1樓：xiao曉婷
差差差，剛買回來的新車就漏水，售後還特別差，剎車響，雨刮器響，隨便搬搬就有小零件蹦出來，我都懷疑我買了個玩具車
速騰這車怎麼樣？值得買嗎？
2樓：發兔冷知識
都說大眾是最瞭解中國人的一家公司，從每月的汽車銷量排行榜上就可以看出速騰幾乎都在前五，想必，速騰多討中國人的歡喜呀，今天發兔就給你們科普一下，大眾速騰車怎麼樣？值得買嗎？
3樓：小哥大金牙
都說大眾是最瞭解中國人的一家公司，簡直將中國人的購車習慣研究的非常透徹，速騰這款神車已經存在了很長的時間，指導價13.18萬元到21.88萬元速騰一共有12款車型，從每月的汽車銷量排行榜上您就可以看出速騰幾乎都在前五徘徊，從資料可以看出速騰再我們中國人心中是有多麼的受歡迎了！
外觀來說，不管任何一方面都是濃濃的大眾味道，因為這款車簡直是見得太多了，一看臉就知道是速騰，雖然屬於街車，也許也是看習慣了，速騰看上去並沒有那麼讓人反感，反正就是中規中矩的一輛車，也是很多人選擇家用的一個典型車的代表！成熟穩重的風格，也是很多白領選擇它的一個原因！
內飾方面，濃濃的大眾風格，出風口在哪，螢幕在哪，遮住方向盤一眼就知道它是一輛速騰！
配置方面，不高不低的配置，沒有太多科技感，也沒有那麼寒酸，還是那句話中規中矩，不會瞬間抓住人的眼球，也不會讓人覺得配置太低！該有的也都有，不該有的我一個也不給你！
速騰的動力總成有1.2t渦輪增壓版本和1.6l自然吸氣版本，起步很迅速，不會讓你感覺很肉，1.
2t1.2t的速騰只要起步後轉速達到2000轉以上，渦輪起正壓後的加速推背感和底氣還是有的。雖然到了高速公路後，加速的推背感有所削弱，但光從動力輸出這方面來說，這幅1.
2t配合dsg後比起1.6+6at的超越是全面性的。
總的來說這輛中規中矩的車型還是值得購買的，畢竟是大眾嘛！大家都懂的！
4樓：拆車老牛
站在個人角度方面，筆者從來沒有推薦過速騰。
2012款速騰後懸存在的問題，眾所周知了，**之後至今，主機廠一直在潛心研究「風險警示」裝置，從機械到電子。
但對於後懸縱臂斷裂的問題，卻從來沒有想過去解決問題，不願意把這一批使用者從行車安全隱患解決出來。
當然，這裡邊也有管理部門的問題。
對於此類產品，視客戶生命財產安全為無物，這是對生命多大的蔑視啊。
當然，一款產品熱銷不會以個人看法而轉移，速騰仍然是銷量相當不錯的一款車。
從車身造型來看，速騰繼承了大眾車型傳統有點，中規中矩，即便你不喜歡這種平淡無奇，但也不至於討厭。
在車內空間方面，速騰也隨著潮流進行拉長加大，這個級別的車型在空間表現方面都能滿足大多數國內消費者的需求。
在動力操控層面，速騰和對標的朗逸沒有什麼不同，既有自吸發動機，也有渦輪增壓發動機，雖然說幾款動力/傳動配置不算是盡善盡美，但這麼多年，很多使用者已經習慣了這種形式的搭配，並且加速的簡單粗暴很容易讓人忽略一些細節。
本來購買行為也是衝動的、感性的一種行為。
在乘坐質感方面，筆者傾向於更柔軟的座墊和靠背，不希望路面的每一點變化都能真切感受到。
速騰，或者說很多款大眾車型調校都偏硬，路面的反饋較為直接，以筆者每天上下班近100公里的通勤距離來說，這種感受顯得比較累了。
站在個人情感角度，筆者不推薦速騰。
站在純看一款產品的角度，速騰和同級車型相比，也沒有查到哪兒去，是可以選擇的一款車型。
5樓：途虎話養車
從品牌角度說，速騰是大眾的，大眾的保有量，保值率一直都是國內車輛裡最好的第一陣營。所以無論售後方面的考量也好，還是後續使用的成本支出也好，都是比較合適的。
家用選擇的話，真的還是很不錯的。因為無論大眾的科技如何進步，速騰依然考慮到家用領域需要的簡單，皮實，可靠，所以依然推出了1.6l自然吸氣發動機，以及非常成熟的傳統手自一體變速箱。
因此從這個角度來說，還是比較省心的。口碑也不錯。
6樓：天天向上
速騰車有幾個問題比較雞肋，汽車異味大，我的車買了兩年了異味還是很大，後座椅下面有很多膠似的東西，另外副駕駛座椅無法調高，非常坑，坐著特別低，還有汽車噪音嚴重，以後不可能再買速騰車了，價位還不便宜，以前主要衝著大眾品牌，現在覺得車好才是硬道理
7樓：匿名使用者
速騰不錯的，符合家用的需求，有大眾品牌的背書，又是市場保有量非常大的a級車，在二手車市場非常吃香，保值率達到了62%。
新一代速騰是基於mqb全球化的平臺打造，新車的長寬高分別為4753mm、1800mm、1462mm，尺寸方面相較於現款車型都有所提升，其中軸距更是達到了2731mm的程度，這樣的軸距簡直快趕上b級車了！
