1樓：西安萬通汽修學校
當人坐在汽車中準備汽車維修車間啟程時，卻發現發動機無法啟動，這是令人十分懊惱的事。可是有的時候，發動機不能啟動，只是由於一些小毛病造成的，如果瞭解這些原因，瞭解這些汽車修理基礎知識就能儘快地解決基本問題。首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾乾，然後再發動。
其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。汽車維修第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候，停車忘記關燈，時間長了，就可能耗盡電源。
如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽（一般不建議，最好找人推一下），當行駛到一定速度時，鬆開離合，擰動點火開關(一般不建議，應當在推到之前將點火開關開到on檔上)，汽車就能夠啟動。如果是發電機有問題，此法不能奏效。
換擋時發動機熄火
行進中換擋，如果操作規範，但出現熄火現象，需要檢查以下問題：
首先看怠速是否穩定，怠速是否過低，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
其次，如果怠速正常，則可能是化油器被堵塞，需要到專業修理站清洗化油器。
高速行駛時方向盤震顫
汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動，出現這種情況的原因有如下幾點：
1、前輪定位角失準，前束過大。
2、前輪胎氣壓過低或輪胎由於修補等原因起動不平衡。
3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。
4、傳動系統零部件安裝鬆動。
5、傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。
6、減振器故障
2樓：阿祖聊世事
汽車空調開啟或者關閉，是先開ac開關還是先開風扇？
汽車風扇明明是關的為什麼老是自己開啟?
3樓：匿名使用者
你好，風扇沒有開關的，自己是根據溫度自動轉動的，希望我的回答能夠幫到你
4樓：匿名使用者
你好車主，汽車風扇到了散熱的時候就自動開啟了，然後溫度下降了就關閉了
5樓：匿名使用者
你好。 到一定溫度會自己運轉
6樓：匿名使用者
你好，風扇到一定溫度，會自動開散熱，沒問題
7樓：匿名使用者
您好！只要發動機達到溫度就會轉的
汽車風扇一直轉怎麼回事？
8樓：vv_周淼
汽車水箱風扇轉個不停的原因：
1、水溫表指示的位置，冷卻液液位，是否高溫。
2、是否開空調，如果開空調電子扇也會一直轉動的。
3、自動檔車輛，自動變速箱油溫高的話，電子扇也會一直轉動。
汽車水箱：又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
工作原理：水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
9樓：覀覀覀瓜瓜瓜
車輛在開啟空調的狀態下風扇是長轉的，首先檢查一下發動機是否缺少冷卻液，缺少的話進行檢查是否有漏水的地方，維修後補充冷卻液，不缺的話，一般為水溫感測器損壞或者插頭脫落導致的，如果水溫感測器插頭沒問題的話，用解碼器讀取一下水溫感測器的資料，如果正常的話，就檢查一下水泵是否正常工作！
10樓：汽車大師何閏東
回答您好，很高興為您解答問題。
提問15年朗逸啟動車子風扇一直轉怠速高
回答你好，車子一啟動，電子風扇就工作，需要從兩個方面檢查問題，一個就是水溫感測器訊號，可以通過儀器進發動機電腦看水溫感測器數資料流和實際水溫是不是一樣，如果沒問題，需要檢查風扇控制器模組，供電搭鐵正常不，如果正常，可以更換電子風扇控制模組，這個車風扇控制模組比較容易出問題
電子風扇控制模組就安裝在電子風扇上面，上面兩根比較粗的線是一根供電一根搭鐵，還有一根比較細的是點火開關控制的電源線，你可以先檢查電源搭鐵正常不
提問過一小時又自動停止
