1樓：途虎話養車
以12v60ah為例，充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8v限流15a充電16小時，再以3a恆流充電4小時，共20小時。
電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷，或觀察電眼為綠色即為滿電：
1）蓄電池內產生大量氣泡，既出現「沸騰」現象；
2）端電壓上升至最大值且兩小時內不再上升；
3）電解液上升至最高位，且兩小時內不再上升
2樓：匿名使用者
車主您好，啟動發動機對電瓶充電需要兩個小時左右。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問，可以繼續諮詢我，祝您生活愉快，事業順利，--------汽車大師竭誠為您服務?【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
放慢擋充六七個小時就可以【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好檢檢視看3個小時左右【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：北京萬通汽車學校
汽車電瓶的電壓都各有不同，但是按照電瓶的標準來說，充電時間是10個小時-12個小時。
汽車電瓶充電的注意事項：
1. 一般我們自己在家充都是開1/10容量也就是5a這樣充電時間快一點，一般8-10小時搞定，由於電池是給汽車用的，如果汽車的充電系統沒有問題，那麼就不用浪費時間充一個小時直接上汽車，開車的時候會自己充電。
汽車電瓶沒電了要充多長時間?
6樓：哆啦a夢是夢想家
一般跑高速一個小時以上
，車電瓶基本都能充滿了，這樣的電瓶能保持最佳狀態。
日常使用過程中注意不要長時間的將車擱置，如果長時間的不用車了，比如二十天或者一個月，應該將電瓶線切斷，或者隔兩個星期後發動車輛行駛幾十公里，以保證電瓶能正常使用。
擴充套件資料
汽車電瓶的保養：
1、勿頻繁啟動車輛
每次啟動發動機時不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，不要急於反覆啟動。從汽車的工作原理來說，此時連續啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。再次發動時的時間間隔應超過5秒。
2、預知電瓶「罷工」的前兆
有些電瓶用舊了以後內阻會變得很大，會出現一充就滿，一放就完的現象。車主在電瓶使用週期兩年半左右時，常規保養就應檢測電瓶，這能起到預防作用。
電瓶經過一夜的消耗後，隨時可能沒電，啟動不了汽車。遇到這種情況，在條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電。如果還是不行，電瓶可能需要更換。
儘量不要在車輛未啟動時使用cd、點菸器等電器裝置，行車過程中也少用各種車載電器。
3、熄火前關空調
大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次開啟車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。
7樓：途虎話養車
以12v60ah為例，充電
方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8v限流15a充電16小時，再以3a恆流充電4小時，共20小時。
電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷，或觀察電眼為綠色即為滿電：
1）蓄電池內產生大量氣泡，既出現「沸騰」現象；
2）端電壓上升至最大值且兩小時內不再上升；
3）電解液上升至最高位，且兩小時內不再上升
8樓：西西哩的小馬甲
具體要看電瓶的虧電程度和充電機的充電電流。
例如: 電瓶的電量放空了，用本身容量的10分之1的電流充電，大約能充10個小時，也就是說容量為100ah的電瓶，用10a的電流充電，大約能充10個小時。
一、蓄電池的作用
1，蓄電池在車輛沒有啟動時候,作為電量的提供，車內的娛樂，照明，玻璃的升降等。注意：熄火後不要長時間使用用電裝置，否則會導致電瓶虧損，無法啟動。
2，啟動的時候帶動起動機。
二、蓄電池失效前的徵兆
1，啟動困難
2，儀表故障燈亮起
3，大燈變暗
三、冬季檢查蓄電池
1，汽車電瓶電壓是12v，除了專業電流無法檢測外，常用萬用表就可以檢測出電壓，建議檢查電壓再車輛隔夜進行檢測結果會穩定一些。
2，在車輛啟動之前，請不要座椅加熱、方向盤加熱、後視鏡加熱、除霧等功能