外觀方面，全新速騰採用了大眾最新的的設計語言，少了點現款車型的穩重多了份年輕運動，前臉六邊形的進氣格柵與兩側大燈完美融合，車身側面線條流暢很好的襯托了車身的溜背感，轎跑的既視感完美呈現，跟海外版亮相的全新一代jetta的設計很像。不得不說大眾的套娃式設計風格，速騰的設計在全新朗逸、寶來、帕薩特、cc等車型身上都能找到類似甚至相同的元素。
內飾上全新速騰也做了全面升級，但依舊是我們熟悉的大眾風格，偏向於駕駛位的主控臺更加有利於操控，還是很人性化的。全液晶儀表盤和全新造型的中控屏，再融入氛圍燈，中控臺配備的嵌入式多**螢幕與液晶儀表盤融為一體相互襯托，不僅更加時尚上檔次，還多了幾分科技感在裡頭。還有大面積的真皮材質包裹，用以提升乘坐駕駛的舒適度，在內飾方面還是很在意細節的。
動力方面全新速騰海外版提供了1.4t+8at動力總成，最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛·米，預計還會推出搭載其它版本發動機車型。不過對引入國內不要抱太大希望，國產之後很大可能會被減配，畢竟邁騰就是一個很好的例子。
還有一點不得不吐槽的是，**速騰很可能非獨立懸架結構代替原本的獨立懸架！唉，也罷，他就算憑尺寸，都能在國內市場立足了吧。
8樓：每天就二兩酒
速騰值得買嗎？這個回答毋庸置疑，值！
你可以把它理解為高爾夫的，三廂版。
新車整體沿用了海外版全新jetta的設計風格。細節方面，全新速騰採用了大眾最新的家族式設計，其前臉採用了六邊形的進氣格柵，進氣口與兩側大燈形成了t形組合，視覺效果更加年輕時尚。車身側面來看，重新設計的車身線條讓這款車看起來更加修長，也讓其進一步年輕化。
是追求內在品質且熱衷駕駛樂趣的年輕人的不二之選。值得入手。
9樓：初到麗江
屬於a＋級車。
家用足夠。
動力跟變速箱搭配的還是不錯的，經久耐艹。德國品質。
現在買車優惠幅度挺大的。
缺點就是空間略小。
傳說燒機油。
再就是小問題比較多等通病。謝謝
10樓：鶴舞譚林
對於：1具備購買速騰的經濟條件；2選車偏好；3實際使用需求的消費者來說，速騰值得買。除以上三點條件之外的消費者，可以看其他品牌：自主或合資，同級別車型不錯的車有很多的。
重點是：對於任何一款車或其他的任何產品來說，沒有什麼值得不值得，只有是否需要、是否適合！
11樓：昕語星辰
外觀成熟穩重，比較耐看。前排空間還ok，後排中間突起有點高，長時間座在中間會不舒服，內飾全球統一的大眾風格，做工還是比較精細的，無鑰匙進入和一鍵啟動太方便了，動力十分強勁，隨叫隨到，推背感是必須的，加速超車no problem，輕輕鬆鬆，操控非常精準，指哪打哪，獨立懸掛，車身減震效果很好，平均油耗在8個。我感覺這款車的綜合價效比還是蠻高的。
大眾速騰車怎麼樣？
12樓：揭祕車世界
**大眾速騰怎麼樣？
13樓：北京萬通汽車學校
全新大眾速騰剛剛上市，不太值得購買。
全新速騰更新了家族語言，貫穿加下沉式中網融合了大燈，更顯沉穩，側面一長一短的雙腰線使側面線條更加修長，車頂線條也被拉長，後三角窗拐角更小，尾燈更加扁平更有奧迪範，這一切的設計都讓速騰往更寬更長的方向靠攏，也許官方想逐漸淡化它運動的屬性，慢慢讓它去填滿寶來和邁騰中間的空白。
內飾設計則更無需多言，大眾的內飾一向都讓人沒有運動慾望，速騰的內飾雖然討巧地傾向於駕駛員一側，但是方正的設計，大塊塑料的按鍵，都讓人覺得普通而廉價，空調出風口更是連鍍鉻裝飾都沒有，方向盤也是大眾的通用方向盤，平底設計滿大街都是，沒有太多運動感，反而是沒有全液晶儀表的機械指標更能讓人找回一絲原始的機械感。
前文中所犧牲的那一切在說到空間時終於有了回報，速騰的後排座椅夠長夠寬夠舒適，椅背角度也非常舒服，坐上去後全身都有一種包裹感，椅墊承託了整個大腿，長途乘坐幾個小時都不是問題，**地板隆起是大眾祖傳的高，但是優點在於長度夠長，甚至還從出風口下方掏了一塊出來放腳，所以中間位置乘坐一個成年人也不會有太大問題。因為中間同樣配備了一個可調節的頭枕，這會帶來不錯的舒適性。
後備箱更是印證了之前的猜測，官方就是想讓速騰變成一臺拉人拉貨的家用、商用轎車，這後備箱的容量以及遠超a級車的存在，而且後排座椅還支援放倒，放倒後平整度還非常不錯，這後備箱過年不裝點東西簡直對不起這巨大的裝載能力。
發動機已換裝211型號的1.2t排量，雖然變速箱還是dsg，但動力孱弱已經是板上釘釘的事，優點是市區油耗可能略微降低。總而言之，速騰已經不是那個主打家用運動的大眾效能小家轎，它已然成為一臺普普通通的家用轎車，你完全可以把他看成一臺小邁騰，似乎這也更符合它的名字。
運動什麼還是交給高爾夫一個人就好。
14樓：匿名使用者
速騰太窄了 沒意思。 買就買寬的車 比窄的不容易側翻。
15樓：淡念心藍
車很不錯啊 質量很好....
