1樓：
你說的更換輪胎指的是更換輪轂
一般來說，同一款車型，由於輪拱空間是已經固定了的，如果輪轂尺寸越大，那麼相應配套的輪胎扁平率就要越低輪胎的扁平率越低，車輛在拐彎時因胎肚軟產生變形而出現的滑移角度就越低，車輛的指向準確性就越高、反應越快，而且從路面傳達給駕駛者的訊息越豐富，操控感更加直接。
同時輪轂尺寸越大，就能夠容納更大直徑的剎車碟盤和制動卡鉗，剎車力也就更強。
但是輪轂尺寸越大，也自然會有重量增加，加速減弱，增加油耗，懸掛反應慢和影響行車舒適性等缺點。
2樓：匿名使用者
油耗百分百比以前高，阻力比較大，建義便用原車尺寸輪胎，要安全些，
3樓：痞子楠
影響更大尺寸的輪胎，與地面的接觸面積變大，車輛的抓地力變強，同時與地面的摩擦力也會變大，反映到行車中就是油耗變大。
4樓：匿名使用者
肯定會啦
因邊阻力加大了啊，但是開起來會比較穩！
5樓：匿名使用者
會費點油,但穩定性一定比原來好一些
6樓：匿名使用者
您好！相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，提高車輛的操控性，但同時油耗、胎噪也有可能增加。
另外輪胎的高寬比數字越小，車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率會增加。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
輪胎的尺寸對汽車的效能有多大影響？
7樓：琪丶琪姐
升級更寬的胎面
很多低端車原廠配窄胎，升級成寬胎，對操控性的提升是立竿見影的。原因不僅僅是輪胎變寬，還因為這些低端車所用的窄胎，通常效能都不好。舉例說明：
如果原廠胎是165/80r14，如果換成195/55r16，輪胎看上去就寬大不少，高速和過彎肯定更安穩，安全係數更高。
不是越寬越好
有些低端車，並非換上越好的輪胎越安全。例如某車原裝胎寬度是145。如果換成205寬的高效能胎會發生什麼事？
一是車子跑不動了，因為阻力太大了；第二點更是一般人不會想到的：會更容易翻車。因為這種車的懸掛支撐不住，過彎側傾會很大，如果輪胎完全咬住地面，轉彎時輪胎會成為一個強有力的支點，讓內側車輪更容易離地，幅度大了就會翻車。
德國馬牌cpc2採用了獨一無二的3d胎面溝槽設計，使得潮溼和乾燥路面制動效能得到最大的優化，同時減少輪胎滑水現象出現。不對稱花紋確保了胎面最大程度接觸地面，提高操縱穩定性。
輪胎會影響油耗
理論上越窄的胎油耗越低。但切記輪胎氣壓對油耗也有大影響，因為氣壓直接決定輪胎的接地面積，也就是阻力的大小。現在新出了一些「低滾阻」輪胎，花紋設計儘量減低滾動阻力，所以也不一定是輪胎變寬了油耗就必然**。
改
裝輪胎不是越大越好
改裝升級輪胎，別以為越大越寬就越好。寬大的輪胎外觀好看，那是事實。尤其用個超大輪圈配超薄胎，整個輪子填滿輪拱，那真是帥氣。
但是當你走顛簸爛路，或者過減速帶、壓馬路牙的時候，你就知道不好了，輪胎很容易和輪拱發生摩擦乾涉。而且，即便換裝輪胎外徑不變，沒有影響加速效能，也得考慮到輪胎厚度變化了，減震效能、轉向反應都會變化。
如果是一臺本身底盤調校很精確、平衡的好車，輪胎這麼一換後，整個操控的質感、懸掛的特性，都會發生變化。不一定變好，更多是變差，因為懸掛、減震所承受的工作分量和原來不同了，破壞了原車的平衡。這比較深奧，簡單來說就是大部分升級大輪胎，其實都讓車子的操控和行駛效能變得更糟糕。
拓展資料：
輪胎的效能總體上是這樣判斷的：胎寬影響抓地力，越寬的胎抓地力越好。當然抓地力也跟輪胎的成分材質有關，總體上材質越軟抓地力越強，但耐用性也越差。
胎寬也影響阻力，越寬的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加寬輪胎，要協調好車輛的動力和經濟效能。
