1樓：雲蹤
真空胎好，即使漏氣，一般也能撐到回家。
但真空胎怕壓，一定要充足氣，否則容易翻胎，全部漏氣。
2樓：汽車大師唐人街
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回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
你好當然是真空胎好普通輪胎（有內胎輪胎）相對於真空胎來說，只有兩個優點，那就是可靠性要好一點。普通輪胎靠內胎來封閉空氣，因此在惡劣路況下，即使輪轂邊緣變形，也不會導致空氣洩露，而真空胎就不一定了，如果受到過大的撞擊，輪轂邊緣變形或者乾脆崩落，輪胎氣壓會完全洩露，失去行走能力。另一個優點是，負過載的能力要強於真空胎，所以這也是貨車還使用帶內胎輪胎的原因。
真空胎的優點全鋼子午線真空輪胎和一般內胎式輪胎相比有以下三大優點：1、抗穿刺＝安全真空輪胎表面是一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部洩完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的安全。2、超耐磨＝省錢真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。
由於沒有內胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時，由輪胎和路面摩擦產生的高溫，在內部（熱空氣）經鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從而延長輪胎的使用壽命。3、油耗低＝掙錢真空輪胎在公制單位315/80r22.5，295/80r22.
5，275/70r22.5裡為扁平胎，輪胎冠角為零，故附著力強。能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利於減震和提高車速。
帶束層的定位性高，車輪的徑向跳動量小，阻力小。因而節省燃油3%。
電動車輪胎是真空胎好還是普通的好
3樓：親愛的郡
如果不考慮**問題，真空胎會相對較好。用什麼樣的胎最好根據自己實際情況來定，如果自己所住的地與到目的地距離較遠，且路上少有修車點的，就選用真空胎。而如果和第一條正好相反，當然就選有膽胎了，畢竟真空胎**是有膽胎的幾倍。
真空胎，即無內胎的充氣輪胎，又稱「低壓胎」「充氣胎」。真空輪胎近年來在摩托車、轎車、客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能。
其次，真空胎為優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應範圍大。即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，真空胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。
最重要的是，真空胎如果扎破了，還可以騎行數公里到數十公里，能保證使用者騎到維修點。唯一缺點是，真空胎**比有內胎的「**貴2倍左右」，另外維修費用較高。
再來看一看普通輪胎，其又稱「有膽胎」。這種胎最怕路上被扎，一紮車子馬上沒氣，如長距離沒有補胎的地方，推著走費力不說，車子內外胎都會因沒氣前行而損壞。但是其優點也明顯，**實惠，維修費用低。
真空胎補胎多種方法：
1、把輪胎拆卸下來，在輪胎裡面像補內胎一樣，進行補胎。
2、把輪胎的氣門心卸掉，打一瓶自補液後，上回氣門心打氣即可。
3、用泡沫水找到漏氣處，用真空補條進行補胎。
4樓：兮沫沫愛你
真空胎好還是有內胎的好：沒有公認的定義，
以下列為真空胎和內胎的各個優勢特點：
真空胎是沒有內胎的，但可以加裝內胎。而有內胎的有的可以改裝成真空胎，大多數是不能改裝真空胎的。
真空胎一般為寬大承載量，平穩度略勝有內胎的（有內胎的輪胎一般窄小安全效能相對弱），真空胎**比有內胎的「**貴2倍左右」，而有內胎的廉價實惠。
真空胎補胎多種選擇：
把輪胎拆卸下來，在輪胎裡面像補內胎一樣，進行補胎。
把輪胎的氣門心卸掉，打一瓶自補液後，上回氣門心打氣即可。
用泡沫水找到漏氣處，用真空補條進行補胎。
而內胎只能是拆卸補胎比較單一。
5樓：匿名使用者
我真服了你那些朋友，不知道哪聽來的。誰說不好修，誰說費用高？電動車的真空胎其實就是摩托車的真空胎，只要尺寸一樣，通用，是完全一樣的。
