斯柯達明銳和大眾速騰選哪個,大眾速騰和明銳哪個好?哪款價效比更高?

時間 2021-05-05 17:36:29

1樓:哇哎西西

大眾速騰。

新明銳搭載了上汽大眾汽車集團最新的ea211發動機,提供1.2t、1.4tsi和1.

6l三種動力選擇,匹配大眾汽車集團享譽全球的7擋dsg雙離合變速箱、tiptronic 6擋手自一體變速箱以及經典的5擋手動變速箱,而速騰採用大眾集團領先的tsi+dsg**動力組合,全系搭載ea211 1.2tsi和1.4tsi高功率發動機。

如果只是上下班適用,則可以考慮日常代步用車,但如果是用bai越商務就需要選擇外觀和內飾比較中庸,且空間比較大氣的車型。所以家用可以選斯柯達明銳,偏商務可以選大眾速騰。

2樓:

家用可以選斯柯達明銳,偏商務可以選大眾速騰。斯柯達明銳和大眾速騰算是表兄弟關係的車型了,其效能是不想伯仲的,但就價效比來說,斯柯達明銳要好於大眾速騰,但從知名度來講,速騰要好於斯柯達明銳。

新速騰的尺寸為長4753mm、寬1800mm、高1462mm,軸距長至2731mm。明銳長4675mm、寬1814mm、高1460mm,軸距為2686毫米。

新明銳搭載了上汽大眾汽車集團最新的ea211發動機,提供1.2t、1.4tsi和1.

6l三種動力選擇,匹配大眾汽車集團享譽全球的7擋dsg雙離合變速箱、tiptronic 6擋手自一體變速箱以及經典的5擋手動變速箱,而速騰採用大眾集團領先的「tsi+dsg」**動力組合,全系搭載ea211 1.2tsi和1.4tsi高功率發動機。

3樓:

這兩款車外形一個張揚一個內斂,從外形上來選也很簡單

生產線之類的都一樣,pq35,南北大眾的同級別車型,據說明銳比速騰多鐳射焊接了兩米,有35米

速騰比明銳多asr(很多童鞋說少esp,esp=abs+ebd+msr+masr+asr,明銳有前四個),雙側氣囊,速騰側車門y型結構比明銳結實些

明銳比速騰多了胎壓監測,掀背式大空間後備廂,真皮座椅,8喇叭音響,定速巡航,帶雜物箱的前排**扶手,倒車雷達等等,發動機1.6的16氣門發動機也比速騰的好,正時鏈條比速騰的正時皮帶好

說白了安全性肯定速騰比明銳強一些,畢竟多了asr和兩個側氣囊,不過我都裝坐椅套,側氣囊有也彈不出來,對我影響不大。

明銳的舒適性要強於速騰,多了很多實用兼娛樂的配置,實在不放心多花三四千裝個asr,就跟速騰差不多了

我買的是1.6明銳手動中配,也只對比速騰手動中配,現在它們**都差不多,**相差一兩千以內

另外借位再多說幾句

在歐洲歐雅為什麼會比捷達5便宜?因為在歐洲歐雅用的pq34平臺,跟朗逸 寶來一個平臺的。歐洲人也不是傻子,如果歐雅跟捷達5一個平臺的同樣產品,差價數千歐元,捷達5怎麼活

在國內,上海大眾pq34平臺已經有朗逸了,而沒有直接pk一汽 速騰的車,所以國內的明銳採用了pq35平臺,和速騰的差價也基本上沒有了

還有說斯柯達定位本身就比大眾低,所以應該便宜。這種人純粹腦子進水了。上海大眾內部就沒說過這樣的定位,如果斯柯達定位低,幹嘛還要雙品牌策略,直接掛上大眾標不就行了嗎,就跟凱越掛個別克標一樣,賣的多好,還費那麼大力氣推廣新品牌做什麼,費力不討好,利潤銷量還低

我想很多人買車不可能開個兩三年就換吧,人最重要的東西是心臟,汽車最重要的地方是發動機,8氣門發動機落後是事實,以後會更加落後,現在還有多少車用8氣門的發動機。拿個8氣門的老舊發動機拖近1.4噸的重殼,速騰比明銳得多消耗多少油

