1樓：大小不太遠
最重要的安全性絕對槓槓的，法國車的質量大家都是有目共睹的，508也不例外，安全性絕對的好；外觀方面508擁有高貴的氣質，優雅的個性，時尚的風格；內飾方面，大家都懂的，法國人很講究這點的，絕對的人性化、科技化，508確實是一款值得推薦的好中級車。
2樓：長江感測
標緻508整體成型優雅，車頭很大氣。有氣質的同時又不會顯得過於另類。作為一款運動型車，標緻508**實惠，價效比高。
3樓：何謂變化
標緻508外觀相當漂亮，前不久在還獲得了：國際唯美設計大獎，在上海車展獲得：最受關注首發車。
在歐洲是公認的三駕馬車之一。
至於他的外觀，參考歐洲508版本，
國產508在車身尺寸方面會有所增加，
樣子大概不會變多少。
他的競爭對手主要是日系三大中級車：天籟，雅閣，凱美瑞，韓系的現代索納塔，起亞k5，
歐洲車系：大眾帕薩特，邁騰，佛特蒙迪歐，別克君威，君越，雪鐵龍c5等。
質量方面，因為國產508和c5是一個生產平臺，搭載2.0l，2.3l發動機，
質量方面跟雪鐵龍c5差不多。
國產標誌508會在7月9日上市，共同關注吧。
4樓：匿名使用者
508這款車子還不錯，還有啊 新車裝修以後是需要去甲醛的我建議你去**上面買一盒車寶.殺菌王
那個效果不錯的
並且去除異味也很快的
剛剛在路上看到了一輛標緻508，覺得還不錯，車主來說說整體用車感受。
5樓：匿名使用者
優點： 具有與眾不同的小眾外表，散發著爛漫的法國氣息之外還表達著獅王的霸氣，街頭回頭率極高，在現今德系車、美系車和韓日車橫行的街頭駕駛著一輛散發魅力且霸氣的標緻508總會引起路人的關注，自己也是自信滿滿。缺點：
油耗成了這部車的主要缺點，市區油耗一直維持在15左右，高速表現良好8個左右，但是車輛主要是市區代步用所以其油耗的表現差強人意，換擋有些許的頓挫感但是可以接受，發動機的噪音比較明顯，如果不開音響能夠清晰的聽到發動機的聲音，作為一款舒適性的b級車，不太令人滿意。著重提出的問題就是508的電瓶是非常的不給力，關閉發動機聽音響也就在半個小時左右就進入經濟保護模式，開空調的時候掛d擋擦剎車能感覺到非常明顯的抖動，作為一款標緻的中級車讓人感覺非常的不爽外觀： 外觀時尚大氣，小眾品味的代表，車身線條簡單但是無處不透露著法式的浪漫和運動元素，一體式的氙氣大燈隨動轉向功能，尤其是車頭的七星led日間行車燈，在寶馬的天使眼、奧迪的燈帶、大眾的u型淚眼等等中，是那麼的獨樹一幟，透露著那就廣告詞：
簡約而不簡單。車尾的獅爪型的尾燈是點睛之筆，讓我是不是想踩踩剎車秀秀我的尾燈，讓人誤認為是捷豹xjl屢次，心中小暗喜。整體外觀的評價就是時尚，充滿著爛漫但是又不是等閒之輩身上還能看出不錯的肌肉線條，只要它出現在街頭肯定是大家議論的焦點，小眾氣質。
內飾： 說到內飾真的很難找到太準確的溢美之詞，如果您能接觸到20-50萬級別的車，可以多瞭解下這些車的內飾，我的意思就是說這臺車的內飾方面的造詣遠遠超車了其自身的定價，個人比較認為在內飾方面508和50萬元級別的車比較有過之而不及。很多引數大家在**上都可以看的到不囉嗦了，說說一些常用的功能吧，全車大部分都是真皮包裹，跟人認為手感不錯，就連最不起眼的後排側邊都是用了地地道道的真皮，座椅的包裹性一般，但是舒適性還是不錯的，畢竟還是以舒適性為主。
四區的獨立空調，前後座椅加熱，前排按摩功能，電動後遮陽簾，後窗遮陽簾等等這些舒適配置，對了副駕駛位的後方還有老闆鍵，接觸到這些讓我很迷惑，這竟然是一臺20萬左右的車內飾，很多時候我都感覺這就是一臺捷豹xjl。儀表臺的設計合理，按鍵的阻尼適當，鍵位的安排也不繁瑣，多功能方向盤的功能完善，常用的功能都能很好的控制，抬頭顯示功能又讓我想起了捷豹，呵呵。總體來說，標緻508的內飾絕對是超值的，您閉上眼睛坐上這部車再睜開眼睛，想必您也會有我一樣的迷糊。
空間： 空間方面表現可以接受，基本達到中級車的標準，後備箱表現也中規中矩，基本符合其定位。配置：
配置方面比較齊全，個人還是比較滿意的，全尺寸的輪轂是個人認為比較厚道的，安全配置周到，這裡說明下，買車之前個人做過調查標緻車的鈑金強度要超越德系車和美系車，資料上顯示應該是最高的，經過跟人實踐（碰撞一次寶馬530li和卡迪拉克cts）508的鈑金強度完勝，雖然存在速度和碰撞角度等因素，但是個人認為就車身安全性水平來說應該比較接近volov。動力： 動力方面2.
