電動車是用真空胎好還是用內外胎好

1樓：小朱短**

電動車鋼絲胎跟普通真空胎怎樣區分真假，教你一招，輪胎用多幾年

2樓：匿名使用者

真空胎是比較方便，但是還是普通的輪胎比較實用

真空輪胎的優點：

其一：

抗穿刺=安全——真空輪胎表面是一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部洩完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的安全。

其二：

超耐磨=省錢——真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由於沒有內胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時，由輪胎和路面摩擦產生的高溫，在內部（熱空氣）經鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從而延長輪胎的使用壽命。

其三：

油耗低=掙錢——真空輪胎在公制單位315/80r22.5，295/80r22.5，275/70r22.

5裡為扁平胎，輪胎冠角為零，故附著力強。能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利於減震和提高車速。帶束層的定位性高，車輪的徑向跳動量小。

使用內外胎輪胎的卡車、貨車，其耐磨性、安全性、舒適性、穩定性都比使用普通輪胎高。

但是造價高，想你這樣頻繁扎破的話是不划算的，所以建議你還是採用普通輪胎吧

3樓：匿名使用者

真空胎好還是有內胎的好：沒有公認的定義。

根據個人需要選擇的，適合自己的就是最好的。

以下列為真空胎和內胎的各個優勢特點：

1.真空胎是沒有內胎的，但可以加裝內胎。而有內胎的有的可以改裝成真空胎，大多數是不能改裝真空胎的。

2.真空胎一般為寬大承載量，平穩度略勝有內胎的（有內胎的輪胎一般窄小安全效能相對弱），真空胎**比有內胎的「**貴2倍左右」，而有內胎的廉價實惠。