1樓：途虎話養車
燒機油故障常見的故障點有：
1.可能是發動機缸體和發動機缸蓋之間的密封墊，這個部件稱為「缸墊」。缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機油流入了燃燒室燃燒了。
檢查之後確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障。
2.可能是缸蓋內部的氣門油封老化或者損壞，導致機油通過氣門開啟時流入燃燒室內燃燒。出現了燒機油的故障現象。
檢查之後確定是氣門油封老化或者損壞，更換氣門油封就可以解決燒機油燈的故障現象。
3.可能是缸蓋和缸體出的油道出現了裂縫，導致機油流入燃燒內燃燒，出現了燒機油的故障現象。
檢查之後確定是缸體或缸蓋開裂，更換缸蓋或缸體來解決燒機油的故障。
2樓：長阪坡鬥狠
燒機油是一個普遍現象，所以不必著慌，但是燒機油了，就要儘快解決。而要想解決燒機油就必須知道到底什麼造成了燒機油。
其實，燒機油的根子就是在於國內的燃油品質和機油品質太差。燃油差，大家應該心裡還有數，但是機油差，有點不太明白。人家歐洲機油標準遠高於中國，在歐洲，機油當中必須有22%的新增劑，其中的新增劑的含量如下：
典型的多級機油—78%的基礎油、10%的粘度改進劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護、3%的其他成分；而國內的機油新增劑的含量最多不超過15%，甚至更少。機油品質差，不僅不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒後形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內，影響活塞環向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發動機內，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，造成燒機油。
燒機油並非絕症，而且燒機油完全是可以預防的，預防的成本也是最低的。預防的方法也很簡單，一是在汽油中定期加入瑪蒂be和瑪蒂f，保持燃油系統清潔，抑制積碳，提升燃燒效率；二是在機油中加入瑪蒂m，提升機油效能，如清潔、潤滑、保護、控溫等功能更加強大，減少發動機髒汙，避免磨損，這樣解決了燃油和機油品質差的問題，以後完全不用擔心燒機油了。燒不燒機油，關鍵要學會預防。
如果已經燒機油了，必須儘快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質量、技師水平能保障，費用能承受的話，你可以試試，但是大修後必然會對發動機產生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！
二是不大修解決，因為燒機油的根源在於油品和機油品質不好，導致積碳過多，由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質的清潔修復技術，例如比較火的德國瑪蒂，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質問題，保證了以後不會再**。
3樓：匿名使用者
燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。建議儘快進行保養，長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機效能。
4樓：匿名使用者
目前已經有許多人在反應這個情況了
15款邁騰燒機油現象會緩解嗎
5樓：a山巔之最
肯定不正常啊，燒機油一般分為兩類：一類是新車行駛不久就有機油損耗過大的現象。這一般出現在高檔車上，尤其是進口高檔車。
主要原因是：1、油的燃燒速度較慢（這是國內97號汽油必然的特點）、燃燒時間過長，「烘烤」缸壁和活塞的時間長了，缸壁和...
「少了很多」這個說法不是很嚴謹，首先需要確定比在提新車的時候少了多少，是不是在提車的時候就有缺少的現象。再著，可以自己目測觀察一下，尾氣是否冒藍煙及排氣管口是否有積炭類粘稠物質形成。如果沒有那麼基本可以排除嚴重燒機油的情況。
大眾...
發動機燒機油的常見原因主要有： 1.氣缸壁、活塞的磨損會使發動機缸體的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。
2.活塞環上黏住的積碳和磨損導致活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口(幾個活塞環口成一條直線，但是這種概率太低，幾萬臺發動機中可...
要看你燒機油的情況，如果是早上啟動的時候冒藍煙，行駛過程中不冒，那就是氣門油封老化所致，更換氣門油封即可；如果是行駛過程中燒機油的話，這個就比較麻煩了，4s店給的建議通常都是大修發動機，但是大修發動機真的能夠解決燒機油嗎，答案是...
