1樓：
1、主控開關接觸不良。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
2、風扇電機線圈損壞。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
3、風機的電機與風葉間緊定螺釘鬆脫。
維修方法：將緊定螺釘緊固。
4、風扇電容器斷路或短路。
維修方法：檢查電容器，更換相同規格的電容器。
都說空調要想很好的使用需要注意的是安裝，行內人都說，空調是“三分質量，七分裝”，空調出廠後被視為半成品，正確安裝後進行除錯能夠正常執行才算是成品。所以要想空調使用方便和順利，在安裝的時候就一定要注意起來。
2樓：天蓬和嫦娥
製冷系統主要有三個需要保護的部件。壓縮機，是機械裝置，工作時需要冷凍油潤滑。冷凍油是隨著製冷劑流動的。
當系統內缺少製冷劑時，低壓開關斷路，壓縮機不能工作，起到保護壓縮機的作用。當系統散熱不好壓力過高時，高壓開關斷路，壓縮機停止工作，同時散熱風扇高速轉動降溫，保護冷凝器不被漲壞。冷凝器旁邊有儲液罐，上邊有玻璃觀察孔，便於觀察製冷劑的狀態（系統工作正常時有幾個氣泡流動，製冷劑過多，氣泡很少，氣泡過多，說明缺少製冷劑，過多，過少都會影響系統正常工作）儲液罐內部有乾燥劑，起到過濾雜質和水分的作用。
如果製冷劑含有水分，會在膨脹閥處結冰，導致製冷劑不能流動正常工作。當然，製冷劑內含有雜質，也會堵塞膨脹閥，使系統不能正常工作。
空調系統工作的過程是這樣的：壓縮機將攜帶車內熱量的來自於低壓管的較低溫低壓氣態製冷劑壓縮成高溫高壓的氣態製冷劑，壓縮後的製冷劑經過高壓管送入冷凝器散熱，變成高壓高溫的液態製冷劑，經過儲液罐過濾雜質和水分後，經過高壓管在膨脹閥處膨脹為低溫低壓的氣態製冷劑，氣態製冷劑在蒸發箱吸收鼓風機吹來的車內熱量成為較低溫低壓的氣態製冷劑，經過低壓管被壓縮機吸入並壓縮，完成一個工作迴圈。在蒸發箱處有除霜開關，當溫度過低結霜時（結霜會堵塞蒸發箱，使空調不能吹出冷風，風量也很小，除霜開關的動作溫度一般是1°-2°）會斷開壓縮機電路，壓縮機停止工作，就不會結霜，所以壓縮機工作是間歇的。
現在有的車使用變排量壓縮機，根據溫度改變製冷強度，所以工作時不間歇。壓縮機的間歇工作是依靠壓縮機頭部的電磁離合器實現的。
常見故障：
1.系統缺少製冷劑或壓力過高壓縮機是不會起動的。
2.除霜開關故障，空呼叫一會就沒有風出來，停一會又有風出來了。
3.製冷劑含有水分，空調一會冷風，一會熱風，但是風量沒有變化。
4.冷凝器通風不好，壓縮機不能正常工作，風扇高速轉動。
5.空調系統長時間不運轉，製冷油全部沉澱，氣態的製冷劑腐蝕管路，造成系統洩露，所以，空調系統每個月至少啟動一次。製冷油隨著製冷劑迴圈，會保護管路不被腐蝕。
3樓：寡人張大爺
一、 如果空調是定速空調的話，空調外機風扇不轉，這是很正常的現象，空調在進行工作當中，當室內溫度達到你所設定的標準溫度後，會自動停止工作，待室內溫度上升後，空調外機風扇就繼續正常運轉。
二、空調室外機風扇不轉還有可能是其他以下故障原因。
1、空調外機的風扇馬達損壞了，解決辦法：確定是馬達的損壞造成的空調外機風扇不轉，就只需更換一下風扇馬達。
2、啟動風扇的電容損壞了， 解決辦法：更換電容器。
3、風扇的軸承被異物卡主或軸承損壞，解決辦法：如果是異物造成的只需將軸承清理乾淨，軸承壞換新的即可。
4、 壓縮機損壞， 解決辦法：壓縮機導致的空調外機風扇不轉，只能更換壓縮機。
4樓：聚信口碑網
空調使用時間長了以後，或者安裝工藝不到位，都可能會導致空調外機風扇不轉。空調外機風扇不轉的常見原因主要有四個。
導致汽車空調不轉的主要原因如下：
1、主控開關接觸不良。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
2、風扇電機線圈損壞。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
3、風機的電機與風葉間緊定螺釘鬆脫。
維修方法：將緊定螺釘緊固。
4、風扇電容器斷路或短路。
維修方法：檢查電容器，更換相同規格的電容器。
都說空調要想很好的使用需要注意的是安裝，行內人都說，空調是“三分質量，七分裝”，空調出廠後被視為半成品，正確安裝後進行除錯能夠正常執行才算是成品。所以要想空調使用方便和順利，在安裝的時候就一定要注意起來。
5樓：
追問： 我剛剛買的，那別人怎麼說這是一個過渡過程啊？那個人說過幾天就可能好 回答：
他老點你，有些冷氣出廠時就有問題，可能是安裝時碰到，你只要叫他來測試就得啦！他有一個專門測試送風溫度的儀器！ 追問：
