1樓：尹朶月
本質區別就是自動提速慢，容易操控，手動的提速快，不容易操控。一般家用的話都是自動擋的，畢竟女司機不喜歡操作麻煩哈。
2樓：匿名使用者
最大區別就是手動擋省油；自動擋駕駛方便。自動檔完全由車輛根據速度選擇檔位。手自一體是另外提供一個手動模式，一般有四個檔案可選擇，在一些特殊路況可以選擇手動模式，如上下陡坡。
新手很多都開自動擋的，手動擋的相對而言，男的開的比較多，都喜歡那種操控感，但市區行駛的話，手動擋的相對經濟點。如果不差錢的話，那就無所謂了。反正一個體驗操作，一個體驗便捷。
看自己喜好了。
3樓：匿名使用者
反正自動擋的省油。現在的自動擋汽車絕大多數都是手自一體的，只有以前的老車型，才會有純自動的汽車。顯然純自動擋的技術含量要差一些~手自一體多了個手動功能，除了不用踩離合外，在手動模式下其他操作跟手動檔相同。
如果是跑長途的話，建議還是自動擋的，手動擋的可能起步累，但是跑起來，在高速的話，相對合適些。
4樓：匿名使用者
純自動和手自一體的區別就在於手自一體的可以自己選擇檔位，模擬手動擋的駕駛感覺，但是實際駕駛過程中，有手自一體的很少有人用這個功能。
5樓：任我行
手動檔過時了！土器時代！！！！！
6樓：古小霖
自動檔和手自一體變速箱最大的不同就是手自一體變速箱多出了一個手動模式！其實手自一體自動變速箱就是在自動變速箱的基礎上增加了一套手動控制模組得來的！它們本身都是有自動功能的，手自一體變速箱也只有在切換到手動模式的時候才可以手動干預換擋過程！
7樓：編劇31356勺捌
個人還是喜歡手動擋的，操作多過癮，手自一體的不是太喜歡，只要是出了故障絕對起步不起來。
8樓：莫忘
有錢的話就買手自一體的，一般情況的就弄個手動擋就可以了，最起碼手動擋的省油。小小毛病的都能發動起來，手自一體的發動起來就有點麻煩了。
9樓：百變小卷卷
區別就是手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。
手自一體自動檔的使用方法，名圖6擋手自一體怎樣使用
手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。r倒車檔。n空檔。n位相當於空檔，可在起動時 人不離車停車時或在拖車時使用。d前進檔。正常行駛時將選...
聽說,手自一體的自動擋汽車跑高速時可用S檔,車有勁，還省油。是這樣麼？謝謝
有勁是不假可是省油就沒有道理了。s是sport 運動檔的意思，s擋是費油的，它是一個高轉速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性比較好。不是的，s擋是運動擋，可以提供強大扭矩的，在上坡或者走攔路的時候或者急加速時候用的呢，是比較費油的呢 求採納或推薦，謝謝 所謂的s檔 就是一種感測模式 簡單的說就是拔高...
手自一體檔位的汽車咋換檔呢，手自一體汽車，行進中檔位怎麼切換
勿忘心安 1 發動機轉速在2000轉左右就可以把檔位換到m，再進行上下波動這就完成了檔位的加減，在切換的時候汽車在行駛中能完成升降擋的操作。2 下坡時因為這樣的路程還是比較長的，如果在自動模式下不能很好的把控，用手動模式換成三擋轉速在2000多轉左右，用發動機來控制車速這樣還能減少剎車頻率。3 上長...