3l的自然吸氣發動機表現平平，低速起步速度一般，油門相應有些遲緩，高速的再加速能力也差強人意，掛s擋油門的相應速度稍許改變，換擋的轉數拉高，但是速度方面的提升離s（speed或者sport）擋的設定意義相去甚遠，在發動機和變速箱這兩部分的能力和德系車相差甚遠，但是地盤方面的設計還是讓人很滿意的，四輪對立懸掛，不論是高速方面的支撐能力還是平時對舒適性的照顧都很是到位，標緻為這樣的地盤配備一套這樣的動力總成真是敗筆，都白瞎這套地盤了（東北話）操控： 由於地盤的支援操控能力很好，不論是市區擁堵還是高速過彎都能靈活的應對，方向盤的力度適中，路況感明顯。油耗：
油耗方面沒什麼可講的了，差強人意。舒適： 舒適度方面在同級車中處於領先地位，超越其自身定位保養：
保養方面不是很滿意，手冊上說明15000公里保養，但是在東北，4s推薦5000-7500公里保養，原廠的全合成機油很差，保養的價位也超出同級車的定位。
6樓：匿名使用者
標緻508最大優點外觀設計簡約大氣高貴；內飾做工及材質都不錯，佈局方面也比較合理，操控起來感覺也很穩當。最大缺點油耗整體偏高，小毛病比較多，尤其是異響
7樓：匿名使用者
你好，我是東風標緻官方購車顧問。東風標緻508車型是東風標緻首款中高階轎車。以非常有競爭力的**正式闖入中高階車市場。
508作為一款中高檔中級車，2815mm的軸距確保了後排更為寬敞的空間，來滿足中國消費者的需求。508採用前麥弗遜，後多連桿的懸掛設計，並配有橫向穩定杆，整個底盤富有韌性，駕乘舒適。508裝備了兩個排量的動力，其中2.
0升發動機的最大功率達到了147馬力，其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.3升發動機能提供171馬力的最大功率。
你可以點選這裡對508進行諮詢或預約試駕。
8樓：孤身走我路丶
開起來還行吧，就是有點大，主要是油耗大的要死
各位覺得標緻508怎麼樣
9樓：匿名使用者
沒什麼突出特點，整體中規中矩，現在買的話也就佔個優惠幅度大，價效比高
我個人還是建議等新508，今年馬上換代了
10樓：匿名使用者
你好，對標緻508這款車型來說，整體的效能還是非常不錯的，在後期使用過程當中，質量是***的，可以放心選擇。
大家都來說說東風標緻508駕駛感受如何？
11樓：手機使用者
操控很不錯。底盤方面也是非常的穩當，跑高速的時候一點飄的感覺都沒有，非常實在。懸掛的軟硬感覺很適中，減震能力不錯。
不試不知道，標緻的操控和底盤不愧是全世界數一數二的。之前一直是開手動的，現在上來改換自動的，還真有點不適應，但速度提起來了之後，還是相當不錯的。508的剎車挺給力的，輕輕一點就有，很及時。
車內的隔音效果自己感覺還可以。座椅的舒適程度也還成，安全性上，看罈子裡的事故貼和c-ncap的官網成績還是很喜人的。總的來說，508的品質還是非常不錯的，真心覺得他是一部好車。
12樓：匿名使用者
我買的是旗艦版，開了一段時間
優點：座椅舒適，減震效果好，高科技功能強大，操控起來也不難
缺點：發動機聲音大，音響效果一般
13樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
東風標緻508車型是東風標緻首款中高階轎車。廠商**：16.
97-23.43萬。東風標緻508的儀表板風格簡潔而純美，與外部設計達到了高度統一，精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內飾考究而耐用，富有極強的科技感。
東風標緻508汲取了標緻品牌120年來對於造出「最安全汽車」的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標緻508採用了頂級鋼板材質，最高強度可達1600mpa。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了駕乘人員及行人的安全。
508裝備了兩個排量的動力，其中2.0升發動機的最大功率達到了147馬力，平均油耗在9l左右的。
你可以點選這裡對508進行諮詢或預約試駕。
標緻508這車怎麼樣
14樓：寶琳舜經業
標緻508和雪鐵龍c5都出自psa（標緻雪鐵龍集團）的pf3平臺，也就是常說的3號平臺，是標緻雪鐵龍的中大型車平臺。1、發動機和變速箱：目前主要有2.