比方說你的真空胎胎被釘子扎破了，普通輪胎已經漏氣癟掉了，很難推是不是？真空胎壁很厚，裡面是空心的，有修補液，扎破會被裡面的液塞滿氧化變硬堵住破口，如果破口很大，它壁厚，也不會癟，你推的不會費勁，摩托車維修店打個橡膠槍進去充氣就好了，熟練工一般3分鐘內搞定，修好我這就1-2塊錢。你如果是普通內胎，你推的費勁，到維修店人家還要給你內胎拉出來，檢視哪破了，還要搓皮，帖補破口，填回再充氣，熟練工一般要10分鐘以上。
真空胎一般能使用3年以上，普通胎，即使內胎完好，外胎的齒早被磨光了，頂多2年。你可以看看別人的車上真空胎，細看會發現很多扎進去的小釘子，釘子已經扎進去了可胎也點沒漏氣。如果真空胎不好為什麼汽車都用真空胎？
你可以想象普通胎裝在汽車上，行駛中破掉的話哪將是多危險，真空胎破掉也可以保持車體一定的平衡，可以直接開到維修店維修。
電動車是用真空胎好還是用內外胎好？
6樓：小朱短**
電動車鋼絲胎跟普通真空胎怎樣區分真假，教你一招，輪胎用多幾年
7樓：匿名使用者
真空胎是比較方便，但是還是普通的輪胎比較實用
真空輪胎的優點：
其一：
抗穿刺=安全——真空輪胎表面是一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部洩完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的安全。
其二：
超耐磨=省錢——真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由於沒有內胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時，由輪胎和路面摩擦產生的高溫，在內部（熱空氣）經鋼圈 直接散熱快速降低胎溫 ，從而延長輪胎的使用壽命。
其三：
油耗低=掙錢——真空輪胎在公制單位315/80r22.5，295/80r22.5，275/70r22.
5裡為扁平胎，輪胎冠角為零，故附著力強。能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利於減震和提高車速。帶束層的定位性高，車輪的徑向跳動量小。
使用內外胎輪胎的卡車、貨車，其耐磨性、安全性、舒適性、穩定性都比使用普通輪胎高。
但是造價高，想你這樣頻繁扎破的話是不划算的，所以建議你還是採用普通輪胎吧
8樓：匿名使用者
真空胎好還是有內胎的好：沒有公認的定義。
根據個人需要選擇的，適合自己的就是最好的。
以下列為真空胎和內胎的各個優勢特點：
1.真空胎是沒有內胎的，但可以加裝內胎。而有內胎的有的可以改裝成真空胎，大多數是不能改裝真空胎的。
2.真空胎一般為寬大承載量，平穩度略勝有內胎的（有內胎的輪胎一般窄小安全效能相對弱），真空胎**比有內胎的「**貴2倍左右」，而有內胎的廉價實惠。
電瓶車真空胎好還是普通胎好
9樓：小樂學姐
真空胎好還是有內胎的好：沒有公認的定義，以下列為真空胎和內胎的各個優勢特點：
真空胎是沒有內胎的，但可以加裝內胎，而有內胎的有的可以改裝成真空胎，大多數是不能改裝真空胎的。
真空胎一般為寬大承載量，平穩度略勝有內胎的（有內胎的輪胎一般窄小安全效能相對弱），真空胎**比有內胎的「**貴2倍左右」，而有內胎的廉價實惠。
真空輪胎在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上使用日益廣泛，由國家經濟委員會，全國輪胎協會，向物流運輸行業推廣。
10樓：黃河
真空胎通常是指無內胎輪胎。 無內胎輪胎內部帶有氣密層。氣密層採用了合成橡膠，可以密閉輪胎內部的壓縮空（相當於內胎的功能），無內胎輪胎正常情況下依然會有自然胎壓流失，所以通常一個月內至少需要測量一次胎壓。
為了安全，建議跑長途、上高速前要檢查一下胎壓。普通輪胎就是由內胎和外胎結合的。真空胎相對耐用，普通胎不耐用；普通胎怕扎，維修很麻煩，真空胎維修簡便；真空胎貴、普通胎相對便宜；真空胎要常常檢查氣壓，普通胎不必要經常去檢查氣壓。
各有優劣。
11樓：匿名使用者
這個當然是真空的輪胎比較好了，真空的輪胎質量，效果比較好，使用的時間比較長。一般的話補輪胎的話還是比較好修復的。
12樓：day吳大本營
用什麼樣的胎最好根據自己實際情況來定，如果自己所住的地與到目的地距離較遠，且路上少有修車點的，就選用真空胎。而如果和第一條正好相反，當然就選有膽胎了，畢竟真空胎**是有膽胎的幾倍。