不是測送風溫度的問題，是我開機子的時候裡面機子繼續製冷，但外面的壓縮機風扇不轉，我是剛剛買的啊！！！我想知道這是不是機子的質量問題，謝謝 回答： 哪室內溫度冷嗎？
有幾度呢？你認為沒有問題嗎？如果你認為沒有問題哪就不用理會主機風扇不轉了！
因為這是你的錯覺而已！ 追問： 我知道還問你們這些兄弟姐妹啊！
我就是因為不是專業人員才問你們的呀！！我認為可能是有問題的，你認為呢？？ 回答：
又要倒回前頭！你只要叫他來測試就得啦！最起碼要知道是否有問題是吧？
你一定要叫人測試的！又不用錢！你叫幫你裝空調的來不就可以啦！
真的不用錢的！你到時看一下那個測試表是否在18度以下就得啦！ 追問：
是低於18度好還是不好？？ 回答： 肯定好啦！
你一般開冷氣都是開到20幾度，空調吹出來的溫度就要低於18度，緊記！
6樓：啊往事知多少
拔掉空調壓力開關，如果風扇轉說明壓力不夠，如果不轉那就檢查風扇有沒有電到，有電到的話就是風扇損壞，沒電到，檢查繼電器插頭
7樓：匿名使用者
開啟空調後風扇缺不轉，檢測電源是否有電，並且看一下空調的電源指示燈是否亮，如果都亮，空調還是不轉，就是空調壞了。
通常空調損壞，最常見的就是控制電腦板損壞，引起的全機無電不工作，需要找維修工維修，檢檢視下是控制板損壞還是壓縮機損壞。
8樓：匿名使用者
空調工作時，冷凝器風扇就工作，如果間歇式工作甚至不工作的話，建議檢查按鍵開關，繼電器，線路，（風扇電機），溫控開關，壓縮機等。
9樓：匿名使用者
空調開了 就轉 水溫 高了也轉 而 轉轉不轉 由空調壓力開關控制 而溫度沒下來就 不轉 兩種可能 一 空調裡佛的壓力 的卻有問題 二 空調壓力沒問題 貌似壓力開關問題 只能換
10樓：匿名使用者
正常情況下水溫不高風扇就不會轉，風扇是用來降溫的，如果水溫高了汽車風扇不轉有以下原因：
風扇損壞；
水溫監測不正常，汽車電腦以為水溫正常不需要開啟風扇；
汽車電路故障。
汽車空調風扇不轉是什麼原因？
11樓：使用者名稱
空調使用時間長了以後，或者安裝工藝不到位，都可能會導致空調外機風扇不轉。空調外機風扇不轉的常見原因主要有四個。
導致汽車空調不轉的主要原因如下：
1、主控開關接觸不良。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
2、風扇電機線圈損壞。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
3、風機的電機與風葉間緊定螺釘鬆脫。
維修方法：將緊定螺釘緊固。
4、風扇電容器斷路或短路。
維修方法：檢查電容器，更換相同規格的電容器。
都說空調要想很好的使用需要注意的是安裝，行內人都說，空調是“三分質量，七分裝”，空調出廠後被視為半成品，正確安裝後進行除錯能夠正常執行才算是成品。所以要想空調使用方便和順利，在安裝的時候就一定要注意起來。
12樓：愛濤
溫器有問題。
保險絲可能燒斷，或者線路燒斷。
風扇電機線圈短路。
【解決方法】
1、請檢查節溫器是否有問題，這種情況一般有可能是節溫器有問題。
2、如果溫度上來後風扇不轉的話有可能是電路的問題，先檢查風扇插頭，看有沒有電過來，如果沒有電的話有可能是保險絲，保險絲沒有燒的話就可檢查線路了，建議到專業的地方讓專業人士檢查一下。如果有電過來的話證明是風扇壞了，建議更換風扇。
3、確認風扇電機有沒有卡阻，線圈有沒有短路或者開路。或者採用取代法，更換好的風扇上去，無需安裝，直接連線，如好的風扇可以轉動，就說明線路與控制沒有問題，是原廠風扇壞，如更換好的還不轉，可能為線路、開關上的問題。
13樓：
什麼叫吸風什麼叫吹風
汽車空調風扇有時候轉有時候不轉是什麼原因
冷de陌 原因1 主控開關接觸不良。維修方法 用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。2 風扇電機線圈損壞。維修方法 用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。3 風機的電機與風葉間緊定螺釘鬆脫。維修方法 將緊定螺釘緊固。 你好這個汽車的，風扇，...
汽車水箱風扇不轉是什麼原因，汽車的風扇不轉是什麼原因？
汽車水箱風扇不轉的情況可以按以下三點逐一進行排查 一 水溫是否達到了要求 如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。因此當你的汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫...
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