1樓：途虎話養車
很早以前，桑塔納是b級車，捷達是a級車。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是a級車了。而且全部來自大眾新的mbq平臺。
今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。一個長春產，一個上海產。
從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣1.5l發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。
不「為了所謂的先進而先進」，走實用化路線。這一點讓我感到非常滿意。
2樓：發兔冷知識
說到新一代寶來，發兔覺得主要體現在全新的外觀設計，具有很高的辨識度，線條分明，十分和諧，內飾設計也很有新意的，人機工程學設計，全液晶儀表充滿高階感
3樓：北京萬通汽車學校
桑塔納是b級車，捷達是a級車。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是a級車了。而且全部來自大眾新的mbq平臺。
今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。一個長春產，一個上海產。
從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣1.5l發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。
不「為了所謂的先進而先進」，走實用化路線。
4樓：
桑塔納還行，但是現在市場車型這麼多，十萬以內的轎車市場又是各品牌激烈競爭的主流市場，花個十萬八萬能買到更炫的車，為什麼非得買桑塔納呢。
從各方面效能上來講，桑塔納都不是最好的，外觀很普通，一點不招風；內飾簡單的不能再簡單了，配置不用說了，能省則省，車友們對大眾桑塔納和捷達的配置是有公論的，其實都明白，買桑塔納也不是衝著配置去的。再說空間，比起日系的怎樣，也不突出。油耗呢，更是如此。
所以，個人覺得花10萬塊，不如選軒逸、朗逸、卡羅拉等車型。綜合考慮一下吧，說了大實話，希望能夠幫助到你。
5樓：
桑塔納還行，**的變化太大了，完全看不到原來普桑的影子。遠看還以為是帕薩特了哈。
但實際上可比帕薩特便宜多了，從價效比來看，桑塔納真不錯，各項指標都很均衡。動力1.5l家用代步足夠了，出行也是十分經濟省油，畢竟開轎車也不是去越野的。
大眾的操控歷來很好，桑塔納本身底盤就很過硬，而且桑塔納的空間方面表現也不錯，雖然尺寸不大，但乘坐空間對於一般身材的成年人來說是足夠的。
關鍵一點，桑塔納這車，市場存量很大，保值率不說第一，也差不太多了。用個幾年也不會掉價。市場這麼認可，再證明這車還是不錯的。
6樓：
我挺喜歡桑塔納的浩納的，就是兩廂旅行版的桑塔納。
現在旅行車非常實用，國內也越來越多的車友和我一個想法了。不僅是出去旅行能裝載，即使城市內代步也非常舒服。浩納比三廂桑塔納還高一點點，頭部空間方面感覺更充裕，外觀上和配置上都更加趨向於運動版。
平時其實這車大多時候還是一個人代步用，休閒時，一家四口出去玩也非常方便。雖然是兩廂，但是後背一掀，還是能放很多東西的。
7樓：小毅車評
大眾桑塔納都有什麼缺點？看完車主真實想法，你還敢買嗎？
8樓：歲月無痕
大眾桑塔納這個級別還可以，耐用性不錯，就是內飾一般，動力只要捨得給油還是可以，但不是太強，同級來說是值得推薦的。
