1樓：熊熊疏蘭
1、“坐墊下方有一個三孔插座”是充電用的，也就是所謂的輸入口。充電器接好電源（220交流電，交流電是沒有方向的，正反插都一樣），另一端插好“充電的這個三孔插座”即正負極就是對的，不用擔心。因為交流電經過充電器後，它內部有“橋式整流電路”會自動將交流電轉換為直流電與電池相對應，現在的插頭像電腦中的排線一樣不會插反，因為插反根本就插不進去。
2、關於輸出口在放電池的裡面有一個插頭與電池相連，即在電池盒上。把給電動車供電的插頭線插好即可。
3、正常使用如果不取出電池，直接用“坐墊下方有一個三孔插座”充電正常使用就可以了。
4、可以使用萬用表來確定正負，在充電器往電動車充電的那一個插頭用萬用表直流電壓檔量一下電壓，記下正負極，再量一下電動車這邊充電的插頭記一下正負極,一定是相對應的，就可以確定。
2樓：張宇衛
接回來就行了，有些電動車有倒車檔，沒事的，直流一般不會因為這個壞的。
3樓：匿名使用者
接反了會走嗎，會燒電機嗎
電動車電瓶的正負極接反，會導致什麼結果？
4樓：途虎話養車
會發生意想不到的效果，估計這種效果不是你想看到的！
所以，還是儘快去店裡檢修吧。
5樓：
無法啟動電車
電動車的高壓蓄電池接反，會無法完成“高壓系統上電”的動作，當然也無法行車。
在電動車中，高壓蓄電池與高壓系統之間的連線，是通過高壓繼電器上電的，而高壓繼電器是否上電，還要經過bms（高壓電池控制器）判斷和控制。bms判斷高壓系統是否具備上電條件之一，就是高壓蓄電池的極性。
高壓蓄電池與外部高壓系統的連線，工程師在機構上也設計了“防反接”措施“。通常情況都是設計成”只要能裝上就是對“的防錯設計。
參考資料
電動車充電時如何確定電池正負極是否接反？
6樓：
1、你說的“坐墊下方有一個三孔插座”這個插座是充電用的，也就是所謂的輸入口。充電器接好電源（220交流電，交流電是沒有方向的，正反插都一樣），另一端插好“充電的這個三孔插座”即正負極就是對的，不用擔心。因為交流電經過充電器後，它內部有“橋式整流電路”會自動將交流電轉換為直流電與電池相對應，現在的插頭像電腦中的排線一樣不會插反，因為插反根本就插不進去。
2、關於輸出口在放電池的裡面有一個插頭與電池相連，即在電池盒上。把給電動車供電的插頭線插好即可。
3、正常使用如果不取出電池，直接用“坐墊下方有一個三孔插座”充電正常使用就可以了。
4、如若會用萬用表就簡單了，在充電器往電動車充電的那一個插頭用萬用表直流電壓檔量一下電壓，記下正負極，再量一下電動車這邊充電的插頭記一下正負極,一定是相對應的，不就確定了。
希望對你有幫助。
7樓：友思怡蒯琛
1、“坐墊下方有一個三孔插座”是充電用的，也就是所謂的輸入口。充電器接好電源（220交流電，交流電是沒有方向的，正反插都一樣），另一端插好“充電的這個三孔插座”即正負極就是對的，不用擔心。因為交流電經過充電器後，它內部有“橋式整流電路”會自動將交流電轉換為直流電與電池相對應，現在的插頭像電腦中的排線一樣不會插反，因為插反根本就插不進去。
2、關於輸出口在放電池的裡面有一個插頭與電池相連，即在電池盒上。把給電動車供電的插頭線插好即可。
3、正常使用如果不取出電池，直接用“坐墊下方有一個三孔插座”充電正常使用就可以了。
4、可以使用萬用表來確定正負，在充電器往電動車充電的那一個插頭用萬用表直流電壓檔量一下電壓，記下正負極，再量一下電動車這邊充電的插頭記一下正負極,一定是相對應的，就可以確定。
8樓：匿名使用者
座墊下方的三孔插座是充電用的輸入口，另外一個介面就是充電器與你座墊下方的三孔插座相對應。充電器與220v電源插座沒有正負極之分。檢查正負極最好用萬用表檢測為準，如沒有萬用表看插頭（座）上有n的一邊為正，l邊為負。
9樓：
你好，坐墊下方的三孔插座是電池的輸入口，也就是充電埠，左邊的一個為正極，右邊的一個為負極，當中那個是沒有線連線的，給插座定位用，（不會在充電時弄反正負極），電池的輸出口在裡面，電池盒上，連線內部電路，單獨兩個埠只要正負極對都是可以充電的。而充電器的220v輸入口是交流電，不分正負極的，所以沒有正負極。充電器的輸出口，輸出的是直流電，與電池輸入口極性相同，，左邊是正極，右邊是負極。
當中那個極用來定位（不至於接反）。
電動車充電器正負極接反壞怎麼查
10樓：墨汁諾
