1樓：匿名使用者
渦輪增壓作用主要在高速方面
低速加速都有少許作用
如果想加速快，建議加個機械增壓。機械增壓在低速加速方面很好
2樓：匿名使用者
準確的說應該是廢氣渦輪增壓器,現代汽車為了提高發動機輸出功率、減輕汽車單位功率質量比、降低燃油消耗和廢氣排放，在不增加發動機排量的基礎上，採用增壓器來提高進入氣缸的空氣密度和壓力這個措施來實現。大家經常看到的汽車拉力賽中所使用的賽車，排量雖小，但功率大的令人之驚，一般地都是利用增壓器來得到。尤其是在柴油發動機上安裝增壓器不但可以增加功率，增大扭矩，還可以減少汽車的排氣汙染。
由於以上原因，採用增壓這個手段已成為現代汽車發動機發展的必然趨勢和方向。
廢氣渦輪增壓器英文為turbo。
目前，車用發動機增壓系統有多種型別：機械式增壓器、氣波增壓器和廢氣渦輪增壓器等。而汽油車上一般都是採用後兩種型式。
廢氣渦輪增壓器是利用發動機排出的廢氣能量，推動增壓器中的渦輪旋轉，並帶動安裝在同軸的壓氣機葉輪，將空氣進行壓縮，然後將經過壓縮的空氣充入發動機的氣缸，增加氣缸中空氣的密度和壓力，從而提高發動機的功率。它與發動機之間沒有機械聯絡，結構簡單，工作可靠。它充分利用了發動機排出廢氣的能量，同時又改善了燃油經濟性。
所以在汽車中得到廣泛應用。
廢氣渦輪增壓器一般是由單級離心式壓氣機與單級徑流式渦輪或軸流式渦輪組成，根據不同需要，增壓器還有雙渦輪式、順序渦輪式、混合渦輪式。
軸流式渦輪增壓器有流量大、效率高等特點，比較適合用於大型或中型發動機上。它的葉輪直徑較大，可從220-1000mm；轉速低從5000-35000r/min；流量大從1.5-35kg/s，增壓此為3.
5 k，適用範圍增壓前功率從221-735kw。
徑流式渦輪增壓器一般用於小流量型車輛，它的葉輪直徑小60-220mm，流量小，0.1-2kg/s，轉速高，25000-200000r/min增壓比1.4-3.
5，適應範圍從29.4-367.7kw（增壓前功率）。
特點為：體積小、效率高、加速效能好、結構簡單。
並列雙渦輪式克服了單級式渦輪體積大、轉動能量大、響應性差的缺點。日產vg30d ett發動機上就是這種直列順序雙渦輪增壓器，它是採用二個直徑尺寸不同的渦輪直列布置，它克服了單級式渦輪增壓器對節氣門開度的響應不太靈敏的缺陷，這個缺陷也就我們常說的渦輪增壓器滯後。如86年生產的保時捷（959）就使用了這種增壓器。
混合式渦輪增壓器，它把渦輪式和羅茨式組合使用。低轉速範圍時使用羅茨式，高速範圍則使用渦輪增壓。這種混合式渦輪增壓器在某些國外汽車廠家則稱之為超級渦輪增壓器，日產公司曾有一款車和義大利的蘭恰德塔s4的拉力賽車就採用這種裝置。
3樓：匿名使用者
1.可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。 紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。
而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
2.更換前保險槓經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野效能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。
3.加寬輪胎，對進氣系統、排氣系統等等進行改裝,這些改裝行為都是不允許的.根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更專案。
改排氣,驗車的時候尾氣不合格,因為三元催化器不是原車的,原車的三元催化器有400個孔孔,有效的過濾有害氣體,要是改裝後的排氣,要不就沒有三元催化器,要不就是有一個"假三元催化器",假三元催化器有100個孔孔,不能很好的過濾有害氣體,但是驗車可能會過.
如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500－1000元的罰款，並責令其恢復原狀。
(改裝車輛涉及安全問題，請謹慎。回答內容涉及法律問題，僅供參考，詳情請諮詢專業人士）
改車,換發動機或車身顏色,是必須要經過交通管理局批准的,才能改.
還有以下行為不能驗車:
加turbo(渦輪),很簡單的理由,違法!!!
加天窗,後加天窗影響車輛鋼性,結構,不安全.
4樓：匿名使用者
不是什麼車都幹渦輪增壓的，你發動機鑄造水平和用的材料如果不行，渦輪增壓能把你的車搞爆，合適才是最好的
5樓：匿名使用者
當然會變的快呢！首先它的進氣量會變大的，所以提供的動力會增加。具體快多少，得因車而異了。
為什麼明明是渦輪增壓比自然吸氣提速更快但還是有很多?
6樓：途虎話養車
1、渦輪增壓發動機也不是完美的。在城市、特別是車流量較大時段開車，渦輪根本不起作用！此時的發動機只是相當於揹負著增壓技術的小排量發動機，怎麼比得上自然吸氣的大排量發動機呢！
2、就是在高速路上，渦輪增壓器起作用時，也是推力徒增（推背感強），對青年人來說，是享受此時的愉悅；然而一旦速度掉下來，要重新獲得推背感，還需要比較激烈的操作才行。所以對中年人和較為沉穩的人來說，還是覺得自然吸氣發動機穩步提高、逐步下降的動力更舒適。3、豪華車、跑車，就不採用渦輪增壓。
所以不要把渦輪增壓技術吹的太響，畢竟一旦到了後期或出了故障，還是羨慕自然吸氣發動機壽命那麼長!
渦輪增壓是不是不能立即熄火，帶渦輪增壓車停車後是否不能立即熄火？為什麼？
渦輪增壓的汽車最好不要直接熄火。渦輪增壓車型在冷車啟動要慢行 熱車怠速再熄火。冷車啟動時，由於機油溫度通常都比較低 比較黏稠，導致潤滑效果不佳，這個過程中，如果強迫渦輪全負荷工作，則會使其磨損。而停車時，如果停車後就馬上關掉發動機，那麼冷卻系統和潤滑油的 也會停止，這樣會傷害到車輛的軸承。因此熄火前...
汽車除了加渦輪增壓，還有什麼辦法可以增加馬力
還有機械增壓,雙渦輪增壓 換火花塞和高壓線圈,增大燃油泵和噴油嘴壓力.改一下排氣系統,大約可以增加15 25馬力 換一個比較好的火花塞，調校一下底盤。跟換點火線圈，擴大缸徑，改善排氣系統，重新整理ecu，增大噴嘴壓力 汽車引數配置中的進去形式，除了渦輪增壓，還有什麼方式？嗯，汽車的重要方式有機械增壓...
渦輪增壓導致燒機油的情況要如何解決？
機油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等。避免渦輪增壓發動機燒機油 選擇高質量的潤滑油 一般渦輪增壓器在發動機轉速達3500轉 分鐘時才會啟動，並且快速提...