1樓：
會有機油消耗，發動機在運轉的時候，活塞高速地在氣缸內上下運動，存在於間隙的機油，難免有一些會被帶到燃燒室燃燒掉，車輛行駛一段時間後，機油會減少一些，這就是所謂的「機油消耗」。而「燒機油」則是機油過度消耗，有大量的機油進入燃燒室被燒掉。大眾的發動機在國內普遍有機油過度消耗的問題，國內擁堵的路況，頻繁啟停，導致生成過多積碳。
國內潤滑油市場也不規範，油品質量參差不齊，假貨橫行，導致積碳不能及時清洗，油泥過多，加大了發動機磨損，造成了德系車輛水土不服的情況，普遍都燒機油。就德系發動機本身來講，為了增加動力，壓縮比較高導致氣缸溫度高於其他車系，如果機油高溫穩定性差，也會加大機油蒸發。其次，發動機汽缸壁有網狀格，目的增加機油儲存，達到高度潤滑，但加大了機油需求量，活塞容易將機油帶到燃燒室，現在有些德國高階進口的潤滑油已經研發出相應的油品來緩解德系車輛機油過度消耗的問題，而且都是基於acea(歐洲汽車製造商協會）的標準來生產，在清除積碳能力，分散油泥能力，抗磨損能力都高於api（美國石油學會）的標準，而且在高溫保護上也有上乘的表現，目前德系對發動機進行了技術革新，燒機油有所減緩，但車輛早期保養時用對油品，不會造成燒機油很厲害的現象，望採納。
17款邁騰，燒機油嗎
2樓：
會有機油消耗，保養用***一些的機油，大眾的發動機在國內普遍有機油過度消耗的問題，國內擁堵的路況，頻繁啟停，導致生成過多積碳。國內潤滑油市場也不規範，油品質量參差不齊，假貨橫行，導致積碳不能及時清洗，油泥過多，加大了發動機磨損，造成了德系車輛水土不服的情況，普遍都燒機油。就德系發動機本身來講，為了增加動力，壓縮比較高導致氣缸溫度高於其他車系，如果機油高溫穩定性差，也會加大機油蒸發，其次，發動機汽缸壁有網狀格，目的增加機油儲存，達到高度潤滑，但加大了機油需求量，活塞容易將機油帶到燃燒室，現在有些德國高階進口的潤滑油已經研發出相應的油品來緩解德系車輛機油過度消耗的問題，而且都是基於acea(歐洲汽車製造商協會）的標準來生產，在清除積碳能力，分散油泥能力，抗磨損能力都高於api（美國石油學會）的標準，而且在高溫保護上也有上乘的表現，目前德系對發動機進行了技術革新，燒機油有所減緩，但車輛早期保養時用對油品，不會造成燒機油很厲害的現象，望採納。
17款邁騰，燒機油嗎？
17款1.8邁騰燒機油嗎？哪位老師有知道的嗎？謝謝了！
3樓：湖南萬通汽車學校
17款的邁騰已經不燒機油了，使用的是大眾第三代ea888的發動機，在第二代上進行了改進，但是發動機使用時間長了會有一點點消耗
4樓：風塵依惜醉人嫣
發動機使用磨損到一定程度才會發生燒機油的現象。
燒機油的概念是，執行1000公里，機油累計消耗量超過0.3升。
燒機油的故障可以通過修理得到解決。
如果嚴重按照「使用說明書」的要求保養操作，發動機正常執行的期限其實是很長的。
5樓：鄭州萬通汽車學校
17款的現在應該還不燒吧，看保養的好壞和使用里程了，
6樓：匿名使用者
大眾不燒機油還叫大眾？？？
2017款邁騰1.8燒機油嗎
7樓：匿名使用者
這款車目前沒有一個問題的，車輛按時保養沒問題的。
8樓：匿名使用者
目前的**邁騰不存在燒機油的問題，可以考慮入手了呀！
9樓：匿名使用者
現在邁騰**發動機已經沒有燒機油現象可以放下購買跟駕駛
10樓：願你的生活豐富多彩
由於氣缸需要潤滑，氣缸壁上的機油有一部分會被燃燒掉，這是不可避免的正常狀態。機油消耗量是汽車的一個技術指標。新車機油消耗量小，隨著執行時間的增加，機油消耗量會隨之增加。
超過汽車規定的要求時，氣缸壓力會下降，汽車動力會下降，就應該進行檢修了。比如更換缸套活塞及環、更換、研磨氣門來恢復氣缸正常壓力。
機油消耗量的大小能夠反映出汽車狀態的好壞。
11樓：匿名使用者
你好，17款的車子沒有燒機油的現象了
12樓：匿名使用者
新邁騰搭載第三代ea888發動機，現在已經不燒機油了
13樓：匿名使用者
第三代ea888發動機，不燒機油的呢，在正常損耗範圍了。
14樓：匿名使用者
這個是第三代ea888發動機已經不燒機油了
15樓：匿名使用者
你好 目前沒有沒聽說有燒機油的 那麼燒機油的大多數都是2.0的
16樓：匿名使用者
大眾的車子多多少少會有一點燒機油的情況的。
17樓：匿名使用者
目前的話，這個車輛**沒有聽說存在燒機油的問題了呀！
18樓：匿名使用者
你好，車輛只要按時保養。正常行駛的話，一般是不會出現這種情況
2017款全新邁騰，1.8的還燒機油嗎
19樓：鄲穰閉莘莘
燒機油？老黃曆了！四五年前，我遇到過一部老邁騰燒機油，以後遇到邁騰、帕薩特、速派、奧迪等很多，沒有聽說燒機油！
20樓：愛笑的小
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
2017 款新邁騰有燒機油情況嗎？
21樓：途虎話養車
有呀，油器分離器，還有渦輪真壓還是會片的
2016款邁騰和17款有什麼區別
當然17的好了，發動機和變速箱都不一樣了。與上代邁騰相比，其軸距增加100mm，達到2812mm，同時整車長達到4865mm，這也是目前主流b級車市場上長軸距車型的典範。長軸距的優勢，讓全新邁騰擁有超越主流b級轎車的乘坐空間，內部有效乘坐空間達1897mm，後排頭部空間達到961mm。動力方面 新邁...
16款邁騰，38000公里開始燒機油，需要去4S店檢查嗎？
正常來說燒機油是屬於不正常現象的。當然也分燒得多少。需要去檢查一下的 燒機油的原因主要有以下 1 發動機漏油。2 氣門油封失效。3 汽缸嚴重磨損。4 活塞的對口或活塞環卡滯老化。汽車燒機油的形成過程 第一步。汽車長期不清潔油路導致油路膠質雜質水分增加，燃燒不好積碳超標。第二步。超標的積碳導致發動機工...
邁騰1 8t豪華燒機油怎麼辦，新邁騰1 8T豪華版燒機油怎麼回事
長阪坡鬥狠 燒機油是一個普遍現象，所以不必著慌，但是燒機油了，就要儘快解決。而要想解決燒機油就必須知道到底什麼造成了燒機油。其實，燒機油的根子就是在於國內的燃油品質和機油品質太差。燃油差，大家應該心裡還有數，但是機油差，有點不太明白。人家歐洲機油標準遠高於中國，在歐洲，機油當中必須有22 的新增劑，...