檢查整流二極體和電流取樣電阻，換上好的，就沒事了。如果已接入220v交流，運氣好的指示燈還亮，基本上就是電流取樣電阻燒了，整流二極體沒事，換一個新的電流取樣電阻也就行。
充電器的電阻和供電部分電子元件，具體燒到什麼程度得拿萬用表測量。
萬用表又稱為複用表、多用表、三用表、繁用表等，是電力電子等部門不可缺少的測量儀表，一般以測量電壓、電流和電阻為主要目的。
11樓：之何勿思
電動車充電器插反，沒等接入220v，一般就會瞬間燒次級（低壓邊）整流二極體或電流取樣電阻，或兩個都燒，其它元件燒的可能性不大。由於初次極是隔離的，不會影響到初級（高壓邊）。這時不應再接入交流220v，以免故障擴大。
檢查整流二極體和電流取樣電阻（如果輸出有保險和防反流二極體就加上它們，有些充電器沒有），換上好的，就沒事了。如果已接入220v交流，運氣好的指示燈還亮，基本上就是電流取樣電阻（還可能是防反流二極體）燒了，整流二極體沒事，換一個新的電流取樣電阻（或防反流二極體）也就行了。
如果指示燈不亮，就是整流二極體燒了，而且很大可能故障已經擴大到高壓一邊。
看看高壓一邊的保險，如果保險沒燒的話，就是pwm晶片燒掉了，如果保險燒了，那遭殃的元件就多了，一個個檢查吧。以上是對pwm晶片是3842的，最常見。如果pwm晶片是tl494的，有些不同。
12樓：116貝貝愛
電瓶車充電器正負極接反了，會造成充電器進電的電熔損壞，將進電電熔更換，就可以將充電器修好了，具體的操作步驟如下：
1、將充電器後殼的固定螺絲擰下來。
2、將充電器外殼分開。
3、外殼開啟之後，就可以看見進電電熔了。
4、進電電熔觸點已經燒壞了，直接就可以拿下來了。
5、將新的電熔安裝上。
6、將電路板翻到背面，將電熔重新焊接上。
7、將電路板和外殼安裝好。
8、擰緊外殼的固定螺絲。
9、就操作完畢了。
13樓：匿名使用者
這個簡單 輸出保險絲 一般這個壞看 其次沒有保險系可以明顯看見引線 燒斷的痕跡！
電動車充電器正負極接反插電後會燒燬哪個部位？
14樓：夏日絕
充電器的電阻和供電部分電子元件，具體燒到什麼程度得拿萬用表測量。
萬用表又稱為複用表、多用表、三用表、繁用表等，是電力電子等部門不可缺少的測量儀表，一般以測量電壓、電流和電阻為主要目的。
假如燒壞了你去維修部找售後看看有同樣的充電器把裡面的燒壞的元件和你的換一下就行了。
電動車電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。
通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
15樓：流年花憐指尖
會燒燬充電器的電阻，和供電部分電子元件。
充電接反時會有很大的電流流過電瓶和充電器，所以充電器燒壞了。
電瓶因為電流太大，會劇烈發熱使極板澎脹受損，活性物質脫落，降低蓄電量和使用壽命。
開啟充電器，可以看到裡邊的輸出端得綠色的大功率電阻表面有燒焦，跟換其就可以了《也可直接短路電阻應急修理，更換時檢查一下放反接保護二極體有無擊穿》一般為6a10《黑色圓柱形的》。
16樓：爽朗的雨後陽光
大部分會把開關三極體燒壞
電動車充電時如何確定電池正負極是否接反
1 你說的 坐墊下方有一個三孔插座 這個插座是充電用的，也就是所謂的輸入口。充電器接好電源 220交流電，交流電是沒有方向的，正反插都一樣 另一端插好 充電的這個三孔插座 即正負極就是對的，不用擔心。因為交流電經過充電器後，它內部有 橋式整流電路 會自動將交流電轉換為直流電與電池相對應，現在的插頭像...
電動車的燈光的遠近光的正負極怎麼調換
不用接轉換器，從前面電源鎖出線接在變壓器正極上，負極是常開線接喇叭負極就可以了。然後大燈正極接變壓器出線，負極接喇叭負極。如果光改大燈遠近光的話貌似比較簡單，直接把大燈開關的進線調換成正12v，燈頭原公共正極接改到負極即可，關鍵是附帶的儀表燈及行車示款燈，還有你原車的控制器斷電剎車是高電平剎車，還是...
這是電動車大燈三根線那個是正負極
綠色是公用負極，藍色遠光，白色接近光，棕色是霧燈或者爆閃。棕色是小燈線，藍色和白色一個遠光一個近光，綠色是負極。電動車led燈的三根線這樣接，首先找到一條電瓶線正線通過開關，開關另一條線接燈做正極，燈坐另一條線接電源負極。一根線接右手大燈開關通往遠近開關遠近開關二根線通往燈頭，燈頭負胡接電動車共用負...