9樓：香香
不值得夠買配置太低了。現在都什麼年代了該有的配置都沒有，還弄個鐵輪轂，更不用說esp了，沒有安全保障，跟國產車沒法比，可能有的人說我不懂車，車是用來自己開的，不是用來保值的，國產車開個十幾年一點問題沒有，我就不信合資車開十幾年還能賣個**
10樓：平安吉祥快樂我
家用車不就圖個好看實用嗎？在不影響使用和安全效能的情況下，不滿意可以改啊！總比小日本的紙鐵皮(吸能式)好吧。
11樓：科技立項
值得買。本人19.7.6提國六桑塔納一輛，感覺車比較沉，穩重不是很飄，唯一缺點d檔和s檔過於接近，走時掛擋找不準。
12樓：社會路難走
家用 桑塔納 和計程車版 完全 不一樣 私家車款 肉肉的 計程車款 開著 給力 有盡 ，而且機器 也不一樣
13樓：
不怎麼樣，早就是報廢車了，你買廢品的話值得買，這個買了開不了路，是黑車，還不安全，
14樓：在湄江刷卡的陳宮
桑塔納屬於實用車型的no.1了。同學今年換的途昂，之前一直開桑塔納，老款的「普桑」，還不像後來2000、3000以及現在**桑塔納那麼圓潤流線造型，老款普桑橫平豎直的線條，真的是經典。
開了十年加，一樣的風裡來雨裡去，特別皮實抗造，基本不出大毛病，他換車我們還挺捨不得的，畢竟老款桑塔納現在路面上也很少見了。不過現在土豪了，桑塔納再懷舊也沒有途昂好啊，天上地下。但初次選車又預算有限的話，個人推薦桑塔納，當然是否喜歡還是得實地去看一下。
15樓：
桑塔納以前沒什麼特點，不過推出了兩廂浩納以後，我覺得真的不錯。想考慮桑塔納的話，可以選擇浩納啊。
我一個同事開浩納，開始以為是polo呢，後來一看不是，比polo大，就是新出的浩納。浩納把桑塔納本來的空間優勢進一步擴大了，乘坐空間縱向更加寬敞了，後排乘客也感覺很舒服。而且後排座椅放倒後，後備箱變得巨大！
能拉n多貨啊。外觀上，也比桑塔納三廂的款式新穎多了，感覺設計故意加入了年輕元素，使喜歡旅行車的年輕人一眼就能看上它。當然，前提是錢不衝哈，錢衝的話，大眾另兩款旅行車也不錯，就不提了呵呵。
16樓：舒月
普桑和vista我都開過，其中vista開了大概5年，但是改頭換面後新的桑塔納確實沒有上手過。原來開的普桑和vista，感覺都是很好開。當年的外觀上，桑塔納還是可以的，只是近年來流行了年輕、時尚、運動，老款桑塔納基本就淘汰了。
據我瞭解開過老款桑塔納的車主不少都有種戀戀不捨的感覺。
其實桑塔納突出的地方並不多，現在都用指標來衡量，不論是外觀 啊，還是配置ia，還是動力，空間什麼的，桑塔納都很平庸，不是一天兩天，一直以來都是這樣。尤其是內部配飾，桑塔納真是能有多簡單就有多簡單，材料一般，配置不高，做工普通，真是拿不出手，僅僅達到夠用了。比如vista，空調啊，收音機啊，都很簡單。
尤其吐槽一下大燈控制旋鈕，躲在方向盤左側的後面中控板邊緣，每次都得用眼睛去找，真是麻煩。但是說實話，桑塔納的缺點也不明顯，沒有硬傷，毛病也少，車很皮實，底盤高度也不錯，什麼路面都能走，這就給桑塔納帶了很多老粉絲。
再說說駕駛感受吧，動力方面個人理解不同，我覺得桑塔納動力非常不錯，（手動擋哈），離合器控制好，油門只要給好，起步還是很迅速的，爬坡超車也都可以。當然，自動擋的桑塔納沒開過，就不發言了。總之吧，以一個十年的桑塔納老司機的身份，我覺得創業階段的車主，如果想選一臺實用性強，外加抗造的車的話，桑塔納可以考慮。
17樓：黑
