1樓：匿名使用者
汽油機是點燃，柴油機是壓燃，柴油機結構簡單，＝但厚重，汽油機相對複雜，保養時限，柴油機要長的多啊
柴油機是沒有點火系統，但是點火系統並非結構。
而且點火系統的電器比高壓油泵簡單多了，壞了就扔掉，不值什麼錢。有誰值得扔掉高壓油泵的？
排除故障容易？柴油機排除故障是最難的，汽油機可以用替換法查詢故障位置，柴油機非要有儀器，沒有儀器就搞不懂油泵壓力夠不夠，看看街上的廣告就知道了，一個修理鋪子有儀器會寫上大字宣傳「專修高壓泵」。
**噴油嘴的噴油效果、除錯，需要長時間的經驗積累，而看火花塞跳不跳火，傻子在60秒內都能學會。
傳統的柴油機最大的缺點是熱效率低，尾氣不完全氧化物含量太高了，這也說反了，柴油機的最大優點就是熱效率高，因此柴油機才省油省錢，即使柴油漲價快於汽油，柴油仍然是省錢的，這就是為什麼大貨要用柴油機，重要原因就是行駛成本，另一個原因是柴油機扭矩大，這對貨車尤其是超載致關重要，柴油貨車可以一檔慢慢磨到目的地，扭矩不足的汽油機根本就起不了步。
以為柴油機汙染大，那是看農用車、施工機械的誤解，柴油機排放最好，因此70年代的時候本茨一類高階轎車紛紛採用柴油機，三元催化、電噴以前的汽油機再低也低不到**去，噪音、排放總是難降下來，後來採用電噴，好了一大截。 其實找本熱機學看看就明白了。可是教材有太老了，跟不上發展。
我想國外golf上用的柴油機器應該不錯的。我見過人家手拿噴油嘴看壓力，用噴燈燒進氣口啟動柴油機，給人的印象不好。柴油機低速大扭矩是沒的說，我們這的7字頭bus柴油機多，出站時極為迅猛，汽油機是無法比的。
當然還要看具體機器的功率和扭矩。
2樓：匿名使用者
因為 汽油明火 可以點燃 柴油 不可以 你可以點一下試試 汽油是爆裂性燃燒 柴油在沒有附著物的情況下是不會點燃的化學性質不同 造成的 點火方式不同 相對的發動機構造就不一樣了
柴油機裡面能不能燒汽油，，那汽油機能不能燒柴油？？？？？
3樓：匿名使用者
汽油機裡是不能燒柴油的，因為柴油是不能靠點火引燃，而是壓燃。汽油根據辛烷值分號，比如：90＃、93＃、97＃等，標號不同，燃燒效能也是不同的，標號低，壓縮比可以低些，標號高，壓縮比可以高些，否則就會產生爆震，油耗高等問題，這就是汽車為什麼對標號有要求，柴油也分號，但是隻和溫度有關，不同標號是為了適應溫度，與柴油發動機無關。
4樓：ni鄭偉
不能的！！
汽油機使用鋁合金、塑料等材料製成。體積小，重量輕，起動方便，運轉平穩，轉速快，適用於汽車、飛機等要求體積小、速度快的運輸工具。柴油機的壓縮比大，氣缸因為要承受較大的壓力而做得較為牢固笨重，一般用鋼板，鐵板等材料製成。
它的功率大，適用於載重較大的大型卡車、拖拉機、機車和船艦
5樓：滴滴滴
如果非要採用壓燃方式燒汽油的話，那你的發動機會跳著飛出去的。
汽油機燒柴油的話，估計轉不動發動機了
6樓：
絕對不可以的，會損害發動機！
如果加錯了，必須馬上清洗油箱。
為什麼汽油機不能用柴油,柴油機不能用汽油
7樓：匿名使用者
為什麼它分為柴油機和汽油機，而不叫汽柴油機呢？
8樓：匿名使用者
點燃方式不同。
柴油機壓燃，不點火自己著的，汽油機點燃，點火；你用汽油加入柴油機，壓死了也燃不了，同樣，你在汽油機中加入柴油，一點火，到處燒，燃燒不同步導致發動機效率急劇下降，燃燒不完全，甚至曲軸斷裂。
為什麼柴油機不燃燒汽油,汽油機不燃柴油
