可能出現的1！！你平時的駕駛習慣，也會導致油路出現問題的！！
這個情況還是去檢查一下！省的以後出問題！怠速過低的話你可以讓4s店調一下的！！問題不會太大的！
17樓：
你說的這個問題可能是怠速稍微低點，調一下怠速。再就是建議你等紅燈時把檔掛在n檔上綠燈亮時再掛d檔試一下，看看一樣不一樣，只是個人建議。注意行車安全！！祝你開心快樂！！！
18樓：匿名使用者
坡度大時 正常 因為沒踩油門時車動力不夠
19樓：昔笑城
正常的很
自動檔和手動檔不一樣的，手動檔如果你在上坡時，如果不加油，就會死火，但是自動檔上坡時如果不加油，自動波箱裡的油壓不夠肯定是不向前走並且會向下滑的。那個是液壓運動的，不是靠摩擦傳動動力的，這非常正常。樓上講的怠速低也是一方面，正常怠速是在650－750轉，如果低了或高了都不正常。
20樓：
樓主去看看 是否是怠速低
建議去4s做檢查！
怎麼解決溜車
21樓：天下有車
汽車在我們生活中是最常見的。我們在日常生活中也根本不開汽車。所以每個人都會選擇買一輛屬於自己的汽車。
但是一般老司機們就發現汽車的一個問題。汽車使用時間長了以後，汽車手剎就拉不死了
22樓：匿名使用者
如果沒有把握，在紅燈停車時應拉起手剎。起步時要養成離合、油門、手剎配合操作的習慣，就是要起步時，就象半坡起步一樣，只是平路時油門加少一點就可以了。
23樓：匿名使用者
在日常的駕駛車輛中,溜車經常發生在新手身上,溜車嚴重了會造成碰撞等交通事故,甚至會危及人的生命,下面分享一下防止溜車的方法。 方法/步驟 拉...
24樓：勿貌取我
油門和離合沒有配合好，產生慣性使車子向後退。
25樓：匿名使用者
可以先踩點油，再慢慢放離合器，這樣就不會溜了。或者用手剎，先放一半離合器再放手剎，再踩油門。
26樓：滄海一嫖
離合放快了~油門也有點問題
27樓：嗨小小
溜車是起步時由於路面不平，車向較低端滑動的現象。倒樁都是在平地，所以不會出現溜車。避免出現溜車的方法是，先踩住剎車，緩抬離合，找到結合點，再抬起剎車就好
當然場地看似「平整」，但也可能出現溜車。除了「先踩住剎車，緩抬離合，找到結合點，再抬起剎車」。還要在停車換擋，打方向時長踩住剎車。
溜車就是坡起時油離配合沒有配合好。
溜車，如果後面沒車也不會有什麼危險，但如果後面有車的話，溜車就容易撞到後車了。其實只要油離配合好了，坡道起步是不會溜車的。
正確的油離配合，是安全駕駛的前提，也可以減輕汽車部件的磨損。在操作時要根據不同的情況區別對待，油離並不是只有起步的時候需要。
操作方法：
1、油、離和手剎的配合
掛一檔，緩緩抬起離合器踏板、輕輕踏下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動狀態時，迅速鬆開手剎，繼續輕踏油門踏板，全部抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態。
2、油、離和腳剎的配合
掛一檔，緩緩抬起離合器踏板，右腳後跟踏住剎車踏板、腳尖輕輕踩下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動的狀態時，迅速抬起剎車踏板，將右腳全部移到油門踏板上繼續輕踏油門踏板，全部抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態。
注意事項：
準確掌握鬆開手剎和抬起腳剎的時機，過早會溜車，過晚會滅火。注意腳下動作要舒緩。
28樓：匿名使用者
準確的說，你的半聯動沒掌握好。
自動擋d擋上坡後溜車，用什麼擋？
29樓：歷史謀略
很多自動檔車主在短暫停車後再以d檔起步經常會遇到後溜的情況，發生後溜千萬莫慌，如果停車坡度略大，先踩一下剎車。一切以安全為重！不管在何種情況下，後溜都是一種存在安全隱患的行為。
那麼為什麼自動擋會有後溜情況的發生？應該如何處理？
怠速過低會造成自動檔後溜在行車過程中，我們無法保證車輛一直處於高速行駛狀態，總會有各種情況需要我們降低車速或者短暫停車。大多數自動檔司機對於這種短暫停車都會保持d檔等待。此時自動擋掛在d檔車輛是始終存在向前的驅動力的，發動機穩定運轉在最低轉速，這種情況就是駐車怠速狀態。
如果是在平地上，車輛的向前驅動力雖然微弱但是是可以克服一定車輛自重產生的後滑力的。如果停車地面存在坡度或者車輛自重增大，車輛的後滑力也會隨之增大，當後滑力大於發動機d檔怠速產生的前進驅動力時，車輛就會後溜。
當然還有一種情況就是車輛確實出現了故障。車輛的正常怠速是在650-750轉。停車時車輛怠速無法達到這個轉速，發生後溜也是理所當然的事情。
發生後溜，沉著應對不知道大家是否還記得考駕照科目二中會有一項坡道起步的科目。在練習此科目時，最容易發生車輛後溜的情況。此時教練一般都會大吼剎車。
對！無論你是面對何種情況的後溜，都請先剎車。必須養成這種意識，這是對後人員車輛以及自身安全的一種負責的態度。
在你起步的同時，後面車輛也在做加速運動，可是如果你的車沒有如預期跑起來而是後溜了，即使後車車速不快，也容易造成追尾事故。
如果你遇到自動檔d檔起步後溜了，輕踩剎車，同時掛m檔，在感覺車輛有要向前推的感覺的時候再鬆油門換回d檔或者鬆油門瞬間輕踩油門。如果經常遇到車輛起步後溜的情況，個人建議需要去維修廠做一下相關檢測，是否因為車輛部件問題引發了車輛怠速過低的問題。
最後需要強調的是，這種問題一般手動擋車輛很少遇到，那是因為人對車輛的操控更細緻。雖然說自動檔的出現給我們開車帶來了方便，但是不能過分依賴這份方便，掌控好車輛才能掌控好自己以及家人的人身安全。
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