發動機源於德國，是奧迪的母公司，燒機油是通病
渦輪車都會相比自然吸氣機頭消耗更多的機油，所以請使用標號較高，粘度高一些的全合成機油，這樣會好些！此外如果這樣還是少的厲害，就考慮是否是漏油，還是油氣分離器的問題了，一般tsi發動機油氣分離器和別的廠商的油氣分離器設計不同，目前根...
6樓：長阪坡鬥狠
其實燒機油的根子就是在於國內的燃油品質和機油品質太差。燃油差，大家應該心裡還有數，但是機油差，有點不太明白。人家歐洲機油標準遠高於中國，在歐洲，機油當中必須有22%的新增劑，其中的新增劑的含量如下：
典型的多級機油—78%的基礎油、10%的粘度改進劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護、3%的其他成分；而國內的機油新增劑的含量最多不超過15%，甚至更少。機油品質差，不僅不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒後形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內，影響活塞環向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發動機內，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，造成燒機油。
燒機油了，必須儘快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質量、技師水平能保障，費用能承受的話，你可以試試，但是大修後必然會對發動機產生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！
二是不大修解決，因為燒機油的根源在於油品和機油品質不好，導致積碳過多，由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質的清潔修復技術，例如比較火的德國瑪蒂，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質問題，保證了以後不會再**。
7樓：來自東錢湖筆下生花的超新星
大眾車不燒機油就不多了
2023年一汽大眾邁騰2.0t以後會不會燒機油？
8樓：匿名使用者
一汽邁騰基本上在十萬公里左右會開始燒機油，這是邁騰基本上在10萬公里左右都會開始燒機油。
9樓：匿名使用者
15款邁騰不會燒機油，機油正常消耗也是有比例的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
肯定會的，大眾燒機油是通病來的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
邁騰一直沒有燒機油問題，邁騰的問題是變速箱
12樓：匿名使用者
很遺憾的告訴你，一定會的！大眾車子全線燒機油的主要原因在於氣缸內部被認為鐳射刻畫出網狀條紋，目的在於儲存機油，增加潤滑效果，提高發動機壽命，這是大眾車獨有的技術，但也正因為這個技術，造成機油在活塞運動過程中會有微量機油順紋路串至燃燒室，隨排氣閥開啟而消耗，每次活塞運動都微量消耗，積累起來，就量大了，尤其是老舊發動機更明顯，這就是大眾車燒機油的主要原因，祝你幸福，希望能幫到你，請及時採納！謝謝
13樓：匿名使用者
不帶t都燒機油，帶t能不燒嗎？只是多少的問題【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
以後會燒的 不過也算正常【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
這款發動機，會有機油消耗的！因為他的缸套是網狀結構的，有利於冷卻的！高速的話，耗的少！
低速下耗的多！謝謝！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
速騰採用什麼發動機，一汽大眾新速騰的發動機是什麼
速騰採用ea211發動機 ea211發動機大眾旗下新型汽車發動機。該系列發動機同時也是首款在四缸引擎上採用氣缸關閉系統的發動機，並在提升燃油經濟性上有著明顯的優勢 全新的ea211系列發動機採用了全鋁的材質所打造，首先在重量上要比之前的ea111系列輕了22公斤。同時由於新發動機內部摩擦和消耗的降低...
一汽大眾邁騰的雨刮器在哪個位置，一汽大眾邁騰雨刮器電機控制模組在什麼位置
你好 雨刮器在前檔玻璃的中間下方位置！希望能幫到你！一汽大眾邁騰雨刮器電機控制模組在什麼位置 你好，是整合在bcm裡的，bcm在主駕駛左下方的飾板內部，希望能夠幫到您，謝謝！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，邁騰沒有單獨雨刮控制模組，整合在 電器控制單元內通過lin線控制的...
一汽大眾邁騰好還是一汽豐田銳志好
邁騰，這個車提速很快，而且是大眾品怕，德系車，相對日本車而言安全效能更好。還是大眾系列的車要好一點 大眾系列的車安全效能高 維修和保養要比豐田系列便宜 但豐田系列車勝在外觀要比大眾系列的車好看一點 個人推薦你還是買大眾的吧 畢竟買車是為了安全實用 不要光顧著好看。個人感覺邁騰更好一些，技術和操控感更...