9樓：匿名使用者
燃料特性不一樣，柴油被點燃的壓縮比高。柴油機是靠燃料噴霧後活塞壓縮點火。汽油閃點低，汽油是預混空氣後，靠電子點火來完成燃燒的，所以原理不同、不能互相代替
10樓：匿名使用者
柴油機是靠噴霧壓縮點火、汽油機是靠電子噴霧電子點火來完成燃燒的原理不同、不能互相代替
11樓：匿名使用者
柴油機是壓燃，汽油機是點火，原因是燃燒特性不一樣
為什麼柴油發動機不能使用汽油作為燃料？
12樓：捷渺司寇炳
因為柴油機由於自身結構和點火方式和汽油發動機完全不同，不管柴油發動機加汽油還是汽油發動機加柴油都是無法點燃的！柴油燃點低，在達到一定溫度並且高壓的情況下柴油是會自燃的，柴油發動機是靠噴油泵把油噴入期缸內，然後依靠啟動機帶動柴油發動機活塞運轉提供的壓力來將氣缸內的柴油和空氣形成的混合氣壓燃，所以柴油發動機的點火方式的壓燃式的。而汽油發動機就不同了，汽油的燃點高，必須要點燃，汽油發動機的工作方式是當進氣道上的節氣門開啟時，噴油嘴把汽油噴在發動機進氣處和空氣形成混合，此時發動機進氣門開啟把汽油和空氣形成的混合氣吸入氣缸內，然後由火花塞釋放高壓電將氣缸內的汽油和空氣形成的混合氣點燃，所以汽油發動機是點燃的！
柴油發動機和汽油發動機兩者是有本質區別的！當然是不能混用的了。
為什麼柴油機不能用汽油？
13樓：
用汽油，餾份輕，易揮發，自燃點高，辛烷值高；而車用柴油餾份重，自燃點低，辛烷值低，十六烷值高。若在汽油發動機中使用柴油，辛烷值太低，極易產生爆震。餾份重，燃燒的沉積物和積炭太重。
若在柴油機中用汽油，自燃點高，十六烷值太低，不易壓燃，易產生爆震，損壞發動機。
14樓：
因為柴油機沒有火花槍，汽油要點火才能做功衝程。
"柴油機的高壓縮比完全可以使空氣達到汽油的自燃點"那就很難控制衝程。
15樓：
對，是太暴震，還有壓縮比不一樣
16樓：匿名使用者
因為是柴油機 所以用柴油！
柴油機不上機油什麼原因，單缸柴油機不上機油是怎麼回事？
一葉小船 一 柴油機不上機油主要原因有如下幾點 1 油泵裝配不良或反轉。2 油泵殼子不嚴密而進入空氣。3 汲油管系統不嚴密而產生漏氣。4 吸油管路被堵塞。5 油泵的填料函不嚴密。6 濾油器堵塞或吸油止回閥失靈。7 油箱油量太少。二 故障排除方法 1 檢查修理油泵。2 清洗修理濾油器 吸油閥和吸油管路...
單缸柴油機燒機油變多
燒機油的主要原因1.配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。2.長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。什麼是活塞環卡滯卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣...
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奔跑的窩牛的家 第一就是用的燃料不同，第二就是點火方法不同，汽油是點燃，柴油的是壓燃 第三就是氣缸的壓縮比不同，柴油機的要比汽油機的大很多。汽油發動機與柴油發動機的區別，原理 點燃混合氣方式不一樣，柴油機是壓燃，汽油機是點燃 汽油發動機一般將汽油噴入進氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進入汽缸，經火花塞...