3，如果蓄電池使用年限已經有2年了，在臨近冬季前就是需要多檢查檢查。
4，短時間內頻繁進行打火，如果5秒內都未能啟動，則需等待30秒後再嘗試，並關閉所有用電裝置。
連續三次都沒有打著火則等待3分鐘後再嘗試。打火時蓄電池瞬間放電電流大，若持續放電只會造成電池更快沒電，更加難啟動。
5，嘗試與朋友聯絡，搭電的時候注意正負極，對方車輛啟動狀態下搭電，或者聯絡4s店與保險公司救援。
9樓：匿名使用者
汽車起動電池充電一般需要20小時。
當汽車執行時會通過發電機給電瓶進行補充電，但電瓶嚴重虧電時需要及時補充電，光靠汽車本身的充電量完全不夠的，只能採用行動式充電器給電瓶充電了，汽車起動電池充電需要20小時。
以12v60ah為例，充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8v限流15a充電16小時，再以3a恆流充電4小時，共20小時。
電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷，或觀察電眼為綠色即為滿電：
1）蓄電池內產生大量氣泡，既出現「沸騰」現象；
2）端電壓上升至最大值且兩小時內不再上升；
3）電解液上升至最高位，且兩小時內不再上升。
造成汽車電瓶沒電的可能原因：
1、在汽車發機停止執行後，還有空調、**機等大功率電器忘關，都會使得電瓶嚴重虧電的，千萬不可長時間如此使用的。
2、電瓶壽命末期不存電了或是自放電快。
10樓：稅耕順國妝
這個要看你的充電機的充電電流和電瓶的饋電程度，一般的衝5個小時就可以啟動了。
11樓：浪子天涯
如果只要能打火，一般性只要半個多小時就可以了。
12樓：濮淑蘭閩婷
汽車蓄電池沒電了的要充電常規的慢速充電器一般需要12小時左右，現在汽車快充充電器需要4－6小時即可。
13樓：匿名使用者
汽車電瓶沒電了，要充多長時間？最少3到4小時才可以充滿，一般車子在開的話，電瓶是自動充電的
14樓：我火滅了
看看這個汽車的***壞，通常都是要充好幾個小時的
15樓：頹廢信念
沒有電用快充充一兩個小時能著車就好，然後行駛中發電機就可以給電瓶充電了
16樓：奈文玉百珍
正常使用的電瓶是汽車發動機啟動的時候會自行充電，如果電瓶沒電了基本是壽命到了，需要更換。
17樓：匿名使用者
一般汽車維修手冊關於電池的維護中提及的外加電源充電最好是要求開在12-13v之間，慢充電流，18-24小時為佳，基本上沒人這麼做太浪費時間，
一般只要電池沒問題，車上發電機沒問題，那麼充個2個小時裝上去啟動就行，利用原車發電機充電，而且車也可以使用，電池會沒電要找到具體原因
一、電池使用時間比較長，比如3-6年，都有可能達到古稀之時。
二、電池水不足（免維護除外），充電電壓太高也會導致電池水消耗（蒸發）過快。
三、發電機發電量不足導致電池入不敷出。
四、車輛漏電，很多加裝原件加裝線路不合理，產品不合格使用電流過大，原車裝置耗電增加，車身有漏電現象（撥下鑰匙，關掉所有的用電裝置及車門，拆電池負極用萬用表直流擋測量電池負極與搭鐵線的電流值應低於0.04a（40ma）為正常。否則應檢查車輛是否有外加電器裝置如：
防盜、gps衛星定位系統、音響功放等，檢查時逐步斷開各系統的電源保險，再測量電流值是否符合標準，找出故障所在點。
18樓：匿名使用者
應該汽車上面都有一個顯示的。他有一個表充了多少電，上面都可以顯示出來。或者是用了多少年都可以顯示的，你只要看一下表就知道。
19樓：壬有福蒙申
電瓶如果沒有壞。
1500轉20分鐘可以供發動一次，1500轉30分鐘可以供次日發動一次。
20樓：匿名使用者
我一般是推著車後，跑上半個小時，期間關閉所有用電的東西。
21樓：匿名使用者
專業的充電器有充電恆壓控制
或恆流控制。分檔位控制充電功率。一般中檔位充電最少12小時以上，著車的狀態下，屬於快速充電狀態，2-4小時就好了。
不需要跑高速。因為你跑得再快，充電電壓也是恆定的。放電量沒有一個統一標準，根據各車維持類電子系統（防盜器，中控器，電腦系統，音響系統等）耗電量不同而不同。
一般電瓶好的話最少放置1星期不會影響打馬達。
22樓：石家莊萬通汽車學校
一般情況要充16個小時
23樓：充電器電瓶專家
按容量的1/10，10-12小時比較好！
24樓：匿名使用者
用專業充電器是12小時可以達到飽和，著車的情況下要20小時以上，建議汽車最好是在高速行駛的狀態大約4個小時就差不多。我試過
25樓：雲淡風輕
依電瓶容量而定，容量越大，充電時間越長。
26樓：風駒·俊逸
停車後電瓶一定不能放電。你要充電的電瓶免維護的嗎？免維護的如果不是非正常放電，不需要外充。如果是加水的，一般充十個小時左右吧，但有操作規則一定要嚴格按照執行。
汽車電瓶虧電後要充電多久才正常
27樓：途虎話養車