胎面高度，俗稱「厚胎」或「薄胎」，主要影響吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，細微震動過濾得越乾淨；越薄的胎濾震越差，震動越直接。但厚胎會導致操控變得遲鈍，轉向精確度下降，所以高效能車、跑車會盡量用薄胎。
想改善行駛效能，與其更改輪胎尺寸，我的經驗裡更見效的是換輪胎品牌型號。這既可以保持原有的總體濾震和操控特性，又能實實在在提高抓地力或者節油性（或兩者兼得）。
8樓：想自由
一、輪胎尺寸規格主要是斷
面寬，扁平比和內直徑185/65 r15就是斷面寬185，扁平比65，內徑15寸的胎。
1，斷面寬越大，車抓地力越好，越平穩舒適，但是與地面摩擦力越大，油耗越大，扁平比越小操縱性、穩定性越好，但是胎噪和油耗越大
2，越寬越大的輪胎**越高，扁平比約小**也越貴，因為製造工藝複雜
3，安全性是相對而論的，每款車都有適合自己的輪胎尺寸，太窄了不安全，太寬了會增加油耗和損傷懸掛系統。汽車在設計時是匹配合適的輪胎，最好不要自己隨意更換
拓展資料：
輪胎檢查每月至少一次。在輪胎冷卻情況下檢查氣壓，包括備胎胎壓在內。
如果車主發現氣壓減少過快，要及時查明原因，而不是簡單地去輪胎店充氣。充氣氣壓必須按照轎車生產廠家指定的氣壓值。此充氣標準有四個地方可以找到。
一是車輛使用者手冊，二是轎車駕駛座車門旁邊的標貼，三是車廂駕駛座旁的儲物抽屜，四是在油缸蓋小門處也可以找到車輛輪胎正常的胎壓值。
胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置設有磨損指示標誌。當輪胎磨損至此磨損指示標誌時，輪胎必須被替換。
使用超過磨損指示標誌的輪胎在溼地行駛時是很危險的，因為排水效能已大大降低了，從而會嚴重影響溼地抓地力。
定期檢查車輪定位和平衡。尤其是當行車時發覺車輛過度抖動，這可能意味著車輪定位不良或不平衡。這些情況不僅會縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，危及行車安全。
在輪胎磨損不均勻情況下，如胎肩磨損快於胎面其餘部位，可嘗試進行輪胎調位。第一次調位時可將前後輪交叉進行。即前方左輪換至後方右輪處，前方右輪換至後方左輪處。
此後每行駛1萬公里後，為平衡前後輪磨損，可以將前輪輪胎換至後輪處。
在換胎時尤其需要注意的是，同一車軸上的輪胎規格、結構、廠牌、花紋等都應統一。而且如果單獨換胎，要保證與同一軸上的另一條輪胎基本一致的花紋溝槽深度，否則可能引起車輛跑偏。輪胎爆胎引起的事故原因，一方面是因為輪胎製造工藝控制不嚴格，它會導致輪胎在使用早期出現各個部件間的脫層，導致爆胎現象，造成惡**通事故。
另一方面就是輪胎使用不當和缺乏保養。車輛的不正確駕駛，車輛的操作失誤，車速過快，輪胎有隱患，是導致惡**通事故的主要原因。
9樓：匿名使用者
1、相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪會可能增加。
2、高扁平比的輪胎緩衝能力強，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之，則承受的壓力大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，操控性大大加強。
3、輪胎是綜合性商品，各種效能之間會有相互制約。如要追求操控性，那可以選擇單導向輪胎，但這類輪胎可能會有較大的噪音；如果最看重的是舒適性，那可以選擇大小花紋塊錯落的輪胎，這樣的輪胎避震效果好，但會犧牲一定的操控性。
10樓：米其林工程師**
如果單從輪胎角度講：
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。
輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。
輪胎變寬後是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。
