1樓：途虎話養車
這個要看具體是什麼問題。
如果是剛熄火後發現水箱風扇在轉的話，這個時候建議不要驚慌，可以等待一段時間。因為水箱裡的水溫是緩慢下降的，剛熄火時水溫還沒降下來，這時候冷卻風扇還是會工作一段時間後再停止。
但是如果汽車已經完全冷卻了，風扇依然不會停止還是一直轉的話，那就可能是冷卻風扇的總成或者是冷卻風扇的線路存在故障了，建議去店裡讓師傅排查一下故障。
2樓：耽n腐
換過水箱跑一段以後要補水，因為冷態水箱內有氣，經過一段水泵運轉氣體上湧，需要補水。所以風扇會一直轉。
風扇分兩個，一個在水箱前一個在水箱後，在水箱後的，一般是固有扇，好多是皮帶直傳的，也有電子的不太一樣，但都是長期工作的，進入工作溫度以後就是那麼慢慢悠悠的。在水箱前的，是電子扇，靠水溫感測器控制，分高低兩速，應該是高溫才啟動，受空調系統吸合強制啟動。
檢查空調壓縮機是否關閉，如果關閉且冷車，水箱前開始爆轉或起轉，都是不對的，水溫感測器損壞，如果是冷車，水箱後轉也是不對的，說明矽油離合器損壞。
汽車水箱風扇轉個不停的原因：
（1）水溫表指示的位置，冷卻液液位，是否高溫。
（2）是否開空調，如果開空調電子扇也會一直轉動的。
（3）自動檔車輛，自動變速箱油溫高的話，電子扇也會一直轉動
2. 汽車水箱：
（1）又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
（2）工作原理：水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
（3）當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
3樓：快下崗了
檢查水溫感測器和風扇繼電器。
車風扇一直不停的轉，水溫又不高，怎麼回事？
4樓：酸檸檬嘿
車風扇一直不停的轉，水溫又不高原因如下：
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
一般情況下是轉一會就停的。如果一直轉或者比你以前轉的時間長，你需要檢視以下車是不是缺水，水泵是不是工作檢查水泵不工作可以開啟水壺蓋看以下回水的管通暢不，如果不出水或者出水斷續，舊可以知道是水泵不正常了只有更換。
以上原因都正常的話，那只有水箱堵塞，堵塞有水道和風道之分，需要找專業的清理，你要是聊成的使用者可以直接找我就可以了
5樓：途虎話養車
這個要看具體是什麼問題。
如果是剛熄火後發現水箱風扇在轉的話，這個時候建議不要驚慌，可以等待一段時間。因為水箱裡的水溫是緩慢下降的，剛熄火時水溫還沒降下來，這時候冷卻風扇還是會工作一段時間後再停止。
但是如果汽車已經完全冷卻了，風扇依然不會停止還是一直轉的話，那就可能是冷卻風扇的總成或者是冷卻風扇的線路存在故障了，建議去店裡讓師傅排查一下故障。
6樓：wcj晨曦
原因如下：
1，可能是你水溫感測器損壞或者發動機水少。
2，有沒有開空調 開了空調就會轉 如果沒有開空調就是水溫控制感測器出了問題 ，或者電腦板問題。
3,查查節溫器是不是不好使了,建議聯絡售後維修。
4,摸一下上下水管有無溫差,如果有溫差正面你得節溫器壞了。
汽車風扇一般是給水箱散熱用的。
分車型，經濟型的都是一個大風扇。 豪華車系一般都是兩個小風扇。豪華車風扇 給水箱散熱 空調箱在水箱前面。
風扇工作帶動空氣流動有助於水溫下降，但水溫並不是越低越好，發動機溫度太低也不好，當然還有節溫器水泵等共同工作，所以一定要到了一定溫度才散熱。
7樓：周釗如
空調也會有影響，如果空調有故障，即使不開空調也會使散熱風扇轉，風扇轉動就不停的散熱，（上水管很燙下水管不燙）就會造成節溫器打不開。
8樓：
你的是什麼問題，弄好了我的問題和你一樣
日產天籟的汽車風扇一直轉不停怎麼解決？
9樓：匿名使用者
換過水箱跑一段以後要補水，因為冷態水箱內有氣，經過一段水泵運轉氣體上湧，需要補水。所以風扇會一直轉。
風扇分兩個，一個在水箱前一個在水箱後，在水箱後的，一般是固有扇，好多是皮帶直傳的，也有電子的不太一樣，但都是長期工作的，進入工作溫度以後就是那麼慢慢悠悠的。在水箱前的，是電子扇，靠水溫感測器控制，分高低兩速，應該是高溫才啟動，受空調系統吸合強制啟動。
檢查空調壓縮機是否關閉，如果關閉且冷車，水箱前開始爆轉或起轉，都是不對的，水溫感測器損壞，如果是冷車，水箱後轉也是不對的，說明矽油離合器損壞。
汽車水箱風扇轉個不停的原因：
（1）水溫表指示的位置，冷卻液液位，是否高溫。
（2）是否開空調，如果開空調電子扇也會一直轉動的。
（3）自動檔車輛，自動變速箱油溫高的話，電子扇也會一直轉動
2. 汽車水箱：
（1）又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
（2）工作原理：水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
（3）當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
汽車散熱風扇一直轉是什麼故障，汽車散熱風扇常轉是怎麼回事？
合肥大寶 您好，不知道您的是什麼車型，風扇的轉動是通過水溫感測器所感應的溫度 來決定轉或者是不轉，建議檢查水溫感測器。希望我的回答能給您帶來幫助。謝謝 葒塵莋秀 熄火後風扇還一直轉，說明水溫還沒有降下來，發動機的溫度還是處於溫度較高狀態，水溫感應器的線路是不受點火系統控制的，只要溫度沒有降下來它就會...
10年2 4新君越風扇一直轉個不停是怎麼回事
g笑九吖 新君越2.4如果水溫高，停車後，風扇會繼續運轉，然後水溫降下後再停轉，是正常的。如果水溫不高也一直運轉，或者一直運轉不停，那就是故障，95 是以下兩種故障，一是溫度感測器故障 二是風扇繼電器粘連 這兩種情況都很好維修的。新君越2.4風扇常轉故障 1 由於空調壓力膨脹閥髮卡堵塞導致高壓管路壓...
汽車水溫正常就是風扇一直轉怎麼回事
途虎話養車 分2個型別來說。第一，如果你是比如普拉多，途達之類的 硬派越野車 他們的風扇，都是 矽油扇 也就是風扇直接有發動機驅動，發動機運轉，風扇就轉。所以無論水溫如何，風扇都在轉。第二類，就是轎車和家用suv的風扇，都是 電子扇 它的啟動是靠感測器實現的。感測器探測水溫，只要水溫達到設定溫度，風...