1樓：
建議停車等待時間大於40秒，推n擋拉手剎就可以。而小於40秒的話直接踩在d上就行。
如果時間長就p 不長的話就放到n 或者更短的話那就d踩剎車等著。
如果紅綠燈確實有點久建議掛p檔，若是稍微等下可掛n檔踩剎車，看情況而定。
自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，鬆開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為:p、r、n、d、s、l。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
2樓：匿名使用者
現在的很多車型都有autohold了！還需要糾結掛什麼檔位嗎？？？？
自動擋的車子在等紅燈時用什麼檔位？
3樓：會飛的魚飛到你身邊
自動擋車型越來越成為年輕一代車主的標準配置了！
眾所周知自動擋車型相對於手動擋車型的優勢在於解放了我們的左腳也減少了手動換擋的頻率，身受新手司機尤其是女性司機的青睞。自動擋給我們帶來了一些便利的同時，也有一套屬於自己的操作規律，正確掌握這些規律才能真正進退自如的駕馭自動擋汽車！
關於自動擋汽車在等紅燈時到底應該掛哪個檔位，眾說紛紜。
首先說說檔位保持在d檔是踩住剎車，此時雖然掛在前進擋，但是由於踩著剎車導致車子並不會前進，那麼這時候發動機輸出的動力跑到**去了？我們能感受到這時候車子就好像憋著一股前進的力量，這時候可能新手司機會擔心這樣會不會損壞變速箱，其實大可不必，實際上這部分動力自動變速器的液力變矩器吸收了。所以當短時間d檔踩剎車的等紅燈的時候是不會損壞車輛的！
也有司機認為那麼等紅燈時掛入n檔是不是更好一些？事實是也不盡然。首先我們都知道自動擋雖然省去了我們手動頻繁的換擋頻率，但是並不是不存在這些環節了，只是這些步驟由自動變速箱內部的複雜的機械結構代替了。
而過分頻繁的換擋對於自動變速器也是一種損耗，從而也失去了一部分自動擋應該帶來的舒適便捷的體驗。
瞭解完自動擋的這些工作機制，大家都應該有了一番清楚的認知！如果是短時間的紅燈等待（半分鐘以下）可以不換擋，繼續保持在d檔的同時踩剎車等待。如果長時間的紅燈等待（一般大於35秒）的時候可以掛n檔，拉手剎。
這樣也可以讓右腳有休息的時間，也可以放鬆一下駕駛的疲勞。
4樓：九州天極之光
自動擋的車在等紅燈時：
1、如果紅燈時間稍長的話，是可以掛n擋，拉手剎；
2、如果紅燈時間不太長的話，是可以在d擋不動，直接踩剎車，當然也可以掛n擋，踩剎車。
3、不建議在等紅燈時，掛p擋，因為p擋是長時間停車駐車擋，而等紅燈時時間長的也就幾分鐘吧。假如掛p擋遇到後車不小心撞到前車，那麼前車的齒輪箱就會打壞。
5樓：清晨陽光大海
一般紅燈n檔（剎車可踩可不踩），時間久p檔，幾秒鐘d檔踩剎車！
踩踏板就可以了，沒必要拉手剎！
n檔就是空檔！
d檔踩剎車就相當於手動檔車 掛一檔 踩離合 踩剎車！
p檔就相當於空檔並且有個杆把齒輪頂住！
6樓：匿名使用者
自動擋的車在等紅燈一般會有兩種選擇。一是如果紅燈時間不長，比如半分鐘內，可以踩著剎車掛d擋；但如果時間較長的話，還是掛n擋，拉手剎吧。時間長時甚至還可以掛在p擋，熄火拉手剎。
7樓：匿名使用者
n檔就是空檔！
d檔踩剎車就相當於手動檔車 掛一檔 踩離合 踩剎車！
p檔就相當於空檔並且有個杆把齒輪頂住！
其實一般紅燈n檔（剎車可踩可不踩），時間久p檔，幾秒鐘d檔踩剎車！
踩踏板就可以了，沒必要拉手剎！
8樓：終誼歷程
其實不需要拉手殺那麼麻煩，如果時間可以掛n檔踩著殺車就好，時間短可以就在d檔直接踩殺車，我覺得掛p擋的話，你起步掛檔時候還得經過一次r檔，反而對車子不好，
9樓：匿名使用者
用p檔，自動擋的不用拉手剎
10樓：匿名使用者
一樓的回答不正確、不合理，在剎車和變擋上的操作都有錯誤。