11樓：倍耐力人
輪胎是整部車子唯一和地面接觸的部分。是駕駛者在安全方面最重要的投資。
輪胎的胎面寬、扁平比、速度係數、載重係數、花紋狀況，磨損、輪胎平衡、四輪定位全部都關係到汽車的效能和安全、
例如：胎面寬度：操控性、安全性和舒適度大部分是胎面寬影響的。還有就是輪胎的質量和膠料的工藝配方、
扁平比：越低的胎舒適度也就越高，操控也就越好。越好的車扁平比越低，但是越容易起包。
花紋決定了排水狀況和抓地水平。一般輪胎抓地力都是a級，唯有倍耐力是aa級的。每個品牌的輪胎都有自己不同的花紋，每種花紋都有該品牌的效能傾向，例如：操控傾向和舒適傾向。
輪胎平衡：小小的輪胎鉛塊決定了高速行駛的車子的安全。沒動平衡的輪胎，高速行駛，車身發抖，輪胎明顯「甩」的感覺。低速不明顯。還決定了是否吃胎。
四輪定位：使車子的四個輪胎在一個平面上，不用多說就知道其重要性了吧。
汽車輪胎大小隊對油耗影響大嗎？
12樓：匿名使用者
一般情況下，輪胎過寬、過大會增加油耗。
升級輪胎，扁平率的不同會影響到舒適度。輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。
輪胎變寬後是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠諮詢有關法律法規事宜。
13樓：dack鷹
所謂的大輪胎還是小輪胎在汽車領域指的是輪胎的寬度，也就是與地面的接觸面積，這個當然對油耗有很大的影響，我以前有過類似的經歷，以前的皇冠原廠是235,55.r16的輪胎，後來換成了245.50.
r17的，雖然感覺行駛更穩了，但是加速感不如以前，油耗綜合工況相差1l左右，說大不大說小不小，但是如果你說的是我們通俗的大，就是比輪胎的直徑的話，在寬度相同的情況下幾乎不存在差別，前提是你的翼子板和輪拱要塞的下
14樓：輪胎360網
輪胎大小和寬窄和油耗有一定關係寬胎穩定性好 但是油耗高 起步會稍慢一些 比如1.4的車如果帶205的寬胎那動力一定有很大的減弱 所以不要擅自更換輪胎的寬窄和輪轂的大小 廠家是按照排量和車型設計好的
15樓：江東小兒不夜啼
您好！確切地來講，對於喜歡體驗高速操控效能的駕駛者來講，選擇使用胎面越寬的輪胎會有比較好的橫向抓地力，過彎穩定，另外，車輛的外表感覺也會比較好看。但是，輪胎越寬會增加空氣阻力，從而消耗燃油更多。
對於要求節省燃油，有更好的抗水飄能力的駕駛者來講，車胎越寬反而不好。參考資料：米其林官網 www.
michelin.com.cn
汽車輪胎大小隊對油耗影響大嗎，汽車輪胎尺寸越大越耗油嗎
一般情況下，輪胎過寬 過大會增加油耗。升級輪胎，扁平率的不同會影響到舒適度。輪胎的高寬比數字越小 越扁平的輪胎 車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗 胎噪也有可能增加。輪胎變寬後是否還能在原來的...
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薩秀雲己雨 1.我覺得廢油了，底盤降低翻車機率降低 2.熄火省油 devide98,大概不知道輪胎的型號是怎樣的吧，應該是145 80r13吧 145 80r13不換輪轂是可以裝145 70r13的，我認為啟動的那一瞬間耗的油不可能夠怠速5分鐘，而且對電機和電池的損壞不足掛齒吧，就好像回家多開一下燈...
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147258微笑傾城 通常說，如果底盤行駛機構沒有受到較大的外力影響 如常上馬路牙子，普通客車長期在凸凹不平的路上行駛或者事故撞擊等 的情況下，是不需要做四輪定位的。只是換輪轂和輪胎的話，如果之前沒有任何行使問題，只需做輪胎動平衡就可以了，而且即使只換了一個輪胎或輪轂 最好相對應的左右兩輪一起換 也...