以12v60ah為例，充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8v限流15a充電16小時，再以3a恆流充電4小時，共20小時。
電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷，或觀察電眼為綠色即為滿電：
1）蓄電池內產生大量氣泡，既出現「沸騰」現象；
2）端電壓上升至最大值且兩小時內不再上升；
3）電解液上升至最高位，且兩小時內不再上升
28樓：有點長的老寒腿
那要看你的電瓶的饋電程度和充電機的充電電流，一般的10個小時左右就可以了，你只要是看到電瓶內部各個單格發生劇烈冒泡，電壓上升到15v左右，就是充滿了。
29樓：射手座的
一般的10個小時左右就可以了，你只要是看到電眼為綠色即為滿電。
造成汽車電瓶沒電的可能原因：
1、在汽車發機停止執行後，忘記關空調、收音機、前大燈等大功率電器，都會使得電瓶虧電。
2、電瓶壽命到期，不存電或是自放電快。
汽車電瓶使用注意事項：
1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池負極，以防電量跑光。
2、汽車引擎在冬天不容易啟動，每次啟動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒，避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
4、儘量在汽車熄火後不要使用電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。
蓄電池饋電的原因大部分是熄火以後過度用電造成的，而且，經檢測發現，這些車主使用後的汽車電瓶，除了極板硫化嚴重以外，還有許多電瓶存在著正極板軟化和板柵腐蝕這樣不可修復的物理性損壞，這種物理損壞不象極板硫化那樣可以用蓄電池壽命延長器來除掉與防止極板硫化物而恢復容量，正極板軟化是不可修復的。
蓄電池的壽命一般在兩年左右。注意不要發生以下情況，可有助於蓄電池的保養：
1、過度放電
2、蓄電池長時間存放（在存放期間沒有充過電）
3、不能通過汽車發動機充電
4、沒有電解液
5、電解液比重太高
6、在高溫條件下充電
7、受汙物汙染（例如受到鹽酸、海水、有機酸等汙染）
8、蓄電池充電時加上過大的電流
9、電極板變形造成正極板與負極板互相接觸，因而產生短路現象
10、在極板上部及下部沉積有汙物，引起短路
只要注意避免以上幾點，你的蓄電池的使用壽命就會相應增長。
蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。
由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。
汽車鉛蓄電池的構造主要有正（負）極板、隔板、電解液、槽殼、連線條和極樁等組成。
它是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬於直流電源，它的作用有：
1、啟動發動機時，給起動機提供強大的起動電流（10a左右）。
2、當發電機過載時，可以協助發電機向用電裝置供電。
3、當發動機處於怠速時，向用電裝置供電。
4、蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器。
5、當發電機端電壓高於鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉變為化學能儲存起來，也就是進行充電。
蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以後一般2年左右一定要更換了。計程車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。
影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣。
一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以後、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以後，由於市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之後蓄電池就比較容易壞了。
經常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個技術指標來表示電池的抗振動效能！達標的蓄電池如果工作環境不好經常震動、當然愛壞。
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