13樓：獨孤求敗
普通胎好，以前的胎無論怎麼破哪怕是爆胎都可以補，而真空胎不能補，所謂的塞橡膠和灌膠都沒有用，還是會漏氣，基本破了就要換胎，我自從買了有真空胎的電動車之後破過兩次，兩次都是直接換胎，第一次換中等的150，第二次換好的170。
14樓：茜
要看車，小的內外胎好，不會容易炸胎，而且不好大氣，大的當然真空胎好
15樓：快修小俠
真空胎相較於普通的有內胎輪胎
優點是：
1、胎壁較厚，不容易被扎破漏氣，即使被異物扎破，漏氣也比較慢，發現較早的話也不影響行駛，完全可以使用到修車處。
2、真空輪胎為優質橡膠製造，有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能，因此更為耐用
3、更舒適，無內胎輪胎為優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應範圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺。
缺點是：
1、充氣需要使用胎壓表保持一定的胎壓，不像普通輪胎僅靠手感就可以確定是充氣是否足夠
2、氣壓過低容易爆胎、氣壓過高不利於超載（不過不影響電動車、電動車一般不存在超載問題）
3、輪胎一旦破裂，修補相較於普通輪胎較為麻煩，破裂嚴重需要更換新的輪胎，費用較高。
16樓：九毛七
當然是真空胎好，**高。
17樓：冬天的陽光
裝有內胎輪胎好，有內胎輪胎砸到釘子會很快漏氣，輪胎癟下去就不能騎行了，推行很難。真空胎，強體輪胎，比有內胎厚實，輪胎內部無內胎，但需要在輪子鋼圈上安裝密封氣嘴，砸到釘子後輪胎中的氣不會突然洩漏完，它會慢慢漏氣，但還可以繼續行駛。
真空胎沒有內胎，壁厚，被刺了裡面還有修補液流出來堵住口，刺口很大也不會怎麼漏氣，拿去修也比普通胎好修，
真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱「低壓胎」「充氣胎」。真空輪胎近年來在摩托車，轎車，客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能。
無內胎輪胎為優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應範圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。
不耐壓，不適合超載真空胎耐磨但不耐壓，尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情，超載過多就不適合再選用真空胎了。一些過載貨車將導向輪換成真空胎，後面主要承載的驅動輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。
.修補較麻煩，費用高真空胎一旦扎破漏氣的話，修補起來比較麻煩，真空胎修補一次的成本較有內胎輪胎也要高出不少。廣東、福建地區的修理廠比較多，所以真空胎的使用比較廣泛，但別的地方修理廠不是很多，很多司機擔心爆胎了沒有地方修理，所以別的地區相對使用的少一些。
電動車是用真空胎好還是用內外胎好
小朱短 電動車鋼絲胎跟普通真空胎怎樣區分真假，教你一招，輪胎用多幾年 真空胎是比較方便，但是還是普通的輪胎比較實用 真空輪胎的優點 其一 抗穿刺 安全 真空輪胎表面是一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部洩完，會持續...
電動車到底是真空輪胎好，還是普通輪胎好
真空胎好。真空胎為優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應範圍大。即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，真空胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。最重要的是，真空胎如果扎破了，還可以騎...
怎麼從外觀上辨別電動車是真空胎還是普通胎啊
墨汁諾 1 是看輪胎的氣嘴，真空胎的氣嘴與輪輞間是由橡膠密封著的，而普通胎不需要封閉，多是普通的金屬氣嘴。2 是看輪胎上是否有tubeless標誌，這是真空胎的標誌。還有一點，如果車輪輞是輻條式的，就肯定不是真空胎。真空輪胎近年來在摩托 轎車和一些貨車上的使用日益廣泛。無內胎輪胎有較高的彈性和耐磨性...