16樓：匿名使用者
速騰的構駕比朗逸和寶來高，是大眾旗下價效比最高的一款車，現在沒有dsg變速箱的問題了。
速騰車子怎麼樣
17樓：曉東改燈無錫店
老速騰總的來說，速騰的確是一輛技術過盛的車型。簡單說吧：
速騰配備34個電子控制單元ecu。智慧雨剮，不僅僅是可以調節速度，還可以感應玻璃表面的結冰，在低速和高速的時候自動使用不同的玻璃清洗方式。智慧化隨速轉向方向盤eps，感知地面阻力等資訊來確定助力大小，轉完後能自動回正，自己會探測**是方向盤的中心保證直線行駛。
全車電源管理，當電量不足是保證優先供電。led尾燈。全貼上無縫隙隔音密封膠條。
鎂合金手剎拉桿。雙區域自動恆溫空調。車身鐳射焊接。
ncap測試正面側面5星，兒童保護4星。兩極爆發正面氣囊，側面氣囊共6個。最新版本esp
不過這輛車的**也不便宜，應該在20萬左右了
但是不論怎麼說這輛車是一輛完全體現德國人嚴謹的車型，很大的成本都放在一些使用而且非常有用的技術上了。
德國車的做工是無可挑剔的，速騰就是寶來的後續車型，強調操控性，不過要發揮速騰這個優異底盤的良好操控性，就必須要有強勁的動力作配合，所以，你要買的話就買1.8t型號的，1.6的動力不夠，也就談不上操控效能了
新速騰：
新速騰的話比原來減配，現在非獨立選掛，不過，很多東西不能光看配置的，調校也是很重要的環節，很多測試顯示新速騰減了之後舒適性並未受到影響，其實就像寶來的非獨立懸掛卻不比悅動的得獨立懸掛差。理性的講，新速騰雖然減配了，但舒適性不受 影響，但是跟兄弟車朗逸和寶來比，價效比確實會低很多。如果樓主很中意速騰的樣子，個人感覺還是可以考慮的。
畢竟樣子大氣也是很重要的一部分。如果樓主覺得價效比比較重要，那就建議朗逸和寶來。就是說樓主願不願意多花2w買個樣子？
還有不建議買大眾的7速dsg，感覺還是停冒風險的
輝騰這車怎麼樣，輝騰這車子怎麼樣？
總體來說還不錯，但是車型偏老，技術和配置和賓士s，寶馬7系，奧迪a8比起來確實有些落後了，但是優惠幅度也大。超級裝逼！超級低調！開在路上如果不是有心人都會以為這是哪一年的帕薩特！帕薩特什麼時候出了這麼一款車！除了外觀太像帕薩特！其他都好！朋友您好，輝騰是德國大眾的高階車型，和賓士的s級屬同級別車型。...
速騰 這車的缺點有哪些？一汽大眾速騰有哪些優缺點？
速騰過去一直是同價位a 級車的標杆，也重新換上獨立懸架，要橫向對比缺點還真不好挑。或許大眾的套娃式前臉和古板的內飾算是缺點吧。在我看來就是內飾不太精緻。汽車生產商用十萬元的成本造一輛車的話，a廠研發能力很強，裝備了一些技術先進，安全效能高且環保的零部件，成本用了七萬元，剩下的三萬唯有省點開銷，座椅用...
今天定了大眾速騰大家來說說速騰怎麼樣
網通社 速騰是一汽 大眾在2006年引入國內生產的緊湊型轎車，被看做是專門為中國消費者量身定做的一款車型，2018款速騰共推出10款車型，售價區間為13.18 21.88萬元。動力方面，新車將原有1.4t渦輪增壓低功率發動機更換為高功率版本，最大功率為110千瓦，峰值扭矩為250牛米，百公里綜合工況...