回答到維修店用儀器進發動機電腦裡看電子風扇啟動資料流。如果不管電子風扇工作不工作，發動機給電子風扇模組訊號正常。說明問題就是電子風扇控制模組問題
提問數椐正常沒有故檔碼
回答嗯那就換個電子風扇控制模組，
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11樓：舒誼
早上起來冷車風扇轉個不停是什麼原因？
汽車熄火後風扇還是轉？
12樓：
這是正常的現象如果停車瞬間發動機冷卻液溫度高於發動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇執行速度和時間，從而自動控制風扇運轉。
發動機溫度越高，停車後風扇執行時間越長；當發動機冷卻液溫度低於浸泡溫度時，風扇關閉；從而保護發動機，延長發動機使用壽命。
汽車冷卻系統分大迴圈和小迴圈，在發動機在冷態下溫度低，發動機為了使溫度儘快達到工作溫度90°，所以會先以小迴圈工作，等到溫度上升到正常時節溫器開啟，大迴圈開始工作，防凍液開始經過水箱，此時溫度會降低1°—2°。
等到溫度再度升高到90°—94°時風扇開始以低速轉動，開始散熱，不久，等溫度再升高到96°—102°時風扇轉換成高速轉散熱，上訴過程怠速時只需15-20分鐘，正常行駛時時間會更短，所以30至50公里的行程是足夠的，而冬天車輛停放7-8分鐘的時間發動機最多降低10°。
停車後雖然發動機不工作了但發動機的溫度如果在96°以上時水溫感測器和風扇仍然還會工作，直至溫度降低正常，一般風扇工作時間不會超過十分鐘。 但是如果溫度降了下來可風扇還一直長轉不停，建議去服務站檢查風扇控制器和相關線路 。
13樓：途虎話養車
請放心！這是正常現象。以前的汽車，散熱風扇叫做矽油扇，是直接連在發動機上的。發動機停機，風扇就不轉了。
但是，現在的小汽車，風扇早已經不再是機械式的矽油扇了，而是電子控制的電動散熱風扇。控制原理是：水箱裡有水溫感測器，探測到水溫之後，電腦會決定是否啟動風扇。
就算是車輛停車熄火了，但這個電路還是在工作中的，只要檢測到車輛水溫高於設定值，電腦就會命令電動風扇繼續工作降溫。一直到溫度降低到設定值後，才會停止。
所以您看到的現象，是正常的現象，不必擔心。
14樓：撒念真
回答第一種情況是由於水溫感測器有問題，導致一直記錄高水溫的訊號並傳遞給風扇控制電腦，讓風扇不停轉動。第二種情況就是風扇繼電器出了問題，導致熄火後沒有及時斷開，使得電池一直在給風扇供電。
15樓：星空
如果停車瞬間發動機冷卻液溫度高於發動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇執行速度和時間，從而自動控制風扇運轉。發動機溫度越高，停車後風扇執行時間越長；當發動機冷卻液溫度低於浸泡溫度時，風扇關閉；從而保護發動機，延長發動機使用壽命。
汽車風扇壞了可以開嗎，汽車散熱風扇壞了影響開車嗎？
不咩 汽車風扇壞了，車子就不能開了。否則冷卻水溫會急劇升高，造成水箱開鍋，冷卻液噴出。嚴重的話會造成發動機沾缸，發動機報廢。冷卻風扇是車輛冷卻系統的重要組成部分，風扇的效能直接影響著發動機的散熱效果，進而影響發動機的效能。若風扇選取不當，則會導致發動機冷卻不足或冷卻過度，造成發動機工作環境惡化，進而...
汽車散熱風扇一直轉是什麼故障，汽車散熱風扇常轉是怎麼回事？
合肥大寶 您好，不知道您的是什麼車型，風扇的轉動是通過水溫感測器所感應的溫度 來決定轉或者是不轉，建議檢查水溫感測器。希望我的回答能給您帶來幫助。謝謝 葒塵莋秀 熄火後風扇還一直轉，說明水溫還沒有降下來，發動機的溫度還是處於溫度較高狀態，水溫感應器的線路是不受點火系統控制的，只要溫度沒有降下來它就會...
汽車水箱風扇不轉是什麼原因，汽車的風扇不轉是什麼原因？
汽車水箱風扇不轉的情況可以按以下三點逐一進行排查 一 水溫是否達到了要求 如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。因此當你的汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫...