1樓：小不點仰望
應該是空調濾芯堵塞了。
汽車空調風量越來越小，一般這種情況都是空調濾芯過髒引起的。空調濾芯阻礙了進風口的進風量，所以會覺得風量越來越小。
另外比較少見的情況，就是空調系統出現了問題，比如：風道脫落漏風，鼓風機轉速不足，風門控制機構異常、空調蒸發箱結冰、還要就是空調控制電腦出現故障等。所以遇到了空調風量變小的情況，需要優先考慮空調濾芯是否一年，或一年以上沒有更換了。
如果不是空調濾芯問題，那麼就需要到維修機構，對空調系統進行進一步的檢測。
空調的使用、維護與保養
1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。
人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。
但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外迴圈，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內迴圈。
3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。
4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
5、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。
一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。
6、不要開著空調在車內吸菸。由於車廂內吸菸，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸菸，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。
7、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由於汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的一氧化碳氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。
8、低速行駛時儘量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。
9、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。
因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑後，再開啟空調。
以上內容參考：汽車空調
2樓：燕子侃車和鑫車志
汽車空調風力減小，罪魁禍首是它，看完妥妥省下一千塊
3樓：祛找你
你是什麼車的 風力小原因有很多 你先檢查鼓風機是否有力 如果有力就不是鼓風機的問題 你看看是不是轉換風向的開關出問題了有的是電控的 還有就是漏風或風口堵了吧 車子有這麼久了也會出問題 總知我不知你是什麼車的 我們這搞過 是大車的 也只收了幾十元錢 是小車的還要貴因為空間小不好做工 還是到修理廠看看吧
4樓：匿名使用者
有空調濾芯的換濾芯，沒濾芯的清洗蒸發器！
5樓：甄胤
是濾芯髒了。換個空調空氣濾芯就可以了。建議你平時多用內迴圈。
6樓：雪天雨地
是空調濾網堵住了，要清洗乾淨
鼓風機，風道里有東西，清理
7樓：
空調濾芯髒了（換），或者蒸發箱髒（清理）
8樓：匿名使用者
如果一直都這樣，很可能是功率太小了
汽車空調出風口風量小什麼原因？
9樓：飛鷹
如果是用外迴圈風量比較小，使用內迴圈風量又正常的話，應該是空調濾芯堵塞了。這種情況需要更換一個新的空調濾芯來解決問題。
如果無論內外迴圈，風量都小，就可能涉及到內部風道翻版等問題。這種情況不如前一種情況容易出現。建議先檢查空調濾芯。更換空調濾網，空調濾網太髒了，堵塞了空調風往車裡進。
10樓：吖吖講汽車
為何汽車空調風量變小？
11樓：匿名使用者
清洗空調管路，更換空調濾芯，髒了或者空調濾芯裝反了，大多是後者原因，你可以把空調濾芯下了試試看風量大小，如果變大了，就證明是濾芯原因
汽車空調的出風口風量小是什麼原因？
12樓：匿名使用者
如果是用外迴圈風量比較小，使用內迴圈風量又正常的話，應該是空調濾芯堵塞了。這種情況需要更換一個新的空調濾芯來解決問題。
如果無論內外迴圈，風量都小，就可能涉及到內部風道翻版等問題。這種情況不如前一種情況容易出現。建議先檢查空調濾芯。更換空調濾網，空調濾網太髒了，堵塞了空調風往車裡進。
汽車空調工作原理：
汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連線成一個密閉系統。
製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動，每個迴圈有四個基本過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。
4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。
上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
13樓：吖吖講汽車
為何汽車空調風量變小？
汽車空調出風量小怎麼回事？
14樓：飛鷹
如果是用外迴圈風量比較小，使用內迴圈風量又正常的話，應該是空調濾芯堵塞了。這種情況需要更換一個新的空調濾芯來解決問題。
如果無論內外迴圈，風量都小，就可能涉及到內部風道翻版等問題。這種情況不如前一種情況容易出現。建議先檢查空調濾芯。更換空調濾網，空調濾網太髒了，堵塞了空調風往車裡進。
15樓：勿念陌上花開
1、檢查空調扇葉是否變形，阻擋了出風。
2、檢視是否灰塵堆積，導致出風不良。
3、檢視是否有異物堵塞了出風口。
4、檢查壓縮機，看看是否出現故障
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汽車的空調在使用的頻率上非常的高，我們必須保證空調的工作室正常的。可有的時候還是會有故障出現，一般空調出現問題最多的是出風口風量變小。這個問題出現的次數最多，我們自然需要從根本來解決。
16樓：
車輛內部的出風口風量隨著車輛的使用會出現在同一風扇轉速下風量逐漸變小的現象,同時製冷的效果也減弱了。
一、估計是空調濾芯太髒了，去修車鋪給你換一個空調濾。另外進氣口空氣濾芯也清理一下就行。
二、汽車空調有兩處開關，一處是風擋和風機電源開關，另一處是風向開關，當風向開關指向前玻璃窗時，小擋風量是感覺不到空調吹風的，可以加大風量檢查的。如果風機都不轉的話，那就要檢查電路或風機馬達。
三、可能原因：
1、可能是鼓風機的問題，短路或者功率太小。
2、如果不是風機有問題，那就是冷凝器堵塞了，還有就是風向選擇了吹前擋玻璃時，吹車廂的風就是很小的。
3、風葉輪是直接裝在風機上的，風機沒力就只有換風機，除非風葉有碰殼的阻力，也會有風小的可能，這樣就調整風葉就能解決。
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