桑塔納現在是鳥槍換炮了，各方面都更具現代感。第一個優點先說外觀，車頭兩條鍍鉻進氣隔柵特別謊言，與大燈組連為一體，拉大了整個前臉的視覺效果。兩個大燈好像貓頭鷹的眼睛，眼神向內收斂，感覺特別犀利。
配合前機蓋上向下的兩條筋線，使得整個車頭凶猛有力，再也不是當年老普桑老氣橫秋、2000圓潤無力的陳舊樣子。車身側面，上面一條腰線貫穿至尾燈，顯得車身修長有動感，下部凹槽處理，突出了車身的層次感和現代感，總體來說設計還是非常用心的。這些改進都在一定程度上刺激了年輕群體的消費慾望。
第二個優點再說空間，雖然桑塔納的空間尺寸不算很突出，但空間利用率確實很高。乘坐空間和儲物空間都很充足。作為一款緊湊型車，它的後排空間基本與中級轎車相差無幾。
無論前後排乘客，乘坐都很寬敞，沒有一點壓抑感。桑塔納的後備箱為466升，很實用；兩廂浩納的後備箱容積可擴到1255升，非常恐怖的尺寸。
內飾配置方面，必須吐槽。整體配置非常簡單，能省則省，高大上的暫且不說，胎壓監測、倒車影像、全景天窗這些通用的配置，也全系沒有！全車大燈都是鹵素，真的是能用就行，絕不超標，符合八項規定的要求啊。
再吐槽的就是懸掛的調校。桑塔納突出了實用性，提高了各種路面的通過性，但也損失了一定的舒適性。個人感覺懸掛整體偏硬，路感清晰，壓過井蓋或者凹凸路面時，感覺很明顯，略有不爽。
至於動力和操控，普通、夠用，這兩個詞可以說清楚了。總之桑塔納實用性還是很強的，雖然廠商指導為8.49-13.
89萬元的定價，但實際上優惠幅度是很大的，關注的車友可以直接去4s店問詢。
18樓：匿名使用者
桑塔納在中國三十多年，從普桑一路走到今天，靠的是良好的品質贏得了國內市場的持續好評。有今天的良好口碑，不是一朝一夕得來的，在今天桑塔納仍然有很高的銷量。今年上半年我統計了一下，桑塔納在轎車系列裡，排在朗逸、軒逸、卡羅拉、速騰之後，列國內市場第五名！
這個成績可相當不簡單，看一下前四名車型的市場認可度和保有量就知道了。桑塔納即使在今天，依然如三十年前一樣熱銷。
2023年上半年，桑塔納銷售了14.66萬輛，平均月銷售2.5萬輛。
很多時候，市場的認可就能做夠說明，銷量可以代表一切。新桑塔納的顏值比老款有了較大提升，外觀一改普桑紙殼箱似的僵硬造型，而採用了流線型的設計，更加時尚運動。而內飾上採用了一貫的簡潔設計，重實用而輕浮誇，中控區域界限分明，按鍵清晰，操作簡單，非常容易上手，雖然材質比較普通，但也和這個價位相符。
桑塔納現款三廂車車身尺寸為4475*1706*1469mm，這個尺寸不算突出，但是乘坐過的人都會覺得桑塔納的空間特別充足。以後排空間來衡量，頭部非常充裕，腿部有兩拳多的剩餘空間，可以翹著二郎腿而並不覺得難受。從老款普桑到現在**桑塔納，空間一直都是它的優勢之一，能夠滿足車主對實用性的最大需求。
當然，新桑塔納也有它的不足，配置方面非常「節省」，雖然看起來**都還行，但是並沒有過硬的指標，缺點不多，優點不足，就是這麼一款實用車。
大眾桑塔納怎么樣，大眾桑塔納怎麼樣
新桑塔納的前排空間充裕舒適，後排腿部空間略顯緊湊，但整體空間較為寬裕，表示 空間絕對夠用，比捷達要寬敞不少 儲物空間設計較為人性化，行李箱容積不錯，適合置放大件物品。新桑塔納方向盤手感不錯，轉向輕 檔位清晰，個別反映3 5檔入檔發澀 底盤穩，穩定性不錯 評價 操控感確實不錯，不誇張的說，中低速行駛 ...
大眾尚酷怎麼樣？值得買嗎，大眾探嶽怎麼樣？值得買嗎？
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