比如在有斜坡、上下坡等有坡度的紅綠燈路口，掛了n擋剎車可踩可不踩？那車向前滑撞到前面的車、或者車後溜碰到後面的車，一樓你來買單？
正確且安全的操作應該是這樣的：
（1）紅綠燈路口如果等待時間≤10秒，建議是不換擋，踩住腳剎，最安全的做法是踩住腳剎後拉起手剎（拉手剎絕對是個駕駛好習慣），拉起手剎後可以鬆開腳剎，但要注意一小點：在紅綠燈前兩秒的時候，提前踩下腳剎，放下手剎，避免因啟動時又放手剎、踩腳剎、加油門等連續操作過慢被後車催促；
（2）紅綠燈路口等待時間在超過10秒，建議換成n擋，同時踩住腳剎，在拉起手剎，拉起手剎後，可以鬆開腳剎，重新啟動時和（1）相同；
（3）不建議換成p擋，因為d擋切換到p擋，經過了n擋和r擋，變擋次數太多，對變速箱磨損、衝擊較大。
應該可以這麼說：每一次變擋，都是對變速箱的一次衝擊，因此儘量減少變擋。而上述（1）和（2）變擋，是避免長時間掛入d擋而車又是處於制動狀態導致atf（變速箱油）的溫度上升、避免發動機處於高負荷狀態，權衡利弊，應選擇變擋。
自動擋車在等紅燈時應該掛哪個擋？
11樓：匿名使用者
停車等待時間大於40秒，推n擋拉手剎就可以。而小於40秒的話直接踩在d上就行。
自動擋車掛擋技巧：
（1）建議停車等待時間大於40秒，推n擋拉手剎就可以。而小於40秒的話直接踩在d上就行。
（2）如果時間長就p 不長的話就放到n 或者更短的話那就d踩剎車等著。
（3）如果紅綠燈確實有點久建議掛p檔，若是稍微等下可掛n檔踩剎車，看情況而定。
（4）自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，鬆開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。
（5）如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比，同樣的行駛條件下，自動檔汽車一般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動變速箱成本要高於同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優勢在於易於駕駛。
拓展資料：
所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。
一般的自動檔車輛變速箱有p，r，n，d，3，2，1幾個檔位：
（1）p代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）。
（2）r代表倒車檔。
（3）n代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用。
（4）d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1-5檔根據速度和油門情況自動切換。
12樓：與車有關
自動擋車等紅燈停車時，應該用哪個檔位？很多新手搞錯了
13樓：車迷行者
自動擋車等紅燈時該掛什麼檔？兩個方法可用，還有一個千萬別用！
14樓：仟佰愛尿褲
如果紅綠燈確實有點久建議掛p檔，若是稍微等下可掛n檔踩剎車，看情況而定，
15樓：機危化生
最好掛n檔，拉手剎，鬆開剎車。
走的時候踩住剎車掛d檔
16樓：
如果時間長就p 不長的話就放到n 或者更短的話那就d踩剎車等著
17樓：xah雲影
自動檔車等紅燈時可以掛p檔和n檔，這時的車輛的手制動剎車必須在剎車狀態，根據手剎型別分為電子手剎和機械手剎，當置於p檔位時，變速箱內的齒輪由機械鎖釦鎖死，此時的車輪是不能轉動的，如果遭遇後車追尾，容易造成變速箱嚴重損壞，所以不推薦等紅燈時掛p擋。當置於n檔時，變速箱與發動機是動力脫離的，此時必須以手剎車或者腳制動保證車輛的駐車狀態，推薦使用n檔位+手剎的模式等紅綠燈。