很多東西只是心理作怪,心理佔優認為速騰比明銳檔次要高的話,內飾之類的很多東西就看上去要好。斯柯達作為上海大眾新晉的品牌,如果做工用料不好,也沒用大眾標,口碑打不出去,還有誰會買。

4樓:

當然選斯柯達明銳更好了,因為明銳畢竟更省油,價效比更高一些,還是掀背式後備箱呢,空間和後備箱相對來說,佔有一定的優勢。

5樓:匿名使用者

建議看看速騰,雖然兩款車是一個平臺的車,但是速騰的口碑要更出色一些。

6樓:匿名使用者

這個還是選擇速騰比較不錯,效能上要比較好,保值率也是比較高的。

7樓:匿名使用者

這兩款車型相對來說大眾速騰它的檔次級別要略高一些,而且它的銷量高優惠幅度大,在保持效果方面也明顯相對來說要更好一些。

8樓:

單說動力性和燃油經濟性肯定是1.4t好,如果考慮穩定性、舒適性以及保養還是1.6好

大眾速騰和明銳哪個好?哪款價效比更高?

9樓:鶴髮童顏

明銳好,明銳的價效比更高。

相比新明銳,速騰搭載的也是1.6l和1.2tsi、1.

4tsi三款不同的發動機,但在發動機調教上卻有一定的差異化。其180tsi臻享版車型搭載的1.2tsi發動機相比新明銳tsi230車型搭載的1.

2tsi發動機在發動機功率上均存在些許的差距,燃油經濟性表現上也不如新明銳。

在外觀細節上,新明銳的前臉更為個性化。分體式的大燈設計造型更加銳利, led日間行車燈配合斯柯達經典的直瀑式格柵,再加上運動風格的包圍,給這款家用三廂車帶來了十足的運動感。

在內飾設計上,新明銳整體設計更加簡潔,有著年輕化的設計趨勢,線條運用較為豐富,沒有家庭轎車那樣特別死板的邊框感,在內飾的做工和用料秉承一貫的優秀工藝,並且帶有很濃重的德系車型一貫的實用風格。

新明銳的尾部設計並沒有套用海外版明銳的設計風格,而是將尾燈的造型進一步拓展,變得更為

修長一些,和速派有著異曲同工之妙,顯得非常的大氣,尾燈內部的c型光帶也是斯柯達經典的標識之一。

綜合來看,速騰整體的配置不如新明銳,並且**上還略高一些。對於一款主打家用的緊湊級轎車而言,能像明銳這樣將品質與實用兼顧的車型並不多,再加上其與眾不同的掀背車身份,透露著年輕的氣息,明銳在同級別車型中確實有著很多的亮點。

10樓:逆水適溫

大眾速騰

品質好,價效比高。

大眾速騰自2023年上市以來,便以圓潤的線條、動感的比例展現出德國大眾設計精髓,憑藉精湛的工藝、嚴謹的製造、領先的科技,在中國已經贏得超過53萬忠實使用者的喜愛,持續引領中國a+級轎車市場的發展。

全新速騰是一款德國最新工藝與現代動感造型完美結合的大空間a+級舒適轎車。作為a+級標杆的德系轎車,全新速騰帶來更新設計外觀、更大舒適空間。更多安全保護、更多人性化配置、更高效靈動駕駛,以及如影相隨的德系品質,必將重塑a+級市場標杆。

無可置疑,德國的設計具有非常悠久的傳統,是現代設計的發起國之一,其工業設計則以嚴謹的造型,可靠的品質,高度理性化的美學特徵體現了工業化時代下生活的變革,並得到了多數消費者的普遍認同。

世界級的包豪斯在創新中不斷追求簡單和完美的統一,同時世界級的全新速騰也正行駛在這條道路上。

11樓:顏筱妍丫

首先是平臺,明銳率先於速騰使用上了最先的mqb平臺。最直接的效果就是三圍和軸距的增加和整體車重的減輕,這就體現在油耗和空間上都是優於速騰的。斯柯達明銳1.