0l和2.3l兩款發動機，動力表現相對偏弱。c5馬上推出1.
6thp渦輪增壓發動機，不知道508什麼時候推出1.6thp。變速箱方面，使用的是日本愛信的六速手自一體變速箱，目前psa旗下還沒有普遍應用雙離合變速箱。
2、底盤：法國人引起為傲、獨步武林的就是其底盤技術，508的底盤非常好，乘坐舒適性好、操控好、高速穩定性好。3、安全：
c5採用的航空鐳射焊接技術，並大量應用高強度、超高強度鋼材，車身強度非常高，可謂鋼筋鐵骨。考慮到508和其出自同平臺，估計也差不多，雖然廠家沒有這麼宣傳。這車身安全方面，把日系、韓系甩開了幾條大街了，法系車的安全性和美系車、德系車旗鼓相當。
4、車內空間：508軸距高達2815mm，後排空間寬敞。但是由於流線型車身設計和法國人車內空間利用效率不高，實際乘坐寬敞舒適程度比帕薩特、邁騰要小。
5、外觀：法國車的外觀一向前衛、另類、時尚、漂亮，估計您在中級車裡面沒有選擇傳統的帕薩特、邁騰，就是被508時尚漂亮的外觀所吸引。成都車展上，psa將推出改款508，外形更加硬朗。
與508一樣外觀比較運動、時尚的類似車型還有福特蒙迪歐、起亞k5、現代索納塔，您也可以考慮。
15樓：歐晨璐
動力，如果您不是特別愛好激烈駕駛或者是對動力有特別的追求的話，我建議你選508.帶t後期保養也比較高，而且帕薩特要求97號無鉛汽油。508總體來說油耗也並不高。
舒適度，感覺差不多，後排的話，都差不多。不過我覺得像帕薩特那麼大沒用什麼必要，508的後排配置要高於帕薩特。
操控，這個不能一概而論，帕薩特應該是屬於爆發的那種，508屬於平和但絕對有勁的那種。帕薩特軸距加長帶來了後排寬大的空間，但不可否認，大的軸距也給轉向帶了了不便。508也有類似情況，不過比帕薩特好一點。
大城市裡一般情況下，操控也沒用太大用吧。若真要操控不妨去選沃爾沃s60或寶馬三系。
安全，歐系都差不多，不過508的被動安全保護更好一些。
外觀，蘿蔔白菜各有所愛，508是屬於優雅型的，並非如帕薩特那樣特別大眾化。
內飾，個人不喜歡大眾『簡化』到那種程度的內飾，508內飾豪華完勝。
質量，眾多車國產後都是簡配了很多，應該差不多，畢竟沒有開過。
總之，508配置比同價位的帕薩特要豐富得多，旗艦版也才22w左右，操控我覺得兩車沒有太大區別，都是講究舒適。如果喜歡大眾的牌子和外觀以及發動機，那也就無需在意以後多出的保養費用和97號油費。 如果不是特別看重品牌，也不介意大排量多出的一兩個93#油耗，那就508吧。
508標緻怎麼樣，標緻508這車怎麼樣
首先標誌法國車，法國人的設計向來都很美，因為他們很羅曼蒂克，所以508的外觀還是真不錯的 個人認為 屬於小眾車型。它的動力資料就目前來說是比較落後的，但是配置真心的高，不追求動力 舒服的開車這款車還是相當不錯的。可以去試駕感受下的，適合自己的最重要！1優點是方向盤可調節，前後座椅有加熱功能，四驅制動...
標緻3t怎麼樣，標緻30081 6t怎麼樣
你好，我是東風標緻官方購車顧問 廠商 15.97 22.08萬。3008配備多個氣囊以及兒童安全座椅介面，全方位保護車廂內人員。3008也經過嚴格安全碰撞測試，安全性可靠。1.6t發動機繼續沿用，也仍然只有6速手自一體變速箱的搭配，發動機最大功率從115千瓦增加到了120千瓦，最大扭矩為240牛米。...
標緻4008好不好，標緻標緻4008怎麼樣
標緻4008車型的舒適性和底盤設計方面不錯，不過與該級別其他主流合資品牌的suv車型相比在品牌知名度還有保值性方面相對差一些。你好，標緻4008這款車質量很不錯的，做工非常好。內飾做工豪華大氣的，建議去看下實車。標誌4008作為一款合資品牌的suv還是很不錯的，法國車外觀時尚漂亮，內飾精緻，配置好，...