如果臨時停車等訊號燈且等待時間很短的話，掛檔杆可以在d檔保持不變，腳踩住剎車，但確保制動有效。
18樓：匿名使用者
n檔，n檔叫臨時停車擋,但是一定要完全停穩才能掛，因為n檔滑行傷變速箱, 而且一定要拉起手剎 不然在上下坡的話會溜車,如果掛p檔，在汽車繼續行駛時，你要掛到倒車檔才能掛到d檔 這樣對變速箱不好！還有個原因就是可以節約燃油，因為掛n 的時候車是怠速狀態，發動機轉速是900轉左右，而且在掛d擋時候長期踩著剎車不放，對離合器和發動機也會有影響。
19樓：
踩住剎車，想掛哪個檔就掛哪個
自動擋車型等紅綠燈時掛什麼擋好？
20樓：途虎話養車
自動擋車輛，等待紅燈時，一般建議可以掛入n檔，也就是空檔。掛入空檔，然後拉起手剎，這樣駕駛者可以暫時放鬆一會兒。如果一直掛在d檔，踩著剎車踏板，駕駛者自己也會很疲勞。
但如果您的車輛是帶有atuo-hold功能的車型（自動駐車功能），當車速為0的時候，車輛會給你自動上手剎，於是駕駛者就無需對檔位有什麼操作了，掛在d檔裡車輛也不會移動。atuo-hold功能確實讓駕駛者輕鬆不少。但此時如果掛入空檔，車輛會更安靜（發動機空檔執行時，抖動和噪音都很輕）
如果您的車有自動啟停功能，那一直處於d檔即可。無需任何操作。因為發動機會自動停機。
21樓：匿名使用者
建議根據不同的情況，可以採取以下辦法：
1、d擋+踩剎車：紅燈10秒左右。
自動擋車型一般有四個擋位，依次是p、r、n、d擋，d擋是前進擋，本著不頻繁換擋的原則，如果紅燈的時間很短暫，10秒左右，那麼就沒有必要再切換擋位了，掛d擋踩剎車就可以了。
2、n擋+手剎：紅燈30秒以上。
如果紅燈的時間在30秒以上，市區部分路口的紅燈甚至能達到99秒，那麼一般建議掛n擋，即空擋，然後拉手剎，這樣可以把腳釋放出來稍微休息一下。
拓展資料：發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位p或n的位置，才可以啟動發動機。
可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到n，再點火，之後掛入d檔直接前行。另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動發動機。
22樓：那美美噠
自動的想著車，等紅綠燈的時候最好掛駐車檔就好了。
希望我的回答能夠幫助到你的。
23樓：果樂
自動擋車型等紅綠燈時掛p檔位就行了，其實也可以掛停車擋。
24樓：阿祖聊世事
等紅綠燈的時候，手動擋的車掛什麼檔好？
自動擋車等紅燈時踩剎車好還是放停車擋好
任幻絲 這麼分析一下，你就明白了。假設你的車是手動檔的，路口紅燈，那麼就是剎車，離合，然後掛入一檔，準備等綠燈亮了通過。又或者有點堵了空擋，手剎，兩腿放鬆放鬆。現在你的車是自動檔的。那麼就直接剎車就行了，你踩下剎車的同時，車子的離合器就處於分離狀態，等於手動檔的踩著離合。同時自動變速箱會選擇一個相應...
為什麼自動擋車子啟動時檔位拉不動
還是醬紫吧 需要掛到其他檔位則需要先打火啟動車輛然後再掛入其他檔位即可 或者踩住制動踏板，然後再切換檔位。在我們平時停車時一定讓車輛停穩後才掛入p檔，否則就很容易出現這種在p檔拉不動的情況。自動擋變速箱p擋鎖止機構是由一個鎖止齒輪 鎖銷以及一套動作機構組成，掛入p檔後，拉線帶動連線球銷，此時工作銷滑...
寶來自動檔早上熱車要掛什麼檔，自動擋車型早上熱車應該掛什麼檔
起步後掛d檔，轉速控制在2000以內，機油溫度上來後再正常行駛。沒有急事的話就等發動機怠速穩定下來之後慢慢加速就可以了。自動擋汽車發動機啟動後不宜立即起步加速。最好是讓發動機怠速運轉20s以上，以便自動變速器的油完全充滿各部位的油腔，保持較好的工作狀態，然後再掛擋起步行駛。若是冷車狀態，尤其是冬季寒...