6手智版和一汽速騰1.6手舒版。

其次來看看斯柯達明銳,初見外型,就可以感覺出來明銳在向年輕化靠攏,強有力的車身線條,讓大家感覺很有美感,並且分體式的大燈,給人一種煥然一新的感覺,led日間行車燈配上斯柯達家族式進氣格柵,給這款緊湊級的家用轎車帶來了很強的運動感,簡潔的風格在斯柯達明銳身上很完美的體現出來。

大眾速騰,可謂是大眾旗下的老牌車型,沒有明銳這麼年輕有活力,大眾家族式的前臉給了速騰一種低調沉穩的感覺,led的燈以及車身線條,讓速騰有了很高的運動感,畢竟速騰也是走運動路線的一款車。

速騰和明銳在做工和用料方面都沒得說,同為德系,做工方面比較精細,用料上也比較注意。總結來看,這兩款車作為緊湊級家用車都是十分合格的,在口碑和銷量上都有著不俗的的成績,都有又兼顧動力又注重燃油經濟性的小排量渦輪增壓車型。

但是在配置和舒適性上,明銳要高於速騰,價效比稍高一點,如果不是很在意品牌,明銳是一個很好的選擇。

12樓:清清甜呢

明銳好,價效比也更高。

明銳作為上汽大眾斯柯達品牌的第一款轎車,是與歐洲同步的先進車型,不僅秉承了斯柯達百年悠久造車歷史以及德國大眾集團領先的造車技術;

其根據國內車主實際需求進行了大量的本土化、人性化設計改良,於2023年6月6日在國內成功上市,並迅速成為國內高階a級車領域最具競爭和實力的轎車之一。

斯柯達明銳智行款於3月5日正式上市,新車搭載了3種不同的動力組合、共計9款車型,售價為11.99萬元起。其主要變化在於外觀、內飾和多**系統的調整。

外觀上,車尾更新為統一家族式設計,採用字母logo,簡潔且有檔次感。明銳智行款引入斑馬智行系統,提供個性化的智慧助力,總而言之,明銳的價效比遠比大眾速騰的要好。

13樓:醫者

其實大眾速騰和明銳兩者都相差不多,**方面速騰會比明銳貴很多,但是在價效比上明銳反而會好一點,因為明銳的尺寸大很多。

14樓:匿名使用者

提車的時候專門對比了這兩款車,最後還是選擇了明銳,兩個車的價效比都不錯,對得起這個**,最後糾結了一下,還是喜歡明銳

15樓:求好的

大眾速騰更好,價效比也比明銳高,儘管明銳空間相對較大,但是耗油量也隨之增加,所以從價效比方面來說還是不如大眾的。

16樓:匿名使用者

明銳好,明銳的價效比更高一些的!我懂車,這兩款車我都開過的!!!

17樓:小龍蝦

大眾感覺速騰比明銳更好,當然明銳比速騰價效比更高一籌。

18樓:匿名使用者

很明顯速騰高呀。都是1.4舒適版你自己可以對照看,明銳豪華版都沒有電子駐車看配置,比**你就知道了

19樓:鮑魚水瓶

價效比沒得比明銳便宜一點但是用料比不了速騰貴有貴的道理不要糾結這個問題喜歡就好,我的就是小明

20樓:胡咯也鯉魚精

大眾速騰比明銳更好,大眾速騰的價效比更高一些,大眾速騰的發動機技術更好,有更好的持久力,大眾速騰的耗油和空間上都是更好的。

21樓:匿名使用者

大眾標在國內不會有多長好日子過啦,國人的價值觀趨於理性,今後只會有豪華品牌和一般品牌之分。你買個大眾和你買個斯柯達都不是豪華車,何必矮子裡拔將軍呢?

22樓:你好連界吧

不知道,我看很多人買速騰1.4自動,我就買了,目前跑了差不多20000公里,啥都好,就是升降檔的時候嘩啦嘩啦的聲音讓人難受,看到網上那麼多人說乾式雙離合特別容易壞,我都不敢狠踩油門,唉,如果可以再次選擇,我真不願意當這個小白鼠,早知道就該買1.6那款自動擋咯

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u愛浪的浪子 目前斯柯達品牌隸屬大眾汽車集團斯柯達 skoda 德國大眾汽車公司經典品牌之一,總部位於捷克姆拉達 博萊斯拉夫,是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。1991年4月16日,斯柯達公司成為德國大眾集團公司的一個子公司,大眾集 買了斯柯達公司70 的股份,其餘30 股份在2000年收購。...